马斯克开个会到账2000多个亿 (马斯克开个会议多少钱)

admin1 3个月前 (10-25) 阅读数 40 #美股

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一夜之间，特斯拉股价暴跌超20%，市值抵达了8321亿美元，创下 11年来最大单日涨幅 。

这也让特斯拉市值涨了1500亿美元，简直相当于一个的市值，一晚的时期就把之前的“亏空”长了出来。

马斯克的身价较前一日猛增335亿美元（约合人民币2385亿元），抵达2678亿美元（约1.9万亿元），看来这就是马斯克视金钱如粪土的要素了。

10月10日，智能驾驶出租车Cybercab亮相以后，投资者也没对马斯克的迟到和匆匆离场买账，股价一度下跌10%。

但转机点出如今第三季度财报和电话会议，财报公布后，特斯拉不只营收超预期，马老板也开释出不少积极的信号。

一把火，又让资本市场燃起来了。

廉价车终于要来了

在北京时期10月24日召开的特斯拉财报电话会议上，马斯克估量特斯拉 2025年的销量增幅将在20%-30% 。

往年前三个季度，特斯拉的交付量降低了近6%。面对这样的数据，马斯克依然绝望，这和2025年要推出的新车型和智能驾驶技术大有相关。

特斯拉方面表示，尽管外部以为制造低本钱汽车所需的任务量十分高，比如缩减20%的本钱比一末尾设计汽车、建造整个工厂更难更痛苦，但接上去的任务中心义务依然是降本。

降本的目的十分清楚，那就是尽或许降低车辆的终端售价。

特斯拉官方称，外界关注的更实惠车型，将在2025年上半年推出，并且新产品的定价不会逾越3万美元（约合人民币21.3万元）。

关于这款万众等候的产品，特斯拉方面并没有走漏太多的细节，仅表示打破性不会像最前方案的那样强。

看来经过上次公布会后之后，特斯拉末尾尝试着控制群众预期了。

而且这款车的多少钱也不是之前盛传的2.5万美元，马斯克对此解释称， 特斯拉不会消费缺乏无人驾驶版本的廉价车 。

入门车对销量的优化无疑是立竿见影，除此之外，还有 Cybercab。

Cybercab没有方向盘，也没有踏板，前不久马斯克还宣称 Cybercab的本钱在3万美元左右，但电话会上又把这个数字降到 2.5万美元 左右。至于接上去怎样降本，就是他们外部的疑问了。

而且在电话会上任斯克还对混动车表达了质疑，称消费一款混合动力的车，不如专心制造能够成功智能驾驶的电车，他不时置信未来是属于智能驾驶电车的。

在他眼中，特斯拉制造的一切车辆都可以说是Robotaxi。“目前，我们曾经消费了近700万台车，绝大少数产品具有智能驾驶才干。我们以后的 周产量约在35000台 左右。”

在Semi（特斯拉半挂式卡车）量产方面，特斯拉表示将在明年末尾树立量产工厂，2026年片面投产。Semi的本钱优点使其需求量微小，曾经消费的大约200辆Semi还都装备了FSD配件。

往年公布FSD V13版本

就智能驾驶而言，特斯拉也在财报电话会上称取得了清楚进度，并且还走漏了一些在Robotaxi公布会上未提及的信息。

截至第三季度，FSD完全智能驾驶才干（驾驶员监管版）累计行驶里程逾越20亿英里，其中逾越50%是在V12版本上成功的。

目前FSD V12.5版本曾经推送给Cybertruck用户，特斯拉将高速和城市智驾的代码兼并，并在高速智驾中引入了端到端神经网络，成功了相当大的优化。

而FSD V13版本也行将在往年夏季晚些时辰公布，估量每次接纳里程数将有5至6倍的优化。特斯拉估量，到明年二季度或最晚三季度，FSD的每次接纳里程数还将继续介入。

而且在明年第二季度甚至可以做到比人类更安保，然后继续加快改良。“ 无需等候Robotaxi成功完全智能驾驶，我们估量明年就能经过现有车型成功这一目的。 ”

前不久特斯拉推出的Robotaxi车型Cybercab，目前特斯拉正在湾区与员工一同测试其叫车运转程序。

尽管还有安保驾驶员陪同，但员工可以经过手机下单，车辆将送乘客到湾区的任何一个地点。假定监管赞同顺利，估量会在明年在得州和加州推出智能驾驶叫车服务。

Cybercab也将会在2026年成功量产，目的是 每年至少消费200万辆 ，最终或许抵达400万辆。

此外，特斯拉的AI训练曾经不受算力限制，人形被以为是特斯拉有史以来最有价值的产品。

在智能驾驶算力上，特斯拉还在斥巨资启动扩张。第三季度，特斯拉在得州超级工厂Gigafactory部署了一个2.9万张英伟达H100芯片造成的算力集群，估量将在往年四季度将上述芯片介入到5万张，成功训练量的进一步优化。

4680电池的消费也没有止步。特斯拉以为，自研的4680电池很或许成为美国最具竞争力的产品。这意味着本钱更低，而且比任何其他替代方案都更具竞争力。

同时，特斯拉的储能业务也有大幅增长，年产量抵达40GWh。第二个储能工厂将在上海树立，年产20GWh，明年第一季度末尾消费。不久之后，特斯拉的储能年产量将抵达100GWh。

驶出利润率洼地

往年第三季度，特斯拉还达成了一个成就，就是每辆车的 COGS（销售商品本钱）降到了有史以来的最低水平—35100美元（约25万元人民币），这也使其成为马斯克口中的“ 表现最亮眼的第三季度 ”。

三季度特斯拉的总营收抵达了 252亿美元 （约合人民币1796亿元），同比增长8%，但不及上一季度的255亿美元，环比微降1.2%，也没能抵达华尔街剖析师的预期。

依照业务细分支出结构划分，第三季度来自汽车业务的营收为200.16亿美元，同比增长2%，占总支出比重的79.5%。

动力消费和存储业务方面的营收为23.76亿美元，比去年同期增长52%，服务和其他业务支出为27.9亿元，同比增长29%。

不过，出乎很多投资机构预期的是， 净利润不降反升 ，其归属于一般股股东的净利润抵达了21.67亿美元，同比增长17%，环比大增46.6%。

这也意味着，继一二季度区分同比下滑55%、45%后，特斯拉的净利润终于在第三季度恢复了正增长。

此外，特斯拉第三季度毛利率同比介入约2个百分点至19.8%，营业利润率也抵达了10.8%，自在现金流为27亿美元（约合人民币192.4亿元）。

不过净利润的狂飙，还存在一些争议。

不少剖析师以为，利润率的大增关键是得益于 碳积分收益的增长 ，而不是来自销售本钱的降低。

由于特斯拉只消费电动汽车，因此有大批用不上的碳信誉额度，特斯拉不时会出售碳信誉额度来失掉收益。其他汽车制造商每年肯定取得肯定数量的监管信贷，假定这些厂商无法达标，就可以从特斯拉等新动力汽车公司置办。

对此，特斯拉在财报中也做出了解释，确实来自于汽车监管信贷支出（碳积分）抵达 7.39亿美元 ，同比增长逾越30%，成为 史上第二高 ，仅次于往年第二季度的8.9亿美元。

不过即使是剔除碳积分影响后的特斯拉汽车业务毛利率，环比也优化了2.4%至17.1%。所以利润增长的关键，还在于特斯拉单车销售本钱降到历史最低，与去年同期相比，每辆车的本钱降低了约2000 美元。

同时又赶上了往年第三季度创下2024年季度交付新高， 全球交付电动车约46.3万辆 ，环比和同比均有所增长，消费的总汽车数量也有所介入，约为47万辆，与去年第三季度报告的43万辆相比，同比增长了9%，其中Model 3和Model Y占据交付量的九成以上。

无意思的是，去年同期马斯克还在埋怨消费Cybertruck就是“自取灭亡”，如今Cybertruck末尾养家糊口。

特斯拉表示Cybertruck产量环比增长，得益于此，去年11月末尾交付的Cybertruck业务初次毛利率转正， Cybertruck也成为美国第三季度第三大滞销电动车 ，仅次于特斯拉Model Y和Model 3。

与汽车业务的小幅增长对比，另外两项业务也曾经成为特斯拉无法无视的增长点。

特斯拉第三季度中动力发电和储能业务， 支出飙升52% ，抵达25.8亿美元，储能产品装机量抵达6.9GWh，同比增长73%。储能业务毛利率抵达30.5%，创该业务单季毛利率最高纪录。

服务和其他支出（包括特斯拉非保修维修支出）也增长了29%，抵达27.9亿美元。

在不久后，特斯拉还将迎来年产200万辆的Cybercab，看来特斯拉的商业帝国，仍有很多故事可以讲。

马斯克身家往年已蒸发1100多亿美元，这是什么概念？

还有扎克伯格，他们二人不时难分伯仲，因此双方的收买大战也让很多人都很有兴味。

马斯克的团体价值约为2000亿美元，依然或许是全球上第一。我不太了解主人的性情。从投资和商业资本的角度来看，马斯克确实是一个十分称职的人。假设你想在今天的市场上变得兴盛，一方面你要求少量资金作为支持，另一方面你对你的团体技艺也有很高的要求。特别是在愿景方面，假设你有一个共同的愿景，你将能够在商业上取得成功。

马斯克的价值在不到一年的时期里蒸发了1100亿欧元。马斯克应该让每团体都知道，尤其是特斯拉汽车公司，该公司由马斯克创立，在全球新动力汽车范围十分有名。无论是树立特斯拉汽车公司，还是发射少量太空探求卫星，马斯克的价值都在短时期内上升，他一度成为全球上最富有的人。但是，在那之后，马斯克的价值在不到一年的时期里蒸发了近1110亿美元。

因此，特斯拉汽车公司遭到了繁重打击，特斯拉公司的股价不时下跌。当我们议论企业家的团体价值时，我们可以在一定水平上灵活地看待企业家的价值，你不用太理想。

这关键是由于企业家的价值准绳上是由股票的市场价值计算的。我们要求知道，股票多少钱自身会大幅动摇，因此企业家团体价值的动摇性也十分高，这也是全球上许多最富有的人的中央活期变化的关键要素，就像马斯克的团体价值一样。

马斯克团体资产有多少

马斯克的团体财富到达了惊人的亿万级别。依据2022年8月的最新数据，特斯拉股票是他的关键资产，在最近的一次性股票出售后，他手中持有的现金总额为181亿美元，折分解人民币大约是1200亿元。

他的净资产已飙升至惊人的2300亿美元，逾越了2000亿美元的门槛，荣登全球首富的宝座。比尔·盖茨以1300亿美元的净值位居第四，而沃伦·巴菲特以1020亿美元的财富排在第十位。值得留意的是，马斯克的财富关键源于特斯拉这家公司的成就。最近，特斯拉股价再创新高，下跌了8%，使其市值一举打破0.8万亿美元大关，这一成就让马斯克成为历史上首位团体资产打破3000亿美元的巨头。

马斯克的团体资产如今已超越了3000亿美元大关，特斯拉股价的飙升将他的财富推至史无前例的巅峰。这不只意味着他的财富里程碑，也意味着他的影响力和一切相关治疗方法或许因此以更为公允的方式被审视和实施。