中国区总裁段建军坦言道阻且难 奔驰全球销量跌破200万辆 (中国区总裁是谁)

梅赛德斯-奔驰在2024年交出了一份不尽善尽美的效果单。数据显示，这家德国朴素车企全球销量为198万辆，同比降低3%，其中在最关键的中国市场跌幅抵达6.7%。作为全球汽车行业的风向标，奔驰的业绩数据折射出朴素车市场正在经验的转型阵痛。

朴素车市场增长乏力，电动化转型遭遇瓶颈

在全球经济增速放缓的大背景下，朴素车市场普遍面临增长压力。奔驰2024年的销量数据显示，除美国市场成功9%的增长外，其他关键市场均出现下滑。特地是在电动化范围，奔驰EQ系列电动车的表现令人绝望，全年销量仅为18.5万辆，同比大幅下滑23%。这一数据直接反映出传统朴素车企在电动化转型环节中遇到的严厉应战。

渠道调整与外乡化战略提速

面对市场压力，奔驰正在减速推进渠道调整和外乡化战略。多家经销商走漏，奔驰正在对销售网络启动优化，封锁部分运营效益不佳的门店，同时紧缩营销费用，实施降本增效。值得留意的是，奔驰任命段建军担任中国区总裁，这一人事任命被业内解读为品牌进一步深化外乡化战略的关键信号。

市场格式重构，新权益崛起带来应战

虽然奔驰在2024年仍坚持着中国朴素车市场销量冠军的位置，以71.4万辆的年度销量抢先对手，但市场竞争格式正在出现深化变化。在消费者决计和置办力承压的状况下，造车新权益仰仗性价比优点和创新产品，正在逐渐蚕食传统朴素品牌的市场份额。这种趋向迫使包括奔驰在内的传统朴素车企不得不重新思索其市场战略和产品定位。