他将与马斯克等坐在关键嘉宾区 (他将与马斯克合作英语)

三天后，就到了1月20日，美国中选总统特朗普时隔四年重返白宫的大日子。

据美国全国广播公司（NBC）信息，今天，TikTok首席执行官周受资将受邀列席特朗普就任仪式，他将与特斯拉首席执行官马斯克、亚马逊开创人贝索斯、脸书开创人扎克伯格等其他美国大型科技公司担任人一同，落座于显眼的“关键嘉宾”区域，接近特朗普内阁成员。

此前一天（19日）为TikTok“不卖就禁”法案失效日，但TikTok在美业务的命运仍存在不确定性。据多家美媒走漏，TikTok方案在19日封锁在美业务，而拜登政府和特朗普政府均无意推延禁令。

三名知情人士通知NBC，周受资已收到约请，估量将列席特朗普就任仪式。

据其中一名特朗普过渡团队官员称，周受资将与其他大型科技平台的首席执行官和高管坐在一同，包括马斯克、贝佐斯和扎克伯格。另一名知情官员补充说，桑达尔·皮查伊也方案列席并与他们同坐。

另据美国政客资讯网（Politico）报道，特朗普就任仪式前一天（19日），也就是TikTok“不卖就禁”法案失效日今天。TikTok将投入5万美元资助一场庆贺派对，以惩办对特朗普竞选“有功”的TikTok创作者。据排队组织者走漏，估量周受资将列席派对。

Politico称，TikTok举行派对以及周受资列席特朗普就任仪式，表现了特朗普与TikTok之间的亲密相关。

但派对组织者、共和党全国委员会青年顾问委员会结合主席CJ·皮尔森接受采访时廓清说：“TikTok不是一个党派平台，而是一个言论自在的公共广场……努力于在其平台上自在、公平地交流思想。”

皮尔森表示，这场派对的正式称号为“Power 30 Awards”，将于19日在华盛顿市中心举行。估量特朗普竞选顾问艾利克斯·布鲁塞维茨将宣布主题演讲，多名保守派“网红”也将列席，美国非裔说唱歌手Waka Flocka Flame将献上精彩扮演。

去年4月24日，美国总统拜登签署法案，要求TikTok母公司字节跳动在270天内，即2025年1月19日之前将TikTok出售给非中国企业，否则这款运转程序将在美国被禁用。去年12月，TikTok和字节跳意向美国最高法院提交了一项紧急制止令开放，恳求暂时中止法案失效。

往年1月10日，美国最高法院听取关于TikTok“非售即禁”法案能否违犯美国《宪法第一修改案》的执行争辩。多家媒体报道，从争辩环节来看，最高法院似乎偏向于更支持这项法案。但美国《福布斯》杂志留意到，外地时期15日，美国最高法院并未如预期的那样就禁令宣布意见。

就在TikTok在美业务悬而未决之际，媒体15日征引信息称，TikTok方案在19日联邦禁令失效时封锁其在美国业务，除非最后一刻迎来转机。尔后，拜登政府和特朗普过渡团队都传出一些松动的信息。

16日，美国《华盛顿邮报》征引信息称，特朗普正思索上任后发布一项行政命令，暂停执行涉TikTok法案60至90天，以寻觅替代处置方案。今天，特朗普行将上任的总统国度安保事务助理迈克·沃尔兹对福克斯资讯表示：“我们将找到一种方法，既能保管数据，又能维护人们的数据。”

同日，多名信息人士通知NBC，拜登政府官员们正在“探求各种方案”，让TikTok不会在19日被禁。

此外，美国广播公司（ABC）16日征引一位白宫官员的话称，拜登政府不方案采取执行，强迫执行原方案于1月19日失效的TikTok禁令，将交由行将上任的特朗普政府处置。

上述官员在一份声明中称，“我们在这个疑问上的立场很明白：TikTok应在美国一切权下继续运营。鉴于该禁令将在就任仪式前一天失效，它将由下一届政府来处置”。

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人设彻底“塌房”，马斯克“牵手”比尔盖茨，跌落神坛

19岁那年，比尔·盖茨从哈佛退学，创立了微软。 那一年，埃隆·马斯克只要4岁，和他的父母一同在南非比勒陀利亚生活。 9年后，即1984年，微软与IBM签署合同，为IBM PC提供BASIC解释器和操作系统，微软的销售额超越了1亿美元。 同年，13岁的埃隆·马斯克第一次性走进了群众的视野。 南非一本科技杂志宣布了他设计的一款名为“炸弹”的游戏源代码。 虽然设计不算出色，但那篇文章让年轻的马斯克赚了500美元。 11年后，39岁的比尔·盖茨初次登上《福布斯》亿万富翁榜首，团体财富到达129亿美元。 而24岁的马斯克刚进入斯坦福大学攻读硕士，但退学仅两天，他就选择退学创业。 这或许是他们此前毫无交集的人生中的独一共同点：都是名校出身，都中途退学。 除此之外，没有人能把相差15岁8个月的他们咨询在一同。 直到两人地下互怼，被美国网友大炒cp。 2020年，马斯克在社交媒体上地下宣布：“我与比尔·盖茨是恋人的谣言是完全不真实的！”大家才发现，这两位行业首领曾经明嘲暗讽了4、5年。 无论分歧多深，都不影响他们在全全球的影响力。 但是，辉煌了大半生的比尔·盖茨和推特粉丝达4500万的“硅谷钢铁侠”马斯克，最近却光环不再，剥开神运被包装后的“外衣”，这两位科技界的超级富豪，相继跌落神坛。 理想上，比尔·盖茨和马斯克初次同框，是在2015年3月。 地点就在我国海南，一年一度的博鳌亚洲论坛。 事先，微软开创人比尔·盖茨曾经延续10次荣登全球首富宝座。 而马斯克已成为特斯拉CEO，并成功交付Model S p85D。 事先，无论是关于创新还是无人驾驶，他们的看法都十分分歧。 但是，尔后五年，两人却不时明里暗里相互嘲讽。 马斯克嘲讽比尔·盖茨疑问电动车。 盖茨用执行回应：买了一辆保时捷电动车Taycan。 有人说，他们的分歧在于，盖茨想让人类在地球好好生活，马斯克却想把人类带离地球。 追溯生长史，百科全书曾在他们的童年时期占据了关键位置。 比尔·盖茨不喜欢卡通、童话之类的书籍，最喜欢读的书就是《全球大百科》。 马斯克从小不太合群，父母忙于任务，只要一个黑人管家照顾他。 他每天翻阅《大英百科全书》，简直全本背诵。 似乎成功人士的特质之一就是专注力特别高。 很难说，百科启蒙书在他们未来的成就中起到多大的作用。 但二人极致的特性，却是异曲同工。 无论是疯狂的马斯克，还是沉静的技术宅盖茨，两团体都有很剧烈的冒险天性。 盖茨曾经说过，“成功的首要要素就是冒险，假设把冒险消弭掉，自然也就把成功的时机消弭了”。 他喜欢速度快的汽车和游艇，也经常因此接到超速的罚单，还曾一团体驾驶汽车到沙漠深度游览。 比尔·盖茨最崇敬的人是洛克菲勒。 这位石油大亨最常说的一句话就是：人生就是冒险，假设你不敢迫近底线，就输了。 盖茨最推崇的一本书是《商业冒险：来自华尔街的十二个经典故事》。 冒险精气被他在商业上运用得淋漓尽致，率领微软公司二十多年，一路横扫全球。 与盖茨不同，马斯克的冒险基因更多来自遗传。 他的外条约书亚曾被媒体报道，是独一驾驶单引擎飞机从非洲飞到澳大利亚的公家飞行员。 他还曾带着家人寻觅沙漠的丧失之城，还在丛林探险时，成功逼退狮子。 马斯克，听着外祖父的冒险事迹长大，冒险因子早就根植于心。 他曾说，伟大的冒险，令人兴奋。 硅谷“钢铁侠”马斯克有很多身份，支付系统PayPal的开创人之一，公家火箭公司SpaceX的CEO、特斯拉电动车的CEO、太阳动力Solarcity公司的董事长。 他要率领地球人移民火星、要用脑机接口控制计算机、要在15年内复生恐龙。 他曾给年轻人的建议是，不要随声附和，年轻时要多冒险。 充溢戏剧性的是，这两个看似临危不惧的“冒险家”，竟被爆出有心思疾病。 2019年，全球人工智能大会在上海召开。 马云和马斯克曾有一场“双马对话”。 虽然这场对话变成了“火星撞地球”一样的争论，但让人印象最深的是马斯克的表现。 整场说话他显得手足无措，不时在椅子上动来动去。 当然，这些小举措并不影响他精彩的发言，但也让大家质疑，他能否有一点紧张。 最近，马斯克客串掌管美国《星期六夜现场》节目，自爆患有阿斯伯格综合症。 这是一种细微心思疾病，对患者的影响就是与外界的交流，患者心情多变，经常会焦虑不安、焦躁，并经常有某些特殊喜好，怪癖。 无独有偶，比尔盖茨也曾被爆患有细微心思疾病。 有一本盖茨接受国外媒体问答的汇编《比尔·盖茨如是说》提到其有相似“自闭症”一样的症状，他在与人交往时，会规避他人的目光，还会不受控制的将身体左右摇晃。 而这些症状就是阿斯伯格综合症。 他们看起来那么不同，却又那么相似。 就连跌落神坛，也有人在为他们洗地。 很多人用晚节不保，来描画曾经65岁的盖茨。 网友质疑，“起家是由于父母在IBM做高管，挣了第一桶金，Dos和视窗都是收买和剽窃，裸捐和慈善是为了避税，钱投到医药等范围赚更多的钱。 格式远大基本不存在，他任人唯贤，顽固呆板”。 一代偶像的“塌房”，让曾经的跟随者气愤得口不择言。 中美两国一部分群众，甚至觉得自己用Windows和office在资助一匹“色狼”。 当然，言论也并非一面倒地抨击，仍有一部分网友在支持他。 有人援用托尔斯泰曾经说过的一句话，“品德完美的庸夫依然是庸夫，一个浑身弹孔的英雄依然是英雄”。 还有人称，比尔盖茨才干大、奉献也最大，理应拥有某些特权，对他的要求不能和其他普通群众一样。 无法否认，比尔·盖茨曾对人类作出庞大的奉献，他成立微软公司，促进了人类信息化的开展，他与前妻梅琳达成立慈善基金会，协助了全球很多人。 但在成为全球首富后，比尔·盖茨也成为许多年轻人的偶像和妥协目的。 豆瓣和知乎经常有人发帖，全球上最崇敬的人就是比尔·盖茨。 甚至还有人比拟，乔布斯和盖茨谁更伟大？答案虽不一，但支持盖茨的，都称其才德俱佳，是值得学习的偶像。 马斯克的反对者，与盖茨相比要少很多。 但他的粉丝愈加忠实，甚至将其捧上了天，称其为“人类之光”、是降服星河大海的迷信家，是救世主。 马斯克打造的全电动汽车具有和跑车一样的性能，将一度无人问津的电动车推向全球市场，并成为全球销量最高的电动车；他也确实成功发射了不少可回收应用的太空火箭。 他成功了在很多人看来是“天方夜谭”的梦想，还有很多尚未成功的天方夜谭，例如送人类去火星，脑机接口控制计算机，复生恐龙等等，这些言论都让他的粉丝尖叫，喝彩。 但是，马斯克对比特币态度的翻云覆雨却惹起了很多人的反感。 从选择用比特币支付特斯拉，到叫停这个选择，他在谈笑间，就让30多万人爆仓，240亿灰飞烟灭。 尔后的有关狗狗币的言论，又让狗狗币一路暴跌，连美国SEC都要调查他。 与记者关闭心扉时问记者，“你觉得我疯了吗？”这个疑问，他自己的回答是，“对一切我冒犯过的人，我只想说，我发明了电动车，用火箭送人上火星，你觉得我是一个普通的正常人吗？”罗斯福说，有学问而无品德，如一恶汉；有品德而无学问，如一鄙夫。 马斯克和比尔·盖茨被拉下神坛，风评转差，是言行一致的违和感，暴露了真实的愿望。 当愿望、私心等兽性的缺陷，如流水般溢出，人生自然堪忧。 5月16日，据《媒体》引述知情人士，比尔·盖茨分开董事会，真正的要素是其与一名女性工程师有染，董事会要求其分开。 而比尔·盖茨官宣的理由是，“将把更多时期，投入到慈善事业的优先事项上，包括全球安康与开展、教育，以及会在应对气候变化等方面越来越多的投入”。 为了对外维系完美的笼统，比尔·盖茨还曾与梅琳达屡次地下秀恩爱。 可这一切，在丑闻爆出后显得如此可笑。 梅琳达和盖茨的基金会，不时在倡议提高年轻女孩的福祉。 可盖茨与爱泼斯坦第一次性见面时，他就曾经是对未成年少女实施性侵的性侵犯。 此时，群众才了解了，梅琳达所说的无法共同生长，她可以容忍“白月光”，也容忍了沉疴宿疾，却不能再无视被踏穿的底线。 没有盖茨那么惊动的丑闻爆出，但马斯克的私生活也并不洁白。 他曾被爆婚内屡次出轨好莱坞明星约翰尼·德普前妻。 与盖茨一样，马斯克也很喜欢

紫龙在十二宫中经常使用庐山升龙霸是为了打败那个黄金圣斗士

十二宫之战中，紫龙与巨蟹座迪斯马斯克和山羊座修罗区分有过交手。 在金牛宫，他与星矢联手，仰仗第七感成功打破了双子宫的幻影。 但是，在处女宫，面对实力弱小的处女座沙加，紫龙与星矢堕入了昏厥，被打入六道轮回。 他们随后前往天蝎宫应战米罗，虽然二人已领悟了第七感，但因体力不支，在一击之下败下阵来。 最终，在雅典娜神殿，紫龙与众人共同对立双子座的撒加。 庐山升龙霸是紫龙常用的招数，简直每场战役都会经常使用，独一被童虎制止的则是庐山亢龙霸。 该招数威力极大，但相同致命，因此被制止经常使用。 在山羊宫与修罗的战役中，由于修罗的圣剑异常尖利，不只紫龙的天龙盾被劈成两半，连天龙圣衣也破碎不堪，紫龙堕入苦战。 关键时辰，紫龙不得不用庐山亢龙霸与修罗玉石俱焚。 幸运的是，修罗最终作为圣斗士醒悟，看法到自己的错误，将自己的圣衣给了紫龙，让他得以存活。 修罗还将自己的手刀圣剑融入紫龙的右腕中，而他自己则化为宇宙的尘埃。 这一场战役不只展现了紫龙的英勇，也表现了修罗的醒悟。 紫龙在十二宫中的战役中，屡次经常使用庐山升龙霸，尤其是在与修罗的对决中，经常使用庐山亢龙霸与对手玉石俱焚。 这场战役不只考验了紫龙的勇气与智慧，也表现了圣斗士之间的深入友谊与牺牲精气。 在与修罗的战役中，紫龙经常使用庐山升龙霸与对手玉石俱焚，但幸运的是，修罗最终醒悟，将圣衣给了紫龙，让他得以存活。 修罗还将自己的手刀圣剑融入紫龙的右腕中，而他则化为宇宙的尘埃。 这场战役不只展现了紫龙的英勇，也表现了修罗的醒悟与牺牲精气。 紫龙在十二宫中的战役中，屡次经常使用庐山升龙霸，尤其是与修罗的对决，成为了他圣斗士生涯中的关键篇章。

Model 2量发生变，马斯克暗示将取消入门车型

最近的马斯克可谓春风自得，阅历了前阵子Robotaxi发布后的暴跌后，特斯拉曾经缓过去了。

10月25日，特斯拉股价大涨21.92%，市值到达8321.4亿美元。 虽然离2021年巅峰期的1.2亿美元还有差距，不过马斯克自己的资产净值却猛增了335亿美元（约合人民币2385亿元），稳住了全球首富的位置。

关于这一轮的暴跌，解读很多，有人说是由于“筷子”夹住了火箭，也有人说是马斯克支持的特朗普曾经确定中选。 春风自得的马斯克，却给车迷们带来了一个凶讯，那就是传说中Model 2或许要取消了。

马斯克究竟说了啥？Model 2还会继续跳票吗？让功夫汽车带大家一同看一下。

（1）又炒冷饭，还是烟雾弹？

在无人驾驶出租车Cybercab发布之前，特斯拉曾放出信息，入门版车型行将量产。

就是等候已久的“Model 2”，事先特斯拉还表示，新车的制形本钱会降低50%，定价会在2.5万美元级别（约17.8万人民币）。

但是在最新的特斯拉财报会议上，马斯克又换了一番说辞。 他表示未来应该是属于智能驾驶，在这种状况下，拥有一款2.5万美元的普通车型是没有意义的。 最后马斯克还做了一番总结，“这很愚笨，与我们的决计完全南辕北辙”。

马斯克的说法很明白，有了Cybercab之后，Model 2的必要性就没有了。 这款无人驾驶出租车设定的目的售价就是2.5万美元，当然前提是真正量产的话。

Cybercab的设计是两座，然后没有方向盘和减速、刹车踏板，甚至连后视镜也没有。 特斯拉FSD走的是纯视觉智能驾驶路途，通常上这款车型的本钱会十分低。

关于普通家用车用户来说，Cybercab曾经足够代步。 关键依照马斯克的说法，在“送完”用户后，Cybercab还能自己去跑“出租”，给家庭减负。

因此怎样看，都没必要再造一款入门版的Model 2。 毕竟相同的钱，或许大少数消费者都会毫不犹疑选择Cybercab。

但疑问是，Model 2这个饼马斯克曾经画了三年多了呀，而且是每次特斯拉股价不稳都拿出来“说事”。

最后是2020年，彼时特斯拉正处于销量飞速增长时期。 事先马斯克“趁热打铁”，说特斯拉要推一款15万级别的车，彻底统治小车市场。

这个说法让特斯拉收获颇丰，2021年最高峰1.2万亿美元的股价，很大水平就是来自这个“利好”信息。

然后每次特斯拉销量未达预期，也会把这个话题拿出来说道。

结果三年多的时期过去了，Model 2的假想图都出了N版了，居然来了个没必要量产，确实很难令人接受。

（2）特斯拉的犹疑，弊大于利？

不论有意有意套上了多少光环，比如马斯克宣称要把人送上火星，要研发脑机接口技术，开放了专利技术等等。 但无法否认，特斯拉依然是一家商业公司，从事的事业依然是消费产品，售出产品，这一点不会改动。

既然是商业公司，那关于特斯拉而言，消费Model 2自然就是有利有弊的，要不然也不会拖这么久。

先说利好，在最早的定义中，Model 2将是一款紧凑型掀背车，采用本钱更有优势的新平台，设计上自创Model 3和Model Y，主打的就是适用加亲民。

特斯拉推出这款车的目的也很明白，那就是经过多少钱下探，扩展市场份额，用更低的售价和适用的性能吸引更多消费者。

消费者的等候值则会更高一些，在他们看来，Model 2最好是有媲美Model 3的智驾性能，同时在三电性能方面不要缩水。 就是除了空间略小之外，其他方面不输Model 3，甚至由于车更小一些，还愈加好开。

通常上，这样一款车出来，确实应该是有吸引力的。 至少大批喜欢特斯拉，又不想花太多钱的用户，就可以选择这款车，体验最新的科技。

但关于特斯拉来说，状况却复杂多了。 众所周知特斯拉是一家十分注重利润的公司，这也是它维持股价的基石。 而Model 2的推出，则肯定坚定特斯拉现有的利润模型。

这并非什么稀罕的事，毕竟Model 3曾经把能减的都减了，没有雷达，没有仪表盘，甚至连换挡杆都取消了。

假设Model 2售价真的比Model 3廉价5万元，特斯拉是相对无法能将本钱也同步降低5万元的。

但假设卖20万左右的多少钱，又不会有市场。 那就会造成一种结果，卖Model 2不如卖Model 3和Model Y赚钱。

关键关于很多用户来说，特斯拉本就是独一的选项，他们买Model 3，只是由于这是最廉价的特斯拉，代步够了。 一旦有了Model 2，他们很或许就会选择这款关于特斯拉来说利润更低的产品。

这就是特斯拉这么多年纠结的点，它十分惧怕得失相当。

（3）用户容纳度降低，怕露馅？

另外一个特斯拉惧怕的点，就是它“不了解”15万级别的市场，特斯拉十分惧怕“拿捏”不住。 假设Model 2真的出来，相对是祸福难料。

特斯拉最早是以出口的身份进入国际的，在2019年之前，就有很多Model S和Model 3在国际大卖。 事先特斯拉还没上新动力车国补名单，既不能免置办税，也不能上绿牌，还有高额的税费，多少钱十分高。

在真正国产之前，特斯拉的质量也十分不好，比如早期的Model S简直都有漏水的疑问。 但就是这样的特斯拉，反倒有不错的口碑。 由于花大几十万买车的人，关于车的质量还真没那么在意。

随着Model Y和Model 3国产，特斯拉的争议也随之参与。 关于25万级别的用户来说，车既是工具，某种水平也是身份的意味。 因此特斯拉虽然性能不如国产车，但有品牌力的加持，再加上不错的三电系统，依然有不错的销量。

但进一步下沉到15万级别，疑问或许会进一步凸显。 毕竟关于15万级别的用户来说，或许就是看重适用多过品牌。 这也是比亚迪、奇瑞、吉利这些品牌近几年迅速崛起，抢占合资品牌市场的关键。

关于特斯拉来说，假设Model 2的质量清楚低于同价位的国产车，极有或许会面临口碑崩塌的风险。

（4）功夫拍案

严厉来说，特斯拉推出Model 2的最佳时期，应该是2020或许2021年。 那会特斯拉走的路途还是“贴本钱定价”，消费制造费用降低，也会同步降价，就是为了最大限制占领市场。

假设事先拿出Model 2，多少钱够低，能够满足日常家用需求，很或许会成为有史以来最滞销的车型，新时代的卡罗拉。

惋惜这个机遇曾经错过，如今推出Model 2，很或许会带崩特斯拉的口碑，同时还会蚕食现有产品的利润率，风险高过收益，这大约也是特斯拉不时犹疑的关键。

团体看来，最好还是别推出了。 既然曾经跳票了这么屡次，干脆就永远跳票算了。 最少多年后还能回想起来，当年有一款神车Model 2，惋惜没有上市，要不然全球汽车市场可不是今天这样。