目前海外产品综合盈利才干高于国际 长安汽车 000625.SZ (目前海外产品现状)

媒体10月17日丨(000625.SZ)于2024年10月17日接受特定对象调研时表示，目前海外产品综合盈利才干高于国际。关键是由于与国际汽车市场竞争度相比，部分海外市场仍处于不充沛竞争阶段，长安汽车在海外市场产品溢价才干优于国际，同时海外产品销售规模优化，规模效益失掉初步表现，从而成功海外产品销售毛利高于国际。

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三个倒v标志是什么车？

三个倒V标志意味着中国汽车行业的知名品牌——长安汽车（重庆长安汽车股份有限公司），附属于中国长安汽车集团股份有限公司的旗舰整车业务。 成立于1996年的长安汽车，在深圳证券买卖所上市，A股代码，B股代码，其在中国汽车市场的声誉和知名度极高。

作为中国汽车制造的巨擘，长安汽车产品线掩盖普遍，从轿车、SUV到MPV、新动力汽车以及轻型商用车，应有尽有。 公司专注于打造“智能网联、电动化、智能化”的产品，努力于满足消费者关于高质量、高性能、高安保与高温馨性的全方位需求，其在研发、消费、营销和服务等范围均处于行业抢先的位置。

旗下品牌阵容包括长安、阿维塔和欧尚等，长安汽车仰仗出色的产质量量，不只在国际市场独领风骚，更在海外市场崭露头角。 全球化战略稳步启动，长安汽车在全球设有16个消费基地、34个整车工厂，业务普及16个重点海外市场，产品已远销全球80多个国度和地域。

长安汽车一直据守质量和安保，产品经过ISO9001国际质量控制体系认证、ISO环境控制体系认证以及3C认证等严苛规范。 其产品屡获殊荣，如“中国汽车年度大奖”和“中国最佳汽车品牌”等，充沛表现了其产品的出色质量和消费者对其的信任。

综上所述，长安汽车仰仗其弱小的实力和良好的口碑，树立了稳如泰山的市场位置。 那三个倒V标志，不只是其品牌笼统的意味，更是消费者对其优质产品和服务的深度认同。

有哪些军工股票。代码

简称 所属集团 主营

,航天电器 航天科工集团公司 各种继电器和电衔接器

,中航精机 航空工业第一集团 汽车座椅调理机构

,航天科技 航天科工集团公司 卫星发射服务

,中核科技 核工业集团公司 各类工业用阀门

,西飞国际 航空工业第一集团 大中型飞机零部件

,ST 宇 航 航空工业第二集团 摩托车整车及零部件

,振华科技军工电子配套设备

,天兴仪表 兵器装备集团公司 汽车及摩托车仪表

,长安汽车 兵器装备集团公司 汽车及汽车发起机

,北边国际 兵器工业集团公司 工程承包、建材销售

,中兴通讯 航天科技集团公司 各类通讯设备产品

,辽通化工 兵器工业集团公司 特种化工、精细化工

,深天马A 航空工业第二集团 液晶显示器

,中航地产 航空工业第一集团 工业实业

,飞亚达A 航空工业第二集团 钟表及其零配件

,四创电子 电子科技集团 综合性雷达制造

,北边创业 兵器工业集团公司 铁路车辆、冶金机械

,火箭股份 航天科技集团公司 航天电子设备及元器件

,中国嘉陵 兵器装备集团公司 摩托车及其发起机

,航天长峰 航天科工集团公司 光机电系统产品及服务

,华东电脑 电子科技集团 计算机及相关设备制造

,力源液压 航空工业第一集团 高压柱塞液压泵,马达

,SST轻骑 兵器装备集团公司 摩托车

,广船国际 船舶工业集团公司 船舶及辅机

,航天通讯 航天科工集团公司 通信服务、纺织

,迪马股份公用车

,贵航股份 航空工业第一集团 汽车零部件消费

,航天晨曦 航天科工集团公司 公用汽车、波纹管

,晋西车轴 兵器工业集团公司 铁路车辆用各类车轴

,风帆股份 船舶重工集团公司 军用设备配套蓄能电池

,凌云股份 兵器工业集团公司 汽车零部件

,北边天鸟 兵器工业集团公司 电脑刺绣机

,成发科技 航空工业第二集团 航空发起机及零部件

,昌河股份 航空工业第二集团 轿车,微型车,零部件

,航天动力 航天科技集团公司 变矩器,燃气表,特种泵

,洪都航空 航空工业第二集团 教练机,直升机,运输机

,航天信息 航天科工集团公司 增值税防伪税控系统等

,北边股份 兵器工业集团公司 重型自卸汽车

,新华光 兵器工业集团公司 光学玻璃、光电资料

,东安动力 航空工业第二集团 汽车发起机、变速箱

,航天机电 航天科技集团公司 汽车空调器等零部件

,中国船舶 船舶工业集团公司 船用柴油机

,长春一东 兵器工业集团公司 汽车离合器

,中国卫星 航天科技集团公司 小卫星制造及运行服务

,中船股份 船舶工业集团公司 大型钢构、压力容器

,哈飞股份 航空工业第二集团 直升机，多用途机

军工重组概念股有哪些

兵器装备集团的8家上市公司股票如下：

西仪股份（股票代码）、长安汽车（股票代码）、利达光电（股票代码）、湖南天雁（股票代码）。

ST嘉陵（股票代码）、中原特钢（股票代码）、东安动力（股票代码）、保变电气（股票代码）、江铃汽车（股票代码）。

兵装集团概念一共有9家上市公司，其中4家兵装集团概念上市公司在上证买卖所买卖，另外5家兵装集团概念上市公司在深交所买卖。

集团公司现拥有60多家企业和研发机构，培育出了“长安”“树立”等一批具有普遍社会影响的知名品牌。 作为国防科技工业主干力气，目前已构成了末端进攻、轻武器、机动突击、先进弹药、信息光电、反恐处突等装备体系。

装备普遍服务于我国陆、海、空、火箭军及公安、武警等国度一切武装力气，对我国国防和安保起着关键的基础性和战略性作用。 汽车构成了以轿车、微车、客车、卡车、公用车为主的产品谱系。

在全国拥有10大消费基地，31个整车及发起机工厂，年产能超越300万辆，正朝着全球一流车企迈进。 输变电产业瞄准高端产品范围不时深化自主创新，由下属企业保变电气介入的“特高压交流输电关键技术、成套设备及工程运行”项目获国度科技提高奖特等奖。

以该项技术为支撑研制的全球首台1000MVA/1000KV特高压交流变压器，发明了电压等级最高、单相容量最大等全球纪录。 在光电信息、医药安康、金融服务等范围拥有多个“隐形冠军”企业。

扩展资料

中国兵器装备集团公司积极应对经济全球化，鼎力实施扩展开放战略。 与美国福特、日本铃木、马自达、雅马哈等国际知名企业树立了战略协作相关，组建长安福特、长安铃木、树立雅马哈、北边易初等50多家合资企业。

在全球树立了30多个消费基地或营销机构。 依据党的十六大关于本世纪头20年是一个必需紧紧抓住并且可以大有作为的关键战略机遇期的迷信判别，着眼于中国特征新军事革新要求，中国兵器装备集团公司将立足迷信开展。

着力自主创新，以“保军报国、强企富民”为使命，以“才干优化、全体跨越”为任务方针，鼎力推进“六年两步走翻两番”战略，树立具有国际竞争力的创新型集团，为构建社会主义谐和社会，为人类的友好与开展作出新的更大的奉献。

哪位高手帮助剖析一下通宝动力（）这支股票

目前军工板块中，有超越6成个股都有重组概念。 而作为军工巨头的中航工业在加紧推进旗下的多家上市公司的整合。 多家军工企业重组之风闻甚嚣尘上，暗流涌动。

中国嘉陵（）：投资评级：★★★

●重组状况：风闻中国嘉陵与航晨曦重组，也有风闻称中国兵装集团将整合旗下中国嘉陵、树立摩托、ST轻骑的方案，并将资产全体注入中国嘉陵。

●最新进度：兵装集团整合在启动，嘉陵未接到文件。

●风险：重组程序复杂，存在变数。

银河动力（）：投资等级：★★★★

●重组状况：资产置换引入江南工业，主营业务将变身军工。 银执行力将用现有全部运营性资产及负债置换江南集团现有军工类运营性资产及负债。

●最新进度：待国资委批复，目行启动审计与评价任务。

●风险：重组取得成效受行业景气影响很

东安黑豹（）：投资等级：★★★

●重组状况：向中航投资控股有限公司和金城集团有限公司发行股份，购置中航投资持有的安徽开乐16%股权、柳州乘龙1353%股权及金城集团持有的安徽开乐35%股权、柳州乘龙3747%股权、上海航空特种车辆有限责任公司100%股权、金城公用车零部件制造事业部相关的资产和负债。

●最新进度：重组方案曾经经过。

●风险：重组资产存在控制难度，注入净资产较高。

振华科技（）：投资等级：★★★

●重组状况：收买重组。 据传，此次重组注入的资产都是优秀的军工电子通讯类资产：武汉中原电子集团有限公司、桂林长海开展有限责任公司（公营长海机器厂）、成都锦江电子系统工程有限公司（公营第七八四厂）。

●最新进度：11月18日末尾停牌，等候相关信息出台。

●风险：重组成功存在不确定性。

南边食品（）：投资等级：★★★

●重组状况：ST南边向控股股东广西南边投资有限责任公司定向发行约6500万股股份，购置其持有广西黑五类物流有限公司100%的股权、江西黑五类食品有限责任公司50%的股权和白糖仓储资产。

●最新进度：因触及南管燃气公司80%股权的转让纠纷，近日终止重组。 但2010年中旬有望再度实行重组。

●风险：重组成功以及盈利才干都存在一定风险。

东安动力（）投资等级：★★★★

●重组状况：中航工业将持有5451%东安动力股权划转到兵装集团全资子公司中国长安。

●最新进度：股权变卦一切审批程序成功，待有关部门审评。

风险：股权变卦、整合重组存在一定的不确定性。

中国核工业集团公司——中核科技（）。

中国航天科技集团公司——航天机电（）、航天动力（）、火箭股份（）、中国卫星（）。

中国航天科工集团公司——航天信息（）、航天晨曦（）、航天电器（）、航天通讯（）、航天长峰（）、航天科技（）、中兴通讯（）。

中国航空工业第一集团公司——西飞国际（）、中航精机（）、中航重机（）、贵航股份（）。

中国航空工业第二集团公司——飞亚达（）、中航地产（）、深天马（）、中航动控（）、哈飞股份（）、洪都航空（）、东安动力（）、中航电子（）、中航动控（）。

中国船舶工业集团公司——广船国际（）、ST钢构（）、中国船舶（）。

中国船舶重工集团公司——风帆股份（）、鑫茂科技（）。

中国兵器工业集团公司——华锦股份（）、新华光（）、北边导航（）、北边创业（）、晋西车轴（）、凌云股份（）、北边国际（）、长春一东（）、北边股份（）。

中国兵器装备集团公司——长安汽车（）、中国嘉陵（）、天兴仪表（）。

780通宝动力持有为宜,今天探至974线止跌,后市极有或许破前期1159价位

东安动力是典型的好股票,今天量能较前期又有所加大,量价相关配合良好,有的话可以持有若买进的话大批为宜以防大盘调整

汽车行业在未来几年内有开展前景吗目前汽车行业开展前景怎样

①国际汽车市场潜力庞大，乘用车市场仍将继续扩展未来十年，我国仍将处于工业化和城镇化同步减速开展的阶段，国际消费总值和居民支出将继续增长，国度也将继续出台有利于扩展内需的各项政策，加之二、三线城市及乡村市场的汽车需求参与，估量我国汽车消费市场将进一步扩展。 依据中国汽车技术研讨中心《中国汽车发起机及变速器零部件行业调查研讨报告》对 2012 年至 2015 年中国汽车产量和保有量启动的预测，估量到 2015 年我国汽车产销量将打破 2,500万辆，保有量将到达1.5 亿辆。 2014 年 1-3 月汽车产量为 589.17 万辆，同比增幅到达 9.16%，其中乘用车增幅到达 9.48%，增速高于商用车。 ②我国将逐渐由汽车制造大国向制造强国转变近年来具有国际竞争力的国际知名汽车企业逐渐涌现，汽车消费中心技术和新技术逐渐为国际企业所掌握，出口规模逐年扩展，我国曾经具有了向汽车制造国转变的基础。 为了成功转变的目的，我国必需首先构成多家规模化、集团化企业，兼偏重组势在必行，自主品牌必将成为政府未来鼎力扶持的对象。 随着近期整车及汽车零部件支持政策的陆续公布，未来行业的开展重点着重体如今增强自主品牌企业技术开发力度；奖励提高研发才干和技术创新才干；积极开发具有自主知识产权的产品和实施品牌运营战略。 未来自主品牌汽车产品所占的市场份额可望逐渐扩展，技术实力也会迅速优化，中国的汽车市场将逐渐由汽车制造大国向制造强国转变。 ③节能环保、新动力汽车成为我国汽车开展方向近年来，我国汽车保有量大幅上升，对资源的需求急剧参与，同时形成的空气污染也日益严重。 受益于节能环保政策的推出，未来节能环保、新动力汽车及相关零部件行业将是新的投资增长点，也是未来汽车工业的开展方向。 在现有产业结构、动力结构的背景下，奖励低能耗、小排量汽车的消费和消费已成为汽车工业节能减排的有效途径。 据工信部汽车工业经济运转状况统计，在节能汽车推行政策的作用下，近几年小排量乘用车销量增长十分迅速。 2014年 1-3 月该类型车型销售到达 326.59万辆，同比增长 5.25%；占乘用车销售市场的 67.07%。 2011 年 10 月，节能汽车推行政策调整，将节能汽车推行规范提高了 8%，推行车型综合工况燃料消耗量从百公里平均 6.9 升调整为 6.3升。 2012年5月，国务院常务会议，讨论经过了《国度基本公共服务体系“十二五”规划》，研讨确定了包括布置 60 亿元支持推行 1.6 升及以下排量节能汽车等措施。 节能汽车推行政策对节能技术的继续提高发扬了积极的推进作用，汽车产品更新换代提速，低能耗、小排量汽车成为行业开展趋向之一。 ④产业结构调整将进一步深化目前，我国汽车产业结构疑问突出，未来产业结构的调整将进一步深化。 需鼎力推进跨区域兼偏重组，以进一步伐整产业组织结构；需提高小排量汽车比重和鼎力开展节能与新动力汽车，以进一步优化产品结构；需鼎力提高中心零部件国产化的比重，以进一步促进零部件与整车的协调开展和优化行业全体竞争力；需进一步伐整汽车消费城乡二元结构，鼎力开拓乡村汽车市场。 ⑤汽车产业出口还将进一步扩展随着我国汽车整车产质量量的提高和出口渠道的多元化，未来我国汽车出口将继续增长，整车出口将成为自主品牌企业新的增长点；2012年，延续10年排名汽车出口第一的奇瑞出口量达 18.48 万辆，同比增长 16.26%。 2010 年我国汽车产品累计出口金额初次超越 500 亿美元。 据中国汽车工业协会统计，2011 年，汽车出口 81.40 万辆，同比增长 49.50%，比上年同期参与26.90 万辆，创历史新高，对同期汽车增长奉献度达 60.80%，成为拉动往年汽车销售增长的关键力气。 2012 年，我国汽车出口初次超越百万，达 105.61 万辆，同比增长29.70%。 2013 年，我国汽车整车累计出口 87.24 万辆，同比有所降低，累计出口金额713.09 亿美元，同比增长 5.2%；2014年 1-2 月，我国汽车整车累计出口 13.07万辆，同比降低 10.2%，累计出口金额 18.11亿美元，同比降低2.4%。 同时随着全球产业的转移，未来我国将成为跨国汽车企业关键的零部件推销基地，零部件产品出口将进一步扩展。 ⑥我国汽车市场在全球位置越来越突出随着我国汽车产销量的逐年参与，我国汽车工业在全球汽车市场的位置出现实质性变化，跨国公司在中国的产量占其总产量的比重越来越高；中国成为其利润的关键来源地和增长地，对跨国公司在中国的战略决策机制将发生清楚影响。 跨国公司将会从产品研发末尾注入更多的中国元素，未来还将针对中国市场专门开发新型汽车产品。 汽车行业开展的疑问以及前景：作为一团体口众多的大国，开展汽车行业是必要的。 一方面这是一个技术密集型和休息力密集型相结合的产业，开展良好的话优势多多啊：处置务工疑问；提高全体技术水平；带动汽车产业链的片面开展；GDP增长等等。 但是详细说到这个行业究竟怎样开展这个疑问就很复杂了。 从产业链来讲，要早出好的汽车，技术是必无法少的，这要求政府很高的投入，同时还有要大批高端人才的出现。 第一步，原资料。 包括钢铁、镁、铝、合金、塑料、无机资料，这些就牵涉到了各种各样的基础产业，这些做好了才有前面的东西。 第二步，零部件、电子配件、其他配件的制造。 这些东西都是很难的。 有一个现象可以用来参考，就是如今的出口车国产的疑问。 拿奔驰、宝马、奥迪来说，奔驰如今国产的C和E价位跟出口相比并没有下落多少，要素是由于国产率不够高，就是说国产的C级和E级的车当中来自国际的部分并不多，由于国际消费的零部件质量够不上德国总部的要求，依然只能出口，零部件的出口关税相对较低，但是依据政府的规则，一旦出口零部件的价值总额超越了整车价值的60%（印象中是这个数），那出口的零部件依照整车出口的关税率启动课税，那最后消费出来的国产车的多少钱跟出口车相比肯定不会有大的变化。 再看宝马和奥迪，A4、A6、3系是比拟早启动国产化的出口奢侈车型，国产率也是相对较高的，但是这些车存在一个疑问就是小毛小病出现的比拟多，这三个品牌综合起来看，很容易得出结论：国产零配件的质量还跟不上。 最后再看看很多国外的品牌，大凡技术含量较高、企业旗下较为高端的产品都没有国产这个说法，奔驰、宝马、奥迪的S级、7系、A8、各类越野车、跑车，包括沃尔沃的S80等等，基本无法能国产。 宁可在自己国度消费然后运出来，接受出口国度的各种昂贵的税收、费用也在所不惜，这些都是会啃掉公司利润的项目，这么大的集团的控制层会疑问这个？为什么？要保证质量和招牌！反观这些成功的汽车企业，他们在国际制造销售的汽车都经久耐用、质量一流，很关键的一个要素是由于他们有高质量的供应商。 第三，零部件都有了，就是汽车制造企业自己怎样造车了。 他们开展靠什么？卖车！卖得越多，企业开展的越好，资金越充足，回过头来能造出更好的车。 怎样样车能卖得好？无非就是三点：1，廉价；2，性能好；3，性能完全好用；4，外观美丽。 三点都能做到也不是没有，但必需有个限制，你要用QQ的价钱买一辆长得像雷克萨斯、跑起来堪比宝马而且跟S600一样舒适当然是天方夜谭了。 厂商的选择肯定是这个几个要素的最佳平衡点。 怎样样能廉价？本钱控制，包括消费制形本钱（消费流程控制，步骤多了本钱参与，步骤少了质量不行；消费人员工资，多了嫌贵，少了人不干；……），控制费用（怎样用最少的人办最多的事，怎样的工资是最适宜的……），销售费用（怎样花最少的钱、用最少的时期、雇用最少的销售人员能成功最多的销售业绩……你不能在马路上立个广告牌就有人上门来买车吧？人凭什么啊，他那钱又不是偷来抢来的，即使是偷来抢来的也得花时期和精神啊，对不对？）。 怎样样造车能让车跑得快呢？这就是很大的技术疑问了，我这皮毛也不班门弄斧了，想想为什么宝马的Z4（3.0的排量）比奔驰SLK350（3.5的排量）跑得快呢？你明白吗？我反正是不明白。 性能怎样又多又好用又适用？怎样的车开着能舒适？这个我还真不太懂，但你开开富康，在开开奔驰你就全体会到了，至于怎样做出来，得问两个厂家技术专家。 怎样的看着美观，让你能够跟亲朋又要炫耀一番？这是美学疑问，而且见仁见智，我是一窍不通，不过大约没有一团体会以为奥拓比奥迪美观吧？美丽的外观是要优秀的设计师设计滴！怎样的车能好用？除了性能之外，估量也没有一团体情愿隔三差五地去维修店和咖啡吧？其他还有油耗、品牌、厂家宣传等要素，这些都是小疑问，但很多时刻也起到了很多作用。 上方这些东西，除了市场要素之外，政府也得掺和一下，这我就不说了，反正如今是没起到什么好的作用，我觉得。 限行疑问：限行政策，从动身点看是为了增加路途拥堵，改善空气质量，但政府应该不会傻到说经过这种手腕来抑制汽车行业的开展，它是多大的税收来源啊，国度要树立，官员要糜烂，税收少了怎样行？！如今GDP增长放缓，汽车买卖最少五位数，天价汽车一辆能够几艘游艇，100辆奔驰不就是一亿的GDP吗？奔驰每年在中国卖多少辆？况且奔驰100万以上的车多了去了，还有别的品牌呢？所以限行不是要抑制汽车市场。 理想上抑制了没有？有人觉得有，由于不能物尽其用，干脆不买，叫车！不过我觉得没有。 上方那种想法是没钱买车，或许只要钱买一辆车的人的想法。 假设你有足够的财力买两辆车呢？比起微乎其微的停车费，你会不会再买辆车呢？如今贫富分化在加大，买不起车的人即使不限行，没准也一辈子不会买车，买的汽车的人肯定是有点财力的人，他们会想：不如买辆二手车吧！对吧，那更有钱的就更不在话下了：老子有辆奔驰，反正如今没法天天看了，不如再买辆宝马耍耍吧，反正也有的是钱！—反之亦然！所以即使限行，过不了多久街上的车估量还会很快的多起来，最后又堵上了。 其次，政府推销呢？那帮鬼天天奥迪A6开着，酒席跑着，你还怕他们哪天没车开？国度总有方法为这些人处置“困难”！这两个要素多半能抵消政策的抑制造用。 还有一点别忘了，限行的只是北京而已，其他中央会不会限行，你不知道，我不知道，只要政府才知道。 其实真正想看中国的汽车市场终究会怎样开展，这是个很难的疑问，要素太多了。 假设真的有一条线索的话，无妨从需求和供应的相关来剖析。 无论东西什么样，无论价钱如何，只需需求旺盛，超越供应，市场争相开展是肯定的。 即使这个市场是合法的，也遵照这种定律。 要不你想，为什么毒品买卖屡禁不止？更何况汽车产业的开展利大于弊？需求受哪些要素影响，区分怎样影响，供应受哪些要素影响，区分怎样影响，思索得越片面越深化，就越接近事情的真相，但这个真相只能接近，很难触及。 ★假设你是想搜集论文资料，希望我的观念对你有所协助，但依然要求很多资料。 假设地道是思索并讨论，欢迎共同商讨讨论。 ★另外补充一点，如今少数观念以为，真正能抑制或减缓汽车产业开展的并不是汽车自身，而是其他的公共交通设备的树立，比如地铁。 一个极端的状况，假设你买辆汽车地道是为了代步，突然有一天你所在的城市地铁能够在任何时刻把你送就任何你想要去的中央，你会买汽车吗？我必需不会，我没拿闲钱，我也不情愿恐买一辆车放在那里，只为了计提折旧，交无休无止的停车费，还有各种各样的税费。 但真正到了那种状况，遭到损伤的只要软弱的国产汽车行业，依然能够存活的就是那些曾经列入朴素品品牌的汽车和拥有它们的企业。 最后说几句。 假设你真的喜欢这个产业，真的有这份热情，那牺牲无反顾地去，这是中国很要求复兴的一个方面，纵观全全球，凡是拥有大的汽车集团的国度，都是强国，美国、德国、日本，如今基本上是三足鼎立的局面，而这三个国度也恰恰构成了全球三大经济体或许是经济体的中心，而其中最弱小的德国，宝马、群众两个集团如今在中国的业务做得怎样样大家都看得见，奔驰愈加是这个国度的意味。 日本丰田从集团业绩上讲，曾经是全球当之无愧的第一，另外他们还有本田和尼桑。 美国三大集团通用、福特、克莱斯勒虽然如今处于盈余的状况，但是美国政府不会随便让他们垮掉，而且瘦死的骆驼比马大，通用是丰田之前全球汽车业的霸主，多年位居全球500强行业第一。 如今中国的汽车产业只是刚刚起步，跟他们比起来，可以说基本没有任何技术力气。 当很多行家预测，今后中国的汽车企业会经过一段时期的调整，包括大到企业也企业之间的并购，带来品牌与品牌的整合，然后还有消费线的整合。 所以出路还是大大的，但是民族工业这条路还很长，也很远，或许还很困难。 不知道我在有生之年能不能看到中日德美四分天下的格式。 以上纯属团体观念，希望对你有所协助！汽车行业前景仍可失望从中国汽车工业协会日前发布的一份数据可以看出，往年一季度的汽车行业继续坚持了同去年一样的高增长，而且从往年两市已发布年报业绩的上市公司来看，除了天津汽车、金杯汽车、山东黑豹出现盈余外，其他的汽车类上市公司业绩均出现了一定的增长，更有甚者业绩增长在50％以上，如西风汽车和江铃汽车。 但是，我们能否就此断言，汽车行业前景十分失望吗？回答是必需的，理由关键有以下几点：首先，中国经济的高速增长，使人民生活水平已末尾迈入小康水平。 当家用电器已充沛普及之后，居民消费的重点将转向大额的住房和汽车。 正是在这种消费趋向下，汽车行业在去年和往年年终，坚持了相当高的增长率。 而且这种消费趋向，必需还将在今后几年减速继续下去，这为汽车行业的开展奠定了十分好的基础。 其次，国度政策奖励和支持汽车行业的开展。 去年年终国度税务总局就泄漏置办汽车消费税有望下调30％，8月众多媒体报道汽车报废政策将有严重调整，9月初国度计委主任曾培炎将促进汽车、轿车消费放在五大消费的首位，随之各家银行和企业都推出了汽车消费存款。 如今回过头来看，这些利好已基本上末尾兑现。 更为关键的是，国度如今鼎力奖励汽车行业内的兼并和重组，明白提出要重点支持一汽、二汽和上汽的开展，如今已有风闻，天津汽车正在寻求一汽的并购。 随着这些政策的实施和汽车行业内的强强结合和结构优化，国际汽车行业的规模经济和弱小的抗风险才干的构成，已是指日可待的事情。 最后，参与WTO后的奖励作用。 谈起WTO，似乎加出生贸组织后遭到冲击最大的就是汽车行业，但是我们并不如此以为。 关于参与WTO对汽车企业的冲击，我们以为会正如十多年前我国度电企业面对洋货冲击一样，使汽车企业更快地开展，更快地走向成熟。 我们可以看到，去年我国汽车企业为了应对WTO，纷繁加大了市场开发和创新力度，通用的“赛欧”、天汽的“夏利2000”、群众的“俊杰”、长安铃木的“羚羊世纪星”、神龙的“毕加索”先后退场，有人统计，去年一年我国各大汽车厂家推出的新车型，简直是以往的总和，这就是竞争的魔力。 还有大家不要忘了，我国任何一家较大汽车厂家的面前都无一例外地站着一家实力雄厚的本国企业。 此外，参与WTO我国将会更深更快地融入全球经济一体化，与此同时，更多更新的技术及控制理念将会被引入，从本次各家企业推出的样式来看，其中不乏国际市场上的主流车型。 可以必需地说，参与WTO给国际汽车行业所带来的不只是应战，更多的是机遇。 置信随着国际消费市场的片面激活，整个行业将面临宽广的开展空间。 因此，我们以为参与WTO后，我国的汽车行业将会迎来一个十分快的开展期，行业前景仍可坚持失望。 大家可以关注一下天津汽车、江铃汽车和上海汽车。 汽车行业在未来几年内有开展前景吗? - ： 有开展前景,要素: 1 国际汽车市场潜力庞大,乘用车市场仍将继续扩展 未来十年,我国仍将处于工业化和城镇化同步减速开展的阶段,国际消费总值和居民支出将继续增长,国度也将继续出台有利于扩展内需的各项政策...中国汽车行业的现状与开展趋向是什?： 一、汽车产业初具规模,国产中低挡车是主力军 20世纪90年代以来,我国汽车产量成功两次打破,第一次性是1992年打破百万辆大关.但是从1993年下半年末尾,为控制通...未来5年汽车行业的开展趋向是怎样样的? ： 总体来说未来五年汽车业的开展趋向应该是向着品牌化,国际化,集团化开展!未来汽车业之间的竞争将是十分的剧烈!所以作为一个中国人,我支持我们国度的自主汽车品牌!汽车行业开展前景有多大?： 参考: 随着雷曼公司的轰然倒下,由次级贷引发的 金融危机 涉及全球,造成全球经济衰退.这场灾难也给汽车工业带来重创,美国三大汽车集团处在破产边缘,“挽救底...当今汽车行业的开展趋向? ： 统计上去年轿车企业应该是在15、6个,往年有25、6个了,还有一些没有末尾统计. 微型货车一个市场小,一个是逐渐萎缩,微型货车的开展状况不太一样,但是变化不很大. 从货车来看,如今汽车的增长不是铁板一...中国未来汽车行业的开展前景如何? ： 汽车行业开展的疑问以及前景:作为一团体口众多的大国,开展汽车行业是必要的.一方面这是一个技术密集型和休息力密集型相结合的产业,开展良好的话优势多多啊:...汽车行业的未来开展方向是什么? - ： 你好 未来汽车行业开展方向是向4化开展,电动化,智能化,网联化,共享化.希望对你有所协助,望采用!未来几年汽车行业的会顺利开展么 - ： 必需会的...汽车未来开展趋向、、、 - ： 《2014-2020年中国电动汽车行业商业形式设计与开展战略剖析报告 前瞻》剖析: 2014年汽车行业展望: 2014年随着各种“稳增长、保下限”政策效应不时显现,加之制度革新的增长红利逐渐释放,汽车工业将在“稳增长、调结构和促革新”...今后几年汽车行业的变化趋向 - ： 你好: 汽车开展趋向会以民众的消费观从越气度越好逐渐转变为越适用越好,而在油价疯狂下跌、钢铁等资源渐渐增加的状况下,小型车的优势和价值被越来越多的人熟知并接受.在销量参与的同时,需求量在逐渐地增加,降价将是一切厂商都必走的一条营销路.产销率在高位运转,厂商协作出现双赢格式! 在未来几年里会以环保车型为主开展! 参自网络! 愿你成功!