英特尔和三星电子超预期业绩难改市场看空观念 市值跌去2000亿美元 (英特尔和三星的固态哪个好)

由于在人工自动范围缺乏指点位置，英特尔和三星电子公司往年的市值总计蒸发了 2270 亿美元。虽然这两家公司本周发布的业绩立刻提振了股价，但投资者和剖析师表示，他们还有很长的路要走。

这家曾经随处可见“Intel Inside”标签的美国公司，因耗资微小而启动代工业务而遭到冲击，同时还面临着英伟达(NVDA.US)等新兴 AI 芯片设计公司的冲击。韩国电视和自入手机巨头三星正在为自己的代工梦想而苦苦挣扎，并且在 AI 内存范围落后于一个规模较小的竞争对手。

马来亚银行证券公家有限公司机构股票销售买卖主管Wong Kok Hoong表示，赢家和输家之间的差距“不会很快参与”，并补充说，虽然英特尔的盈利好于预期，但其人工自动销售额低于预期。“人工自动将成为未来五年甚至十年的关键范围。”

人工自动推翻了全球芯片估值格式。三星目前的市值不到英伟达芯片的关键外包制造商台积电的三分之一。就在四年前，他们还是旗鼓相当的。英特尔曾经是全球上最大的芯片制造商，与台积电的差距已攀升至创纪录的7亿美元以上。

局面暂时改动

英特尔的业绩和销售前景引发了人们对其有才干收复部分市场份额的绝望心境，该公司股价周四在美国尾盘买卖中飙升。CEO基辛格表示，该公司在最近的重组中“做了很多任务”，虽然并非一切人都置信。

Vital Knowledge开创人兼剖析师亚当•克里萨弗利在一份报告中写道，英特尔“仍是昔日的影子”。“在电话会议上，该公司供认其人工自动芯片Gaudi将达不到往年5亿美元的销售目的，这突显出该公司在目前的人工自动热潮中基本上是一个无足轻重的实体。”

三星周四也带来了一些好信息，该公司称其最先进的内存芯片在客户资历测试中取得了“严重”进度。受此信息影响，三星股票在首尔下跌，但当日收盘时简直没有变化。不利的一面是，该公司的半导体业务利润未达预期，在中国面临传统芯片供大于求的疑问，消费电子产品范围的竞争继续加剧。

Allspring Global Investments 的投资组合经理Gary Tan表示，该公司关于 HBM 资历的评论“应该会在短期内为其股价带来一些提振，但终年来看，改动局面将要求该公司对其各个业务部门的资本性能做出困难的选择” 。

高盛集团、摩根大通和其他券商的剖析师在财报发布后均下调了三星电子的目的价。

其他人对三星的看规律更为绝望。Fibonacci Asset Management Global 首席行动官Jung In Yun表示，随着中国抚慰措施推进电视和自入手机需求，三星股价或许在第一季度出现技术性反弹。他的基金心愿“在年底前积极介入更多投资”。

跨年度主题

苏黎世 Gam Investment Management 投资组合经理Jian Shi Cortesi表示，在 AI 范围，台积电和SK 海力士最近的业绩证明，它们是亚洲AI 的关键受益者。她补充说，该基金将继续持有这两家公司的股票。“AI 是一个多年主题，我们仍处于早期阶段，”她表示。

台积电上调了往年的营收预期，SK海力士则报告了创纪录的营业利润，并方案在本季度推出最新的AI内存芯片。

往年剖析师对台积电的目的股价已下跌一倍多，对 SK 海力士的目的股价下跌 60%。而对英特尔的目的股价已下调 40%，对三星的目的股价已下调 5% 左右。

估值也不容绝望。英特尔的市盈率为 23 倍，高于台积电的 18 倍。虽然韩国股票的估值普遍较低，但三星的市盈率约为 9 倍，而 SK 海力士的市盈率为 5 倍。

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特斯拉市值6000亿美元超9大车企之和，但销量却不到全球1％

美东时期周一，美股三大指数涨跌不一，截至当日收盘，道指收跌062%，纳指涨05%，标普500指数跌044%。

焦点个股方面，特斯拉涨近5%，报美元/股，公司市值为6065亿美元（约合人民币397万亿元），市值在一天内增长了283亿美元（约合人民币1850亿元）。

据媒体，特斯拉目前市值曾经超越了包括群众、丰田、日产、现代、通用汽车、福特汽车、本田汽车、菲亚特克莱斯勒以及标致等9大汽车制造商的市值之和。

此外，特斯拉CEO埃隆·马斯克最近给员工发送的封电子邮件称，目的是在2020年成功50万辆的交付。 而这一数字仅占全球汽车总销量的不到1%。

市值超9大汽车制造商之和

据媒体报道，特斯拉的市值在2020年参与了超越5000亿美元，虽然该公司售出的汽车数量很少，但其市值如今已超越了全球九大汽车企业的市值之和。

这些汽车制造商为群众、丰田、日产、现代、通用、福特、本田、菲亚特克莱斯勒和标致。

与此同时，特斯拉CEO马斯克最近给员工发送了一封电子邮件。 马斯克表示，公司留意到，以后市场对电动汽车有着微弱的需求。

为了满足消费者的这种需求，公司要求立刻优化产量，交付尽或许多的车辆。 特斯拉目前正在推进年终交付，目的是在在2020年成功50万辆的交付。

想要成功这个目的，特斯拉本季度需交付超越181万辆汽车，超上季度的4万辆。 虽然产销量在不时优化，但50万辆的数字，占比仍不到全球汽车总销量的1%。

相比之下，CoxAutomotive预测，仅在美国，2020年汽车总销量应至少到达1430万辆，低于过去五年每年的1700万辆。

特斯拉遭知名剖析师看空，股价一度暴跌

关于特斯拉的未来，市场中不乏看空者。

摩根大通剖析师RyanBrinkman此前对特斯拉给予卖出评级，给出了90美元的目的价，这意味着特斯拉较目前美元的股价将暴跌超80%。 据媒体统计，目前剖析师对特斯拉的平均目的价为364美元。

摩根大通表示，目前基本上一切的估值目的都暗示特斯拉被严重高估：

依照市场关于公司未来12个月盈利预期计算，公司目前市盈率高达175x，而公司所处汽车行业中，宝马、戴姆勒和丰田等行业龙头公司的估值仅为14x、10x和16x。

摩根大通指出，特斯拉往年业绩超预期很大水平上得益于公司环保积分的销售，但这与电动车的常年销售驱动要素有关：

多个国度已暗示将在2035年禁售新的内燃动力汽车，届时环比积分销售对车企影响将清楚削弱（传统车企在这之前就必需成功转型）。

受此影响，特斯拉在上周三创下美元的历史新高后，最终暴跌7%。

不过坚决看好特斯拉的也不在少数。 LoupVentures资深科技剖析师吉恩·芒斯特（GeneMunster）此前表示，特斯拉的股价在未来三年内或许会再下跌300%，到达2500美元，从而使其市值超越2万亿美元。

高盛的马克·德莱尼将特斯拉12个月目的价上调至780美元。 德莱尼在一份研讨报告中称，电池多少钱降低速度超此前预期，降价会进一步扩展电动车市场占比。

同时，不少国度末尾提议在未来10~20年内，限制或制止出售燃油车，从中常年来看，新动力汽车增长空间宽广。

他指出，到2030年，电动汽车将占全球汽车销量的18%，到2035年将占到29%，而特斯拉将成为其中的领头羊。

专门追踪全球电动汽车销售状况的研讨机构EVSalesBlog数据显示，在10月份的全球电动汽车销量中，特斯拉Model3是全球上最滞销的电动汽车，ModelY跨界车的销量超越群众ID3。

往年到目前为止，特斯拉曾经售出了约261万辆Model3，在全球电动汽车市场占据了12%的庞大份额。 紧随其后的是雷诺佐伊（Zoe），销量为辆，所占市场份额仅为3%。

在上周三暴跌7%之后，特斯拉股价近几个买卖日出现逐渐上升走势，目前距离此前654美元的高点已近在天涯。

不过，也有一些华尔街剖析师正在对特斯拉收回正告，暗示该公司的股票一旦在12月21日被参与规范普尔500指数，或许会下跌。

刚刚，马斯克身价缩水70亿美元，“半瓶茅台”换特斯拉

朱熹妍/文 2014年，特斯拉的股价只要140多美元一股，如今已翻了20多倍（2020年曾一拆五）。

7年后看美股，可以发现很多这样“改动命运”的投资时机。 一个个可继续、高增长的商业逻辑，在成熟资本市场上的表现，让第一波美股投资者体验到价值投资的美妙收益，这样的传奇故事也让团体出海投资规模剧增。

这并不是说国外的时机更好，这些出海投资人的大少数标的仍以中概股为主。 中国是一个经济生动、开展环境相对稳如泰山的市场，这里涌现出的商业时机，注定比同期的全球其他中央要高得多。 置信随着国际资本市场的不时成熟，股权投资也将进入史上最好时期。 所以不用惋惜没有在2014年买入特斯拉，拥有一双能发现价值的眼睛，更大的时机永远在如今、在未来。

2020年开年，魔幻的事情就这样接二连三出现了，美股一周延续两次熔断，我们居然就这样年岁悄然一个月之内见证了三次历史。 要知道，美股自有熔断机制以来，共熔断四次，本月占了两次。

就在本文要推送的前一秒，美股第三次熔断信息从大洋此岸传来，周一收盘即大幅低开，关键股指收盘即熔断，将暂停买卖15分钟。

北京时期3月9日21点34分，美股收盘即暴跌7%，发明了2008年12月以来最大单日跌幅，全球关键指数单日累计蒸发358万亿美元。 那么358万亿美元什么概念呢？相当于巴西和加拿大两个国度去年一年GDP之和。

这还不算完，北京时期3月12日晚，标普500指数下跌7%，一周内第二次触发熔断机制。试想，还有比这更抚慰的事吗？

理想上，今天美股汽车股又在盘前暴跌。 特斯拉跌幅曾经扩展至133%，通用汽车、福特汽车跌近10%，蔚来汽车跌611%，法拉利跌超8%。

此前在3月12日这一天，美股汽车股曾经惨不忍睹，特斯拉、蔚来、通用、福特、丰田、本田、法拉利、FCA八个车企，曾经在一夕之间近451亿美元灰飞烟灭。 这个数值，才比我们熟习的国际车企吉利、广汽、长城的市值总和少一点。

真可谓，股市外十年功，股市内十分钟。

由于股市的暴跌，截至美股刚刚熔断时，特斯拉市值曾经跌至亿美元（约合人民币亿元）。 就这一个月，特斯拉的市值曾经蒸发超越220亿美元。

作为特斯拉CEO，马斯克目前持有的万股特斯拉股票，按上周收盘价，本月曾经缩水不少。 特斯拉最新股价美元，在2月份的最后一个买卖日，特斯拉股票收盘价为美元，较之低了美元。 也就是说，马斯克身价一个月缩水了701亿美元。

股市究竟有多魔幻，全球最大的航空制造商波音公司在这次领跌中“一战成名”，往年以来最大跌幅超越55%，最近的市值在亿美元（约合人民币亿元）。

也正因此，特斯拉竟异常在市值上击败波音公司，成为美国市值最高的工业公司，就在一年前，两家公司市值还差距着2000亿美元的鸿沟。

而特斯拉的这一成就又算得了什么呢？在中国茅台照样被秒成渣。 茅台的市值到达亿元，基本等于波音加特斯拉的市值之和，顺带再带一个比亚迪、半个长城汽车。

最近，全球数据剖析公司LMCAutomotive在对外发布的公告中，将全球轻型车销量预测下调4%，大约370万辆左右，至8640万辆，这也是2013年以来最低水平。 而在疫情迸发之前，该公司的预测是9010万辆。

文/郑文

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