超100名迷信家 倡议叫停星链发射 群殴 马斯克又遭 上书

据报道，近日有百余名迷信家催促联邦政府暂停发射新的宽带卫星，直到启动片面审查，以确定或许构成的潜在环境破坏。他们指出， 在马斯克的SpaceX 的率领下，低轨道卫星的数量在五年内介入了12倍。

在一封致美国联邦通讯委员会（FCC）航天局局长Julie Kearney的信中，100多名研讨人员对低轨道卫星的加快展开现意担忧，并催促国际协作确定最佳行进路途。

“发射这么多卫星对环境的危害尚不清楚。这是由于联邦政府没有启动环境审查来了解其影响。但我们知道的是， 更多的卫星和更多的发射会形成大气中存在更多的有害气体和金属， ”研讨人员在信中写道。

他们继续说：“我们不应该急于以这种规模发射卫星，而应该确保这些新巨型卫星发射的优势能够抵消其潜在结果，然后再进入大气层或出现碎片。这是一个新的范围，我们应该确保我们行进的形式不会给我们的未来带来严重疑问，从而为自己省去很多费事。”

研讨人员指出，在短短五年多的时期里，马斯克的卫星互联网服务“星链”（StarLink）曾经发射了6000多颗卫星，占一切卫星的60%。

“新的太空竞赛展开得比政府能够采取执行的速度要快。”他们写道，并补充说监管机构如今缺乏对“一切拟议的巨型卫星群的总体影响”启动公允评价的政策。

一些专家估量，到2030年，“星链”方案将再发射58,000颗卫星。还有其他方案已提动身射50万颗卫星，以创立新的巨型卫星群，为卫星互联网提供动力。

此外， 他们还批判FCC以“先到先得”的形式发放容许证， 并指出轨道空间和广播频谱不是有限的，他们要求与国际监管机构树立“史无前例的协作体系”，“共享我们的最终边界”。

“在普遍的协调到位之前，我们不应该让商业利益首先选择规则，”他们写道。

最后， 研讨人员还奖励FCC对卫星启动环境审查， 他们写道，向近地轨道发射3万到50万颗卫星甚至不要求启动环境审查？这违犯了知识。

吉利“星链”方案年内发射卫星 正大规模招聘相关人员

3月2日，据媒体信息，吉利科技集团下属公司浙江时空道宇科技有限公司，目前已成功首发双星的定型研制，将于2020年发射入轨，启动技术和通讯系统的验证。 目前该公司正在启动触及近40个职位、超100人的社会招聘。

依据企业查询信息显示：浙江时空道宇科技有限公司（以下简称“时空道宇”）是吉利科技集团的一级新兴战略子公司，于2018年10月正式组建，注册资本5亿元人民币。

公司以吉利全球未来出行战略为开展依据，规划天地一体化处置方案，努力于成为全球抢先的低本钱高牢靠商业卫星制造商、全球抢先的星基高精度定位服务提供商、全球抢先的面向用户的卫星运行途理方案供应商。 经过开展，时空道宇目前已成功首发双星的定型研制，将于2020年发射入轨，启动技术和通讯系统的验证。

依据地下资料显示，2019-2025年我国卫星产业范围，以国有北斗卫星为代表，取得了长足开展提高，目前北斗卫星导航产值增长率将坚持在15%左右，估量到2025年我国北斗卫星导航产值规模将达6440亿元。

但在商用卫星范围，国际的进度稍显缓慢，并无较大的科技公司出现，而放眼全球，特斯拉开创人埃隆·马斯克创立的另一家火箭公司——SpaceX显然曾经走在前面。 就在往年的2月17日，SpaceX将60颗“星链”卫星送入太空，截至目前，“星链”方案已分五批发射300颗卫星。

【1024快评】

除了发力传统汽车范围，近些年，吉利集团也在积极探求科技范围的开展，目前，浙江吉利控股集团控股企业——吉利科技集团已拥有曹操出行、太力飞行汽车等业务版块，本次时空道宇的卫星发射，也是吉利科技的又一关键规划。

如今的汽车行业，曾经由制造和工业竞争的初级阶段，进阶为科技的终极对局之中。 而看似毫不相关的卫星发射，其实和掌控汽车智能驾驶主动权毫不相关，高精度地图、卫星通讯、卫星无线网络等等，都将是未来汽车科技角力的主战场，从马斯克的“星链方案”，到吉利当下规划，更凸显出国际车企玩家们未雨绸缪的久远思索。

而从以往喜欢“放卫星”的国产品牌，到真正能够放卫星的国际化汽车企业，吉利还有很长的路要走！

陈根：从“国度队”到航天民企，卫星发射启动时

文/陈根

天地一体化的趋向下，关于太空的 探求 活动也愈发频繁，尤其是在近地轨道的卫星发射，可以说是十分繁华。

相关数据统计，2021年全球共启动航天发射活动144次，向太空送入1816个航天器，其中，近地轨道1777个，受欢迎水平有目共睹。 就在这个月，SpaceX还向近地轨道发射了两批“星链”卫星，中国长征二号丙运载火箭也成功将六颗低轨宽带通讯卫星和一颗遥感卫星送入预定的近地轨道。

以后，在距离地球1000公里以内的近地轨道，这团体类目光所及之外的空间，新的竞争逐渐兴起，中国互联网卫星也参与了竞争，竞赛日趋剧烈。

一体化网络要求卫星互联网

太空是浩瀚的，假设我们想要从空中发射卫星至太空，依据卫星不同的轨道高度，卫星可以被分为三类：

因此，关于广阔低业务密度地域来说，经常使用卫星通讯系统比树立空中通讯网更经济 。 要知道，虽然我国固定互联网宽带接入用户总数超越5亿户，行政村光纤和4G网络通达比例均超越98%。 但欧美兴旺国度人口密度相对较低，且寓居分散，并不适宜启动固定宽带尤其是光纤的铺设，高昂的本钱关于电信运营商来讲是一笔不小的开支，而且本钱收回时期较长。

同时，关于某些类型的业务和运行场所，卫星通讯系统具有一定的优势。 虽然普通用户关键在城市或人口密集区域活动，但航海、航空、岛屿等区域也有较强的网络接入需求。 据统计，全球有约20万架次飞机、十几万艘公家游艇，同时还有少量渔船和货轮在海上有通讯需求。 沙漠、森林等区域也要求有少量的网络掩盖， 但传统空中通信服务很难掩盖到以上地域，这个时刻，就要求经过卫星互联网来启动补充 。

可以看见，卫星互联网作为一种关键的通讯手腕，与5G等移动通讯技术并非统一而是不时融合，构建起空天地海一体化通讯网络。 早在2020年6月发布的5G规范R16中，就有卫星互联网的技术文档归入其中。 同时，6G研发任务曾经将卫星互联网归入其中并作为构建空天地一体化通讯网络的关键组成部分，未来将在5G和6G等空中移动通讯网络中与卫星互联网启动平滑切换。

另一方面，相比于其他卫星（地球运动轨道高通量卫星、地球中轨道卫星），低轨道卫星发射本钱低、观测效果好，以及在轨重访周期短的优势。

在相反运载才干的状况下，低轨道卫星采用更低的轨道，可提高发射载荷的才干，效费比将比传统的卫星清楚提高；

同时，由于运转轨道高度低，低轨道卫星采用加快照应方式能够加快抵达预定轨道并展开任务，成功高分辨率对地侦查，能够准确掌握地表和高空气候状况，甚至效果大大优于传统卫星；

在轨重访周期短，低轨道卫星在很小的时时期隔内可对同一目的启动再次侦查观测，观测重访次数高于传统侦查卫星，能够失掉更明晰的信息。

卫星发射启动时

以后，低轨卫星互联网已成为成功智慧航空、智慧陆地、智慧农业的关键抓手，以及各国展开严重迷信基础研讨的关键平台设备 。 但是，轨道资源是珍贵的非再生资源，这是全球范围内的共识。 这也使得太空低轨道的争夺日趋剧烈，各个国度各个商业公司，都在抢占太空低轨资源 。

马斯克的星链方案称得上是目前全球上最宏伟的卫星互联网方案。 星链方案是由美国SpaceX公司提出的低轨道卫星互联网 星座 系统。 该系统由不同高度的卫星 星座 和若干空中站组成，系统建成后，将由4.2万颗低轨卫星组成的 星座 为全球卫星掩盖区域提供高速的互联网接入服务。 截止2021年年底，SpaceX 曾经发射了1944颗星链卫星。

SpaceX星链方案之外，还有多方介入2021年卫星组网浪潮中 。 2021年，英国通讯公司OneWeb公司经过8次发射将284颗OneWeb卫星送入太空，其在轨总数已到达394颗；亚马逊的Kuiper方案发射3236颗近地轨道卫星，投资超100亿美元，但目前一颗卫星还未发射；美国黑色天空公司BlackSky卫星发射5次，共有7颗发射入轨、2颗入轨失败；美国初创公司行星实验室（Planet Labs）树立和运营的集群式对地观测 星座 仅应用1次拼单义务发射Flock-4s卫星。

回看国际市场，低轨卫星的发射需求有目共睹 。 2021年4月，山东产业技术研讨院一切的两颗遥感卫星“齐鲁一号”、“齐鲁四号”搭乘“长征六号”遥五运载火箭升空，成功成功商业低轨卫星年内的初次入轨。

一同入轨的还有北京耕宇牧星空间 科技 有限公司为广东省季华实验室研制的光学遥感卫星“佛山一号卫星”，微纳星空研制的光学遥感卫星“泰景二号01星”，零重空间研制的两颗遥感卫星“金紫荆一号卫星”和“金紫荆一号02卫星”，以及“天启 星座 ”09星、来源太空NEO-1等9星。

理想上，更早之前的2月初，商业化天地往复飞行器验证卫星“方舟二号”已成功首飞，但因发射失利，卫星未能进入预定轨道。

尔后，二十一世纪空间投资、西方红卫星研制的商业遥感卫星项目“北京三号”，厦门大学用于近岸浅海生态环境观测研讨的“海丝二号”、来源太空用于小行星资源探测研讨的“仰望一号”等4星，以及4颗“吉林一号”卫星于2021年6、7月份先后入轨。

10月，西方红卫星研制的轨道大气密度探测卫星和商业气候探测卫星、南京理工大学研制的田园一号卫星、港航科深圳空间技术有限公司和九天微星结合研制的金紫荆卫星二号、耕宇牧星研制的低轨导航增强实验卫星、和德宇航研制的两颗和德二号卫星以及上海利正卫星运行技术有限公司研制的VDES交通实验星成功入轨，成为年内的第37发。

12月，由长光卫星和天津云遥宇航结合研制的天津大学一号气候观测卫星，以及丽泽一号、宝酝号、金紫荆五号、金紫荆一号搭乘民营火箭星河动力也成功入轨。 直至2021年年底最后一次性发射，我国在2021年发射卫星的数量为97颗 。 当然，这与美国与俄罗斯还有一定的差距。

从“国度队”到航天民企

依据相关数据，2022年，全球航天发射报告数量大约在260屡次，远超2021年的次数。 其中美国的方案发射数量涨达145次。 仅美国太空 探求 技术公司SpaceX一家的方案发射数量，2022年便将达50屡次，包括45次“猎鹰”9的发射和5次“重型猎鹰”的发射。

此外，除了目前在轨的358颗卫星，OneWeb估量2022年底前成功第一阶段一切648颗近地轨道卫星的发射部署；亚马逊表示方案2022年第4季发射2颗“原型”（prototype）卫星到近地轨道；加拿大老牌卫星通讯公司Telesat的初次发射方案将于2023年终启动；波音卫星互联网项目也于同年11月初刚刚取得FCC同意部署147颗卫星。

相比之下，由于我国“星网” 星座 并没有大规模铺开，我国在2022年或将继续坚持和2021年差不多的火箭发射总数，即仍在50次左右 。 但是，要知道，随着低轨卫星的发射，各国以及各商业公司都在抢占低轨资源，这意味着留给后发国度的空间越来越狭小，轨道资源将成为一个关键门槛。

而关于尚处于起步阶段的中国商业航天开展来说，批量研制是很关键的进度，由于卫星要组网和规模化才有意义。 但目前，除了控制技术外，中国可回收运载火箭开展依然受制于液体火箭发起机。 从眼上去看，液体火箭的回收严重依赖于发起机技术，成功垂直回收要求火箭发起机具有三次以上的启动才干和大范围延续变推力的技术。

“国度队” 也好，航天民企也好，明白航空航天技术的开展是一条久远路途，只要打破瓶颈，才干取得长足开展。 中国应尽快研发液体火箭发起机，以满足一次性多量的卫星发射需求，以掌握废弃卫星的回收技术。 争取多发近地卫星，以掌握更多太空探测主动权。

此外，目前，在我国，担当发射主力的仍是国度队：航天 科技 集团成功48次宇航发射；民营梯队星河动力成功发射一箭五星，星际荣耀年内成功2次发射。 因此，面对愈加商业化的卫星互联网市场，中国应该扮演什么样的角色，以什么样的态度去应对和面对竞争，依然是一个尚未处置的疑问。

通常，最后国度层面出钱出力组队研发卫星和火箭，是由于团体或民企，不具有开展航空航天的实力，比如，一次性登月所耗资金，相当于两艘航母的破费。 但是，随着消费力的开展，加大加深对太空的 探求 势在必行，民营企业的参与也是大势所趋。 因此，除了开展“国度队”航天技术，我们的卫星互联网还应立足外乡，开展民航企业，与“国度队”差异化开展，发扬优势 。

可以预见，在未来，卫星互联网将开展出普遍的运行前景，如低轨卫星互联网、航天互联网、车联网等，成为高技术、高投入、高产出的战略新兴产业。 但庞大的市场和开展潜力也意味着剧烈的竞争。 一方面，卫星互联网的部署失掉中、美、俄、日、欧等国度和地域的注重，另一方面，低轨道卫星空间轨位及资源日益紧张，卫星发射“通行证”的争夺战日趋剧烈，互联网市场的竞争曾经从空中走向太空。