周鸿祎 保证汽车安保 360为车企不要钱提供智驾卫士和车载安保大脑 (周鸿祎谈造车)

10月17日，以“协同并进 智行未来——共享自动网联汽车展开新机遇”为主题的2024全球自动网联汽车大会在北京举行。360集团（以下简称“360”）开创人周鸿祎在大会上宣布演讲，分享了对自动网联汽车安保情势、存在的风险、如何化解等疑问的思索和通常。

周鸿祎本次演讲的主题为“筑牢安保体系，护航自动网联汽车高质量展开”，关键围绕自动网联汽车的安保风险及应对措发扬开。周鸿祎以为，汽车向数字化、网联化、自动化、无人化四个趋向展开的同时，也将面临众多全新的风险应战，数字安保成为继主动安保、主动安保、性能安保之后，汽车面临的第四大安保疑问。

在周鸿祎看来，汽车的数字安保已成为国度安保关键的一部分，网联车与车企互联后，车企掌握了大批行驶数据和用户信息，一旦车企被攻破，路上车辆都将被控制，中心数据外泄，将严关键挟到社会稳如泰山和国度安保，因此他以为“每个自动网联车厂都是国度关键基础设备。”

对此，周鸿祎提出，自动网联车触及的安保风险可归结为车身网络安保和车企网络安保两方面，其中，车身网络安保关键包括车载终端及外部通讯安保、网联底层系统及通讯安保、自动座舱系统安保，同时要满足车辆出厂前安保合规要求；车企网络安保关键包括消费环境的网络安保、办公环境的网络安保、供应链网络安保、与用户衔接网络的安保、衔接车辆的运营网络的安保等。

针对上述两方面安保风险，360构成了多套安保处置计划。周鸿祎引见，在车身网络安保层面，经过360车载安保大脑和车机端“智驾卫士”继续监测车辆安保外形，为车身安保提供保证，为车主提供隐私优化、场景切换、号码标志、病毒查杀等性能。另一方面，360把智驾卫士和车载安保大脑不要钱提供应车企预装到新车上，让更多汽车取得安保防护。

车企安保方面，360协助车企树立集中化、平台化的安保运营服务体系，构成车企大模型数据安保运营、大模型安保运营、互联网服务安保、消费制造场景安保、办公与供应链场景安保五个典型场景的处置计划，经过360安保云的赋能，为车企提供“国度级”的安保服务。

据了解，360目前已和极氪汽车、西风猛士、、奇瑞星途、哪吒汽车、仰望、北汽集团、广汽埃安、一汽集团等车企推进战略协作，在车企安保运营服务、汽车网络安保态势感知、等保合规处置计划、车联网安保检测、智驾卫士等方面强强结合，共同为消费者打造愈加安保的自动网联汽车。

---

谁会在北京车展看车啊

撑起北京车展流量的两个男人”

作者｜楚门 刘雅杰

编辑｜秦章勇

北京车展开幕首日，顶流是不是新车不好说。

但话题度最高的一定是四处视察（乱窜）的指导们，不只在自家展台热情开麦，还要挤在人群中看看别家的车，顺便和对方的老大来个友好talking。

第一次性亮相车展的小米汽车不用多说，虽然只要一款车，但胜在车身颜色多，9种颜色也能摆满一个展台，雷军一亮相，人潮就将小米汽车展台围了个风雨不透。

在自家展台完毕发布的雷军，换了件绿色T恤后，开启了他的“展台打卡”之旅。

而“红衣教主”360开创人周鸿祎也不落上风，穿着他那标志性的红T恤，在各个新动力汽车展台串门，甚至还直接坐上了车顶，被媒体称为“2024北京车展首日独一车模”。

“红配绿”的周鸿祎和雷军这两人，简直占尽北京车展的流量。

假设你在北京车展现场，你会发现一个奇异的现象，这两位大佬所到之处，身后都有大群人马跟随，他们手持相机或手机，都在关注着顶流的一举一动。

坐到车顶的男人

不久前，周鸿祎宣称要卖掉自己开了多年的迈巴赫，换一辆国产新动力汽车，不少车企都积极主动的把车送到了360大厦楼下，排队让周鸿祎体验。

在车展上，周鸿祎更是在线直播分享了他在各个展台上的新车体验。

据不完全统计，周鸿祎至少去了10个汽车品牌的展台，与多位车圈老大都启动了互动，还不忘给新车点赞，称“国产新动力看哪款车都觉得很喜欢，见一个爱一个。”

在周鸿祎逛到理想展台时，李想自己亲身应酬，跟周鸿祎一同坐在了理想汽车后排体验，一个劲地向周鸿祎引见理想汽车。

李想称，可以在车上画画，周鸿祎反问：“谁会在车上画画啊？”李想则表示，小好友特别喜欢这特性能。

看了理想后，周鸿祎还去了蔚来汽车的展台，李斌全程陪同，在现场，周鸿祎还观看了蔚来第四代换电站的换电全环节，称“换电是庞大差异化定位，处置了用户需自行改换衰减电池的痛点”。

除了和车企老板互动，现场还有人留意到周鸿祎还曾与李斌、宁德时代开创人曾毓群同框。

据悉，周鸿祎在引见曾毓群时称“这是低调的大佬，做纯电车的都不赚钱，只要做电池的赚钱。 ”曾毓群则回应道，做电池也不容易，大家都不容易，如今还是做网红的凶猛。

一旁的李斌随即笑称“自己还是在老老实实造车，没有去做网红”。

网友辣评：大佬过招，刀刀致命。

而车展首日最大的抢手还要属周鸿祎占领“制高点”的那张照片，据现场反应，周鸿祎在车展众多人潮之下，直接爬到了一辆猛士917的车顶之上，李斌还在旁边对周鸿祎说：“留意安保，你太火了，红衣闪闪，车展闪光。”

这一举措，被现场有数镜头记载了上去，网友笑称周鸿祎是“2024北京车展首日独一车模”、“不知情的还以为来维权了”。

预先周鸿祎发微博回应称：他自己有点社恐，面对镜头容易一动不动，而事先的直播有点卡，好多人以为他是数字人。 而为了证明自己是真人，他就发扬攀岩优势爬上了车顶。

周鸿祎表示，有人误以为他是去维权的，但其实不是，直言“大家的车都做得很好，今天国产车体验了一圈，我是见一辆爱一辆，如今只担忧车牌不够。”

可以说周鸿祎走在哪，流量就在哪，车企老大们也是热情应酬，周鸿祎最后会选谁家的车似乎没那么关键了，先抓住车展的这波流量，才是大家共同目的。

雷军主打雨露均沾

“Amazing！”

雷布斯又飙英文了。

雷军上午忙着开发布会，下午身着绿色T恤和牛仔裤逛友商展台，在一众西装革履人士的烘托下，青春地像一名男大在校生。 围观群众中有位帅哥直接贴脸开大，对雷军喊出了那首著名单曲《Are you ok》。

不只穿着吸睛，雷军在发布会上的发言也是亮点满满。

造车很苦，但成功很酷

“小米SU7发布会到今天，我觉得过了好长时期，其实只要28天。”

在现场的发布会上，雷军表示，小米SU7正式发布28天后锁单量台，已交付5781台，相当于平均每天交付206辆小米SU7，创下了业内新品牌首款车型上市首月的交付量新纪录。

不只如此，小米汽车还要自己卷自己，原方案4月底交付的规范版和Pro版曾经提早到了4月18日，5月底将交付Pro版，6月估量交付将打破1万台。 2024年小米SU7的全年交付目的已优化为10万台。

小米汽车还方案5月启动发布后的初次 OTA1.1，上线无线CarPlay性能、端到端代客泊车等智驾体验。 5月底，方案启动第二次OTA，1.2版本将正式发布城市NOA领航性能。 这真的给车圈一点小小的震撼了。

雷军说，造车很苦，但成功很酷。 很庆幸，小米SU7扛住了各种“仁至义尽”“仁至义尽”的测试，成为了百万网友严选的好车。 未来小米汽车的目的是经过 15-20 年的努力成为全球前五的车厂。

据引见，估量小米SU7女性车主占比将达 40%-50%。 小米 SU7 的锁单用户中BBA用户占比29%。 此外，由于支持无线CarPlay、支持iPad 上车，也让选购小米SU7的苹果用户占比高达51.9%。 所以在苹果宣布丢弃造车的时刻，雷军称苹果用户买小米汽车是最好的选择，真不是说说而已。 。 。

雷军还宣布小米汽车要开启全球招聘，已知过去三年小米汽车招募了6000人，其中研发 3500 人，技术专家超越 1000 人，由此可推算出接上去还会招多少人？

By the way，假设和雷总做了同事，必需可以吃到小米大麻花了。

车展大串门

在蔚来，他拉着李斌的小手，向周围人引见：“我们斌哥不只高端，而且还接地气，开创了车圈老板直播之先河。”

见完李斌，雷军又去了小鹏汽车的展台，见到何小鹏，满面愁容地说：“来，抱一下！” 。

拥抱事先，雷军约请何小鹏给大家引见一下小鹏X9，在何小鹏引见前，雷军还夸这个车做得十分好，着实有拉友商一把的意思。

随后雷军又去了理想汽车的展台，通知李想自己刚刚试驾了一下理想MEGA，觉得挺好，并让李想给大家引见新车理想L6，还说要学习一下L6的头枕。 又帮MEGA反黑，又要帮L6做宣传，这波雷军的格式在大气层。

除了“蔚小理”，雷军还去了岚图等品牌的展台。 在四处串门的同时，雷总也没忘了提车的车主，表示“我的用户群是有追求、有层次的一群人”，直接给车主的心情价值拉满。

不只雷军被围观，小米汽车的展台也是“摩肩接踵”。

搜狐CEO张朝阳也去了小米汽车的展台，雷军不只给他引见了小米SU7超低的风阻系统、17个真风口和电动尾翼，还解说了大压铸件，电机定转子等小米自研的技术。

拍照合影后，张朝阳和台下互动：“大家都去买小米SU7，OK？”，台下也是很捧场，节拍感拉满。

行业的止境是流量？

往年的北京车展是阔别四年之久后的回归，热度之高令人咂舌。

据悉，整个车展时期有117辆新车迎来全球首发，其中跨国公司全球首发车30辆，概念车41辆，新动力车278辆。 仅昨天和今天两天的媒体日时期，就将举行163场发布会。

想要在如此密集的新车阵容和发布会时期，被关注被看到，每一家参展企业都要使出浑身解数。

而在这场繁华中，或许车曾经不再是人们关注的重点了，无论是哪家车企、哪个品牌，“流量”曾经成为了这届车展最关键的KPI。

何小鹏、李斌、雷军三团体假设一同搞直播，李想向李斌吐槽高端纯电不好做，雷军和王传福同框，这搁过去随意拎出一个都会成为热点。

<p