中驰车福下跌2.21% 报1.39美元 (中驰车福下跌11.35%)

11月27日，中驰车福(AZI)盘中下跌2.21%，截至23:47，报1.39美元/股，成交66.89万美元。

财务数据显示，截至2024年03月31日，中驰车福支出总额4814.2万美元，同比增长9.54%；归母净利润-455.3万美元，同比增加57.43%。

汽配市场的战国时代，中驰车福云平台能否傲视群雄？

随着汽车配件市场的信息化水平加深，汽配市场规模在逐渐攀升，中国汽配市场经销商数据远高于美国。 2018年，汽配行业竞争加剧，市场集中度减速优化。 中驰车福云平台的崛起，为汽配市场带来新的生机。 中驰车福开创人兼CEO张后启以为，汽配市场不时有汽配经销商分开，同时也有配件企业兼并，下游汽修厂数量增加。 中驰车福曾拥有线上销售平台，自建物流和仓储渠道，提供配件到汽修厂的批发服务。 量子金福作为公司的金融实体，为汽车配件买卖的卖方提供授信，将授信分配给账期结算的买方，成功应收快收。 中驰车福末尾转型云平台形式，以促进买卖，处置行业痛点。 云平台促进买卖，供应链金融成推手。 张后启以为汽配行业要求信息互通、开放衔接、结合赋能。 中驰车福不再介入销售渠道，专注树立线上云平台，促进买卖的同时失掉数据，资金端与银行打通，为汽配供应链乃至整个全产业链的各个环节提供金融服务。 银行在收到买方还款之后给中驰车福支付服务费。 中驰车福拥有在线买卖场景和银行资金池两大优势。 平台帮企业树立线上商城，促进汽配买卖。 达成买卖之后，供应商对接物流平台，由外部机构担任线下仓储、运输、送达。 中驰车福提供线上供应链金融产品，协助银行启动风险控制、提供潜在借贷客户，同时依据平台积聚的买卖数据和物流数据对企业授信，由银行按买卖订单启动存款审批、存款发放和风控控制。 中驰车福与多家银行达成战略协作协议，掌握低本钱的资金来源。 目前平台上有上万家生动修缮厂，中驰车福将深度服务这些客户。 线下业务人员会协助更多配件商户将业务流程化和数字化，成功与ERP系统结合，从而接入中驰车福云平台。 中驰车福正在开发主机厂和4S店的供应链金融，发明更多时机。 在云平台服务买卖环节，供应链金融处置行业痛点。 中驰车福将买卖全部搬到线上，处置汽车配件产业链上资金周转的痛点，经过为银行提供企业买卖记载，成功汽配商和资金方的对接。 中驰车福以为，经过云平台这种买卖方式，为产业带来改动，将中、小、微企业和银行信贷服务衔接起来，为汽配行业的中、小、微企业融资做出奉献。 中驰车福转型云平台形式后，变轻了，将线下业务私有化，线上买卖、物流平台都在线上，衔接着承运商，同时会做运单监控，防止刷单。 中驰车福提供的金融服务包括线上买卖发生的账期支付、对批发商、分销商和配件厂启动授信，将授信数据给银行，协助中小企业处置资金周转难和应收账款高的疑问，协助银行找到优质客户资源。 中驰车福为维修厂提供汽车推销与保险销售的供应链金融服务，即车单贷和保佣贷。 云平台中供应商与买家对接的方式，是经过维修厂从批发商那里推销，或许大工厂经过火销商备货再卖给配件批发商，构成从工厂到分销商、到批发商、到维修厂最后再到车主的一条配件产业链。 在云平台买卖支付也在线上，物流平台也在线上，衔接着承运商，同时会做运单监控，防止刷单。 中驰车福风控运营齐发力，估量未来买卖规模过百亿。 中驰车福在云平台形式下，掩盖了少量企业和商家，存款量加快增长，浸透率超越50%，估量全年存款额打破100亿人民币，平台买卖额到达200亿元以上。 中驰车福的供应链金融产品年化利息在12%左右，市场上的行情是15%～18%，具有较强竞争力。 中驰车福的风控系统包括订双数据、物流平台信息和买家收货确认单，构成整个风控系统，坏账可由银行承当或中驰车福承当，详细取决于银行与中驰车福的协作形式。 中驰车福的员工规模不到500人，未来即使平台买卖规模扩展，人员规模也不会打破1000人。

中驰车福成功的阅历是什么

中驰车福成功的阅历如下所示：

中驰车福经过买卖更新到云端重塑再到分化整合的途径，按角色划分不同的入口，对各区域内配件厂商、分销商、批发商、维修终端等不同介入者赋能，提供专属SaaS服务，最终为车主终端提供移动端服务，云端成功整个闭环的买卖与控制一体化。 使数据、买卖、金融、物流完美联动，经过行业抢先的云计算才干成功线下业务在云端的互联互通。

留意事项：

中驰车福供应链控制(北京)有限公司于2016年06月30日成立。 法定代表人王军，公司运营范围包括，供应链控制，技术开发、推行、转让、咨询、服务。 销售汽车、汽车配件、轮胎、润滑油、自行开发后的产品。 计算机系统服务，运行软件服务，软件开发，软件咨询，模型设计。

经济贸易咨询，公共相关服务，会议服务，工艺美术设计，电脑动画设计，企业筹划、设计，设计、制造、代理、发布广告，市场调查，企业控制咨询，组织文明艺术交流活动（不含演出），文艺创作，承办展览展现活动，会议服务，汽车装饰等。

联想张后启的中驰车福，为什么要去美国纳斯达克上市？

中驰车福Autozi，一家成立于2010年的汽车后市场电商平台，由联想集团前全球副总裁张后启创立。 中驰车福的愿景是构建一个方便、高效、透明的汽车后市场生态圈。 其业务涵盖了为汽车维修店提供一站式服务，以及为消费者提供保养、维修、美容等服务。 中驰车福经过云技术和供应链金融，衔接了汽车后市场的各个环节，包括配件厂商、经销商、维修终端等。 中驰车福为何选择在美国纳斯达克主板上市？要素有以下几点：- 中驰车福作为一家产业互联网平台，具有较强的创新才干和生长性，契合美国资本市场对新经济企业的偏好。 - 中驰车福的业绩和增长表现亮眼，吸引了美国投资者的关注。 据悉，中驰车福平台买卖额坚持200%以上的年复合增长率，估量2019年、2020年平台买卖额将区分到达200亿元、500亿元。 - 中驰车福在纳斯达克上市可取得更多资金和资源，扩展规模和影响力，优化品牌知名度和声誉。 - 中驰车福选择纳斯达克上市是由于其契合该市场的特点和要求，如对企业的规模、盈利才干、财务状况等方面的要求相对较低，但关于企业的创新才干、生长性、透明度等方面的要求相对较高。 中驰车福在纳斯达克上市有哪些优势？- 中驰车福可取得更多资金支持，减速开展和扩张。 - 中驰车福可取得更多协作时机和资源，优化行业位置和影响力。 - 中驰车福可优化自身的品牌价值和声誉，增强用户忠实度和口碑。 中驰车福在纳斯达克上市面临哪些应战？- 中驰车福需面对中国和美国监管机构的严厉审查和要求。 - 中驰车福需提供详细的核实报告和披露信息，证明其财务数据的真实性和准确性。 - 中驰车福需面对美国市场的剧烈竞争和变化。 - 中驰车福需面对美国市场的风险和不确定性。 总之，中驰车福在美国纳斯达克主板上市是一个具有应战性但也无机遇性的选择。 我们置信，中驰车福有足够的实力和智慧，能够克制各种困难和阻碍，取得更大的成就和荣耀。 我们也希望，中驰车福能在上市环节中坚持自己的特征和品格，继续为中国汽车后市场带来更多的价值和创新。