中创新航起诉宁德时代等公司专利侵权 诉讼金额超10亿元 (中创航空)

媒体10月19日信息，中创新航10月18日公布公告称，公司近期针对及其他公司侵犯其专利权，向湖北省和江苏省初等人民法院提起四起诉讼，诉讼金额算计抵达 10.07 亿元。截至公告披露日，上述案件尚未开庭审理。

媒体整理四起诉讼内容如下：

案件一

专利称号：电池装置及电池装置的装配方法

专利号：202210155731.8

原告：中创新航科技集团股份有限公司

原告：宁德时代新动力科技股份有限公司、四川时代新动力科技有限公司、阿维塔（重庆）汽车销售服务有限公司武汉东西湖分公司

案件诉讼恳求关键包括：

判令宁德时代新动力科技股份有限公司、四川时代新动力科技有限公司、阿维塔 (重庆) 汽车销售服务有限公司武汉东西湖分公司立刻中止侵犯原告第 202210155731.8 号发明专利权的行为，包括但不限于，中止制造、销售、许愿销售侵权产品。

判令宁德时代新动力科技股份有限公司、四川时代新动力科技有限公司销毁一切的侵权产品及其消费侵权产品的公用模具 / 设备。

判令宁德时代新动力科技股份有限公司、四川时代新动力科技有限公司共同赔偿原告的经济损失人民币 1.5 亿元。

判令宁德时代新动力科技股份有限公司、四川时代新动力科技有限公司共同承当原告维权合理支出人民币 200 万元。

判令宁德时代新动力科技股份有限公司、四川时代新动力科技有限公司、阿维塔 (重庆) 汽车销售服务有限公司武汉东西湖分公司共同承当本案诉讼费。

案件二

专利称号：电池组及电池装置

专利号：202210302091.9

原告：中创新航科技集团股份有限公司

原告：宁德时代新动力科技股份有限公司、四川时代新动力科技有限公司、阿维塔（重庆）汽车销售服务有限公司武汉东西湖分公司

案件诉讼恳求关键包括：

判令宁德时代新动力科技股份有限公司、四川时代新动力科技有限公司、阿维塔 (重庆) 汽车销售服务有限公司武汉东西湖分公司立刻中止侵犯原告第 202210302091.9 号发明专利权的行为，包括但不限于，中止制造、销售、许愿销售侵权产品。

判令宁德时代新动力科技股份有限公司、四川时代新动力科技有限公司销毁一切的侵权产品及其消费侵权产品的公用模具 / 设备。

判令宁德时代新动力科技股份有限公司、四川时代新动力科技有限公司共同赔偿原告的经济损失人民币 1.5 亿元。

判令宁德时代新动力科技股份有限公司、四川时代新动力科技有限公司共同承当原告维权合理支出人民币 200 万元。

判令宁德时代新动力科技股份有限公司、四川时代新动力科技有限公司、阿维塔 (重庆) 汽车销售服务有限公司武汉东西湖分公司共同承当本案诉讼费。

案件三

专利称号：液冷板式电池模组

专利号：201820895186.5

原告：中创新航科技集团股份有限公司、中创新航技术研讨院 (江苏) 有限公司

原告：宁德时代新动力科技股份有限公司、特斯拉汽车销售服务 (武汉) 有限公司

案件诉讼恳求关键包括：

判令宁德时代新动力科技股份有限公司、特斯拉汽车销售服务 (武汉) 有限公司立刻中止侵犯原告第 201820895186.5 号适用新型专利权的行为，包括但不限于，中止制造、销售、许愿销售侵权产品。

判令宁德时代新动力科技股份有限公司销毁一切的侵权产品及其消费侵权产品的公用模具 / 设备。

判令宁德时代新动力科技股份有限公司赔偿原告的经济损失人民币 5.6 亿元。

判令宁德时代新动力科技股份有限公司承当原告维权合理支出人民币 200 万元

判令宁德时代新动力科技股份有限公司、特斯拉汽车销售服务 (武汉) 有限公司共同承当本案诉讼费。

案件四

专利称号：一种电池包

专利号：202222803519.6

原告：中创新航科技集团股份有限公司

原告：宁德时代新动力科技股份有限公司、常州极氪汽车销售服务有限公司

案件诉讼恳求关键包括：

恳求法院判令宁德时代新动力科技股份有限公司立刻中止实施损害原告第 202222803519.6 号适用新型专利权的行为，包括但不限于：立刻中止制造、销售和许愿销售损害原告专利权的产品；

恳求法院判令常州极氪汽车销售服务有限公司立刻中止实施损害原告第 202222803519.6 号适用新型专利权的行为，包括立刻中止销售损害原告专利权的产品；

判令宁德时代新动力科技股份有限公司赔偿原告经济损失人民币 1.4 亿元及维权合理费用支出人民币 100 万元；

恳求法院判令本案诉讼费用由宁德时代新动力科技股份有限公司、常州极氪汽车销售服务有限公司承当。

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宁德时代概念

据最新信息显示，独角兽宁德时代获IPO批文，相关概念股或将迎来利好。今天理财君来为大家引见一下宁德时代概念吧！

独角兽宁德时代本次获批的筹资金额大为缩水至不到60亿元（还是两家企业），此前绿色动力环保拟募投金额不到6亿元，宁德时代的本次募资估量50-60亿元之间，缩水至少超越50%。 此前宁德时代IP0拟地下发行2.17亿股，占总股本不低于10%，募资131.2亿元。 目前来看，发行股份数应当不会变，募资额将大幅缩水。

依据宁德时代2017年39.71亿元的净利润，假设市盈率估值到达30倍左右的话，市值也能到达1200亿元，作为新经济独角兽企业的稀缺性，再给个更高估值，将有望逾越目前创业板第一大市值公司温氏股份的1267亿元，成为创业板市值新一哥。 比起养猪的温氏股份，作为新动力科技的独角兽，宁德时代更适宜作为聚集新兴产业的创业板代表。

2017年营业支出199.97亿元，同比增长34.4%；归属于母公司股东净利润39.72亿元，同比增长31.44%。 净利润在A股非国有制造企业中，应该能排进前10；即使算上金融地产、石油石化及各种央企龙头，在A股也能排前100名。 依据宁德时代的净利润和估值，预估上市后市值或超1300亿元。 而目前创业板第一大市值公司温氏股份的市值为1267亿元。

宁德时代概念股有哪些？

江苏国泰：江苏国泰是江苏国泰国际集团国贸股份有限公司的简称，成立于1998年5月，是经江苏省人民政府同意设立，关键从事纺织、服装、机电、轻工、化工等商品进出口贸易和外派劳务业务。 江苏国泰称，宁德时代是公司控股子公司华荣化工的关键客户。

水晶光电：浙江水晶光电科技股份有限公司是国际专业从事精细薄膜光学及延伸产品研发、消费和销售的知名光电元器件制造的企业，是浙江省高新技术企业和国度火炬方案重点高新技术企业。 水晶光电称，参股的结合创投公司直接持有宁德时代股份。

华自科技：华自科技全资子公司精实机电是宁德时代锂电智能化设备的关键供应商，宁德时代假设能成功上市并成功更快扩张，将有望优化精实机电未来的销售业绩。 除宁德时代外，精实机电的新动力客户还包括比亚迪、力神、中航锂电等多家全球大型新动力电池制造企业。

天齐锂业：天齐锂业是国际最大的锂电新动力中心资料供应商，国际锂行业中技术抢先、综合竞争力较强的龙头企业，全球最大的矿石提锂消费商，天齐锂业是一个新动力新资料的科技公司。 天齐锂业表示，公司与宁德时代有业务往来。

“出道即当宠”的宁德时代，为何这么牛？

马斯克用特斯拉，掀起了新动力的时代风云，在新时代的风口上，宁德时代用动力电池，打拼自己的“独孤天下”。

最近我在搜索国际知名投资机构的信息时，发现了一个名叫“宁德时代”的公司，频繁出如今很多家知名投资机构的投资案例名单里。高瓴资本投了它，深投创投了它，君联资本投了它，混沌投资也投了它，除此之外还有摩根、本田、UBS、国泰君安等一众资本大佬······

这家名为“宁德时代”的新动力 科技 股份有限公司（CATL），是中国率先具有国际竞争力的动力电池制造商，成立于2011年，总部位于福建宁德。 虽说它的名字或许不像阿里、华为这样众所周知，但玩股票，或许热衷新动力的好友们，对这位A股市场上的“神仙公司”，一定是眼红心跳。

2018年，宁德时代登陆深交所，事先的发行价是30多，但是才时隔两年，宁德时代股价狂涨，以日前为例，10月9日，A股十月开市第一日，宁德时代股价跳涨7.49%，收盘价224.87元，市值5238亿元，创 历史 新高。

支撑它股价暴跌的，当然是它在新动力尤其是动力电池范围亮眼的表现：作为特斯拉的关键电池供货商，和国际排名第一的动力电池制造商，宁德时代以24%的市场份额占据全球电动 汽车 动力电池制造商的第二位，而排名第一的韩国LG化学占比是25%。

从2011年12月成立至今，宁德时代仅用了不到9年多的时期，就具有了问鼎全球行业榜首的实力，这样火箭般的开展速度，面前究竟隐藏着什么样的秘密呢？

出身“名门”

宁德时代全称为宁德时代新动力 科技 有限公司，简称“CATL”，它实践上是脱胎于ATL新动力 科技 有限公司（简称“ATL”）的一个动力电池部门，它的大部分高管都来自ATL公司。

宁德时代的开创人曾毓群，早年曾在日本TDK集团全资子公司香港新科实业（SAE）担任研发总监，该公司是一家很知名的新资料公司，关键消费硬盘、磁头、数码录像机等，产品供应给三星、东芝、富士通、日立、西部数据等国际数码巨头。

1999年，曾毓群辞职创业，伙同他人在香港成立了一家叫Amperex Technology Limited的公司，也即是ATL。 而这个ATL，由于在向贝尔实验室购置了聚合物锂离子电池的专利授权后，成功攻破了锂电池重复充电后容易胀气鼓包的致命缺陷后，成功逆袭。 自2001年末尾，成为了苹果的电池供应商。

随着苹果的逐渐开展壮大，ATL也成了全球消费锂电池龙头，ATL聚合物锂电池从2012年起延续8年位列全球第一，苹果、华为、小米、OPPO、VIVO都是ATL的客户。

但是早在2005你那，ATL事业蒸蒸日上之际，由于一场股东撤资事情，引发了ATL的股权变卦。 最终，三位创业者的老东家——日本TDK集团以一亿美金收买了ATL的100%股权。

后来的宁德时代则是从ATL独立拆分出来的动力电池事业部。

站在“风口”

2008年，中国政府末尾政策支持新动力 汽车 产业，ATL控制层嗅到了时机，选择成立动力电池部门。 但事先因法规限制，外商独资企业无法消费动力电池，曾毓群便主张将研发部门独立出来，于是2011年，由曾毓群牵头成立了宁德时代新动力 科技 有限公司。

2012年，华晨宝马为了开发旗下的之诺纯电动 汽车 ，在国际招标动力电池的供应商，而宁德时代仰仗着“父辈”公司在电池范围的老资历，进入华晨宝马的视野，并且最终成功中选，成为事先国际首家把动力电池卖给合资企业的消费商，为宁德时代后续与车企协作埋下了阅历和基础。

之后的几年，在政府的鼎力支持下，中国新动力 汽车 产业迸发式增长。 一方面是国度为了化解动力危机，对新动力启动补贴和支持，比如“整车销售补贴”等；另一方面，还直接给出了政策上的维护。

2010年5月，中国国度专利复审委员会对加拿大H-Q公司此前开放的磷酸铁锂中心专利作出有效选择，将中国的锂电行业援救于水火。

2011年版《外商投资产业指点目录》中，明白限制了外商独资企业消费 汽车 动力电池。 这为技术实力单薄的中国锂电行业，赢得了珍贵的开展时期。 2016年6月，工信部发布的第四批「核准电池供应商目录」，经过认证的32家锂电公司均为中国公司。 LG化学、三星SDI、韩国SKI则被扫除在外，装有韩国企业锂电池的电动车得不到国度补贴。 中国锂电企业再次取得了珍贵的开展机遇。

一系列国度政府层面的强势支持，维护了中国的锂电池行业，尤其是宁德时代。 而在同期，相同作为竞争对手的比亚迪，由于在电池战略选择上的错误：选择了能量密度有限的磷酸锂电池，而不是更高端的三元锂电池，这又为宁德时代的成功胜出，发明了好时机。

就这样宁德时代仰仗优秀的电池性能和稳如泰山的质量控制，从一个新公司做到2018年中国市占率41%，排名第二的比亚迪市占率才20%。

弱小的“好友圈”

马太·福音中说:“凡是少的，就连他一切的，也要夺过去。 凡是多的，还要给他，叫他多多益善。 ”在马太效应的影响下，宁德时代很快成为了行业内可望而无法即的霸主。 看一看宁德时代的好友圈：全是头部车企，如戴姆勒、现代、捷豹路虎、标致雪铁龙、群众和沃尔沃就全是公司的客户，甚至还有最近风头正盛的特斯拉。

往年2月3日，宁德时代宣布将向特斯拉供应锂离子动力电池产品。 信息一出，宁德时代市值直冲3000亿元。 依照此次合约规则，宁德时代的电池供货量不少于特斯拉上海超级工厂（一期）规划产能的40%。 这将为宁德时代带来出货量20%的预期增长。

借此，宁德时代飞速生长为全球最大的动力电池企业，其打造了包括上汽、广汽、吉利、西风、一汽、蔚来、威马等主传达统车企和新造车企在内的“国际车企好友圈”。

那这个弱小的好友圈是怎样树立起来的？除了宁德自身实力的召唤之外，跟它的努力密无法分。

2015年3月，工信部为抚慰国际新动力 汽车 的开展，发布了一份《 汽车 动力蓄电池行业规范条件》，并且罗列了一份“动力电池白名单”。 其中心内容总结归结起来就是一句话：动力电池以能量密度为王，以中国的动力电池消费商为主力阵容。

这一政策让宁德时代迎来了它真正意义上的春天。 宁德时代在两年内就拿下了全球动力电池出货榜第一的宝座，登顶榜首。

2019年，国度取消了维护国际动力电池产业的“白名单”，为了应对政策红利的消逝，宁德时代一边与各大车企成立合资公司，启动“捆绑式销售”，另一边还在鼎力加码产业链上下游。

最早是与上汽协作，目前，一汽、广汽、西风、吉利、上汽等多家车企采用与宁德时代成立合资公司的方式启动协作。 其中，宁德时代在与一汽、吉利成立的合资公司中，占股51%，拥有控股权。

往年8月11日，宁德时代发布公告称，公司拟围绕主业，以证券投资方式对境内外产业链上下游优质上市企业启动投资，投资总额不超越190.67 亿元。 首单便是其最大的设备供应商先导智能。 宁德时代试图经过此次投资，补足产业链上配套设备不完善、关键资源供应缺乏等短板，增强产业链协作及协同，提高资源应用效率。

“好风仰仗力，送我上青云”。 自2011年成立以来，宁德时代用不到十年的时期逾越一众行业大佬企业，问鼎全球动力电池桂冠。 它一路走来，借着新动力的飞速开展、政策的扶持，占尽了天时天时人和的优势，一飞冲天，生长为千亿市值的独角兽企业。 在中国车企宽广的未来市场中，宁德时代的航海之旅，还将继续发明新辉煌！

新动力汽车置办税再延“免”

新动力汽车置办税再延“免”

国务院明白：新动力汽车置办税将继续免征

国务院常务会议部署进一步扩需求举措，推进有效投资和参与消费。 其中对汽车范围，会议指出，除一般地域外，限购地域要参与汽车目的数量、放宽购车资历限制；打通二手车流通堵点；延续免征新动力汽车置办税政策。

点评：虽然尚未出台相关细则，但无疑是对购车消费者的一大利好信息，也将为新动力汽车消费市场注入一股动能。

比亚迪海豹20.98万元起售，开启交付

在开启预售后，比亚迪e平台3.0第二款车型——海豹正式上市，四款车型售价为20.98万元-28.68万元。 除了多少钱带来的惊喜，海豹还更新了产品性能，海豹650km四驱性能版的用户可经过OTA远程更新不要钱取得iTAC智能扭矩分配系统；并且关于大家关注的全景天幕隔热疑问，海豹将全系赠送遮阳帘。

陆地网销售事业部总经理张卓泄漏，海豹订单已打破6万辆，且关键集中在25岁到35岁的年轻用户群体，是名副其实的陆地“豹”款。 新车将于比亚迪常州专属工厂投产，并将在下个月开启交付。

点评：从一定水平上，至2022年完毕，海豹又将是一台产能选择销量的爆款车型。

迪斯突然“被下课”，事前不知情且已被边缘化

赫伯特•迪斯，群众集团的CEO，被群众汽车宣布了行将卸任的信息。 而就在这个信息放出来的今天，迪斯还在领英平台上分享着对上半年业绩的感想和对未来的神往。 “对自己和群众而言，2022年上半年是一段压力庞大的时期”，迪斯写到，“我们下半场的形态很好！”这时的迪斯必需想不到（至少在事先必需是没无看法到），群众集团的下半年里，其实曾经没有自己的位置。

点评：迪斯的“下课”，折射“大象转身”的困难复杂。

长城汽车：总经理王凤英辞职 提名穆峰为总经理

长城汽车发布公告称，王凤英卸任总经理职务，穆峰接任该职务。

公告显示，董事会收到公司总经理王凤英女士的书面辞职报告，王凤英女士因任务调整开放辞去公司总经理职务，王凤英女士将继续在公司从事战略控制相关任务。 王凤英女士已确认彼等与公司董事会并有意见分歧且概无有关其辞任之事宜须提请本公司股东及买卖所留意。

点评：技术派接棒，长城汽车科技转型或进入关键期。

广汽动力科技公司正式成立，埃安动力规划提速

广汽埃安经过其官方群众号发文称，广汽集团与广汽埃安结合投资的广汽动力科技有限公司已正式注册成立。

新公司将围绕充换电网络树立及运营、技术研发、电池运营控制、动力买卖、太阳能发电技术、储能技术、数据处置和存储等展开门务，估量未来几年将投资49.6亿元。 埃安方面指出，这是其在动力产业规划上迈出的新的实质性步伐。

点评：规划动力产业、构建可继续应用动力生态，是新动力车企深度介入国度战略，同时处置用户充电便利性痛点，赢得未来市场竞争的关键。

“扎堆”海外上市！多家电池企业行将登陆瑞交所

中瑞证券市场互联互通首批GDR上市仪式在瑞士证券买卖所和深圳证券买卖所、上海证券买卖所同步举行。 本次GDR上市的企业包括国轩高科、格林美、杉杉股份和科达制造。 其中国轩高科是自中欧通规则落地以来瑞士证券买卖所GDR基础发行规模最大的公司。

点评：此次多家企业的成功上市表现了海外外投资者关于中国电池企业全球战略规划、关于碳中和经济的决计。

李斌称蔚来将每年出一部手机

有媒体报道称，蔚来开创人李斌在近期接受用户采访时又讲到了蔚来手机。 李斌称，蔚来手机的事正在推进，如今造出手机不难，造出好用的手机还是有应战的。 蔚来要做的很简易，就是为蔚来用户造一部好用的手机，而且每年就开发一款手机，像苹果一样。 就有信息称，蔚来将进入手机市场。

同时，蔚来还在招聘网站上发布了手机业务相关的岗位。 彼时，李斌曾回应称，还在调研，不思索商业角度。 手机做出来容易，但是做好手机很有应战。 平板、电脑、电视这些跟车相关不大的蔚来必需不会研讨，可穿戴的、移动的东西都要好好研讨。 而蔚来官方则表示，没有可供披露的信息，有进一步信息将和大家沟通。

点评：前有吉利，后有蔚来，汽车企业造手机的终极目的还是为汽车赋能。

中创新航：与宁德时代专利诉讼尚无失效判决

中创新航就网络上一些关于专利争议的信息发布声明，其表示，诉讼和涉案专利有效依然处于审理阶段，尚无失效判决。 宁德时代向媒体回应了与中创新航专利侵权案的进度，宁德时代表示，已收到中创新航关于三项涉诉专利的新有效恳求，但不影响法院对侵权案件的审理。 另外，其还表示，中创新航此前提出了五项涉诉专利有效恳求，并无一件成功，法院曾经末尾实质审理阶段。

中创新航同日也回应媒体称，公司已就宁德时代的三项专利提出了新的专利有效恳求，均处于国度知识产权局有效审理阶段，这三项专利都与宁德时代起诉中创新航专利侵权案相关。

此次，中创新航的最新声明意在“回怼”宁德时代。 中创新航还表示，“维护知识产权就是维护创新”，但打着“维护创新”的旗帜，应用涵盖在先公知公用技术的无创新性专利，对同行业行恶意打压之实，违犯专利法“促进迷信技术提高和经济社会开展”的立法宗旨。

点评：从双方的态度来看，这桩索赔金额高达5.18亿元的专利侵权案一时半会还没法尘埃落地。

广汽动力科技公司正式成立，埃安动力规划提速

广汽埃安经过其官方群众号发文称，广汽集团与广汽埃安结合投资的广汽动力科技有限公司于正式注册成立。

新公司将围绕充换电网络树立及运营、技术研发、电池运营控制、动力买卖、太阳能发电技术、储能技术、数据处置和存储等展开门务，估量未来几年将投资49.6亿元。 埃安方面指出，这是其在动力产业规划上迈出的新的实质性步伐。

点评：规划动力产业、构建可继续应用动力生态，是新动力车企深度介入国度战略，同时处置用户充电便利性痛点，赢得未来市场竞争的关键。

蘑菇车联拿下30亿元智能驾驶商用大单

蘑菇车联和四川天府新区签署战略协作，双方拟协作树立蘑菇车联智能网联“车路云一体化”项目，总金额约30亿元。 其中一期规划路途约48公里，树立内容包括车路协同、智慧交通 AI 云平台、智能驾驶系统等新型基础设备。 树立成功后，蘑菇车联将规模化运营智能驾驶环卫车、公交车、网约车、巡查车等，提供多场景智能驾驶城市公共服务。

基于片面的技术才干，蘑菇车联已取得多笔城市级项目订单。

蘑菇车联与云南大理市协作了10亿元智能驾驶项目；2021年9月，蘑菇车联智慧交通项目落地河南鹤壁市，项目金额约3亿元；2021年3月，蘑菇车联在湖南衡阳落地国际首个城市级智能驾驶落地项目，项目金额约5亿。

点评：虽然智能驾驶的终极目的还是要面向C端消费者，但在技术、政策、商业形式等多方面的掣肘下，经过以政府为引导，在部分城市先行试点，无疑更具理想意义，至少蘑菇车联曾经走通了这条路。

通用旗下Cruise日均盈余500万美元

通用汽车表示，第二季度Cruise损失了5亿美元，每天盈余超越500万美元。 Cruise的盈余从去年同期的6亿美元增至9亿美元。 通用汽车高管表示，在放置Cruise IPO方案后，挽留员工的薪酬本钱上升是形成盈余的要素之一。

自2018年以来，通用Cruise不时试图在旧金山推出智能驾驶出租车业务，在此环节中曾经盈余了近50亿美元。 Cruise智能驾驶出租车虽然末尾在旧金山不要钱，盈余却依然在减速。 不过，通用汽车首席执行官玛丽·博拉依然看好Cruise未来开展，偏重申了此前的预测，即到2030年，Cruise每年或许发明大约500亿美元的营收，约占通用汽车最近年营收的40%。

点评：3年巨亏超300亿元，亏得“家里有矿”，只是假设再这样烧下去，即使家底丰厚如通用汽车又能支撑多久呢？

小马智行与三一重卡成立合资公司

小马智行与三一重卡宣布，双方将成立合资公司，展开L4智能驾驶重卡产品的研发、消费与销售，共同打造高端智能驾驶重卡品牌。 合资公司方案将于2022年内末尾小规模量产交付，2024年末尾大规模量产，几年后年产量将有望打破万辆规模。 基于三一新动力卡车平台打造的首辆智能驾驶样车曾经末尾路检验证。

要构成一个围绕智能驾驶卡车的商业闭环，要求打造一个由智能驾驶技术公司、重卡制造商和物流公司结合组成的“黄金三角”。 而思索到一款车从设计到量产自身要求周期，普通来讲乘用车要求3~5年，卡车快一些，也要求2~3年。 因此如今末尾量产，正好契合几年后技术的成熟和大规模商业运行的到来。

点评：智能驾驶的商业闭环，仅靠一家公司难以构成，如今经过与物流公司、重卡制造商构成优势互补，既是小马智行自身迈向全新开展阶段的要求，也是智能驾驶演进到一定水平的肯定选择。

纵目科技发布泊车技术平台及行泊一体智驾产品

纵目科技举行线上发布会，正式发布了泊车技术平台“Drop’nGo”及行泊一体智驾产品。 其中“Drop’nGo”包括Drop’nGo Lite、Drop’nGo两大产品线，前者的目的是打造极致的L2泊车体验，后者的目的是真正让用户下车，车辆独立成功停车场的“最后一公里”。

发布会上，纵目科技还发布了“行泊一体”处置方案，共分为三个系列：Amphiman3000系列、Amphiman 5000系列和Amphiman 8000系列，每个系列又包括多个产品组合。 其中Amphiman3000系列采用3R5V12U传感器组合，估量将于2023年Q2发布；Amphiman5000系列采用5R6V12U传感器组合，在2023年Q3发布；Amphiman8000系列的传感器性能为5R11+V12U，支持搭载芯片地平线征程5或许高通的Snapdragon Ride，估量会在2024年Q4对外发布。

点评：在智能泊车范围，纵目科技不时处于领跑位置，此次发布行泊一体处置方案，不只仅是纵目科技智能驾驶战略的再进阶，更表现了其片面发力智能驾驶市场的决计。

车主因眼睛小被辅佐驾驶误判为开车睡觉

一位汽车博主表示，他在经常使用小鹏辅佐驾驶性能的时刻，由于眼睛比拟小，被系统判定为“开车睡觉”，从而被扣除了智驾分。 “智驾分”是小鹏汽车依据能否脱手、能否及时接收、能否疲劳驾驶、能否分神等4个目的判别用户能否正确经常使用智能辅佐驾驶性能。 据悉，这位车主合计被扣了4分的智驾分。

值得留意的是，智能汽车误判小眼睛人士为闭眼的状况不在少数，另一位汽车博主也表达过自己的相似困扰。

点评：损伤性不大，但欺侮性极强。

云途半导体获数亿元A+轮融资

苏州云途半导体有限公司宣布成功数亿元人民币A+轮融资。 小米产投和联新资本继续加注，劲邦资本、北汽产投、芯动能、汇添富、永鑫资本等新机构加码投资。 本轮融资资金将关键用于下一代产品的研发和L、M系列芯片的量产和销售。

云途半导体共规划了4个系列的产品，区分是 YTM32B1L 系列、YTM32B1M 系列、YTM32B1H 系列和 YTM32Z1 系列。 其中首款车规级系列产品YTM32B1L可满足车灯、车窗、座椅、电动尾门等运行，已拿到数十家整车厂及Tier 1的定点，并成功批量出货。 第二款高端车规级M系列产品YTM32B1ME运行愈加普遍，也已正式量产，短短时期便送样100+以上的重点客户，并取得了数千万的客户订单，估量Q4末尾批量出货。

点评：在全球性缺芯的大背景下，以云途半导体为代表的外乡企业的加快崛起，正在翻开国产替代的新局面。