丰田汽车9月全球产量延续第8个月降低 (丰田汽车9月销量)

丰田汽车周三称，该公司9月份的全球产量延续第八个月降低。这家日本汽车制造商9月份的全球产量比去年同期降低了8%，为826,556辆，其中美国产量降低了14%，中国产量降低了19%。由于安保气囊疑问，Grand Highlander 和 Lexus TX 运动型多性能车的消费和交付暂停， 使美国产量遭到影响。

丰田表示，停产车型已于10月21日恢复消费。 丰田公司称，9月份全球销量降低了7%，降至853,149辆，其中美国销量下滑了20%，中国销量降低了9%，国外销量下滑了6%。

全球汽车产量

9月23日信息，虽然目前全球全体的芯片紧缺状况曾经失掉了缓解，但是汽车芯片供应仍相对充足。 据报道，日本汽车业龙头丰田汽车(Toyota)昨日宣布，因汽车芯片充足，估量10月将增产10万台。 这将对丰田汽车的全球产量发生一定的影响。 丰田汽车表示，由于芯片充足，因此10月份全球产量较原先方案下砍(增产)10万台，减幅为11%。 虽然往年10月产量和去年同月相比将有30%的增长，但是丰田依然要求努力应对芯片充足带来的应战。 除丰田之外，本田汽车也将在10月增产。 据媒体报导，本田已于22日宣布，日本工厂将在10月上旬继续启动增产，主因芯片等零件充足、加上物流混乱等影响继续。 这将对本田汽车的全球产量发生一定的影响。 汽车芯片充足的疑问曾经继续了很长一段时期，对全球汽车产量发生了很大的影响。 虽然目前全体的芯片紧缺状况曾经失掉了缓解，但是汽车芯片供应依然相对充足。 汽车制造商们要求继续努力，寻觅更多的供应商，以确保他们能够继续消费汽车并满足消费者的需求。

丰田汽车9月产量降低6.5%

丰田汽车9月产量降低6.5%。

这一数据反映了丰田汽车在消费方面遇到了一定的应战或调整。 产量降低或许由多种要素造成，包括但不限于供应链疑问、消费线调整、市场需求变化以及全球经济环境的影响。

详细来说，供应链疑问是一个或许的关键要素。 汽车制造是一个高度依赖供应链的行业，任何零部件的充足都或许造成整个消费线的停滞。 假设丰田汽车在9月遇到了供应商延迟交货或质量疑问，那么产量降高攀是一个直接的结果。

此外，消费线调整也或许对产量发生影响。 汽车制造商经常会抵消费线启动更新或改造，以提高消费效率或引入新产品。 这种调整通常要求暂停消费一段时期，从而造成产量的暂时降低。 假设丰田汽车在9月启动了此类调整，那么产量的降高攀是预期之中的。

最后，市场需求的变化也或许造成产量的调整。 假设丰田汽车预测到市场需求将降低，或许希望调整库存水平，那么增加产量就是一个合理的商业决策。 在全球经济环境不确定的状况下，汽车制造商要求愈加灵敏地调整消费方案，以顺应市场的变化。

综上所述，丰田汽车9月产量的降低或许是由供应链疑问、消费线调整或市场需求变化等多种要素造成的。 这一变化反映了汽车制造商在面对复杂多变的市场环境时，要求不时调整和优化消费方案以顺应市场需求的应战。

哪位知道丰田的企业背景、文明特征、行业位置，以及最近出现的大事？？

丰田（トヨタ豊田）是全球十大汽车工业公司之一，日本最大的汽车公司，创立于1933年。 早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、凌志奢侈汽车也极负盛名。 TOYOTA在汽车的销售量、销售额、知名度方面均是全球一流公司之一。 特别在汽车销量上，位列全球第三名。 TOYOTA消费包括普通群众性汽车、高档汽车、面包车、跑车、四轮驱动车、商用车在内的各种汽车。 其先进技术和优秀质量倍受全球各地人士推崇。 丰田开创人为丰田喜一郎。 1895年，丰田喜一郎出生于日本，毕业于东京帝国大学工学部机械专业。 1929年底，丰田喜一郎亲身调查了欧美的汽车工业。 1933年，在“丰田智能织布机制造所”设立了汽车部。 丰田喜一郎的同窗隈部一雄从德国给他买回一辆德国DKW牌前轮子驱动汽车，经过两年的拆装研讨，终于1935年8月造出了一辆GI牌汽车。 该车是二冲程双缸，木制车身，车顶用皮革缝制。 1934年，丰田喜一郎选择创立汽车消费厂。 1937年成立了“丰田汽车工业株式会社”，地址在爱知县举田盯，初始资金1200万日元，员工300多人。 1936年底至1937年终，丰田制造的卡车因质量差销售不时不景气。 日本发起了侵华抗争后，陆军大批推销卡车，丰田公司的一切库存车一售而空，丰田公司赚了大钱。 1950年4月，丰田汽车乐售公司成立，1950年6月，朝鲜抗争迸发，美军46亿日元的巨额订货，丰田迅速开展起来。 1952年3月27日，丰田喜一郎因患脑溢血逝世。 1974年，丰田与日野、大发等16家公司组成了丰田集团，同时与280多家中小型企业组成协作网。 1982年7月，丰田汽车工业公司和丰田汽车销售公司重新兼并，正式更名为丰田汽车公司。 丰田的产品范围触及汽车、钢铁、机床、电子、纺织机械、纤维织品、家庭日用品、化工、修建机械及修建业等。 1993年，总销售额为852.83亿美元，位居全球工业公司第5位。 全年消费汽车445万辆，占全球汽车市场的9.4％。 目前，丰田是全球第三大汽车公司，在全球汽车消费业中有着无足轻重的作用。 丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年终末尾经常使用的。 标志中的大椭圆代表地球，两边由两个椭圆垂直组分解一个T字，代表丰田公司。 它意味丰田公司立足于未来，对未来的决计和雄心。 该企业品牌在全球品牌实验室（World Brand Lab）编制的2006年度《全球品牌500强》排行榜中名列第一百。 2008年度《全球支出500强》排行榜中名列第5.编辑本段基本理念·遵守国际外的法律及法规精气，经过地下、公正的企业活动争做失掉国际社会信任的企业市民·遵守各国、各地域的文明和习俗习气，经过扎根于外地社会的企业活动为外地经济树立和社会开展作出奉献。 ·以提供有利于环保的安保型产品为使命，经过一切的企业活动为发明更美妙更温馨的生活环境和更富有的社会而不懈努力。 ·在各个范围不时开发和研讨最尖端的迷信技术，为满足全球顾客的需求提供充溢魅力的产品和服务。 ·以劳资相互信任、共同承当责任为基础，培育出能够最大限制发扬团体发明力和团队力气的企业文明。 ·经过全球化的发明性运营努力成功与社会的协调开展。 ·以开放性的业务往来相关为基础，努力于相互商讨与创新，成功共生共存、常年稳如泰山开展的良好相关。 1992年1月，丰田基于“正因企业处在外部环境出现很大变化的十分时期，更应看法到据守理念认准行进目的的关键性”这一看法，制定了“丰田基本理念”。 (1997年4月修订)编辑本段运营状况（2006年3月）母公司独自结算 母子公司结合结算*员工总数 63,379人 员工总数 285,977人营业支出 101,918亿日元 营业支出 210,369亿日元经常利润 11,047亿日元 经常利润 20,873亿日元纯 利 润 7,659亿日元 纯利润 13,721亿日元结合结算子公司共523家（日本国际292家、国外231家）控股相关公司共56家（日本国际37家、国外19家）2007年11月12日，丰田汽车公司(以下简称丰田)发布了2007年4月至2007年9月丰田集团中期结合财务报表(日本的会计年度为前一年4月到次年3月底，中期财务报表时期为每个财政年度的4月到9月)，其范围包括大发汽车公司和日野汽车公司等子公司在内的丰田集团全全球控股子公司以及持股公司。 丰田集团2007财年上半年员工人数到达30.9万人，比去年同期参与1.3万人。 随着规模的扩展，2007财年上半年销售额为130,122亿日元(约合人民币8,554亿元)，比去年同期增长15,404亿日元(约合人民币1,013亿元)，增长率为13.4%。 营业利润为12,721亿日元(约合人民币836亿元)，比去年同期增长1787亿日元(约合人民币117亿元)，增长率为16.3%，营业利润率为9.8%。 纯利润为9,424亿日元(约合人民币620亿元)，比去年同期参与了1652亿日元(约合人民币109亿元)，增长率为21.3%，纯利润率为7.2%。 2007财年上半年销售额、营业利润、纯利润均为历史最高水平。 此外，汽车销量方面，在产销双方的共同努力之下，2007财年上半年汽车销售量为430.1万辆，比去年同期参与了15.6万辆，增长率为3.8%。 经过损益剖析了解到，虽然各种支出经费不时参与，但是销售营业方面的努力、降低本钱的成效、汇率浮动的正面推进，使营业利润发生了1,787亿日元(约合人民币117亿元)的增长。 (以上汇率按发稿当日为准)以丰田汽车和通用汽车各自发布的数据计算，丰田汽车前三季度产量超越通用汽车。 丰田汽车2007年10月29日发布的统计结果显示，其前三季度全球汽车产量(包括大发工业、日野汽车)到达699.791万辆。 通用汽车则估量其前三季度产量为690.6万辆。 通用汽车在亚洲及中南美市场表现强于丰田汽车，销量比丰田汽车约多1万辆。 但其北美市场的不佳表现，拖累通用汽车全体表现。 编辑本段丰田标志TOYOTA标志的含义(1989年10月设定)此标志宣布于1989年10月，TOYOTA创立50周年之际，设计的重点是椭圆形组成的左右对称的构成。 椭圆是具有两个中心的曲线，表示汽车制造者与顾客水乳交融。 并且，横竖两椭圆组合在一同，表示丰田(TOYOTA)的第一个字母T。 面前的空间表示TOYOTA的先进技术在全球范围内拓展延伸，面向未来，面向宇宙不时飞翔。 编辑本段企业历史丰田喜一郎(KiichiroToyoda，1894年-1952年)：丰田汽车公司的开创人，他缔造了丰田汽车工业股份有限公司，成功了他父亲的遗愿：消费“日本制造”的汽车。 消费汽车之前丰田喜一郎出生于1895年,其父亲丰田佐吉既是日本有名的纺织大王，也是日本大名鼎鼎的“发明狂”。 其实，丰田的历史可以追溯到1896年。 那一年，29岁的丰田佐吉发明了“丰田式汽动织机”。 他发明的这台织机不只是日本有史以来第一台不依托人力的智能织机，而且与以往织机不同的，是可以由一名挡车工同时照看3至4台机器，极大地提高了消费力。 连事先全球排名第一的纺织机械厂家？英国普拉德公司也向丰田佐吉收回了转让专利权的恳求，最终佐吉在1929年（昭和4年）以10万英镑（合事先的100万日元）的多少钱出让了这项专利的经常使用权。 进军汽车范围1930年，63岁的丰田佐吉逝世。 他留给子女的是一家拥有近万名员工的欣欣向荣的棉纺厂。 丰田佐吉的长子丰田喜一郎对日本以外的全球兴味十足。 喜一郎曾对欧洲和美国启动了调查，欧美轰轰烈烈的工业反派使他遭到剧烈震撼，而汽车更使他热血沸腾。 他认定汽车肯定是未来无足轻重的交通工具。 当丰田喜一郎末尾研制汽车时，美国的通用汽车公司和福特汽车公司早已成为举世知名的大企业了。 在少量消费技术和市场运作方面，两家公司的实力足以让全球其他的一切汽车消费厂家望尘莫及，并且区分将各自的汽车组装厂开到了日本。 但是，丰田喜一郎并没有把美国两大汽车巨头的举动过多地放在心上。 他全身心肠投入到以少量消费为基础的国产汽车工业的创立。 在丰田智能织机制造所内，一个全新部门----汽车部降生了。 1937年（昭和12年）8月28日，汽车部宣告从丰田智能织机制造所独立出来，作为一家拥有1200万日元资本金的新公司，“丰田智能车工业株式会社”从此踏上了自己崭新的历程。 在新落成的工厂，aa型轿车末尾投产了，最后每个月的产量仅有150辆。 一年以后，对日本汽车工业抱着坚决决计的丰田喜一郎不顾周围的一片反对意见，武断地选择投入4500万日元巨资构筑月产量2000辆的消费体制，而这项巨额投资简直相当于公司资本金的四倍！日本是个自然资源贫乏的国度，因此丰田喜一郎以为，开发燃耗功率高、牢靠耐用的汽车对日本汽车工业来说乃是至关关键的课题。 1939年，公司成立了蓄电池研讨所，末尾着手电动汽车的研制。 1940年，丰田消费了约l5000辆汽车，其中98%是客货两用车。 当年它推出了一款较为紧凑的新型轿车，装备4缸2.2升48马力发起机，在外形上更接近瑞典的富pv60。 丰田公司虽然在汽车方面没有多少阅历。 但却据守一个信条：模拟比发明更简易，假设能在模拟的同时给予改良，那就更好。 喜一郎与其父亲的理念一脉相承，他知道首先必需消费安保、结实、经济、传统的汽车，而不是创新性的产品。 所以在很长一段时期内，一切的丰田车都具有这样的特点。 遭到抗争摧残1941年12月，太平洋抗争迸发，到1945年8月二战完毕时，日本的工业消费设备简直破坏殆尽，丰田的工厂也在抗争中遭到了沉重的破坏。 战后头几年，日本经济处于一片混乱之中，关于原本就相当落后的日本汽车工业，公司员工无不对其开展前景深感担忧。 为了将汽车工业作为和往常期开展经济的支柱产业成功它的重建，丰田于1945年（昭和20年）9月选择在原有的卡车批量消费体制的基础上组建新的小型轿车工厂。 做出这项选择关键是思索到美国的汽车厂家不消费小型轿车，指望因此而避开同美国汽车厂家的直接竞争。 1947年1月，第一辆小型轿车的样车终于试制成功。 依据流体力学原理，这辆样车采用了流线型车身和脊梁式车架结构，配以四轮独立悬架构成了一种全新的车体机制，最高时速到达87公里。 从样车降生后又经过两年时期，到了1949年丰田的事业终于驶上了稳如泰山开展的轨道。 进入开展壮大期1962年，丰田末尾进军欧洲。 这一年，丰田汽车产量初次打破了百万大关。 1965年名神高速公路（名古屋至神户）的开放揭开了日本公路交通高速时代的序幕。 阅历了抗争、战后空白年代的日本汽车产业，可以说是事先日本一切的工业产业中最不具有国际竞争力的范围。 但是丰田却预见到了大规模的国际贸易和资本的自在化不久必将席卷日本，为迎接新时期的到来，丰田一方面加紧开发性能更高的新车，同时为增强消费才干、提高质量水平而倾注了极大的努力。 一切这些努力终于结出了丰厚的果实，丰田汽车在1965年荣获了deming大奖。 同一年，日本政府取消了对出口汽车的关税壁垒，从此丰田在性能和多少钱两方面与国外汽车厂家末尾了真正的竞赛！1966年上市的 corolla（ 花冠）轿车作为家用轿车深受广阔消费者喜爱，从而掀起了一场群众汽车热。 后来于 1968年出口北美又取得了成功，带动了销售量直线上升。 到今天花冠曾经消费了将近3000万辆，简直可以说是全球上销量最大的汽车车型了。 如今，它在中国也有了消费。 以经济大开展为背景，日本的汽车市场显示出了史无前例的增长势头， 1967年国际总消费量到达300万辆，超出了事先的西德而一跃成为全球第二位汽车消费大国。 在这种状况下，丰田依据需求将会进一步扩展的预测，继续加大了对新工厂新设备的投资。 日本汽车产业的急速增长，抚慰了美国政府和美国三大汽车巨头要求资本自在化的迫切心境。 1971年（昭和46年），日本政府废弃了关于资本投资的政府控制，随之日本几家汽车厂家末尾了与美国的三大汽车公司的协作。 但是丰田却不甘愿随波逐流，无论如何要猛攻自己作为国产汽车厂家的立场，一方面努力降低消费本钱，一方面放慢了年产200万辆消费体制的树立步伐。 1970年底，丰田推出了小型跑车 celica（赛利卡），在04年年底停产之前，它曾经消费了差不多400万辆。 1971年，丰田的年产量到达了200万辆， 一跃成为全球第三大汽车制造商。 石油危机成了丰田开展的契机1973年，随同着第4次中东抗争的迸发，全球经济遇到了第一次性石油危机。 关于石油资源简直百分之百依赖出口的日原本说，整个经济活动全都遭到庞大影响，马上堕入了极大的混乱之中。 战后初期那种恶性通货收缩再度席卷日本，对汽车的需求一泻千里。 在这种情势下，丰田将新的终点瞄准在资源的有限性上，有力地展开了节省资源、节省动力、降低本钱的运动。 丰田喜一郎之子丰田英二一直坚信汽车绝不是什么“朴素品”，关于社会而言汽车相对是真正的必需品。 面对掩盖日本社会的一片失望心情，丰田遵守一个“忍”字，蓄势以待，预备迎接重振雄风之日的到来。 1973年和1979年的两度石油危机在极大水平上改动了美国的汽车需求结构，人们的选择热点末尾由大型车转向了节省燃油的小型车，缺少小型车消费技术的美国汽车厂家逐渐地失去了往日的竞争优势。 为了摆脱困境，美国的汽车厂家再三敦促政府和议会尽快对出口日本汽车实施限制。 同时他们也一再要求日本汽车厂家到美国投资建厂，以便和美国汽车厂家在同一同点上展开竞争。 随着日美贸易摩擦的加剧，美国汽车厂家的这些主张在美国议会以及部分社会言论两边怂恿起了一股对日本车的抵触心情，以丰田为首的日本汽车厂家也十分担忧听凭这种状况开展下去会损害良好的日美相关。 1981年对美出口轿车自主限制协议失效。 为了不失去美国汽车市场，同时也出于担忧那些对燃耗性能优越的小型车有着特别溺爱的美国消费者会因此而遭到选择上的局限，日本各汽车厂家末尾把在美国设立消费据点的疑问作为了自己新的运营课题。 在这种状况下，丰田选择与美国通用汽车公司启动协作消费，这样不只可以为外地发明出一些务工时机，同时还可以向美国汽车厂家转让小型轿车的消费技术。 1983年，为了与本田的雅阁系列轿车在北美市场上争夺，丰田推出了佳美车系，从此便一发无法收拾，简直成了丰田除了花冠以外最受欢迎的车型，开展到今天，曾经是第七代了。 而且最新一代的佳美曾经确定要在中国消费。 今天，丰田曾经开展成为拥有数个车系，数十个车型和车款的庞大家族。 它所含盖的车型从最低端的民用经济小汽车，不时到最初级的奢侈轿车和suv。 不论在全球上哪个中央制造的丰田车，都会尽力做到全球一致的丰田高质量质量，这也是为什么丰田能在全球取得成功的一个关键要素。 今天，丰田曾经在利润上超越全球第一和第二汽车公司的总和了。 明天，还有什么无法能的吗？大事记1867 丰田佐吉降生1924 丰田佐吉发明“不中止智能换梭丰田智能织机（G型）”1929 将智能织机的专利转让给英国公司1930 丰田喜一郎末尾研讨开发小型汽油发起机1933 在丰田智能织机制造所内设立汽车部1936 丰田AA型轿车问世1937 丰田汽车工业公司降生（资本金1,200万日元）1938 举母工厂（如今的总公司工厂）建成投产1950 运营危机（劳资争议以及精简员工）成立丰田汽车销售公司1951 末尾推行“动脑筋，提方案”制度1957 初次向美国出口丰田轿车 设立美国丰田汽车销售公司1959 元町工厂建成投产1962 签署《劳资宣言》1965 荣获Deming奖1966 COROLLA花冠车问世 末尾与日野汽车工业公司启动业务协作1967 末尾与大发工业公司启动业务协作1972 日本国际累计汽车产量到达1,000万辆丰田约请中国汽车工业代表团访日1974 成立丰田财团1975 介入住宅树立事业1982 丰田汽车工业公司与丰田汽车销售公司兼并为丰田汽车公司1984 与美国通用的合资公司NUMMI在美国建成投产1988 位于美国肯塔基州的独资消费厂家TMMK建成投产1990 COROLLA花冠车累计产量到达1,500万辆1992 位于英国的独资消费厂家TMUK建成投产1997 PRIUS普锐斯（混合动力汽车）投产上市1998 位于美国印第安纳州的独资消费厂家TMMI和西维吉尼亚州的独资消费厂家TMMWV建成投产1999 在纽约和伦敦证券市场区分上市日本国际累计汽车产量到达1亿辆位于印度的消费厂家TKM建成投产2000 中国 四川丰田汽车有限公司建成投产2001 位于法国的独资消费厂家TMMF建成投产2002 F1参战与中国第一汽车集团公司就片面协作达成协议中国 天津丰田汽车有限公司(现天津一汽丰田汽车有限公司)建成投产2004 中国 广州丰田汽车有限公司成立2005年 LEXUS雷克萨斯品牌在中国第一家经销店开门全新CROWN皇冠轿车成功中国制造广州丰田发起机有限公司AZ发起机零件下线出口第一款在中国消费和销售的混合动力车PRIUS普锐斯下线2006年 广州丰田汽车有限公司国产CAMRY凯美瑞轿车下线LEXUS雷克萨斯品牌三款重量级车型ES350、IS300、LS460登陆中国2006年 天津丰田的卡罗拉下线