工信部等三部门 推进氢燃料电池汽车产业链技术 产品迭代开发运转 (工信部等三部门联合印发《工业领域碳达峰实施方案》)

工信部等三部门印发《放慢工业范围清洁低碳氢运转实施计划》，其中提到，开发大功率、高效率、短命命燃料电池，高效率氢（氨）内燃机，以及高压力等级、高储氢密度车载储氢装置。奖励燃料电池汽车示范项目就近运行高质量工业副产氢和可再生动力制氢，推进树立基于散布式可再生动力的制氢加氢一体站。

支持有条件的工业园区、产业会聚区统筹推进“区对区”氢能物流支线和沿线加氢基础设备树立，在钢厂物流、矿山基地、工业园区、港口码头号场景展开燃料电池汽车规模化运转，构成完整、牢靠、大流量的氢能物流网络。高质量推进燃料电池汽车示范城市群树立，放慢车辆推行和氢能供应体系树立，推进氢燃料电池汽车产业链技术、产品迭代开发运转。

放慢工业范围清洁低碳氢运转实施计划

放慢工业副产氢和可再生动力制氢等清洁低碳氢运转，是推进氢能产业高质量展开、培育新质消费力的关键方向，是促进节能降碳、推进新型工业化的关键途径。为落实《氢能产业展开中终年规划（2021—2035 年）》，制定本实施计划。

一、总体要求

坚持以习近平新时代中国特征社会主义思想为指点，深化贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会精气，片面落实全国新型工业化推进大会部署，完整、准确、片面贯彻新展开理念，放慢构建新展开格式，着力推进高质量展开，以拓展清洁低碳氢在工业范围运转场景为着力点，增强供需对接，放慢技术装备产品更新，促进产业链融通展开，打造产业转型更新的新增长点，构成新质消费力。

到 2027 年，工业范围清洁低碳氢运转装备支撑和技术推行取得积极进度，清洁低碳氢在冶金、分解氨、分解甲醇、炼化等行业成功规模化运转，在工业绿色微电网、船舶、航空、轨道交通等范围成功示范运转，构成一批氢能交通、发电、储能商业化运转方式。培育一批产业生态主导力强的龙头企业和产业会聚区，以及专业水平高、服务才干强的系统处置计划供应商，初步构建较为完整的产业链和产业体系。

二、放慢清洁低碳氢替代运转

（一）奖励炼化行业加氢裂化、加氢精制，煤化工行业气化等环节运行清洁低碳氢替代化石动力制氢。推进有色金属行业氢恢复制备金属粉末，半导体制造、清洗、封装和焊接，医药行业催化加氢清洁低碳氢替代。

（二）开发低本钱、高牢靠、可离网运转的“光伏+储能”技术及产品，一直优化制用低本钱绿电的供应。

（三）在契合产业结构调整的前提下，推进风电、光伏发电等清洁动力富集地域的工业企业、工业园区有序树立“制氢+用氢”一体化项目。

（四）推进可再生动力弱并网、离网制氢新方式展开，探求工闲余热与高温电解制氢耦合运行、海上风电制氢等新途径。

（五）研发可再生动力发电与制氢设备、用氢负荷的自顺应、自调理系统，优化景色功率预测、耦合调度及排产等自动控制技术水平。

（六）量体裁衣推进焦炉煤气、氯碱尾气、丙烷脱氢、乙烷裂摆脱氢等工业副产氢规模化提纯，支持有条件的企业对化石动力制氢设备加装碳捕集运行装置。

三、有序优化氢冶金运转水平

（七）放慢氢基直接恢复竖炉、纯氢竖炉、流化床直接恢复炉、氢基熔融恢复炉等氢冶金装置研发，打破恢复炉内衬耐火资料、富氢喷枪等关键资料和中心零部件，以及氢冶金控制机理模型、数字化自动化控制系统等关键技术。

（八）奖励钢铁企业充沛运行焦炉煤气、化工副产氢等氢源，逐渐优化可再生动力制氢的运行比例。

（九）推进高炉富氢冶炼，以氢气替代焦炭、煤粉，开发炉内氢气高效安保喷吹系统，优化氢气运行效率、降低固体燃料比例。

（十）推进氢基竖炉、流化床直接恢复炼铁等技术运转，打破铁精矿高效提铁降硅选矿、顶煤气二氧化碳脱除提质等关键技术。

（十一）推进氢基熔融恢复炼铁技术研发与中实验证，探求适用于高层次、共伴生铁矿石的氢冶金技术途径。

（十二）推进纯氢冶金，展开纯氢恢复零碳高纯资料，展开“绿电—绿氢—纯氢冶金”上下游产业链示范。

四、鼎力展开氢碳耦合制绿色甲醇

（十三）开发清洁低碳氢与碳捕集、生物质等耦合制备绿色甲醇工艺技术，研发高活性、高选择性、高稳如泰山性二氧化碳加氢制甲醇催化剂、二氧化碳吸附捕捉剂等外围资料，低能耗烟气碳捕集等关键技术，以及甲醇分解高效反响器、生物质高效气化炉等工艺装置。

（十四）推进醇制油、费托分解、油脂加氢、二氧化碳加氢分解燃料等可继续航空燃料技术路途多元化展开。

（十五）奖励燃料炼制企业、废弃油脂回收运行企业、生物质开发运行企业、航空运输企业、科研院所等结合启动可继续航空燃料技术研发和示范项目树立。

（十六）推进绿色甲醇示范项目树立，提高碳转化率和甲醇选择性，严禁以绿色甲醇名义违规树立不契合产业政策的煤制甲醇项目。

五、积极推进氢氮耦合制绿色分解氨

（十七）开发分解氨柔性消费工艺，研发高效低本钱催化剂、高温高压自控阀门等关键资料和中心零部件，探求高温高压、近常压分解氨新工艺，优化对可再生动力发电坚定的顺应性。

（十八）奖励动力企业、化工企业、船舶运输企业、船舶制造企业等结合推进绿色分解氨示范项目树立，推进规模化景色离网制氢、分解氨工艺流程柔性调度控制、“电—氢—氨”全系统协同控制等运转。

（十九）探求推进绿氨小型化、散布式制取和运转，开发小型撬装式、模块化消费装置，成功可再生动力制“氢—氨—肥”并就地消纳。

六、放慢氢燃料电池汽车运转

（二十）开发大功率、高效率、短命命燃料电池，高效率氢（氨）内燃机，以及高压力等级、高储氢密度车载储氢装置。

（二十一）奖励燃料电池汽车示范项目就近运行高质量工业副产氢和可再生动力制氢，推进树立基于散布式可再生动力的制氢加氢一体站。

（二十二）支持有条件的工业园区、产业会聚区统筹推进“区对区”氢能物流支线和沿线加氢基础设备树立，在钢厂物流、矿山基地、工业园区、港口码头号场景展开燃料电池汽车规模化运转，构成完整、牢靠、大流量的氢能物流网络。

（二十三）高质量推进燃料电池汽车示范城市群树立，放慢车辆推行和氢能供应体系树立，推进氢燃料电池汽车产业链技术、产品迭代开发运转。

（二十四）继续推进“氢进万家”示范工程，展开氢能车辆、机电装备、综合供能在高速公路、港口和工业园区等多场景运转，迷信评价氢能运转试点效果，有序扩展现范范围。

七、稳步展开氢动力船舶、航空、轨道交通装备

（二十五）放慢氢燃料船用发起机等外围技术研发，推进氢燃料动力船舶船型研发和试点，依照不同场景需求打造规范化、系列化船型。

（二十六）支持开发中高速氢燃料电池动车组以及站场调车和重载机车，奖励有条件的地域在城郊通勤、景区游览、机场专线等场景以及城际高速铁路运转氢能轨道交通装备。

（二十七）积极规划氢能航空关键技术研发，推进氢燃料电池与氢内燃机、氢涡轮等动力装置实际研讨与技术验证。

八、探求展开氢电融合工业绿色微电网

（二十八）奖励工业企业、工业园区、数据中心结合动力企业以市场化方式探求氢电融合的工业绿色微电网，放慢推进风电、光伏发电、可再生动力制氢、多元储氢、燃料电池发电/热电联供、智慧动力管控等一体化系统开发运转，成功区域资源统筹优化运行。

（二十九）推行运转高效兆瓦级质子交流膜燃料电池、百千瓦级固体氧化物燃料电池等发电/热电联供系统。

（三十）探求在工业园区内将工业副产氢就近用于燃料电池发电/热电联供等。

九、加大保证支持力度

充散发扬氢能产业展开部际协调机制造用，增强部门协同，统筹资金、项目、政策、规范等要素资源。对契合条件的氢冶金等低碳前沿技术产业化示范项目给予产能延期置换政策支持。研讨树立可再生动力发电就近消纳机制。奖励各地制定可再生动力电力制氢支持政策，奖励可再生动力制氢项目介入电力市场，经过削峰填谷等措施降低制氢本钱。

研讨将契合条件的氢能严重技术装备和资料归入首台（套）严重技术装备推行运转指点目录、重点新资料运转示范指点目录。支持企业、科研院所和高校等组建创新结合体展开关键技术攻关，树立氢能范围科技创新平台、中实验证平台、产业技术基础公共服务平台等。各中央创新控制方式，制氢加氢一体站不再限制于化工园区。

制定实施水电解制氢装备制造行业规范条件，公布契合规范条件企业名单。培育氢能范围专精特新中小企业和专精特新“小伟人”企业。支持有条件的中央打造一批氢能产业先进制造业集群和中小企业特征产业集群。推进制定清洁低碳氢认定、多元化运转等规范，推进相关产品碳足迹国际规范规则互认。