欧盟选择对中国电动汽车征收为期五年的最终反补贴税 中概汽车股盘前普跌 (欧盟选择对中国的态度)

蔚来、小鹏汽车盘前跌逾2%，理想汽车跌逾1%。

外地时期10月29日，欧盟委员会公布信息称完毕了反补贴考察，选择对从中国出口的电动汽车(BEV)征收为期五年的最终反补贴税。反补贴税将于31日起正式实施。被抽样的中国出口消费商将被征收以下反补贴税：17.0%、吉利18.8%、35.3%，其他协作公司将被征收20.7%的关税。

在提出普通审查恳求后，特斯拉将被征收7.8%的关税。一切其他不协作的公司将被征收35.3%的关税。2024年7月4日对从中国出口的电动汽车征收的暂时关税将不予征收。

团体的见地是，看国外的，想国际的，假设中国提高了关税，将引发什么样的动乱，全球危机全球大国都在关注中国的灵活，一旦提高了关税，形成什么样的更深层次的动乱都无法防止了，中国不时都是在为难中起到承当者的责任，一个开展中国度如此让人无法轻视，就是要在旋涡中起到支柱的作用！以下援用的是报道：谈到贸易维护主义，自然令人联想起1930年恶名昭著的《斯穆特－霍利关税法案》。 由于美国率先将2万多种出口产品的关税大幅提高，引发各国跟风效应。 每个国度都试图将自己与外部危机隔绝开来，结果反而加剧了危机在全球蔓延的速度和烈度。 也就是说，这种错误的做法使1929年出现的一场普通金融危机最终演化为破坏性庞大的全球性经济常年衰退。 当奥巴马顺利赢得2008年美国大选之后，全球各国无不且喜且忧。 喜的是，今后美国将更积极地经过国际多边协作来应对危机；忧的是，奥巴马在竞选环节中已屡次流显露清楚的贸易维护倾向。 对此，许多国际媒体表示不用庸人自扰。 理由是：其一，候选人出于竞选要求表现出的某种强硬姿态，未必会在执政阶段贯彻实施；其二，奥巴马身边云集着众多优秀智囊，他们关于美国在1930年代大萧条中的错误经验了然于胸，因此无法能坐视奥巴马率领美国重蹈覆辙。 布什任期最后阶段，大部分可用政策工具都已日暮途穷。 若未来一两年美国失业率迅速攀升，而贸易维护又可短期内纾解困境，奥巴马能否有勇气抵抗这种诱惑？从奥巴马最近对三大汽车企业的救助承诺看，似乎不难预见美欧之间、美与日韩之间潜在贸易摩擦风险正在上升。 而从奥巴马在竞选中的一些发言来看，也确有虚真假实的成分。 例如，对曾经失效时期长达十余年的北美自在贸易协议推倒重来固然无法能；但关于自贸协议增量的部分，包括美韩自贸协议、美国与哥伦比亚自贸协议则完全有或许暂时放置。 此外，奥巴马政府将继续强化对中国知识产权维护、劳工维护和汇率自在化的趋向也不难预见。 同时，奥巴马很或许与欧盟联手，以加征碳税的名义对来自开展中国度的出口商品提高准入门槛。 另外，从目前亚洲各国的一些反危机措施来看，一些令人不安的要素也正隐约显现。 例如，泰国官员近日曾放出风声，让泰铢升值5%。 单个国度经过促进出口拉动经济增长本无可厚非，但各国竞相采取货币升值或提高出口补贴的措施来抚慰出口，很或许引发本地域某种方式的竞赛。 从实质上看，这也是一种“以邻为壑”的贸易维护主义。 亚洲邻国不能总是等候中国像1997年那样独自承当保养本地域经济稳如泰山的重担。 目前，美欧日三大关键经济体都曾经或行将步入衰退。 至于在过去数年经济高速开展的新兴市场国度也深受影响。 依据全球银行最新预测，2009年全球经济增速或许低于1%，其中兴旺国度经济增速为负0.1%，开展中国度经济增速降至4.5%。 当经济下滑、失业率飙升这些压力不时增强，各国能否真正抛开一己私利，继续坚持开忧心胸共渡难关，值得世人关注。