兜底 政策连续 一月车市有望 车企 颠簸着陆 促销 双新 (兜底政策是什么意思)

随着更鼎力度的“双新”新政落定，各大车企接续发力促销。多方要素推进下，叠加春节旺季，一月车市有望取得“颠簸着陆”。

“3月31日前，用户购车所在地未推出置换补贴，可享用极氪给予的1.5万元现金兜底补贴。”1月13日，有极氪外部人士对记者表示，尽管部分省市已出台过渡性补贴政策，但各中央置换补贴内容不同，置换补贴政策落地前企业推出更有针对性的促销活动措施是必要的。

另据蔚来销售门店任务人员引见，目前国度报废升级补贴政策已出台，报废后置办新动力车可以补贴2万元。同时，蔚来额外活动2.5万元，相当于每台车活动4.5万元。“假定选择置换升级，也可享用2.5万元的活动。”

记者不完全统计，从元旦末尾，包括蔚来、、小鹏汽车、理想汽车、上汽群众、吉利汽车、阿维塔、深蓝等在内的超15家车企相继推出“兜底”政策，活动幅度从数千元到数万元不等。其中，小鹏汽车推出“兜底忧心购方案”，在1月31日前成功旧车报废并置办小鹏汽车相应车型的消费者，将取得2024年国补等值的20万积分兜底补贴；阿维塔照旧连续2024年12月的活动活动，部分车型可以享用置换补贴8000元至1万元。此外，沃尔沃方面表示，全系至高可享5万元置换补贴。

1月8日，国度发改委、财政部公布的《关于2025年加力扩围实施大规模设备升级和消费品以旧换新政策的通知》提出，针对汽车范围，要扩展汽车报废升级支持范围与完善汽车置换升级补贴规范。集团消费者转让注销在自己名下乘用车并置办乘用车新车的，给予汽车置换升级补贴支持，置办新动力乘用车单台补贴最高不逾越1.5万元，置办燃油乘用车单台补贴最高不逾越1.3万元。

据国度发改委副主任赵辰昕披露的数据，2024年全国汽车报废和置换升级逾越650万辆，新动力乘用车全年国际批发量抵达1100万辆。

1月13日，中汽协公布数据显示，2024年，汽车产销累计成功3128.2万辆和3143.6万辆，同比区分增长3.7%和4.5%，产销量再创新高，继续坚持在3000万辆以上规模。

“本轮（2025年）补贴方案较预期更为小气，这反映出中央对抚慰经济的坚决决计。”瑞银研报以为，纵观2024年，报废汽车补贴开放者约300万人，以旧换新补贴开放者则逾越300万人。“这不只推进全年需求介入约200万人，更在过去数个月内带动全体汽车需求增长逾20%。”

2024年汽车以旧换新补贴政策的成效，让中央政府纷繁在往年全新政策出炉之前推出补贴期的过渡政策。其中，上海市表示，2025年本市汽车报废升级和置换升级补贴政策将在2025年国度汽车报废升级补贴政策出台后另行公布实施；重庆市商务委员会表示，集团消费者在政策接续时期可先行消费，待2025年度国度汽车以旧换新系统或2025年度重庆市汽车置换补贴系统开放后及时申报补贴。截至目前，已有上海、宁夏、湖南、江苏、贵州、广东等10余个省市及众多地级市明白表态将连续该项政策。

“2025年1月共有19个任务日，比去年1月和去年12月均少3天。汽车行业春节前普通都会延迟休假，因此1月的有效消费时期和销售时期急促。1月是车市坚定较大的时点，外部经济环境和时节性需求对车市影响较大，尤其是春节要素的影响。”乘联会方面剖析以为，每年1月的“开门红”是中央政府和车企多年来共同努力的方向，因此会构成肯定的批发转移量；结合以后市场部分企业仍有相当规模的订单处于待交付外形，“双向对冲下估量1月的同比销量下滑幅度估量不会逾越20%。”