瑞浦兰钧 报16.4元 下跌6.29% 00666 (瑞浦和兰钧)

11月26日，瑞浦兰钧(00666)盘中下跌6.29%，截至09:32，报16.4元/股，成交187.03万元。

瑞浦兰钧动力股份有限公司关键从事动力和储能锂离子电池产品的研发、消费和销售。依据弗若斯特沙利文报告，该公司在2019年至2021年时期，其新动力运转的锂离子电池装置的复合年增长率在中国十大锂离子电池制造商中排名第一。

截至2024年中报，瑞浦兰钧营业总支出75.97亿元、净利润-4.43亿元。

电池技术开展前景如何？

电池技术的开展前景十分宽广，关键体如今以下几个方面：1. 动力密度优化：未来电池技术将不时提高能量密度，使得电池在相反体积和重量下能存储更多的能量。 这将有助于提高电动汽车和便携设备的续航才干，以及储能系统的效率。 2. 加快充电技术：未来电池技术将朝着更快的充电速度开展，可以成功几分钟内成功电池充电，从而提高电动汽车的经常使用便利性。 3. 周期寿命改善：未来电池技术将不时改善电池的循环寿命，延伸电池的经常使用寿命，增加改换和保养本钱。 4. 安保性优化：未来电池技术将愈加注重电池的安保性，增加因电池过热或短路惹起的安保隐患，从而参与电池的牢靠性。 5. 可继续开展：未来电池技术将愈加注重环保和可继续性，增加对稀有金属和有害物质的依赖，推进电池的可继续开展。 6. 新型电池技术：除了传统的锂离子电池，未来还会涌现出各种新型电池技术，如固态电池、钠离子电池、锂硫电池等，这些新型电池技术或许会在能量密度、本钱、安保性等方面带来打破。 7. 运行范围扩展：电池技术将在电动汽车、储能系统、航空航天、物联网等范围失掉普遍运行，推进相关产业的开展。 总的来说，电池技术的开展前景十分失望，将在动力存储、清洁动力应用等方面发扬越来越关键的作用。 随着技术的不时提高和创新，电池技术将会不时取得打破，为人类社会的可继续开展做出更大的奉献。

磷酸盐系电池“跑步”进入叠片短刀时代

进入2023年，中国市场电动汽车浸透率曾经打破30%，汽车电动化时代片面到来。 随着规模的指数级扩展，车企对动力电池极致安保、极致性能、极致本钱的需求日益迫切。 从技术创新的趋向来看，大圆柱和短刀正在重塑三元电池和磷酸铁锂电池的技术途径。

大圆柱电池在消费效率、本钱、安保和性能上的“理想表现”，被以为是高镍三元的优秀载体；磷酸铁锂自身具有本钱、安保优势，如何更好发扬其性能？市场曾经给出了答案。 多位电池范围人士表示，未来大圆柱将是高镍三元的规范化外形之一；而磷酸铁锂、磷酸锰铁锂电池将趋向选择叠片方形电芯处置方案，这其中以扁平化的“短刀电池”为关键方向之一。

与大圆柱电池以后仍要求破解制造工艺痛点，优化良率，处于大规模产业化前期不同，短刀电池则进度很快，磷酸铁锂电池往年曾经正式进入“短刀时代”。

在近期国度工业和信息化部发布的第371批、372批、373批《路途机动车辆消费企业及产品公告》中，共有20余款新动力乘用车车型搭载了蜂巢动力的短刀电池，配套数量之多创下新高。

在2021年的电池日上，蜂巢动力正式宣布，旗下电池产品未来将全域短刀化，“短刀电池”的名字末尾走进人们视野。 据引见，短刀电池采用叠片工艺，尺寸涵盖300mm~600mm，是具有极高兼容性的大容量长薄化方形电芯。 实践上，蜂巢动力短刀电池曾经外部研发了多年，早在2019年4月上海车展时期，就曾地下亮相过叠片方形L6电芯（电芯长度600mm左右），事先叫长薄电芯，也即后来的短刀L600。

历时四年产品创新和迭代完善，短刀电池在能量密度、循环、制造效率、安保和本钱方面逐渐显显露竞争优势，从一家企业的单个产品，走向了电池产业的共同选择方向。

短刀电池配套车型销量暴增

8月1日，吉利银河发布的最新数据显示，搭载短刀电池的吉利银河L7，7月销量到达辆。 吉利银河L7往年6月上市，当月销量为9673辆，上市第二个月即成功破万，刷新“中国混动SUV市场月销破万速度”。 其面前短刀电池极致性能和极致性价比功无法没。

无独有偶，相同搭载蜂巢动力短刀系列电池的哈弗枭龙系列往年5月甫一上市，销量表现也相同非凡……

随着短刀电池逐渐失掉市场检验和验证，尤其是热销旗舰车型大批量经常使用后验证了其具有更好的性能和性价比，越来越多的车企和车型末尾咨询、寻求订单。 在工信部发布的最新三个批次申报车型中，蜂巢动力累计配套乘用车车型到达26款，仅次于宁德时代，位列第二。

另一方面，随着导入车型增多，以及热销车型末尾批量搭载短刀电池，直接带动蜂巢动力短刀电池需求放量。 蜂巢动力正经过产能规划和导入飞叠工艺，优化消费效率，增强稳如泰山供货才干。

7月22日，蜂巢动力在盐城基地一期消费线现场举行仪式庆贺其飞叠短刀L400电芯累计消费超50万支。 从5月份第1支电芯下线到目前单线稳如泰山日产超越支，累计消费50万支，蜂巢动力用时2个月，发明了公司迄今为止全新产品、全新产线的消费爬坡最快纪录。

为满足市场需求，蜂巢动力正放慢国际外消费基地短刀电池产能投放。

7月26日，蜂巢动力盐城基地举行二期项目首条飞叠短刀电芯产线投产仪式。 基于盐城一期首线的成功阅历，飞叠技术的产线量产运行愈加成熟，二期产线的产能规模估量将大幅优化，进一步提高为市场客户交付高质量飞叠短刀电池的供货才干。

据悉，蜂巢动力盐城基地二期总修建面积39万平米，包括9条飞叠电芯产线和9条相应的模组PACK产线，其中9条电芯消费线均导入飞叠设备，单条电芯产线最高消费效率可达24PPM，关键消费62Ah、90Ah、142Ah等主流短刀电池产品。

同日，蜂巢动力上饶二期项目成功投产，该项目规划产能20GWh，运行蜂巢动力自主研发的飞叠技术，关键消费多型号的短刀系列电芯，配套长城汽车、吉利汽车等国际主流自主品牌。

不只于此，蜂巢动力常州基地、盐城基地、南京基地、湖州基地等多个基地短刀电池陆续量产，产能爬坡速度放慢，交付才干继续优化。 此外，蜂巢动力成都基地、德国基地短刀电池也正依照方案稳步推进。

磷酸盐系电池配短刀，成多家企业技术方向

针对纯电动、插混车型，以及轿车、商用车、SUV、MPV等不同车型，短刀电池的尺寸灵敏和普遍适配不同车型的优势正随着相关车型浸透率加快优化末尾凸显。

针对PHEV市场，蜂巢动力推出的一款L400短刀电池，容量62Ah，采用叠片两侧出极耳设计，功率高、内阻低，自发热损耗低，性能同比优化10%以上，还经过了针刺、上下温、热箱等系列安保性能测试。 L400仰仗灵敏的尺寸以及高能量密度，对应的PHEV电池包也可以采用CTP结构，体积应用率失掉优化，电量更高，续航更长。

值得留意的是，随着动力电池技术逐渐成熟，从下游市场需求趋向的演化来看，低本钱、高安保性和高集成正成为电池技术开展的关键方向。 这也是磷酸盐系（磷酸铁锂、磷酸锰铁锂）短刀电池作为主流处置方案崛起的关键背景。

磷酸盐体系自然具有高安保、低本钱的优势，曾经成为市场主流。

经过做大电池尺寸，优化制造效率，关于进一步开掘磷酸盐系电池能量密度、循环、安保、容量和降本目前曾经成为了业界的普遍方向。 短刀电池尺寸涵盖300mm-600mm，相较于传统方形电池，经过长薄化设计，可以有效优化电池能量密度、循环寿命和安保性，电池容量更大。 同时长度不超越600mm，可以降低电芯制造难度，电芯产线良率、制造效率相较长刀更优。

在开发短刀电池产品上，飞叠技术量产运行是蜂巢动力在动力电池制造工艺上的一个推翻性创新。 蜂巢动力飞叠技术可以媲美卷绕效率的叠片技术，到达了0.125S/片，处置了叠片技术常年以来最大的难题——效率。 此外，飞叠技术还运行了热复合、CCD在线监测等先进技术，确保短刀电池在安保、分歧性、性能方面更优，且制形本钱进一步降低。 这也是吉利银河、长城、Stellantis、小鹏、岚图等选择蜂巢动力的关键。

从产品技术迭代方向和满足市场需求来看，越来越多的电池企业参与到大尺寸、扁平化短刀电池阵营。

往年5月，国轩高科发布尺寸在600mm左右的磷酸锰铁锂体系L600启晨电芯，该电池也采用短刀方案；同月，瑞浦兰钧CB500磷酸铁锂长电芯下线并成功首批交付，供货国际知名整车厂启动整车路试。

此外，国际多家企业都已规划尺寸在300mm~600mm，具有高兼容性，采用磷酸铁锂/磷酸锰铁锂资料的短刀处置方案。 这也不难了解，率先在这一技术范围“吃螃蟹”，并将飞叠引入的蜂巢动力，往年俘获众多主流车企订单，需求和装机末尾爆量。

磷酸铁锂+短刀的高兼容、普遍适配性，以及飞叠技术赋能带来的制造效率优化和本钱竞争力，正在改写储能范围的电池需求。

在产品上，基于在动力电池技术研发范围的深沉沉淀，针对储能市场对长薄化电芯不时增长的需求，蜂巢动力推进储能全域短刀化，目的是为储能产业带来更安保的短刀储能电芯和基于短刀的储能系统。

目前，蜂巢动力曾经发布了一款325Ah短刀叠片L500型储能公用电芯；两款L600型储能电芯，区分为124Ah为运行于工商业储能的短刀电芯和168Ah是运行于家庭的储能短刀电芯。

在产能方面，蜂巢动力成都基地行将于往年下半年投产储能短刀电池，总产能规划达60GWh。

有着动力范围在磷酸铁锂+短刀的产品和市场验证爆量，业内估量短刀电池在储能市场的运行也会很快减速起量。

新动力三大城市集群

新动力三大城市集群。

1.角新动力企业-广州新动力企业:广汽集团、小鹏汽车、鹏辉动力、天赐资料、陆山新材、粤电力A、等企业。

2-深圳新动力企业:比亚迪、格林美、贝瑞特、翔丰华新宙邦、欣旺达、赢合科技、诺德华为数字动力、捷佳伟创、科士达华宝新能、深圳动力、雄韬股份、首航新动力等企业。

3-广东其它区域代表:佛山:国鸿氢能，邦普循环，珠海:高景太阳能、珠海冠宇，惠州亿纬锂能等。

长三角新动力企业。

1-上海区域关键企业:协鑫集成、爱旭股份、电气风电、上汽集团、派能科技、航天电机、海优新材等企业。

2-江苏区域关键企业:蜂巢动力、天合光能、中创新航、天顺风能、迈为股份、中来股份、爱康科技、帝科股份、亚玛顿等。

3-浙江区域关键企业:江新能、吉利集团、西方日升、华友钴业锦浪科技、横店东磁、亿晶光电、容百科技瑞浦兰钧、杉杉、福莱特、南都、正泰、合盛硅业等企业，安徽区域有:阳光、国轩等。

京津冀新动力企业1-京津冀新动力企业:北汽集团、理想汽车、中G中车三峡动力、ZG电建、长江电力晶澳科技、三一重能、国氢科技中石化、TCL中环、长城汽车等2-城市群未提及到的新动力企业。

宁德时代、孚能科技、天合光能基绿能、通威股份、天合光能远景动力、赣锋锂电、海辰储能天齐锂业、等企业。

1)新动力三大中心城市群:.珠三角、2.长三角、3.京津冀城市群2)企业类型包括:锂电池、新动力车、光伏、风电、氢能等相关产业链企业。