保时捷去年全球交付量下滑3%至31万辆 (保时捷去年全款多少钱)

豪车巨头保时捷中国业务继续下跌。

1月13日，保时捷官方公布的交付数据显示，2024年保时捷全球交付31.07万辆，同比下滑3%。

其中，保时捷在中国市场的交付量为5.69万辆，同比大跌28%；保时捷在欧洲（不包括德国）交付了7.59万辆，同比介入8%；在德国外乡市场交付3.59万辆，同比增长11%；北美交付8.65万辆，同比增长了1%；其他海外新兴市场销量增长6%至5.55万辆。

针对中国市场的大幅下跌，保时捷方面称，受全体经济环境影响，公司销量下滑，保时捷正在坚持以价值为主导的销售形式，力务虚如今中国的需求和销量的平衡。

分车型来看，保时捷在2024年算计销售8.28万辆Macan，同比下滑5%；911的销量为5.09万辆，同比增长2%；718车型销量为2.37万辆，同比增长15%；Taycan下跌49%至2.08万辆；Panamera销量为2.96万辆，同比下滑13%。

Cayenne车型成为2024年保时捷六大车系中最滞销的一款，交付量抵达了10.29万辆，同比增长18%。

其实，从2022年末尾，保时捷中国的销量就发生下滑。2021年至2024年销量区分为9.57万辆、9.32万辆、7.93万辆和5.69万辆。

为援救颓势，保时捷加大在中国市场的技术投入。2024年12月4日，保时捷宣布，保时捷中国增设技术部门，统筹保时捷在中国的研发任务，向保时捷中国首席行动官潘励驰直接汇报。除了研发任务外，新设立的技术部门兼具本地推销与质量保证职能。

渠道方面，日前，保时捷中国总裁及首席行动官潘励驰在接受采访时泄漏，未来两年时期将逐渐对网络启动淘汰优化，依照方案，在2026年底将保管100家左右经销商。

2024年末，保时捷被曝裁员。对此，保时捷方面对澎湃资讯记者表示，“面对复杂的市场环境，我们确真实对外部组织架构启动优化重组，以求内行业加快转型中坚持可继续展开。在此背景下，保时捷中国正继续优化各部门及项目的效率、优化本钱。依据通常状况，相关措施也触及直接人力本钱及包括行政控制开支、差旅费用及培训本钱等在内的直接人力本钱。”

财务方面，保时捷此前公布的2024年前三季度财报显示，其全球营收为285.6亿欧元，较2023年同期降低5.2%；营业利润为9.74亿欧元，同比大跌 41%。