把回馈股西方案提高至80亿美元 渣打集团第三季收益优于预期 (回馈投资者)
渣打集团承诺到2026年向投资者报答至少80亿美元。得益于财富控制业务和市场买卖,该公司发布的第三季度收益好于预期。
该行称,第三季度调整后税前利润增长37%,至18.1亿美元。这逾越剖析师预估的14.8亿美元。渣打此前曾承诺到2026年向股东回馈至少50亿美元。
行政总裁Bill Winters周三在声明中称,收益介入是“由财富处置方案部门季度表现创纪录,以及我们的全球市场业务微弱增长所推进”。
该行表示将把2024年营业利润指引从7%以上,提高至面向10%。该公司还将财富控制方面的投资介入一倍,未来五年将在客户经理、投资顾问和数字才干方面投资约15亿美元。
该股在香港市场午后买卖中一度下跌3.4%至91.10港元,为2018年2月以来的最高水平。
惠普第三财季业绩超出剖析师预期,全年营收预期下调,会剥离团体电脑业务吗?
惠普第三财季业绩超出剖析师预期,但面临转型应战惠普于8月19日对外发布了其第三财季的财报,报告显示,公司每股收益到达93美分,季度营收为312亿美元,超越了去年同期的75美分和307亿美元营收,显示出微弱的财务表现。 尤其值得关注的是,扣除一次性性项目后,惠普每股收益为1.10美元,逾越了剖析师预测的1.09美元,彰显了其超出市场预期的盈利才干。
虽然首席财务官凯西·莱斯杰克强调了以后业务面临的困难,包括消费者业务营收下滑15%,但商品业务坚持了5%的年度增长率。 北美市场营收141亿美元,欧洲中东和非洲市场为110亿美元,与去年同期持平,而亚太地域增长9%,达61亿美元。 关于未来,惠普估量第四财季营收将在321亿到325亿美元,每股收益预期在44美分到55美分。
但是,惠普并未无视转型的必要性。 公司CEO李艾科表示,将重点优化业务表现,经过大胆的转型方案强化公司的竞争力。 这包括优化业务结构,优化执行效率,参与对创新的投资,以期在新信息经济中坚持抢先位置。 值得留意的是,惠普已选择丢弃TouchPad平板电脑业务,思索剥离团体电脑业务,并方案以100亿美元收买Autonomy软件公司,以期为股东发明常年价值。
虽然面临着调整的阵痛,惠普的这一系罗列措显示了其对未来市场灵活的敏感和应对决计,但全年营收预期从1290亿至1300亿美元下调至1272亿至1276亿美元,反映了以后市场环境的不确定性。
商务谈判案例筹划3篇
经过谈判,尽量以低价买进,低价卖出,一买一卖之间,利润就出来了。 它是参与利润最有效也是最快的方法,由于谈判争取到的每一分钱都是净利润!上方我整理了商务谈判案例筹划,供你阅读参考。 商务谈判案例筹划01 谈判A方:某绿茶公司 谈判B方:某塑料建材有限公司 一、背景资料 A方: ①品牌绿茶产自美丽而奥秘的某省,它位于中国的西南部,海拔超越2200米。 在那里,优越的气候条件下生长出优质且地道的绿茶,它的茶多酚含量超越35%,高于其他(已被发现的)茶类产品。 茶多酚具有降脂、降压、增加心脏病和癌症的发病几率。 同时,它能提高人体免疫力,并抵消化、防疫系统有益。 ②已注册消费某一品牌绿茶,品牌和创意都十分不错,品牌效应在省内初步构成。 ③曾经拥有一套完备的筹划、宣传战略。 ④曾经初步构成了一系列较为顺畅的销售渠道,在全省某一知名连锁药房及其他大型超市、茶叶连锁店都有设点,销售状况良好。 ⑤品牌的知名度还不够,但置信此品牌在未来几年内将会有十分宽广的市场前景。 ⑥缺乏足够的资金,要求吸引资金,用于扩展消费规模、扩展宣传力度。 ⑦现有的品牌、消费资料、宣传筹划、营销渠道等一系列有形资产和有形资产,预算价值1000万元人民币。 B方: ①运营建材生意多年,积聚了一定的资金。 ②预备用闲置资金启动投资,由于近几年来绿茶市场行情不错,故投资的初步意向为绿茶市场。 ③投资预算在150万人民币以内。 ④希望在一年内能够见到报答,并且年收益率在20%以上。 ⑤对绿茶市场的行情不甚了解,对绿茶的状况也知之甚少,但A方对其产品提供了相应资料。 ⑥据调查得知A方的绿茶产品曾经初步构成了一系列较为疏通的销售渠道,在全省某一知名连锁药房销售状况良好,但知名度还有待提高。 二、谈判目的 ①处置双方合资(协作)前的疑难疑问。 ②到达合资(协作)目的。 三、谈判内容 A方: ①要求B方出资额度不低于50万元人民币。 ②保证控股。 ③对资产评价的1000万元人民币启动合理的解释(包括品牌、现有的茶叶及制成品、消费资料、宣传筹划、营销渠道等)。 ④由A方担任启动消费、宣传以及销售。 ⑤B方要求年收益到达20%以上,并且希望A方能够用详细状况保证其能够成功。 ⑥B方要求A方对取得资金后的经常使用状况启动解释。 ⑦风险分担疑问(提示:例如可以购置保险,保险费用可计入本钱)。 ⑧利润分配疑问。 B方: ①得知A方要求出资额度不低于50万元人民币。 商务谈判案例筹划02 一、谈判主题 处置双方合资(协作)前的疑难疑问,到达合资(协作)目的,并树立常年良好稳如泰山的相关。 二、谈判团队人员组成 主谈:xxx,制定战略,保养我方利益,掌管谈判进程; 辅谈:xxx,辅佐主谈,做好各项预备,处置专业疑问,做好决策论证; 记载员:xxx,搜集处置谈判信息,谈判时记载,审核修正谈判协议; 法律顾问:xxx,处置相关法律争议及资料处置。 三、谈判双方公司背景(对方:某绿茶公司,我方:某建材公司) (一)我方背景 1、运营建材生意多年,积聚了一定的资金。 2、预备用闲置资金启动投资,由于近几年来绿茶市场行情不错,故投资的初步意向为绿茶市场。 3、投资预算在150万人民币以内。 4、希望在一年内能够见到报答,并且年收益率在20%以上。 5、对绿茶市场的行情不甚了解,对绿茶的状况也知之甚少,但A方对其产品提供了相应资料。 6、据调查得知A方的绿茶产品曾经初步构成了一系列较为疏通的销售渠道,在全省某一知名连锁药房销售状况良好,但知名度还有待提高。 (二)对方背景 1、品牌绿茶产自美丽而奥秘的某省,它位于中国的西南部,海拔超越2200米。 在那里,优越的气候条件下生长出优质且地道的绿茶,它的茶多酚含量超越35%,高于其他(已被发现的)茶类产品。 茶多酚具有降脂、降压、增加心脏病和癌症的发病几率。 同时,它能提高人体免疫力,并抵消化、防疫系统有益。 2、已注册消费某一品牌绿茶,品牌和创意都十分不错,品牌效应在省内初步构成。 3、曾经拥有一套完备的筹划、宣传战略。 4、曾经初步构成了一系列较为顺畅的销售渠道,在全省某一知名连锁药房及其他大型超市、茶叶连锁店都有设点,销售状况良好。 5、品牌的知名度还不够,但置信此品牌在未来几年内将会有十分宽广的市场前景。 6、缺乏足够的资金,要求吸引资金,用于扩展消费规模、扩展宣传力度。 7、现有的品牌、消费资料、宣传筹划、营销渠道等一系列有形资产和有形资产,预算价值1000万元人民币。 四、双方利益及优劣势剖析 我方中心利益: 1、争取到最大利润额; 2、争取到最大份额股东利益; 3、树立常年友好相关。 对方利益: 争取到最大限额的投资。 我方优势: 1、 拥有闲置资金; 2、有多方投资可供选择。 我方劣势: 1、 对保健品市场的行情缺乏了解,没有专业知识作为支撑,对绿茶的状况也知之甚少 2、投资前景未明 对方优势: 1、 已注册消费某一品牌绿茶,品牌和创意都十分不错,品牌效应在省内正初步构成。 2、曾经拥有一套完备的筹划、宣传战略; 3、初步构成了一系列较为顺畅的销售渠道,在全省某一知名连锁药房及其它大型超市、茶叶连锁店都有设点,销售状况良好。 对方劣势: 1、 品牌的知名度还不够; 2、缺乏足够的资金,要求吸引资金,用于: 1)扩展消费规模。 2)扩展宣传力度。 五、谈判目的 1、战略目的: 友好谈判,按我方的条件达成合资协议,取得我方希望的相应利润以及股份。 要素剖析:对方是一家省级企业,虽然品牌和创意不错,但还未构成一定的品牌效益。 协作方式:我方以资金方式投资,分季度注入资金,先期投资为100万,详细状况谈判选择,保险费用计入本钱。 我方要求: (1)对资产评价的300万元人民币启动合理的解释(包括:品牌,现有的茶叶及制成品,消费资料,宣传筹划,营销渠道等); (2)要求年收益到达20%以上,并且希望对方能够用详细状况保证其能够成功; (3)要求对方对取得资金后的经常使用状况启动解释; (4)要求占有60%的股份; (5)要求布置一定的监视人员对其整个环节启动介入监视尤其是介入财务方面的控制; (6)三年之内要求对方成功资金回笼,末尾盈利。 我方底线: (1)先期投资120万; (2)股份占有率为48%以上; (3)对方财务部门必要求有我方成员; 2、感情目的: 经过此次协作,希望不只能够达成合资目的,更能够树立常年友好相关。 六、谈判程序及详细战略 1、末尾: 方案一:感情交流式末尾战略:经过谈及双方协作后状况构成感情上的共鸣,把对方引入较融洽的谈判气氛中,发明互利共赢的形式。 方案二:采取进攻式末尾战略:营建低调谈判气氛,明白指出有多家投资选择,开出高份额股份,以制造心思优势,使我方处于主动位置。 2、中期阶段: (1)红脸白脸战略:由两名谈判成员其中一名充任红脸,一名充任白脸辅佐协议的谈成,掌握住谈判的节拍和进程,从而占据主动。 (2)层层推进,步步为营的战略:有技巧地提出我方预期利益,先易后难,步步为营地争取利益。 (3)掌握退让准绳:明白我方中心利益所在,实行以退为进战略,退一步进两步,做到迂回补偿,充沛应用手中筹码,适事先可以退让赔款金额来换取其它更大利益。 (4)突出优势: 以资料作支撑,以理服人,强调与我方协议成功给对方带来的利益,同时软硬兼施,暗示对方若与我方协议失败,我方将立刻与其它的投资商谈判。 (5)打破僵局: 合理应用暂停,首先冷静剖析僵局要素,再可运用掌握必需对方行式,否认方实质的方法解除僵局,适时用声东击西战略,打破僵局。 3、休局阶段 如有必要,依据实践状况对原有方案启动调整。 4、 最后谈判阶段: (1)掌握底线,:适时运用折中谐和战略,掌握严厉掌握最前进让的幅度,在适宜的机遇提出最终报价,经常使用最后通牒战略。 (2) 埋下契机:在谈判中构成一体化谈判,以期树立常年协作相关 (3)达成协议:明白最终谈判结果,出示会议记载和合同范本,请对方确认,并确定正式签署合同时期。 七、预备谈判资料 相关法律资料: 《中华人民共和国合同法》、《国际合同法》、《国际货物买卖合同条约》 备注: 《合同法》违约责任 合同范本、背景资料、对方信息资料、技术资料、财务资料 八、应急预案 1、对方不赞同我方占有60%的股份,而且不赞同保险费计入本钱。 应对方案:“白脸”力排众议,适当运用制造缰局战略,“红脸”再以暗示的方式揭露对方的权限战略,并运用迂回补偿的技巧,来打破缰局;或用声东击西战略,就对方所报股份启动谈判,运用妥协战略,可以适时丢弃保险计入本钱,并在适事先刻甚至可以许愿对方我方可以提供厂房(以市场价的60%的多少钱),在48%的底线上谈判,或许要求对方给予20%以上的利润额。 2、对方以我方疑问消费销售的理由拒绝我方人员介入到各个流程。 应对方案:在要求介入对方财务控制的底线上要求,适当给予退让,并趁机要求参与2%-3%的股份占有率或许5%-10%的利润额。 3、对方要求参与先期投资额。 应对方案:说明我方先期投资的理由,并将投资方式再论述一遍,使得对方了解我方,我方可适当参与投资,但必要求求对方参与1%-2%的股份占有率,或许要求对方参与5%-8%的利润额。 ②要求由A方担任启动消费、宣传以及销售。 ③要求A方对资产评价的1000万元人民币启动合理的解释。 ④如何保证资金的安保,对资金的投入能否会失掉报答的保证措施要求启动相应的解释。 ⑤B方要求年收益到达20%以上,并且希望A方能够用详细状况保证其能够成功。 ⑥B方要求A方对取得资金后的经常使用状况启动解释。 ⑦风险分担疑问(例如可以购置保险,保险费用可计入本钱)。 ⑧利润分配疑问。 商务谈判案例筹划03 一、谈判主题 处置汽轮机转子毛坯延迟交货索赔疑问,保养双方常年协作相关 二、谈判团队人员组成 主谈:胡达,公司谈判全权代表; 决策人:贺宇翔, 担任严重疑问的决策; 技术顾问:陶佳,担任技术疑问; 法律顾问:张伟燕,担任法律疑问; 三、双方利益及优劣势剖析 我方中心利益:1、要求对方尽早交货 2、保养双方常年协作相关 3、要求对方赔偿,补偿我方损失 对方利益:处置赔偿疑问,维持双方常年协作相关 我方优势: 1、我公司占有国际电力市场1/3的份额,对方与我方无法达成协作将对其形成庞大损失 我方劣势: 1、在法律上有关罢工属于无法抗力范围这上点对对方极为有利,对方将据此拒绝赔偿 2、对方延迟交货对我公司已带来的利润、声誉上的损失 3、我公司毛坯供应充足,影响恶劣,迫切与对方协作,否则将或许形成更大损失 对方优势: 1、法律优势:有关罢工属于无法抗力的规则 2、对方依据合同,由无法抗力发生的延迟交货不适用途罚条例 对方劣势: 属于违约方,面临与众多签约公司的相关谈判,达不成协议将或许堕入困境 四、谈判目的 1、战略目的:面子、务虚地处置此次索赔疑问,重在减小损失,并保养双方常年协作相关 要素剖析:让对方尽快交货远比要求对方赔款关键,迫切要求保养与对方的常年协作相关 2、索赔目的: 报价:①赔款:450万美元 ②交货期:两月后,即11月 ③技术支持:要求对方派一技术顾问小组到我公司提供技术指点 ④活动待遇:在同等条件下优先供货 ⑤多少钱目的:为补偿我方损失,向对方提出单价降5%的要求 底线:①取得对方意味性赔款,使对方供认错误,拯救我公司的声誉损失 ②尽快交货远以减小我方损失 ③对方与我方常年协作 五、程序及详细战略 1、末尾: 方案一:感情交流式末尾战略:经过谈及双方协作状况构成感情上的共鸣,把对方引入较融洽的谈判气氛中 方案二:采取进攻式末尾战略:营建低调谈判气氛,强硬地指出对方因延迟交货给我方带来庞大损失,开出450万美元的罚款,以制造心思优势,使我方处于主动位置 对方提出有关罢工属于无法抗力的规则拒绝赔偿的对策: 1、借题发扬的战略:仔细听取对方陈说,抓住对方疑问点,启动攻击、打破 2、法律与理想相结合准绳:提出我方法律依据,并对罢工事情启动剖析 对其启动反驳 2、中期阶段:1、红脸白脸战略:由两名谈判成员其中一名充任红脸,一名充任白脸辅佐协议的谈成,适时将会说话题从罢工事情的定位上转移交货期及久远利益过去,掌握住谈判的节拍和进程,从而占据主动 2、层层推进,步步为营的战略:有技巧地提出我方预期利益,先易后难,步步为营地争取利益 3、掌握退让准绳:明白我方中心利益所在,实行以退为进战略,退一步进两步,做到迂回补偿,充沛应用手中筹码,适事先可以退让赔款金额来换取其它更大利益 4、突出优势: 以资料作支撑,以理服人,强调与我方协议成功给对方带来的利益,同时软硬兼施,暗示对方若与我方协议失败将会有庞大损失 5、 打破僵局: 合理应用暂停,首先冷静剖析僵局要素,再可运用掌握必需 对方行式,否认方实质的方法解除僵局,适时用声东击西战略,打破僵局 3、休局阶段:如有必要,依据实践状况对原有方案启动调整 4、最后谈判阶段: 1、 掌握底线,:适时运用折中谐和战略,掌握严厉掌握最前进让的幅度,在适宜的机遇提出最终报价,经常使用最后通牒战略 2、 埋下契机:在谈判中构成一体化谈判,以期树立常年协作相关 3、 达成协议:明白最终谈判结果,出示会议记载和合同范本,请对方确认,并确定正式签署合同时期 六、预备谈判资料 相关法律资料: 《中华人民共和国合同法》、《国际合同法》、《国际货物买卖合同条约》、《经济合同法》 备注: 《合同法》违约责任 第一百零七条 当事人一方不实行合同义务或许实行合同义务不契合商定的,应当承当继续实行、采取弥补措施或许赔偿损失等违约责任 结合国《国际货物买卖合同条约》规则:无法抗力是指无法抗力是指不能预见、不能防止并不能克制的客观状况 合同范同、背景资料、对方信息资料、技术资料、财务资料(见附录和幻灯片资料) 八、制定应急预案 双方是第一次性启动商务谈判,彼此不太了解。 为了使谈判顺利启动,有必要制定应急预案。 1、 对方供认违约,情愿支付赔偿金,但对450万美元表示异议 应对方案:就赔款金额启动多少钱谈判,运用妥协战略,换取在交货期、技术支持、活动待遇等利益。 2、对方经常使用权利有限战略,宣称金额的限制,拒绝我方的提议。 应对:了解对方权限状况,“白脸”力排众议,适当运用制造缰局战略,“红脸”再以暗示的方式揭露对方的权限战略,并运用迂回补偿的技巧,来打破缰局;异或用声东击西战略。 3、对方经常使用借题发扬战略,对我方某一次性要疑问抓住不放。 应对: 防止没必要的解释,可转移话题,必要时可指出对方的战略实质,并声明,对方的战略影响谈判进程。 4、对方依据法律上有关罢工属于无法抗力从而依照合同坚决拒绝赔偿。 应对:应思索到我方战略目的是减小损失,并保养双方常年协作相关,采取丢弃赔偿要求, 换取其它久远利益。 5、若对方坚持在“依照合同坚决拒绝赔偿”一点上,不作出任何退让,且在交货期上也不作出积极回应。 则我方先突出对方与我方常年协作的关键性及暗示与我方未达成协议对其恶劣影响,然后作出最后通牒。 商务谈判案例筹划相关文章: 1. 关于谈判方案的案例 2. 商务谈判筹划书范本3则 3. 商务谈判战略及案例 4. 商务谈判筹划书范文3篇 5. 电脑谈判案例3篇 6. 商务谈判筹划书范本3则(2) 7. 公关谈判案例 8. 推销谈判模拟案例
戴姆勒Q3息税前利润达36亿美元 远超预期
?1,戴姆勒Q3息税前利润达36亿美元远超预期
【盖世汽车】据外媒报道,随着汽车销量恢复,再加上本钱增添措施,戴姆勒第三季度业绩迅速上升,该公司如今预测其增长势头将不时继续到年底。
10月15日,戴姆勒发布了集团初步财务业绩。 往年第三季度,集团息税前利润飙升至30.7亿欧元(合36亿美元),不只优于去年同期,也远远超越火析师平均预期的16.1亿欧元。 工业自在现金流达51.4亿欧元(合60亿美元),超越火析师预期的29.7亿欧元。 杰弗瑞剖析师PhilippeHouchois在一份报告中写道,“戴姆勒自在现金流的表现令人十分异常。 ”Houchois将戴姆勒的股票评级为“买入”。
戴姆勒首席财务官HaraldWilhelm在一份声明中表示,“第三季度,公司业绩表现十分微弱,这进一步证明我们正走在降低公司盈亏平衡点的正确路途上。 我们估量,积极的增长势头将在第四季度继续。 ”
虽然戴姆勒第二季度运营盈余达16.8亿欧元(合19.7亿美元),但该公司在应对疫情冲击时的表现要好于预期。 Wilhelm在10月6日对剖析师表示,过去三个月来,公司的定价战略和产品结构坚持良好,戴姆勒将继续实施重组方案,旨在恢复利润率。
不过,戴姆勒对第四季度失望的预测是基于不会出现进一步的疫情封锁的基础之上。 德国总理默克尔的初级卫生官员扫除了第二次全国封锁以抑制疫情的或许性,不过该官员同时正告,德国仍有或许对疫情失去控制。 本周,德国参与了英国和法国的行列,新冠病毒感染病例激增。
戴姆勒首席执行官康林松(OlaKallenius)上周表示,奔驰未能发扬将销量成功转化为利润增长的潜力。 在向电动汽车转型的环节中,该公司将增加对销量的注重,更多地关注提高盈利。
2,日本方案2030年前树立商业化氢燃料供应链
【盖世汽车】据外媒报道,10月14日,日本经济产业大臣梶山弘志(HiroshiKajiyama)在一场氢动力大会上表示,日本将在2030年左右树立一条商业化的氢燃料供应链。
梶山弘志表示,日本将努力减速技术开展,在2030年前经过船舶协助扩展氢动力交通系统,这是指川崎重工业株式会社(KawasakiHeavyIndustries)明年将经过船运将液化氢动力从澳大利亚运输到日本,这在全球还属首创。 去年12月,川崎推出了全球第一艘液化氢运输船。
为了放慢氢燃料的商业化消费,梶山弘志表示,经济产业部门曾经为下财年开放了一项8亿美元的氢动力预算,比往年增多了20%。 他称:“鉴于越来越多的国度都加大了氢动力的运行,我们曾经达成共识,氢动力关于脱碳来说十分必要。 ”
氢动力被以为是交流化石燃料的清洁动力。 如今,随着关键经济体预备启动环保投资,氢动力行将成为主流动力。
2017年,日本曾发布一项氢动力基本战略,旨在到2030年出口约300,000公吨氢动力。 往年3月,日本福岛树立了全球上最大的以可再生动力为动力的氢动力工厂,产能为一千万瓦特;6月,千代田公司(ChiyodaCorp)成功启动了一项试点项目,该公司将化学外形的氢气从文莱运输到了日本,以用作发电燃料。
3,本田、现代与丰田协作联网汽车试点项目
【盖世汽车】据外媒报道,本田、现代、丰田三家汽车制造商将在美国佛罗里达州坦帕市(Tampa)的一个试点项目中协作测试联网汽车。
10月15日,本田美洲研发中心、现代美洲技术中心和丰田北美公司宣布,三家公司将介入坦帕市希尔斯伯勒高速公路控制局(HillsboroughExpresswayAuthority)所运营的试点项目。
自2015年以来,希尔斯伯勒高速公路控制局作为联网汽车测试地点,不时在与美国交通部协作。 该局不时在坦帕市中心启动测试,为巴士、有轨电车和1000余辆志愿车辆参与无线技术。 如今,他们将与上述三家车企协作,在路途上部署曾经装备联网性能的车辆。
在车辆部署环节中,这些车企要求相互交流,并与现有的联网汽车试点项目介入者互动。 三家公司在一份声明中表示,供应商电装(Denso)将为三家车企提供车载装置,并为他们开发一套“通用的CV运行程序”,以成功车辆之间以及车辆与基础设备之间的通讯。
丰田集团副总裁、先进出行研发部担任人JeffMakarewicz表示:“丰田很快乐能介入坦帕市V2X部署方案,由于经常使用V2X技术成功协作交通系统,关于构建更安保、更环保的未来交通方式来说十分关键。”
这份声明还表示,此次协作关于成功坦帕湾地域的联网路途至关关键。 坦帕市希尔斯伯勒高速公路控制局创新总监、联网汽车项目经理BobFrey在声明中表示:“下一步我们将整合多家车企的车载技术,展现如何将车载联网技术融入到未来消费的汽车中。 ”(来源:盖世汽车?星云)
4,宝马将在荷兰停产MiniCountryman
【盖世汽车】据外媒报道,2024年起,宝马将中止在荷兰消费MiniCountryman车型,该公司的英国工厂将成为英国退欧后MiniCountryman的关键消费地点,该工厂将扩展其产能。
10月15日,宝马证明将不会与荷兰承包商VDLNedcar续签合同以在荷兰伯恩(Born)消费下一代车型。 去年伯恩工厂消费了逾17.5万辆汽车,包括MiniConvertible、MiniCountryman和宝马X1。 大约五分之一的Mini汽车消费于英国之外的中央,宝马在荷兰有多家工厂,在中国也有一家担任消费Mini车型的工厂。
宝马Mini的英国工厂位于牛津(Oxford),该工厂将担任消费更多Mini车型,这关于堕入困境的英国汽车行业来说是一个好信息。 自2016年英国公投脱欧以来,外界对英国汽车行业的投资不时在增加。
虽然部分车企选择在英国工厂消费新车型,但是在与欧洲的贸易条款明白之前,许多项目都处于放置形态。 此前PSA集团表示,假设英国与欧洲不能达成令人满意的脱欧协议,将把沃克斯豪尔和欧宝Astra车型的消费从英国埃尔斯米尔港(EllesmerePort)转移到欧洲。
而日产则将在桑德兰(Sunderland)消费新逍客(Qashqai)的方案推延到了明年年中。 日产还曾表示,在无协议脱欧的状况下,关税和边境审核将“危及”其欧洲业务,该公司不时将桑德兰作为出口基地。
宝马表示,该公司将“以前瞻性的规划应对以后的新冠病毒大盛行,并审查一切项目”。 宝马还补充称,“市场的开展和客户的需求,是此次评价的选择性要素。 ”
往年早些时刻,宝马宣布为了应对COVID-19疫情危机,该公司将“稍微”增加全球员工的数量。 在未来几年中,宝马将裁撤多达6000个职位。
由于COVID-19疫情造成多个关键市场封锁,往年前9个月,宝马销量同比下滑12%。 该公司还在努力应对向电动汽车转型的高昂本钱,并方案在2030年之前交付超越700万辆电动汽车。 (来源:盖世汽车?星云)
5,为防止欧盟罚款福特将向竞争对手购置碳排放积分
【盖世汽车】据外媒报道,福特将不得不向竞争对手购置碳排放积分,从而协助其到达欧洲的排放目的。 此前福特召回混合动力汽车Kuga,这使该公司有或许达不到欧盟制定的严厉的二氧化碳排放新目的,并面临罚款。
往年刚刚末尾试行的排放新规规则,车企必需将车辆的平均二氧化碳排放量降低到每公里95克,否则将面临高达数十亿欧元的罚款。
总部位于底特律的福特表示,方案向销售了更多电动和混合动力汽车的竞争对手那里购置碳排放积分。 依据欧盟的规则,车企可以经过销售电动汽车取得积分额度,以抵消污染更严重的车型的排放。
为了给车企一定的盘旋余地,欧盟支持车企之间买卖积分,这意味着未达成目的的企业,可以从那些电动汽车销量较高的车企那里获益。 车企购置积分以成功2020年排放目的的最前期限为本月底,这促使那些有或许无法到达目的的车企之间展开了积分争夺战。
在电动汽车开发方面起步较晚的FCA,曾经在去年年底从特斯拉那里购置了积分,协助其到达排放目的。 但是也有数家车企,在电动汽车或混合动力汽车销量未能到达预期之后,遭受了冲击。 福特就是其中之一,此前该公司选择召回其Kuga混合动力车型,并在往年9月中止了该车型的销售。
福特在一份声明中表示:“依据我们的产品路途图和往年的消费方案,即使思索到COVID疫情抵消费的搅扰,我们也将遵守新的规则。 因此,像许多车企在欧洲的做法一样,我们方案参与乘用车碳排开放放池。 ”
6,雷诺发布MeganeeVision概念电动汽车
【盖世汽车】据外媒报道,雷诺将推出下一代电动汽车,该公司发布了一款紧凑型掀背车,新车市场定位高于Zoe,还将经常使用雷诺-日产联盟针对电动汽车开发的新平台。
10月15日,雷诺首席执行官LucadeMeo展现了一辆名为MeganeeVision的概念电动汽车,他称这辆展车曾经到达了量产车“95%的样子”,新车将于2021年底在法国末尾量产。
deMeo为这家堕入困境的车企制定了扭亏为盈方案,方案的中心是将业务重点从小型、廉价汽车(不时以来雷诺都是小型车市场的指导者),转移到可盈利的大型车型,以及增长中的细分市场。 deMeo表示,紧凑型掀背车是“在汽车外形和尺寸方面是目前为止欧洲最受欢迎的”,该地域有大约1亿人驾驶紧凑型汽车。 他称MeganeeVision是对该细分市场的“重新改造”。
这款全新的电动汽车将经常使用雷诺-日产联盟的CMF-EV平台,该平台将轮胎的位置向四个角移动了一些,底盘也较为平整、高度更低,从而容纳更多的电池。 雷诺表示,该平台的另一个优势是,较短的前后悬能够提供更大的车内空间。
deMeo表示:“我们充沛发扬了纯电动平台的潜力,将车轮装置在更接近角落的位置,并且采用了短引擎盖设计。 我们用一种理性的方式重新设计了经典的掀背车。 ”
MeganeeVision搭载了更薄的60千瓦时电池,作为一种结构元素,这样的电池有助于空气动力学设计。 雷诺表示,这种设计可以降低风阻,优化续航里程。
雷诺泄漏,MeganeeVision的全长为4210毫米,比大少数紧凑型掀背车短15至30厘米,但是却拥有相同大小的外部空间。 现款内燃机版Megane的车长为4360毫米,同级别的群众高尔夫的车长为4284毫米。 而潜在竞争对手群众ID.3的车长大约为4260毫米。
此外,雷诺还展现了达西亚的新车型Spring,这是一款电动小型车,deMeo表示它是全欧洲“最心爱、多少钱最低”的电动汽车。 Spring是雷诺K-ZE车型的一个版本,2019年雷诺针对中国市场发布了K-ZE。 Spring将于明年终上市,首先用于城市共享汽车业务。 明年第三季度,该车将末尾向公家消费者提供,雷诺尚未泄漏其售价。 ??(来源:盖世汽车?星云)
7,斯巴鲁CEO:美国车市或需三年才干恢复
【盖世汽车】据外媒报道,10月15日,斯巴鲁首席执行官TomomiNakamura表示,即使4月以来销量继续反弹,但美国汽车销量或许要求三年时期才干恢复至疫情前水平。
Nakamura在东京的一场媒体圆桌会议上表示:“我以为,美国汽车销量要想恢复到1,700万辆的水平或许要求两到三年时期。”
据汽车资讯数据中心(AutomotiveNewsDataCenter)的数据,2019年美国轻型车销量总计1,710万辆。 美国市场销量约占斯巴鲁总销量的三分之二。
Nakamura表示,往年,斯巴鲁美国销量估量约600,000辆,而疫情迸发前所作预测为700,000辆。 他补充称,明年这个数字或许会增长到660,000辆左右。
此前7月,奥迪首席执行官MarkusDuesmann表示,该公司估量其汽车销量要到2022或2023年才干恢复至疫情前水平。 Duesmann称:“我们估量新冠病毒将发生更常年的影响。 第二季度我们过得十分困难。 以后状况正在渐渐好转,但是并未出现人们所等候的‘V形反弹’。 他还表示,包括中国在内的一些市场表现出了微弱的反弹,而其他市场则要求更长的恢复时期。 ”(来源:盖世汽车?谷姣姣)
8,逆势而行?法国明年将取消柴油汽车换购优
【盖世汽车】据外媒报道,法国政府方案从2021年1月1日起取消购置清洁柴油汽车时提供的以旧换新活动,旨在增加一些环保活动。
目前,消费者只需将老旧的、高排放的汽车换购为契合最新环保规范的二手或新柴油车,就可以开放1,500欧元(约1,760美元)补贴。 5月,法国政府为汽车业发布了80亿欧元的疫情奖励方案,事先这项补贴被暂时提高至少达3,000欧元。
在法国2021年预算方案下,一切柴油汽车,不论新车还是二手车都被扫除在换购活动政策之外。 在2010年12月31日或之前消费的汽油车型也不具有相应资历。
疫情时期,政府曾放宽开放换购活动的消费者的支出限制,但自8月起,政府又加紧了对开放者支出的限制。
10月12日,法国生态部长BarbaraPompili在推特宣布:“从2021年1月1日起,换购活动将只提供应污染最少的车辆,不再掩盖柴油车型。”
这引发了法国汽车贸易协会(PFA)的抗议,称换购活动范围的收紧“是令人惊讶的”,此前受益于该政策的汽车中有52%是柴油汽车。
法国工业部长AgnesPannier-Runacher也对此表示谴责,称法国35,000份任务都与柴油发起机有关,且柴油发起机释放的二氧化碳比汽油发起机少。
此外,在法国2021年预算方案下,新的或许二手汽油车仍在1,500欧元的换购补贴范围之内;纯电动以及电动形式下至少拥有50公里续航里程的插电式混动车型可以开放2,500欧元的补贴;购置新款电动车将能享用6,000欧元的补贴(疫情奖励方案中曾提高至7,000欧元),但估量在未来数年这一补贴金额会低至4,000欧元;而关于插电式混动新车,目前2,000欧元的补贴明年也将增添至1,000欧元。
自2012年柴油汽车在法国市场份额到达70%以上之后,柴油车在该国的销量就不时稳步下滑。 据法国汽车制造商委员会的数据,2015年,柴油汽车市场占比为57%;往年截至9月,柴油车的市场份额仅为31%。 (来源:盖世汽车?谷姣姣)
9,Fisker与麦格纳达成协议后者将代工消费OceanSUV
【盖世汽车】据外媒报道,10月15日,Fisker表示,已与麦格纳敲定协作,麦格纳将为其供应汽车平台并消费OceanSUV。 这是麦格纳初次为电动车初创企业代工消费汽车。
Fisker首席执行官HenrikFisker在电话采访中表示:“我们正在全速行进,这是一个庞大的转机点。 我们发现,麦格纳将是一个很棒的协作同伴,此次协作意味着我们都有共同的目的,就是将这款车推向市场。 ”
他泄漏,作为协议的一部分,麦格纳将将取得Fisker的认股权证,以购置至少6%的Fisker股份,这使Fisker的总估值到达约30亿美元。
HenrikFisker表示,估量于2022年11月末尾消费Ocean,经常使用麦格纳的铝密集型车辆平台将使Ocean的续航超越300英里(约483公里),也能使该公司为买家提供三排车座的选择。 新车起始价估量为37,499美元。 而在此消费环节中,麦格纳在Fisker的持股估量会到达三个工程和消费里程碑。
对此,麦格纳总裁SwamyKotagiri以为,这些股份更像是公司失掉的补偿:“在汽车行业,我们想要坚持中立,我们不会倾向任何一个客户。 这对我们来说是一个共同的具有竞争力的位置,尤其是关于移动出行的新玩家和寻求扩张电动车业务的(车企)。 ”
更多协议条款尚未发布,但是Kotagiri表示Fisker是基于数量而定价的。 该公司的目的是在2022年销售8,000辆OceanSUV,2023年销售51,000辆,2024年销售175,000辆。 另外,一位Fisker发言人表示,该公司和麦格纳正与主流电动车电池制造商谈判,寻求电池供应方面的协作。
Fisker此前表示,正就经常使用群众的电动车平台启动谈判。 如今HenrikFisker泄漏,该公司仍在与群众就经常使用车身和一些内饰部件启动谈判。
麦格纳在其奥天时格拉茨(Graz)工厂为Alphabet旗下的Waymo创新汽车,并为宝马、奔驰、捷豹路虎等车企消费汽车;还与电动车初创企业Canoo达成了汽车消费的初步协议,Fisker和Canoo都正经过与特殊目的收买公司反向兼并借壳上市。 虽然麦格纳已为传统汽车制造商代工消费汽车多年,但剖析师和投资者表示,该公司或许最终会为苹果这类科技公司消费汽车。
对投资者来说,Fisker找到可以满足消费需求的协作平台至关关键。 往年7月,Fisker未能与群众达成协作协议,造成与其反向兼并的公司SpartanEnergy股价下跌了20%。
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