报4.36美元 路特斯科技下跌2.02%

10月23日，路特斯科技(LOT)盘中下跌2.02%，截至22:24，报4.36美元/股，成交11.88万美元。

财务数据显示，截至2024年06月30日，路特斯科技支出总额3.98亿美元，同比增长206.16%；归母净利润-4.59亿美元，同比增加32.31%。

大事提示：

路特斯赴美IPO易，毛京波想要销量“下降”难？

路特斯经过SPAC方式赴美上市已成定局，最新信息显示其将于2月23日在纳斯达克末尾买卖。

而作为曾经和法拉利、保时捷齐名的超跑品牌，眼下的路特斯表现其实并不出色，虽然其在被吉利集团收买之后，被注入了新的生机与基因，但依然面临较大压力。

路特斯的招股书显示，2023年前9月，路特斯净盈余为5.3亿美元，同比参与43.6%。 2021年和2022年该公司净盈余额区分为1.1亿美元和7.2亿美元。 固然，盈余的财务报表并不会影响路特斯赴美融资，但取得投资者认可的前提却是路特斯自身能否在业绩上让人充溢希望。

有别于吉利旗下另一家准备赴美上市的极氪汽车，路特斯其国际CEO毛京波率领下仍面临较大的生活压力，这种压力直接体如今销量上。

从相关渠道披露的数据来看，2021年路特斯全球销量仅1566辆，而2022年销量则跌至576辆，而2023年上半年路特斯曾披露其在全球共收获约1.7万个订单，但尔后官方尚未进一步披露2023年实践销量。

不过，从路特斯国际市场的上险量来看，其2023年国际上险量在3000台之上，这样的效果和2022年相比显然提高清楚。 值得一提的是，从地下渠道我们其实很难查到路特斯普通意义上的批发销量及批发量，其中缘由值得玩味。

而2024年前周围，路特斯的拳头车型ELETRE的国际上险销量区分为46辆、7辆、9辆、4辆，若再加上1月29日-2月4日的9辆，一个多月累计销量也不过百辆。

至于被寄予厚望的EMEYA繁花在1月15日-1月21日上市首周的销量仅25辆，随后1月22日-1月28日的销量低至1辆，而最近1月29日-2月4日的销量升至24辆，全体表现也并不出色，这或许意味着，虽然EMEYA繁花售价更低，但是相同未能取得开门红。

要知道，去年10月提交给美国证券买卖委员会的文件中，路特斯方案到2025年年销量到达7.6万辆，但依照目前态势，路特斯距离成功这一目的仍有极大差距。 而位于武汉的路特斯全球工厂也已完工，年设计产能约为15万辆，而这也是路特斯2028年的全球销量目的。

笔者以为，路特斯销量不振的面前，是国际新动力车市场愈发内卷的理想，依照路特斯的规划，中国市场将是路特斯最为关键市场，但综合目前路特斯的产品表现和国际市场环境来看，毛京波想要协助冯擎峰成功包围可谓十分之难。

首先从产品和多少钱上说，眼下新动力车曾经从“油电同价”向“电比油低”过渡。 路特斯最有望走量的EMEYA繁花售价66.8万起，虽然性能表现出色，但是能够平替的选项其实有很多。 比如，极氪001FR最大马力高达1300ps，百公里减速2.02秒，并配有AP Racing 10活塞制动卡钳、Brembo碳陶制动盘、KW绞牙避震器等，加快可达280km/h，并配有ZVC极氪扭矩矢量控制系统同时由莱科宁亲身介入研发，无论是从性能还是综合性能来看，都要抢先于EMEYA。

再比如，尺寸更小的极氪007也拥有最低百公里减速2.84秒的效果，只是略低于路特斯的顶配车型，但远远抢先于EMEYA的中低配车型。

甚至定价更低的吉利银河E8也拥有不俗实力，银河E8顶配车型仅有22.88万，最大功率可达475kW，相比76.8万的EMEYA S+版还要高出25kW，并且其百公里减速仅需3.49秒，然后者百公里减速则要求4.15秒，从减速性能上看，银河E8曾经成功了逾越。

其次，从品牌来看，虽然在燃油车时代，路特斯一度和保时捷、法拉利等超跑齐名，但在吉利收买的前一年，路特斯在全球仅仅售出了1584辆新车，盈余高达2760万英镑，和保时捷、法拉利等早已不在一个级别，而在新动力时代，路特斯的情怀和拥趸又能有多少呢？

尤其是电动车属于“科技平权”的产物，汽车智能化与电动化的黑科技正逐渐走进平民百姓家，相同的多少钱国产车可以拥有更高的性能表现，这就让路特斯所谓的性能基因失去稀缺性。

路特斯中国CEO毛京波曾表示路特斯不会降价，其称“路特斯产品定位是百万级别的。 我们是金字塔尖的塔基，打造奢侈品牌。 路特斯在做他人不置信可以做成的事情。 ”

但面对剧烈的市场竞争，路特斯想要取得销量，那么未来降价将是大约率事情，往年1月19日路特斯就推出了2024款ELETRE，售价72.8万元，相比ELETRE S+廉价了10万元。 未来EMEYA繁花会不会跟进？我以为也很有或许。

当然，虽然毛京波率领的路特斯依然面临较大的应战，但随着路特斯赴美上市成功，至少在外部资金压力、盈利周期等方面路特斯有望“缓一口吻”，同时仰仗着母公司吉利集团的技术反哺，在摊低研发本钱后，路特斯未来也将具有“以价换量”和“科技平权”的实力。

写在最后：

不过弄虚作假，“以价换量”和“科技平权”显然也和毛京波所谓的“路特斯产品定位是百万级别的”有所抵触，在践行路特斯“Vision 80”战略的环节中，毛京波会如何处置这一矛盾将相同值得关注。

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