里程碑时辰！谷歌旗下Waymo无人驾驶出租车单周出行打破15万次 (里程碑式的日子是什么意思)

谷歌母公司Alphabet旗下的无人驾驶汽车公司Waymo周二宣布，其Waymo One服务虚现每周提供15万次付费出行服务，全无人驾驶里程逾越100万英里。

Waymo表示：“未来就在这里，（业务）正在一直展开，每天都能把乘客安保地送到目的地。”

据了解，就在往年8月，Waymo证明，其每周已成功提供出行服务逾越10万次。事先，首席产品官Saswat Panigrahi表示，Waymo经过无意扩展规模、优化本钱和提供弱小的消费者体验抵达了这一里程碑。Panigrahi强调，Waymo从头末尾设计配件和软件的方法对早期的成功至关关键，随着公司推出第六代配件，这种方法将继续取得成功。

往年10月，无人驾驶出租车范围还出现了其他大事情，特斯拉举行了备受等候的Robotaxi活动，中国无人驾驶汽车新贵小马智行（PONY.US）在纳斯达克提交IPO开放。在开发和部署无人驾驶出租车的竞争中，各种体量的介入者包括特斯拉、Waymo、亚马逊的Zoox、May Mobility、通用汽车的Cruise、文远知行、AutoX、Aurora Innovation（AUR.US）和Aptiv （APTV.US）与现代汽车的合资公司Motional。

为何如今出行公司会鼎力研讨智能驾驶?

在我国迷信技术迅速开展的今天，城市开展脚步逐渐放慢，家家户户简直都拥有了属于自己的小汽车，此种状况下，虽然为人们出行提供了简易，但是却参与了城市交通压力，使得城市经常出现交通梗塞等疑问，严重降低城市人们的出行效率。 面对此种状况，汽车消费企业为了改善此种状况，末尾尝试研讨智能驾驶汽车，力图经过车联网技术，将一切的实时路况、每辆车的实时位置等信息数据都记载在网络中，然后综合思索每一辆汽车的行驶状况，合理布置汽车行驶路途，进而有效防止交通拥堵、交通安保事故等状况的开展，保证汽车行驶途中的安保性与牢靠性。 普通状况下，汽车智能驾驶技术关键包括包括视频摄像头、雷达传感器、激光测距器等设备，经过这些设备准确了解路面周围的交通状况，并将所了解到的数据信息启动汇总，智能构成一个详尽的地图。 在此种状况下，就可以对前方的路途启动导航，确保汽车行车途中不会遇到交通拥堵等状况。 汽车智能驾驶技术的提出是我国汽车行业开展的一个新方向，其关键意义显而易见。

2011国防科大和一汽研制的HQ3初次成功了从长沙到武汉的高速全程无人驾驶实验，平均速度到达87km/h;2016年11月，美国交通部发布「智能驾驶实验场试点方案」，并于2017年1月19日确立了10家智能驾驶试点实验场;2017年9月20日，网络召开了智能驾驶平台Apollo1．5版开放技术发布会，会上网络宣布了Apollo基金的“双百方案”，将在三年内投入100亿元资金，成功超越100个项目的投资;Robby机器人在2017年3月始于波士顿，4月份中选YC的暑期项目，6-8月在YC孵化。 Robby机器人曾经在斯坦福大学校园里送货超越50次;北京时期2018年1月30日晚，硅谷机器人技术公司Nuro宣布推出Level4全智能无人配送车。 以上实例都在说明智能驾驶越来越惹起人们的关注，相关无人驾驶技术越来越成熟。

智能驾驶技术依照目前国际规范划分为六级，目前能够到达L3级智能驾驶的有谷歌、特斯拉，奥迪，URBER，网络等几家企业，少数智能驾驶系统依然逗留在辅佐驾驶上。

智能驾驶级别分类

二、智能驾驶行业开展现状剖析

除了传统汽车制造商、零件制造商与互联网科技公司之间协作增强外，智能驾驶范围相关投资热度依然不减。 2018年1月份以来，小马智行曾经取得两轮上亿美元融资，总计2.14亿美元，为国际智能驾驶企业融资规模之最。 2018年5月通用旗下智能驾驶公司Cruise取得软银愿景基金22.5亿美元的投资，以及通用汽车追加的11.5亿美元投资，用来研发智能化驾驶技术和商业化落地。 目前Cruise的估值曾经到达115亿，接近通用估值的五分之一，通用汽车正思索让Cruise独立上市。

由于智能驾驶范围技术复杂多样化，触及多个范围，相关投资金额庞大，研发测试时期长，本钱庞大，少有企业能独自接受，未来共同投资，协作开发依然是关键趋向。

2017年谷歌Waymo在智能驾驶范围继续坚持抢先位置，以英里测试路程以及0.18次每千英里的人为干预次数小幅抢先对手，较上年0.2次每千英里里的人为干预次数有所提高。 Cruise以0.84每千英里的人为干预次数排名第二。 2017年网络在智能驾驶范围取得较大进度，每千英里人为干预次数为22.06次。 博世和奔驰排名倒数。 特斯拉由于拥有数量较大的车辆用户群体搜集数据，在2017年交出了白卷，特斯拉每千英里要求人为干预次数为330次，离完全智能驾驶目的依然有不小的差距。 2017年10月份末尾，特斯拉在重消费车型搭载L3级智能驾驶系统。 奥迪A8作为全全球第一款L3级智能驾驶量产车型，足以说明奥迪在智能驾驶范围的取得的特殊成就。

估量在2035年智能驾驶汽车将成为新车销售主流，智能驾驶将对人类出行方式发生深远的影响，而全球智能驾驶汽车市场规模继续坚持增长，估量2019年到2021年市场规模为54亿美元、61亿美元和70亿美元。