不敌SpaceX！传波音 并出售相关业务 寻求分开太空竞赛 BA.US (不敌是什么意思)

媒体得知，据知情人士泄漏，波音(BA.US)正在思索出售其与官方协作的太空探求业务，包括堕入困境的星际客机飞船和支持国际空间站运营的项目。

波音目前面临着严重的财务危机，就在本周，波音的工人们投票拒绝了该公司的最新合同要约，再次延伸罢工，形成大部分飞机消费停了上去。该公司本周还发布了史上最蹩脚的季度业绩，三季度累计盈余高达60亿美元。

几十年来，波音不时与美国航空航天局(NASA)的大型项目亲密协作，包括阿波罗宇航员义务和创立空间站。但近些年来，马斯克的SpaceX曾经取代了波音公司，成为了NASA最关键的协作同伴。

6月份，美国宇航员威尔莫尔和威廉姆斯搭乘初次载人试飞的波音星际客机飞船前往国际空间站，但由于发生推进器缺陷和氦气泄漏等疑问，返航时期一再推延，至今依然滞留太空，这对波音声誉构成了严重的打击。

此外，自往年年终以来，波音飞机异常不时，暴显露严重的质量和安保破绽，形成波音飞机销量大幅降低，令该公司遭到监管机构、立法者和航空公司的抨击。

波音公司新任首席行动官凯利·奥特伯格 (Kelly Ortberg) 不时试图让波音公司摆脱飞机制造业务的危机。在周三与剖析师举行的季度电话会议上，奥特伯格表示，他心愿波音公司“少做事，做得更好”，但没有提到航天部门。

奥特伯格表示，他正在思索出售一些资产，并寻求丢弃有疑问的项目。他补充说，除了中心的商业和国防业务之外，简直一切的事情都在谈判桌上。

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想要飞出地球，火箭是不是独一的运载方式?

最近几年公家航天产业的开展似乎雨后春笋普通，曾经让世人高无法攀的太空飞行正在这些“航天鬼才”的手中一步一步地变为理想。

太空，人们最为向往的中央

我们都知道人类要想飞往外太空，火箭是必无法少的运载工具，但在普通人的认知当中，这种运载装置除了体型庞大、造价高昂且只能经常使用一次性之外，它的稳如泰山性也不是十分牢靠，一个纤细的过失就有或许机毁人亡。 通往太空的路不只门票多少钱昂贵，而且“荆棘丛生”，用九死永世来描画或许也不为过。 所以在很长一段时期里，这种“游戏”只能由国度层面出资、出人才有或许玩得转，且无法保证相对的安保。

火箭是目先人们成功太空梦的独一运载工具

不过随着技术的提高和人们对太空的向往，许多公家航天公司末尾大举进军这个过去鲜有团体涉足的范围。 目前最为著名的公家航天公司当属美国的太空探求技术公司（SpaceX）了，埃隆·马斯克（Elon Musk）兴办这家公司的初衷是以殖民火星为最终目的，让平民也能够无时机飞往外太空。

马斯克是公家玩航天的第一人，也算是最为成功的一个

猎鹰系列火箭、龙飞船、Draco火箭发起机等产品都是出自该公司之手。 前几天的SpaceX公司SN8星舰试射的信息更是在网上广为传达，虽然火箭最终并未成功全部的测试，但作为星际飞船的初期项目，相关的数据积聚曾经取得了很大的进度。 依照马斯克的想象后续舰型SN9、SN10也将在近期陆续测试，为最终制造出可以往复火星与地球之间飞行器做预备。

SpaceX公司的龙飞船

SpaceX公司SN8星舰预备发射

或许是由于特斯拉CEO的缘故，很多人关于马斯克的公司开展比拟关注。 但在最近一家位于美国阿拉巴马州的Aevum公司也发布了一款可以直接飞往外太空的新型飞行器Ravn-X。

Aevum公司发布的Ravn-X无人航天器

Ravn-X是一款被设计为可以在180分钟内将卫星或其他有效载荷运往地球低轨道的巨型无人机。 它搭配有自我部署、自我飞行和控制、自我控制等智能系统，可以依据义务需求成功自主发射，能重复屡次经常使用，可以在每一次性发射下降后依据外部环境、轨道目的、有效载荷重量、预设时期表、空中阻碍物等信息来制定自己的飞行路途和方案，将卫星送到太空的时期大大缩短。 相比于传统火箭要求几年的预备时期而言，依照Aevnm公司的说法，这款无人机仅需几个月甚至是几天的时期内就可以将以往那些复杂的发射前预备任务全部成功，大大提高了卫星或其他载荷运送的效率。

Aevnm正在重新设定人们进入到太空的方式，过去的火箭等传统运输工具关于我们来说早已过时，有了Aevnm，每团体都可以成功自己的太空梦！我们正在应用无人机技术和智能系统来重新构建未来的航天之路！

这是Aevnm公司的开创人兼首席执行官埃文姆所说过的一段话。

Aevnm公司创立于2016年，目前关键从事的业务是设计可以成功低轨道太空运输的飞行器。 虽然成立时期不长，但它却是美国太空部队选中的八家低轨道飞行器竞标公司之一，主打产品Ravn-X目前正在竞逐美太空军的矫捷小型发射作战飞行器方案（ASLON-45），并取得了490万美元的合同。

Aevnm公司将Ravn-X的开展设定为三个阶段，目前实施的为第一阶段，也就是整车测试期，之后是失掉适航证书，最终进入到商业运营阶段。

Ravn -X飞行器依据现有数据来看是一款带有一枚两级火箭、自重高达24吨的无人驾驶空天飞机。 该机机长24米、翼展18.2米，能够携带100-500公斤的有效载荷，可以在普通的商用机场下降和下降，最短下降距离仅为一英里左右，飞行高度大约为9-18万米之间，能够屡次重复应用。

这款无人机的亮点并非是在设计和创意上，能够吸引军方留意的其实是它廉价的飞行本钱、可以重复经常使用的机体以及相对较短的预备时期。 在美太空部队成立之后，五角大楼不时在寻觅一些廉价的运输有效载荷到低轨道的方式，许多航空巨头也纷繁介入其中。 不过相关于那些实力雄厚、技术先进的公司来说，它们更擅长应用手中的先进技术来堆积高端产品，比如波音公司的X-37B空天战役机，但对如何制造廉价飞行器反倒有点无所适从，这就给了这些小公司时机。

波音公司的X-37B空天战役机

Aevnm公司的产品和设计团队

Ravn -X就是在这样的背景下发生的，虽然全体方案仍处于第一阶段，不过就开展态势来看以大型无人机为载体将卫星运往太空的思绪还是不错的，之先人们通常会将无人机自身放置于平流层作为中继通讯器来经常使用，用它来运送卫星无疑是对无人机潜力的更深一步开掘，未来无法限量。 也许就是这样一个大胆的想法将有或许改动人类进入到太空的方式，火箭或许自此之后就会被送入到博物馆了也说不定。

布兰森抢飞贝索斯抵达太空边缘：太空旅游时代来了吗？

北京时期7月11日晚，维珍银河开创人理查德·布兰森成为第一位开启太空游览的航空航天公司一切者，前往8万米外的太空边缘，开启亚轨道之旅。

布兰森乘坐的是维珍银河公司开发的航天飞机“太空船二号”，由运载母舰“白色骑士二号”携带到空中后点火，可以飞升到8万米以上的空中，持久体验太空失重，并欣赏太空风景。

这一次性，布兰森比其太空游览竞争对手蓝色来源开创人杰夫·贝索斯提早9天抢先抵达太空边缘。 这次试飞成功对布兰森而言至关关键，他不只逾越贝索斯成为第一位开启太空游览的航空航天公司一切者，也为维珍银河明年末尾的商业载人航天飞行提供了阅历——现阶段，亚轨道飞行之旅还属于穷人圈层的冒险 游戏 ，很多人担忧其可行性和安保性。 在正式推出商业飞行之前，经过公司开创人、中心控制层亲身尝试和验证，才会更有压服力。

依据福克斯信息，截至目前曾经有700人为取得进入亚轨道空间的时机预定了座位，其中包括布拉德·皮特、莱昂纳多·迪卡普里奥、汤姆·汉克斯等名人，还有8000多人等候。 人类掀开了一个新时代的末尾：公家亚轨道航天时代。 以下，Enjoy：

布兰森的第一次性太空之旅

北京时期7月11日晚，维珍银河末尾高调全球直播这次飞行，布兰森所乘坐的太空飞船重新墨西哥州的美国太空港下降。

和布兰森同行的还有5名乘员，包括两名太空飞行员戴夫·麦凯、迈克尔·马苏奇以及维珍银河首席宇航员教官贝丝·摩西、维珍银河首席运营工程师科林·班尼特、维珍银河政府事务和研讨运营副总裁、西里莎·班德拉。 其中，维珍银河的飞行员戴夫·麦凯和迈克尔·马苏奇担任驾驶VSS Unity飞船。

维珍银河此次的载人飞行义务代号为VSS Unity 22，是维珍银河太空船2号结合体的第22次试飞，也是第4次载人航天飞行。

VSS Unity是布兰森所乘坐的“太空船二号”的名字，也是第一艘成功整个太空之旅的飞船。

“太空船二号”搭乘喷气式飞机“白色骑士二号”从飞机跑道上下降。

当母舰抵达多米的空中后，这艘火箭动力飞船从“白色骑士二号”的机身之间脱离，并启动火箭发起机，减速至三倍音速，也就是以3800公里的时速直接向上冲。

当飞船抵达亚轨道，布兰森和他的同乘同伴们可以解开安保带，在空中漂浮大约四分钟，体验持久的失重感，并从航天飞机的12个圆形窗户中欣赏太空风景。

随后，飞船翻转调整姿态，滑翔回跑道上着陆。 整个旅程从飞船下降到下降空中大约一个小时。

这一次性，布兰森的太空梦想终于成功。

但这个环节并不容易，维珍银河曾经尽最大或许增加这次太空之旅出错的或许性，但依然有很多异常状况出现，比如发起机或许点火失败；客舱或许会失压，要挟机组成员的生命安保；当太空船冲出地球大气层并再次前往时，与大气的猛烈摩擦或许会撕裂太空船。

布兰森此前称，他妻子或许对这次发射感到紧张，但他自己一点也不惧怕。 他说，“我为这一天曾经等了17年。 我不时是个梦想家，妈妈曾经教诲我，希望我永远不要丢弃寻觅星星。 ”

维珍集团的董事长兼总裁理查德·布兰森是企业界的顽童，也是全球上最富传奇颜色的亿万富翁之一：他喜欢冒险，曾驾驶一辆水陆两栖跑车，以1小时40分零6秒的时期成功打破了横渡英吉利海峡的全球纪录；他曾两次驾驶摩托艇横渡大西洋，是全球上第一个乘坐热气球横跨太平洋的人。他还曾经驾驶热气球环行地球、驾驶坦克驶入纽约的“时代广场”、在海湾抗争时驾驶自己的飞机进入巴格达挽救人质……

这个看起来嬉皮笑脸的冒险者真正的梦想，是星河大海。 他说，“我们正处于太空 探求 的黄金时代的黎明，这将改动我们与地球和宇宙的相关。 ”

早在2004年，布兰森就创立了维珍银河公司，努力于为公家及研讨人员提供航天服务。 它的中心优势是，它设计的宇宙飞船，无需对太空之旅的体验者启动专业知识培训，便可将太空之旅体验者安保送到达太空。

那一年，航天工程师Burt Rutan经过一个不同寻常的设计，以最小的本钱赢得了Ansari X Prize大奖。

在这个设计中，一架专门的飞机将一个叫做“太空船1号”（Space Ship One）的飞行器带到空中。 然后，太空船1号将扑灭它尾部自带的火箭发起机，并简直垂直地向卡门线方向射击。 抵达目的点后，太空船1号将失去动力，垂直落回空中。

布兰森购置了太空船1号技术的一切权，并方案以此开发全球上第一条“太空航线”，该技术被维珍银河至今沿用。

在“太空船一号”的基础上，布兰森招募工程师开收回能够搭载两名飞行员和最多六名付费乘客的更大号太空飞船，这种经过改良的飞船被称为“太空船二号”(Space Ship Two)。

但太空船二号的开发时期比布兰森预期的要长数年，甚至两边还出现了灾难事故，2014 年 10 月维珍银河的第一架“太空船二号”飞机VSS Enterprise 在试飞时期坠毁，造成一名飞行员丧生。

历经数次实验和试飞，维珍银河终于推出了太空船二号——可重复经常使用的有翼航天器，由混合动力火箭发起机提供动力，结合了固体火箭发起机的简易性与液体火箭发起机的可控制性。 其能首创性地能在太空中改动外形，经过向上旋转飞行器的机翼和尾桁，能够改动空气动力学性能，控制其稳如泰山性和减速率，确保安保的再入。

太空游览怎样玩？

太空 旅游 是以 文娱 为目的的人类太空游览。

Space Adventures公司是目前唯逐一家把付费乘客送上太空的公司。 2001年至2009年时期，7名太空游客乘坐俄罗斯联盟号宇宙飞船启动了8次太空飞行，该飞船由美国公司Space Adventures代理飞往国际空间站，发布的多少钱在每次游览2000-2500万美元之间。 一些太空游客与第三方签署了合同，在轨道上启动某些研讨活动。

第一位真正的太空游客是丹尼斯·蒂托， 他支付了2000万美元购置机票，与太空探险公司协作，于2001年4月乘坐俄罗斯航天器飞往国际空间站， 旅游 观光了8天。

紧随其后的是六位富有的公家公民，包括前微软高管查尔斯·西蒙尼（两次）、加拿大亿万富翁盖伊·拉利伯特（太阳剧团结合开创人）和第一位女性太空游客、伊朗裔美国工程师阿努舍·安萨里。 西蒙尼在2015年接受采访时说：“每隔90分钟，你就能看到春夏秋冬，看到热带和南北极，看到黑夜和白昼更替。 ”

俄罗斯在21世纪初的付费飞行是为了为其苦苦挣扎的太空方案筹集资金，事先美国宇航局制止这种做法，称太空飞行太风险，不能向普通人开放。 由于国际空间站乘员规模的参与，俄罗斯在2010年中止了轨道空间 旅游 。 轨道 旅游 飞行原定于2015年恢复，但方案中的飞行被有限期推延。 但在2019年，美国宇航局改动了方向，向空间站关闭大门，太空游览再度火爆。

目前有几种不同类型的太空 旅游 ：轨道、亚轨道和月球 旅游 。

亚轨道普通是指距空中20千米至100千米的空域， 处于现有飞机的最高飞行高度和卫星的最低轨道高度之间，也称为临近空间或空天过渡区，大致包括大气平流层区域、大气两边层区域和部分电离层区域。 这一区域既不属于航空范围，也不属于航天范围。

亚轨道飞行与轨道飞行的最大区别在于，亚轨道不能盘绕地球一周。 从速渡过去说，也就是发射初速度达不到盘绕地球所必需的第一宇宙速度，所以抛射体在抵达最高点之后高度就会不时降低，并且在绕回收回点之前就会落地。 所以，亚轨道飞行可以看做一个近地点左近轨道在空中以下的椭圆轨道，也可以看做是一种非理想形态下、特殊的抛体运动。

2004年10月，美国Scaled Composites公司设计的太空船1号，由一名飞行员驾驶，同古装载与两名飞行员体重相等的模拟重物，经过“白色骑士”喷气式飞机搭载升空，并成功了距离空中100千米以上的飞行，因此夺得了奖金高达1000万美元的“安萨里X”公家太空船设计大奖。 那时刻有人就预言，人类正处于一个新时代的边缘：公家亚轨道航天时代。

目前，除了维珍银行努力于太空游览之外，往年5月，蓝色来源宣布开卖“太空之旅火箭票”。 这趟“游览”的中心体验，是将乘客送至离地表100多公里外的地球亚轨道，感受几分钟的失重、欣赏地球弧线。

“这个座位将改动你看待全球的方式。 ”蓝色来源(Blue Origin)在官方的宣传语如是写道。

从发射到落回空中，整个“太空之旅”约11分钟；经过简易培训，即使普通游客也不用担忧“晕机”。

发射环节中，整个箭体以每秒2-3度的速度旋转上升，为乘客提供360度的空间视野。

为保证更好的“观光”效果，乘员舱的观察窗高度，是波音747喷气客机舷窗的3倍。

蓝色来源的“新谢泼德”太空舱与我们印象中装满各类专业仪器的太空舱不太一样——它专为普通游客打造：

1）标配6个座位、6扇大观察窗；

2）拥有冷却和湿度控制回路，调理温度防止窗户在飞行中起雾影响“观光”效果；

3）舱内壁以衬垫包裹，协助游客更温馨地漂浮，而不会撞就任何安全外表，同时抑制机舱外的发起机噪音。

太空游览竞赛序幕拉开

6月9日，贝索斯在团体Instagram账户上发布视频宣布将要乘坐其名下蓝色来源公司的飞船前往太空。 贝索斯写道：“从我五岁末尾，我就梦想着去太空游览。 7月20日，我将和我的兄弟一同去游览。 ”

事先，有信息传出，维珍银河要赶在贝索斯之前送自家老板前往太空。 果不其然，维珍银河很快就官宣布兰森方案7月11日飞往太空，还因此冲上了讨论热搜。

信息刚发布时，网友们甚至还推测贝索斯或许因此提早自己飞往太空的时期，直呼“连太空竞赛也如此内卷了”。

显而易见，布兰森和贝索斯争相前往太空，除了成功自己的梦想之外，还有着更多商业考量，他们都想瓜分数十亿元的太空市场。

维珍银河和蓝色来源是全球亚轨道商业游览的两大竞争对手，二者都力图抢占先机，在这一商业范围赢得先发优势。 据瑞银估量，到2030年，太空游览的市场规模或许到达30亿美元。

从兴办时期过去看，蓝色来源要早于维珍银河，但从载人试飞的次数上看，维珍银河要远超蓝色来源，但维珍银河的事故率却高于蓝色来源。

依据蓝色来源官方引见，自2012年以来，公司不时在对新谢泼德火箭及其安保系统启动飞行测试，该项目曾经有15次成功的延续义务，包括3次成功的逃生测试。

虽然蓝色来源和维珍银河都会把游客送入亚轨道太空，但二者方式有所不同。

蓝色来源经常使用火箭将搭载乘客的太空舱 发射到地球上方约62英里（约合99.8千米）处。

而维珍银河公司则采用了美国早期载人航天飞机的方法，将飞船VSS Unity从飞机母舰上释放，并减速到音速的3倍以上，将载人飞船送至地球亚轨道 （距空中20千米至100千米的空域）。

从高度上看，布兰森和贝索斯还在为进入亚轨道争抢的时刻，马斯克的SpaceX曾经能够搭载乘客进入轨道，并启动更长时期的游览，比如前往国际空间站。 而无论是蓝色来源还是维珍银河的系统速度都不够快，无法进上天球轨道，亚轨道飞行只能继续几分钟时期。

不过，即使是亚轨道范围的竞争，布兰森也和贝索斯的飞行高度差了20多千米。 VSS Unity在50千米以上飞行了3次，但据报道无法抵达卡门线。 相比拟而言，蓝色来源的新谢泼德在15次飞行中有12次超越100千米；其他三次飞行超越80.4千米。

就不要钱而言，维珍银河每张售价在20-25万美元之间。 而蓝色来源则采取拍卖方式，本次和贝索斯一同上天的船票被以蓝色来源公司以2800万美元的多少钱卖出（蓝色光源亚轨道飞行的常态票价也仅为25万美元。 ）

觊觎太空商业化的不止布兰森和贝索斯，还有早曾经送航天员上国际空间站的马斯克。 SpaceX也末尾方案自己的太空游览业务：往年晚些时刻，SpaceX也将展开平民太空游览义务“Inspiration4”，乘客中将包括一名大学教授和一名航天数据剖析师。

这几位亿万富翁是商业航天时代的先锋，但彼此之间总想较个上下，言语中总是隐藏矛头。 不过，这次布兰森和贝索斯的交锋，曾经送航天员上国际空间站的马斯克更能够稳坐钓鱼台看戏。

在此前在 媒体 的一次性采访中，布兰森被问到他能否试图击败贝索斯进入太空。 “杰夫，谁？” 布兰森先生板着脸回答，然后突然笑出声来。

马斯克早在接受 BBC 采访时就曾表示，即使布兰森先发射，贝索斯依然可以争辩说他去了太空而布兰森没有。

据了解，美国联邦航空局供认50英里（约合80.4千米）为太空边界。 国际航空航天结合会（the Fédération Aéronautique Internationale）以为太空的边界位于100千米（约合62.1英里），这就是著名的卡门线。

就像《下一站火星》的作者克里斯蒂安·达文波特对这场“太空争夺战”的评价：“理想证明，竞争，是最好的火箭燃料。 ”

这些走在前沿探路的人们，让明天的人类文明愈加绚烂。

References：

1、2、3、Bezos Vs. Branson Space Race: Billionaire Ego Trip Or Dawn Of A New Era? BY Forbes

4、维珍银河老板上太空？虽然比贝索斯早，但高度差了20公里，编译/无忌，BY腾讯 科技 （ID：qqtech）

5、时速超3800公里，布兰森的初次太空之旅究竟有多风险，作者/皎晗，BY腾讯 科技 （ID：qqtech）

6、布兰森抢戏贝佐斯，维珍银河宣布7月11日率先飞，作者/三体引力波，BY三体引力波（ID：the-3body）

7、本周日坐飞船进入亚轨道 布兰森：我等了17年，不惧怕，作者/网易 科技

8、拖拖延拉的贝索斯和布兰森，作者/郭朝晖 杨艳，BY卫星与网络

9、太空 旅游 ，零重力票子要伐？贝索斯开卖蓝色来源「太空之旅火箭票」，BY新智元（ID:AI_era）