港交所2025年智驾第一股来了 华为哈勃押注 (港交所2025休市时间)

两年多四次闯关港交所，这家公司终成智能驾驶“仿真第一股”。

1月15日，智能网联汽车（ICV）仿真测试技术公司北京赛目科技股份有限公司（下称：赛目科技）

上市进程显示，赛目科技曾于2022年12月、2023年10月、2024年5月继续冲刺港股IPO，现在终于如愿。此次IPO，该公司取得基石投资者国际控股有限公司（简称：中移国际）支持，后者最高认购1.485亿港元。

延续暗盘收涨0.38%的趋向，收盘后，赛目科技微涨2.39%报13.30港元/股，总市值约17.74亿港元。

自2014年1月创业末尾，经过四年探求，控制团队于2018年3月以集团资金投资并展开ICV测试相关业务的营运。也正是此时，公司正式更名为赛目科技并开启了迅猛展开。

2018年，自主研发并商业化推出ICV仿真测试、验证和评价工具链Sim Pro，更是获任命为杭州少数ICV第三方测试机构之一，足见“转型”成效。

随后在2020年，赛目科技仿真测试平台获指定为北京少数合格的ICV仿真测试平台之一；2021年6月，Sim Pro经过国际规范ISO 26262项下的ASIL D性能安保认证，依据弗若斯特沙利文的资料，这使其成为全球首款取得全球最后级别性能安保认证的ICV仿真测试、 验证和评价工具链。

值得一提的是，2021年，赛目科技还自主研发用于ICV的FuSa和SOTIF剖析工具-Safety Pro，该产品也将使赛目科技成为国际少数可结合自主研发的安保剖析工具与仿真测试工具的提供商之一。

随同公司加快展开，赛目科技也顺利取得一级市场喜爱，成立至今共成功三轮融资总计约2.97亿元，且集中在2020年后：

2020年3月融资500万元；2021年7月A轮融资1.6亿元，由基石创投、华为哈勃、顺义科创、、共同投资，投后估值达10亿元；2022年3月的A+轮融资1.32亿元，投资方为共青城军合及，投后估值约23.32亿元。IPO前，A轮和A+轮投资方如华为哈勃、基石创投的持股比例均为2.8%。

IPO后，赛目科技控制团队全资拥有的空格科技持股22.6%，员工处分平台通达持股11.5%；赛迪检测持股21.1%，北京梆梆持股2.1%，共青城智源持股2.9%，A轮投资者算计持股10.6%，A+轮投资者算计持股4.2%；群众股东持股25%，其中，中移动持股约9%。

招股书显示，赛目科技的业务方式，关键就是提供ICV仿真测试软件及平台；ICV数据平台及其他产品；ICV测试及相关服务；顾问及其他服务。

依据弗若斯特沙利文的资料，按2023年的支出计，赛目科技是中国ICV测试、验证和评价处置计划行业的最大市场介入者，市场份额约为5.3%；按2023年的支出计，公司是中国ICV仿真测试软件及平台市场的最大市场介入者，市场份额约为5.9%。

综合多份招股书显示，2019-2023年及2024年上半年，赛目科技的支出区分约为806.6万、7120.3万、1.07亿、1.45亿、1.76亿、5556.0万元；净利润区分为559.4万、5157.9万、3757.1万、4868.6万、5343.1万、-459.9万元。

按非国际财务报告准绳计量，2019-2023年及2024年上半年，赛目科技的经调整净利润区分为539.4万、4058.4万、3860.7万、5039.4万、5497.5万、-384.0万元。

要求留意的是，赛目科技的毛利率曾延续下滑三年，后续随着支出增长坚持在70%左右。2019-2021年及2022上半年，公司毛利率区分为96.9%、72.2%、59.9%、65.6%、70.9%、70.3%。

与此同时，赛目科技的净利率从2019年的69.4%降低至2021年的35.1%、2022年的33.5%、2023年的30.4%，呈继续下滑趋向。