两艘外资邮轮同靠上海吴淞口国际邮轮港 (两艘外资邮轮对比)

媒体讯： 据央视资讯，1月16日，地中海邮轮“荣耀”号和皇家加勒比游轮“陆地光谱”号回归上海吴淞口国际邮轮港。据悉，今天算计九千余名中外游客乘坐两艘大型国际邮轮转港抵沪，从吴淞口国际邮轮港出境。

而随着国际邮轮片面回归上海邮轮母港，正式开启2025年中国母港运营，吴淞口国际邮轮港作为亚洲最大邮轮母港的位置再次安全。

吴淞口国际邮轮港的简介

上海吴淞口国际邮轮港开展有限公司，由上海市宝山区政府与中外运长航上海长江轮船公司结分解立，关键担任吴淞口国际邮轮港的树立、运营、控制及配套服务。 触及范围包括客运旅游及相关旅游服务、船舶运输、滚装运输、锚泊服务、船舶代理、邮轮及其他船舶物资原料供应、船舶检修、交船服务等。 公司码头水域规划岸线总长1500米，一期岸线长度774米，建有2个大型邮轮泊位，同时牢靠泊1艘10万吨级邮轮和1艘20万吨级邮轮。 吴淞口国际邮轮港于2008年12月20日末尾树立，2010年4月27日成功试靠11.6万吨“钻石公主”号，2011年10月正式开港试运营。 2012年至2016年，接靠大型邮轮的次数区分为62艘次、127艘次、217艘次、283艘次和估量的500艘次。 现已成为亚太地域最为忙碌的国际邮轮母港，并已逾越纽约成为全球第八大邮轮母港。 吴淞口国际邮轮港是上海关键的城市基础性能，补偿了上海港无大型邮轮公用码头的缺陷，与北外滩国际客运中心成功性能互补、错位开展，共同构成我国规模最大、性能最全的国际邮轮母港，成为我国邮轮产业中心。 吴淞口国际邮轮码头具有自然的水深优势、共同的自然和人文资源、比拟完善的市政、服务等配套设备。 港口前沿航道水深终年坚持在9至13米，距离长江主航道1至2公里。 同时，具有优越的天文优势，A20、A30、逸仙路高架等加快干道与轨道交通一、三、七号线和四通八达的公交系统，共同构成了完善的综合交通网络，加快公路网、铁路、航空更可以迅速、温馨、方便地将主人送往长三角及国际各个区域。 今后，将逐渐构成以吴淞口为母港的上海邮轮、游船观光旅游圈：同长江沿线城市协作，共建长江水上旅游黄金水道；与沿海著名港口城市协作，共同打造沿海水上旅游黄金岸线；同时，吴淞口将努力于成为全球邮轮旅游航线的关键轴心。 前往吴淞口国际邮轮港的交通方式如下：- 虹桥国际机场：乘坐地铁10号线(新江湾城方向)，在虹桥路站下车，站内换乘地铁3号线(江杨北路方向)在宝杨路站下车，叫车至吴淞口国际邮轮港起步价即可抵达，全程约2小时。 - 浦东国际机场：乘坐地铁2号线东延伸段(广兰路方向)，在广兰路站下车，乘坐地铁2号线(徐泾西方向)，在中山公园站下车，站内换乘地铁3号线(江杨北路方向)在宝杨路站下车，叫车至吴淞口国际邮轮港起步价即可抵达，全程约3小时30分钟。 - 上海火车站：乘地铁3号线(江杨北路方向)在宝杨路站下车，叫车至吴淞口国际邮轮港起步价即可抵达，全程约1小时30分钟。 - 上海虹桥火车站：乘坐地铁2号线(广兰路方向)，在中山公园站下车，站内换乘地铁3号线(江杨北路方向)在宝杨路站下车，叫车至吴淞口国际邮轮港起步价即可抵达，全程约2小时20分钟。 2015年4月，宝山区在全市率先出台了《关于复制推行自贸实验区革新试点阅历，积极推进探求“区港联动”制度创新的执行方案》。 该执行方案聚焦制度创新，围绕投资控制、贸易监管、金融服务、政府职能转变和“区港联动”等五个范围。 其中，“区港联动”结合宝山产业开展特征提出详细任务义务，即复制推行自贸实验区革新试点阅历与吴淞口国际邮轮港树立联动，抓紧推进制度创新完善母港性能，探务实施邮轮通关便利化，优化邮轮经济开展能级。 2015年5月26日，歌诗达“大西洋号”邮轮在吴淞口国际邮轮港码头靠泊，标志着该轮历时86天周游地球一圈后凯旋归来，圆满成功中国首个全球邮轮航线。

日本到上海的邮轮停靠上海哪个码头

上海目前有两个码头运营国际邮轮业务。 一个是上海市宝山区宝杨路1号上海吴淞口国际邮轮港，地址：宝山区宝杨路1号。 可以停靠22万吨以下的邮轮。 另一个是上海东大名路国际邮轮码头中心，地址：东大名路800号只能停靠7万吨以下的邮轮目前邮轮关键是停靠在吴淞口国际邮轮港！

吴淞口国际邮轮港的简介

吴淞口国际邮轮港作为上海乃至亚太地域的关键设备，由宝山区政府与中外运长航公司联手打造，集树立、运营和控制于一体，提供包括客运旅游、船舶运输等多元服务。 其码头设备先进，拥有1500米规划岸线，1期泊位可同时停靠1艘11.6万吨和1艘20万吨级邮轮。 自2008年启用以来，应酬了众多大型邮轮，已开展成为全球忙碌的邮轮母港之一，逾越纽约位列全球第八。 该港具有自然深水优势和共同的天文位置，与北外滩国际客运中心构成互补，构成中国最大、性能最完全的国际邮轮母港。 便利的交通网络包括加快干道、地铁和公交系统，能加快衔接长三角及全国各地。 未来，吴淞口将与沿线城市及沿海港口协作，打造水上旅游黄金通道，并努力于成为全球邮轮旅游的关键枢纽。 关于制度创新，宝山区聚焦“区港联动”，如推进邮轮通关便利化，支持上海邮轮物资配送中心树立，以处置上海在邮轮物资配送上的效率疑问。 2015年，“大西洋号”全球航线的成功，展现了吴淞口国际邮轮港在国际飞行中的关键角色和才干。 综上所述，吴淞口国际邮轮港经过弱小的配件设备、高效的服务和创新的制度，已成为中国及全球邮轮业的关键基地，继续推进着区域经济的开展和国际旅游的兴盛。