各地抢占新动力汽车之后 万亿支柱产业 空中之城 竞赛 沪深参与 (各地抢夺大战你怎么看)

近日，《上海市空中飞行服务控制才干树立实施方案》印发。统谋划设一批空中飞行航线，探求划设上海市空中公共航路“一张网”。2027年年底前，将片面构成上海市空中公共航路网络架构，累方案设空中飞行航线不少于400条。

此前，《深圳市空中基础设备高质量树立方案（2024-2026年）》显示，深圳已建成各类空中起降设备249个，2026年要建成1200+；到往年年底，要建成空中起降设备147个。面对空中经济这个万亿产业的微小风口，一场关于“空中之城”的竞赛正在全国演出。

另据报道，中央空管委行将在合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆等六个城市展开eVTOL（电动垂直起降飞行器）试点。

目前，全国已有100余个城市公布了与空中经济相关的政策，并有逾越26个省（区、市）将空中经济写进了政府任务报告，如到2027年，上海/河南目的定在500亿元以上，安徽力争800亿元，北京/湖北1000亿元，广西方案2026年逾越3000亿元……

据有关研讨单位测算，2023年我国空中经济规模曾经逾越5000亿元，年增长率逾越33%，2030年有望抵达2万亿元，到2035年更是有望抵达3.5万亿元。是继新动力汽车产业之后的“又一个新兴支柱产业”（以后我汽车市场已靠近2万亿）。

展望后市，以为，空中经济赛道拥有与新动力汽车相当的微小潜力。而且二者均具有技术不落后、行业规范制定不受制于人、拥有微小市场的特点。相关研讨估量到2040年，全球空中出行产业将达万亿美元。

详细到A股市场，作为年内最抢手赛道之一，Wind统计，2024年终至今，空中经济板块已有7只翻倍股；截至11月19日收盘，万无暇中经济主题指数自9·24以来涨幅高达44%。在各中央放慢落实空中经济树立的推进下，可关注基建、通讯指挥、空管服务，飞行器制造等范围机遇。