全资子公司为上市公司提供3亿元抵押担保 力帆科技 (全资子公司为母公司担保需要决议吗)

媒体10月25日信息，全资子公司力帆内燃机、江门气度共同为公司向中国进出口银行重庆分行开放的3亿元人民币出口卖方信贷提供抵押担保。子公司已通常为公司提供的担保余额为0，本次无反担保。担保事项已在子公司审议权限范围内，无需提交公司董事会及股东大会审议。截至公告披露日，公司及子公司对外担保总额为10.07亿元（含本次）。

力帆科技子公司开放破产清算 严重资不抵债

易车讯 近日，力帆科技（集团）股份有限公司发布了关于资子公司河南力帆新动力电动车有限公司开放破产清算的公告。 公告显示，董事会赞同河南力帆向法院开放破产清算。 河南力帆为公司全资子公司，2020年以来无实质业务展开，截至2022年9月30日，河南力帆未经审计净资产-1.54亿元，负债总额1.89亿元，严重资不抵债，已不具有继续运营才干。

鉴于上述状况，为优化运营结构、聚焦主业，优化公司盈利才干，保证河南力帆股东及债务人合法权益，经公司董事会审议经过，河南力帆拟以资不抵债且不能归还债务为由，向法院开放破产清算。

河南力帆的破产清算开放由法院受理并指定破产控制后，公司将丧失对其的控制权，其将不再归入公司兼并报表范围。 思索到前期公司已对河南力帆资产及债务启动减值处置，若河南力帆不归入兼并报表范围估量参与公司利润4500万元。 河南力帆开放破产清算事项不会对公司的继续运营发生严重影响。

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各出资3亿元/触及整车制造销售 力帆拟与吉利设立合资公司

易车讯 日前，从力帆科技（集团）股份有限公司（以下简称“力帆科技”或“公司”）官方了解到，其拟与吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”）共同投资设立合资公司目的公司注册资本为人民币6亿元，公司以货币资金方式投资人民币3亿元，持股比例50%，吉利汽车以货币资金方式投资人民币3亿元，持股比例50%。

经双方协商分歧，双方可另行指定主体启动出资。 力帆科技与吉利汽车存在关联相关，本次投资事项构成关联买卖，但不构成严重资产重组。 目的公司总经理、副总经理、财务担任人等初级控制人员均由力帆科技提名并经目的公司董事会选择聘任。

吉利汽车将全力支持目的公司的造车业务控制与运营，并与力帆科技共同推进力帆科技汽车产业转型更新，依托吉利汽车在造车全环节的体系化优势和专业才干，经过精细控制与产业赋能，对力帆科技汽车研发体系、供应链控制、技术平台、销售渠道及体系化的全制造控制方案启动整合、完善和更新，成功共赢开展。

目的公司运营范围为整车的设计、研发、销售（含配件、零部件加工设备、汽车装饰）；货物进出口、代理进出口、技术进出口；软件开发；技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让。 双方将协调出行公司、换电服务公司，婚配车型，合力打造换电网络生态的构建，推进城市换电规范化的开展。 目的公司将继续对旗下整车启动产品研发与更新，满足市场需求，为上市公司发明更多价值。

据了解，目的公司的设立尚需相关主管部门同意，拟设公司称号、注册地址、运营范围等信息最终以工商部门核定为准，继续关注。

资不抵债！力帆科技子公司开放破产清算

3月6日，力帆科技（集团）股份有限公司（下称“力帆科技”）发布公告称，董事会审议经过了《关于全资子公司河南力帆新动力电动车有限公司开放破产清算的议案》，赞同河南力帆向法院开放破产清算。

资料显示，河南力帆新动力电动车有限公司成立于2014年8月26日，法定代表人杨攀洪，注册资本为万人民币，为力帆科技旗下全资子公司。 力帆科技称，河南力帆自2020年以来无实质业务展开，截至2022年9月30日，河南力帆未经审计净资产-15,360万元，负债总额18,914万元，严重资不抵债，已不具有继续运营才干。 鉴于上述状况，为优化运营结构、聚焦主业，优化公司盈利才干，保证河南力帆股东及债务人合法权益，经公司董事会审议经过，河南力帆拟以资不抵债且不能归还债务为由，向法院开放破产清算。

力帆科技表示，河南力帆的破产清算开放由法院受理并指定破产控制后，公司将丧失对其的控制权，其将不再归入公司兼并报表范围。 思索到前期公司已对河南力帆资产及债务启动减值处置，若河南力帆不归入兼并报表范围估量参与公司利润4,500万元。 不过，力帆科技也表示，河南力帆向法院开放破产清算，法院能否受理以及受理后的最终判决均存在不确定性，本次破产清算对公司的最终影响金额以破产清算执行结果和年度会计师审计报告为准。

力帆科技不是“力帆”！和吉利一样，成立于1992年的力帆也是从摩托车起家，然后逐渐切换到汽车赛道，但相比于吉利，力帆的日子过得显然十分艰辛。

和吉利一样，1992年成立的力帆也是从摩托车起家，尔后才逐渐步入汽车赛道。 但相比吉利，力帆显然是一个“苦命”的人。

上世纪九十年代，摩托车市场十分旺盛。 力帆前身重庆轰达，仰仗着100mL电启动发起机、110mL立式发起机迅速抢占市场，成为摩托车发起机范围的头部企业，也一度被称“中国摩托车之王”。 2000年，重庆轰达车辆配件研讨所更名为力帆，开创人尹明善仰仗摩托车业务带来的资本积聚，登上福布斯中国富豪排行榜。 2003年，正值鼎盛的力帆却遭遇“禁摩”政策的庞大冲击，不得已之下末尾转型涉足汽车范围，在收买重庆公用汽车制造厂80%的股份之后，再次更名为重庆力帆汽车有限公司。 经过三年的准备，2006年推出首款车型——力帆520。

力帆520上市后，由于其外型没有特点，内饰与雪铁龙爱丽舍过于相似，再加上动力性能方面也不出众，以致于这款车并未取得太多的销量，2007年全年销量辆。 之后，力帆相继推出力帆520的改款车型，针对内饰和性能启动更新，同时也发布了力帆620等全新车型，但这些车型也没有为力帆翻开市场。

随着这些车型的失利，尹明善也末尾将造车思绪从自研转向模拟。 2009年，力帆推出力帆320，由于这款车从内到外都与宝马MINI相似，以致于上市之后被称为“中国版宝马MINI”。 虽然由此被业内诟病，但并不影响这款车型的销量火爆。

尝到了模拟造车的甜头后，力帆在这条路上越走越远。 2013年，力帆530和力帆630相继发布。 依照力帆汽车的说法，两款车型区分属于力帆520和力帆620的换代车型，但两款车型的外观外型却备受争议，前者与一汽丰田威驰相似，后者与一汽丰田卡罗拉相似。 但是，与力帆320不同，这两款车型上市后并不热销，月销量基本在千辆左右。

再后来，力帆推出了SUV车型力帆X80和MPV车型力帆轩朗，前者与广汽丰田汉兰达简直完全相似，后者也模拟了福特S-MAX。 在这样的剽窃和模拟下，力帆确实积聚了庞大的产品体系，虽然这些车型被诸多吐槽，但还是撑起力帆的全体销量。 据乘联会数据显示，自2013年至2018年，力帆汽车销量基本都维持在10万辆以上。

不过，模拟终究是模拟，由于缺乏中心技术，力帆汽车的产品末尾被少量消费者揭发，不乏有方向盘颤抖、制动失灵和车身异响等疑问。 2019年，力帆燃油乘用车全年销量22,536辆，同比暴跌75.52%。 2020年更甚，由于疫情的影响，以及自身运营危机，力帆燃油乘用车销量仅1,348辆，同比暴跌94.02%。

销量的下滑，也形成了力帆堕入严重盈余中。 2020年7月，力帆发布公告，因不能清偿到期债务，多家子公司被债务人向法院开放司法重整，公司将存在因重整失败而被破产的风险。 至此，力帆走上破产重整的路途。 次月，法院裁定受理力帆破产重整，同时公司股票被实施退市风险警示，股票简称改为“*ST力帆”。

其实，力帆和众泰的命运有很多相似的中央，但相比于众泰，力帆更多了几分幸运。 2020年12月，力帆宣布重整成功，控股股东由力帆控股变卦为重庆满江红股权投资基金合伙企业（有限合伙）（下称“满江红基金”）。 吉利经过满江红基金，一跃成为了力帆最大股东，持股到达29.99%。

2021年12月，吉利汽车发布公告，公司拟与力帆科技共同投资设立合资公司，目的公司注册资本为人民币6亿元，吉利控股与力帆科技各出资3亿元，持股比例均50%。 2022年1月，吉利汽车与力帆科技共同投资设立的合资公司已成功工商注册注销手续，并取得中国重庆两江新区市场监视控制局颁发的营业执照，定名为重庆睿蓝汽车科技有限公司（“睿蓝汽车”）。

针对网约车市场，睿蓝打造枫叶80v、枫叶60s两款换电车型，但也正由于主打网约车市场，注定了两款车型不会有太大的体量。 2022年5月，睿蓝汽车推出睿蓝X3，实践是是吉利远景X3的换标车型。 2022年12月，睿蓝9正式上市，售价区间为10.99-12.99万元，这是睿蓝汽车首款真正意义上的新车型。

在吉利的协助下，2022年力帆科技全年销量56,816辆，同比增长1371.15%。 当然，如今的力帆科技早已不是曾经的力帆，而是一个挂着力帆名字的吉利“子车企”，仅此而已。