1月6日起首发 科创板 携手 助力更强弹性 新动力 富国上证科创板新动力ETF (2021年6月1日起点首订)

每一个时代，有每一个时代的“幸运儿”。近年来，在中国经济走向高质量展开的大背景下，我国在多个科技创新型行业中一直取得打破，在新动力范围中的成就尤为亮眼。依据中国汽车工业协会的地下数据，截至11月，2024年我汽车产销区分红功1134.5万辆和1126.2万辆，同比区分增长34.6%和35.6%，有望延续10年位居全球第一；国度动力局近期公布数据，2013年以来，我国风电装机和光伏装机区分增长6倍和180多倍，年均区分增长约20%和约60%。目前，新动力行业已驶上展开的“快车道”。据悉，量化大司富国基金将于1月6日起正式发行富国上证科创板新动力ETF（认购代码：588963；买卖代码：），场内买卖简称为“科创板新动力ETF”，助力投资者捕捉新动力“小伟人”的未来生长时机。

依据地下信息，科创板新动力ETF严密跟踪上证科创板新动力指数（简称：科创新能；代码：000692.SH）。由于在编制时，其从科创板市场中选取50只市值较大的光伏、风电以及新动力车等范围的上市公司证券作为指数样本，使得科创新能指数兼具了科创板的高弹性和新动力板块的高生长性。

一方面，科创板自身定位于“硬科技”，优先服务于契合国度战略、打破关键中心技术、科技创新才干突出的科创企业，这类企业自身就具有较快生长性。另一方面，科创新能指数成分股关键来自于光伏设备和电池两大行业，权重算计近90%，聚焦新动力板块，生长性“更上一层楼”。

与其它新动力主题指数不同，科创新能指数的成分股大多处于展开初期，在研发投入和利润增速方面的表现较出色。对指数各成分股在2023年年报中披露的研发数据启动加权平均后发现，科创新能指数全体的研发投入在营业支出中占比达5.2%，研发人员数量占比为22.3%，均高于其他同行业主题指数水平。从营收和归母净利润的维度看，过去四年，科创新能指数的营业支出及归母净利润均成功稳步增长；依据Wind分歧预期，其成分股的营业支出均值和归母净利润均值将于2025年区分抵达81206.73亿元和9846.28亿元，二者同比增速将区分抵达21.65%和183.70%，相较于同行业主题指数亦有优点，愈加凸显了科创新能指数的高生长性。

广阔的生长空间赋予了科创新能指数更强的业绩弹性，其在下跌行情中的表现更占优。Wind数据显示，在2021年的“新动力大牛”行情中，科创新能指数下跌95.72%，不只跑赢科创50、科创100这类科创板宽基指数，同时也大幅跑赢中证新能指数、光伏产业指数和CS电池指数49.35%、49.26%和52.43%的涨幅，较同行业主题指数也成功了清楚的超额收益。

作为我国当今高端制造业中的关键一环，新动力行业的高速展开离不开政策的鼎力支持。近年来，高层屡次将“暖风”吹向新动力行业，关于节能降碳、优化可再生动力消纳才干等方面作出关键指示。与顶层设计相伴而行的是，新动力行业的全体魄局也正在悄然生变。随着产业全体去库存的进一步深刻，产能运行率或有优化，新动力板块或仍是资本市场的“星河大海”。富国旗下科创板新动力ETF的发行，有望为投资者前瞻规划新动力板块中研发才干和生长属性双强的“隐形冠军”，提供低本钱、高效率的场内性能利器。