特斯拉Q3财报超预期 卖空者两天损失40亿美元 (特斯拉Q3财报震撼市场)

由于第三季度利润超出了预期，特斯拉公司股价近日大涨，形成卖空者在短短两天内就损失了数十亿美元。

S3 Partners的数据显示，在特斯拉上周四发布第三季度财报后的两天内，其卖空者已损失了42亿美元。

上周，特斯拉发布了2024年第三季度财报。营收为251.8亿美元，略低于剖析师预期的254亿美元，但高于上年同期和上一季度。调整后的每股收益为0.72美元，高于剖析师预期的0.60美元。备受关注的毛利率为19.8%，远高于预期的16.8%。

在此之前，特斯拉曾经延续几个季度未抵达利润预期。受超出预期的第三季度财报的影响，特斯拉股价在上周四和上周五延续下跌。其中，周四下跌了22%，为2013年以来的最大单日涨幅，这也使得特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）的集团净资产加了335亿美元。

周一，特斯拉股价一度下跌约1%，随后逆转，收盘下跌2.5%。

关于特斯拉卖空者而言，这并不是他们往年终次遭遇巨额损失。4月份，在特斯拉发布超出预期的第一季度财报后的一周内，卖空者损失了逾越50亿美元。

7月，在特斯拉发布了超出预期的第二季度汽车交付量后，该股在两个买卖日内下跌了17%，使得卖空者损失了约35亿美元。

特斯拉在过去几年不时吸引着大批做空者，看跌特斯拉的人士以为，该公司行将堕入财务危机。而马斯克不时直抒己见地抨击这些做空者，称这种经过公司开张获利的行为违犯了投资准绳。

过去一个月，特斯拉的股票表现不时不稳如泰山。10月初，由于未能抵达华尔街对其第三季度交付量的预期，发布了召回通知，并停产了一款多少钱较低的车型，特斯拉股价末尾下跌。

随后，由于“Robotaxi Day”（智能驾驶出租车日）演示活动的临近，特斯拉股价又末尾下跌。10月10日，被推延屡次的“Robotaxi Day”活动终于在洛杉矶华纳兄弟任务室如期举行。但当活动未能抵达宣传效果时，股价又急剧下跌。而最近一次性性反弹，就是特斯拉于上周发布第三季度财报后。

财报发布后，从摩根士丹利、美国银行和德意志银行，到Wedbush、Canaccord Genuity和William Blair等众多华尔街投行重申了他们对特斯拉股票的“买入”评级。美国银行还将特斯拉的目的股价从255美元上调至265美元。

以后，在追踪特斯拉股票的60位剖析师中，有20位剖析师给予“持有”评级，15位给予“卖出”评级。平均而言，他们估量特斯拉股价在未来12个月内将跌至228美元。

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冲击全球首富？特斯拉市值迫近1000亿美元，马斯克将失掉10亿奖金

界动报道： 自从首批国产Model 3顺利交付之后，特斯拉的股票一路下跌，更是在几日前初次打破900亿美元大关。 如此一来，只需特斯拉的股价再下跌10%，作为CEO的马斯克就可取得高达10亿美元的股票奖励，置信有不少人看到都会羡慕不已。 ​其实马斯克从2018年至2028年这十年间是没有工资或现金奖励的，只能经过给予股票作为剧烈条款。 假设他能够率领特斯拉成功诸多预期目的，就会失掉越来越多的股票期权。 而在这十年内，特斯拉的市值必要求到达6500亿美元，但这个目的可以分为12期成功，所以首期目的就是市值到达1000亿美元，其后是每次递增500亿美元的市值。 同时，特斯拉的营收和利润也要求到达预期特定目的，每成功一次性目的，马斯克可以失掉约169万股归票奖励。 在营收和利润这方面也不用太过于关心，特斯拉在去年的营收就曾经达标，所以让马斯克拿到10亿美元的奖励阻碍就是特斯拉的市值。 ​而在福布斯全球富豪排行榜上，马斯克以287亿美元的财富位列第36位，仅次于李嘉诚和李兆基。 实践上，马斯克不只拥有特斯拉近22%的股份，还是非上市公司SpaceX的股东，股权价值在125亿美元左右。 假设特斯拉给予马斯克的两项义务都可以成功，马斯克的身家至少高达845亿美元，仅此于“股神”巴菲特，位列排行榜第五。 值得一提的是，相比于往年的火箭发射次数，往年的SpaceX更像是迎来了黄金年。 在自家Starlink卫星曾经预定了12次火箭发射的状况下，SpaceX目前方案启动21发来自外部的商业订单发射，总发射次数将到达33次，这一数字曾经超越了去年美国火箭的发射总数。 由此可见该公司在商业航天范围的实力，马斯克也会从中获利更多。 ​而特斯拉也曾不被人看好，一路走来并不容易，毕竟在这次高光时辰之前，它屡次濒临破产。 转机出现在去年10月，事先特斯拉宣布公司第三季度成功盈利1.43亿美元，超出华尔街预期。 而特斯拉这个月在上海的超级工厂开幕式上 “尬舞”，由此可见他的快乐。 种种好信息将特斯拉和马斯克推上了云端，要知道特斯拉是纳斯达克上遭卖空最严重的股票，也是全球遭卖空最严重的 汽车 股。 但如今，马斯克早已打败了空头，去啊您12月的数据先死，曾经把特斯拉做空的人在去年曾经损失了18.5亿美元。 当然特斯拉还有很长一段路要走，马斯克会率领这个 汽车 企业如何行进，让我们拭目以待。 界动传媒丨Jie Mobile财经 界灵活透析

特斯拉市值超越3家主流车企的总和，股票涨得快降得也快？

前言：不得不说，从2020年以来，特斯拉的股票就像开了挂式的疯涨。

据车评社了解，在北京时期2月4日晚间（美国东部时期2月4日上午），特斯拉的股价打破900美元大关，短短一天内下跌幅度超越20%，最高时抵达每股968.99美元的历史最高纪录。

特斯拉用理想继续证明看衰者是错的，卖空者也是如此。

这家总部位于加州的电动汽车制造商，目前的市场估值最高到达了1610亿美元。 要知道这曾经超越了福特、通用和菲亚特-克莱斯勒的总和，而上个月，特斯拉的估值超越了福特和通用的总和。

在过去两天，特斯拉的股价飙升了40%，股价超越每股900美元。而几个季度前，它们的股价仅在180美元左右，“打了鸡血”的股票究竟怎样回事？

理想上，虽然批判者和卖空者尽了最大努力，特斯拉仍在蓬勃开展，目前的市场反弹或许会继续至少几天。如今最大的疑问是，泡沫何时会放缓或完全分裂？

当特斯拉发布2019年第四季度利润时，股价真正末尾飙升，营收约73.8亿美元，超出剖析师预期。

这是除此之外，特斯拉Model3在中国上海的一个新工厂仅用了10个月就末尾消费。 另一个有利于特斯拉的要素是，特斯拉Model3的消费疑问曾经在北美和欧洲失掉了完全处置。 目前正在交货，销售状况继续良好。 此外，据风闻，新款特斯拉ModelY最快将于本月末尾交付。

最后，这是不应该出现的，直到夏天。 特斯拉的电池协作同伴松下（Panasonic）也刚刚发布了第一季度与这家汽车公司的业务利润。 更让人吃惊的是，电动汽车在2018年和2019年的全球新车销量中，总体上占了2%左右。

来自主流汽车制造商的新竞争，如保时捷泰康（PorscheTaycan）和福特野马Mach-E（FordMustangMach-E），或许有助于吸引消费者丢弃传统的熄灭动力汽车，转而经常使用纯电池电力。 但特斯拉在电动汽车范围仍有10年左右的先机，而且在整个行业中阅历了很多坎坷。 曾经吸取了经验并采取了弥补措施。 竞赛才刚刚末尾这个学习环节。

截止发稿，特斯拉每股多少钱收盘为734.7美元，市值为1324亿美元。 随同股价急速下跌，特斯拉市值缩水了超越200亿美元。 股票突然跳水，持久的震荡，能否会对特斯拉带来影响？我们拭目以待。

股价暴走的特斯拉：下一个比特币泡沫？

一路开挂的特斯拉股价，越来越让人看疑问了。

2月3日、4日两天，在除了2019Q4财报之外没有其他利好抚慰的状况下，特斯拉股价累计暴跌36%，然后又在2月5日暴跌17%。

当股票剖析师普遍以为特斯拉股价曾经远离业绩基本面的时刻，2月6日，这只神奇的汽车股又顽强拉升近2%。

截至2月6日收盘，特斯拉股价2020年曾经累计下跌78.8%，最高迫近1000美元，市值接近1700亿美元，一度超越群众+通用市值总和。

这股疯狂劲，直追2017年的比特币。

虽然特斯拉2019年运营性现金流清楚增长，到达24.05亿美元，也远未到达支持现有市值的水平，这标明，特斯拉股价曾经进入泡沫阶段。

2018年比特币泡沫分裂崩盘的情形仍浮光掠影，暴走中的特斯拉，会是下一个比特币吗？

“妖股”特斯拉的异动

过去几天，特斯拉股票的受欢迎水平，简直可以比肩一药难求的抗病毒药物瑞德西韦。

光2月3号一天，涨幅就到达20%，4号再追加13.7%的涨幅，两天时间让空头们损失了整整57亿美金。

仅仅6个买卖日，特斯拉市值就下跌了约600亿美金，股价一度冲击969美元，迫近1000美元大关，市值最高接近1700亿美元，在全球汽车行业中排名第二，仅次于丰田汽车。

就在媒体们慨叹“特斯拉热”时，特斯拉股价相持不下，一天暴跌17%，不只如此，第二天还能涨回2%，完全超出了人们的正常了解范围。

这段时期，特斯拉只要两个比拟大的信息，一个是发布2019四季度财报，另一个是宣布与中国电池制造商宁德时代达成协作。 第二个信息，关键是利好宁德时代，理想上，宁德时代股价也已因此一路狂飙，4号5号延续两天涨停，四天累计下跌30%。 而特斯拉股价之所以能够开挂，完全源于2019Q4业绩。

1月29日盘后，特斯拉披露了2019年第四季度财报，无论是营业支出还是现金流，都清楚超出市场预期，尤其是自在现金流到达了10.1亿美元，清楚超越市场预估的4.295亿美元。

从数据来看，特斯拉已延续两个季度成功盈利，全年净利润虽盈余8.62亿美元，但与2018年的9.76亿美元相比，盈余水平有所改善。

另一方面，随着上海超级工厂的启用，特斯拉的产能压力失掉缓解。 2019Q4，特斯拉合计消费汽车10.49万辆，环比参与9.1%，交付汽车11.21万辆，环比增长15.2%，均创单季度最高记载。 特斯拉的整车库存周转天数已降低至11天，创出四年以来最佳水平。

产能、盈利才干以及现金流的清楚改善，确实是很大的利好信息，但仅凭这份财报，就足够动力支持四个任务日累计下跌52.7%吗？

而2月5日的暴跌，也并无出现任何负面信息，这样的股票，曾经不能用“神奇”来描画，而更像是一只“妖股”，脱离了正常的动摇范围。

“我暂时没有看到以后如此高估值的逻辑，除非是真正的长线持有者。 ”就连持有少量Tesla股票的小鹏汽车开创人何小鹏也大呼“看疑问”。

估值泡沫风险进一步凸显

上海超级工厂启用，产能优化，交付量参与，现金流失掉改善，这些利好信息让特斯拉这个全球电动车领头羊的未来常年开展备受看好，估值十分高，但以后的高估值却脱离理性层面，股价也已远离业绩基本面。

市值排在全球车企第三位的群众汽车集团（约950美元），2019年共销售了1097万辆汽车，而特斯拉去年的销量（36.78万辆）只要群众汽车的3.4%，市值却是后者的1.42倍，这显然让人无法了解，由于，特斯拉目前的现金流水平，远未到达支持它的市值的水平。

更多人置信，特斯拉股价曾经出现严重的泡沫，充满着浓浓的投机气氛。

“特斯拉曾经成为新的华尔街赌场。 ”关于特斯拉近期股价的异常现象，美国知名做空机构CitronResearch（香橼研讨）一言道出真理。

特斯拉历来不缺跟随者，更不乏卖空者。 理想上，特斯拉是被华尔街做空量最大的股票，其空头净额比率超越18%，其最近几天的开挂，让空头们都遭遇了重创。 据S3Partner数据估量，2020年以来，特斯拉空头的盈余曾经到达120亿美元（840亿元人民币）。

据《媒体》剖析，引发本轮特斯拉暴跌的要素之一正是空头挤压。

做空者卖出特斯拉股票，并计划在特斯拉股价下跌时买回，从中套利。 但特斯拉股票大幅下跌，逼着卖空者不得不回购股票去止损，从而进一步推高股价，发生“空头挤压”效应。 这不只会给以后的空头形成损失，也会阻止新投资者做空。 最近半年时期的开挂，标明特斯拉股价正在遭遇严重的空头挤压。

虽然做空者损失沉重，但不少机构仍以为特斯拉股票有做空价值。 2月5日特斯拉股价暴跌17%，更是让人疑心，这是空头们自导自演的一场投机游戏。 如今，特斯拉估值泡沫风险正在进一步凸显。

贝斯普克投资集团的剖析师以为，特斯拉股价走势接近抛物线，令人联想到互联网泡沫和金融危机前的房地产股票。 银河投资CEO迈克尔·诺沃格拉茨则直言，一路开挂的特斯拉股价堪比2017年比特币泡沫。

“特斯拉确实是家伟大的公司，但这不意味着特斯拉值这么多钱，特斯拉股价不会不时涨下去，如今是泡沫效应。 ”迈克尔·诺沃格拉茨说。

会否成为下一个比特币？

比特币2018年的大崩盘至今让人印象深入，泡沫越挤越大的特斯拉，会否成为下一个比特币？这是投资者最担忧的疑问。

剖析特斯拉的竞争力，常年来看是让人有决计的。

相比其他电动汽车品牌，特斯拉的优势是很清楚的，品牌，性能，无人驾驶技术，都是其他车企无法比拟的，而且随着智能驾驶技术的完善，与其他车企的差距将进一步拉开。 就连何小鹏也十分看好特斯拉，以为特斯拉值得长线持有。

但在短期内，支撑特斯拉如此高估值的利好要素，显然不够重量。

马斯克对行将面市的紧凑型SUVModelY寄予厚望，以为ModelY的销量将会超越之前特斯拉一切车型销量的总和，但这款电动车要到2021年以后才干与群众见面，至少在最近一年内，特斯拉仍关键靠Model3这款车征战。

特斯拉2020年的交付目的定为50万辆，其中，中国承当了15万辆的义务，中国市场是特斯拉寻求市场增长的一个打破口。

目前，国产Model3零部件本地化率为30%，到2020年年底将成功100%本地化率，这让目前起步价曾经降至30万元以下的国产Model3仍有进一步降价的空间，但即使如此，国产Model3的起步价也不会低于25万元，其所在的多少钱区间竞争对手关键是BBA等主流奢侈品牌。

2019年，在中国汽车市场下滑8.2%的状况下，宝马、奔驰、奥迪依然区分增长13%、4%、4%，说明中国消费者对奢侈车的需求依然庞大，对BBA等主流奢侈品牌的认可度也很高，品味到甜头的BBA也不时在加大对中国市场的投入力度，特斯拉对上BBA，相对难言轻松。

在美国市场，特斯拉的销量曾经出现疲软，2019年仅增长0.3%。 在美国最大的电动汽车市场加州，特斯拉2019Q4的新注册量降低了近一半，说明失去政策补贴的特斯拉，销量出现清楚疲态。

另一方面，新冠肺炎疫情对特斯拉上海工厂的产能也有一定影响，虽然影响不会很大，特斯拉在电动车范围依然会坚持相对的优势，但难免遇到一些阻碍。

估值严重虚高的特斯拉，短期内都难以取得与其以后市值相婚配的优秀业绩，挤出来的泡沫终会分裂。

或许有一天，特斯拉会打破万亿市值，但相对不是如今，而是在还比拟悠远的未来。