商飞沈波 往年C919估量下线量抵达30架 (商飞和沈飞)

“2025年C919产能将抵达50架，估量下线量抵达30架。”

1月17日，在2025年上海两会上，上海市人大代表、中国商用飞机有限责任公司党委常委、副总经理沈波在接受澎湃资讯记者独家采访时，披露了上述数据。

沈波表示，目前C929宽体客机正在展开初步设计和供应商的选择任务，行将转入详细设计阶段。

据悉，C919大型客机是我国初次依照国际通行适航规范自行研制、具有自主知识产权的喷气式支线客机，采纳单通道窄体规划，座级158至168座，航程4075至5555公里。目前，C919订双数曾经超千架。其中，国航、东航、南航三大航空央企均已向商飞订购百架大飞机。到2031年，三大航将区分引进100架大飞机。

近日，2025民航任务会议上指出，2024年C919运送旅客打破100万人次，国产飞机进入规模化展开、多用户运营新阶段。往年，民航将做好C919、C909证后控制和改型优化适航审定。

数据显示，截至2024年12月19日，中国商飞已向三大航交付14架C919飞机。2024年12月31日，中国东航第10架C919正式出列。

据记者了解，C929是我国自主研制的喷气式宽体客机，座级280座，航程12000公里。C929是中国第一款双通道远程宽体客机，中国商飞作为项目的独一主制造商、型号合格证开放人和持证人。C929可以普遍满足全球国际间、区域间航空客运市场需求。

2024年11月12日，在第十五届中国国际航空航天博览会时期，中国商飞在产品公布会上宣布，中国国航与中国商飞签署C929客机首家用户框架协议，意向成为C929宽体客机的全球首家用户。

在事先的中国产品公布会上，中国商飞还宣布ARJ21飞机介入商业称号C909，分歧飞机产品称号为“商飞+型号”的方式。至此，中国商飞三款商用飞机产品称号区分为“商飞C909”、“商飞C919”和“商飞C929”。随着大飞机从研制片面转入产业化阶段，规模化、系列化展开稳步推进，越来越多的国产商用飞机投入航线运营。商飞国产客机命名系列化，也有利于塑造系列化产品笼统，进一步优化产品识别度和品牌影响力。

第一架C919由谁驾驶？

蔡俊，出生于1976年8月，1995年考入上海工程技术大学航空运输学院 ，1997年末尾飞行生涯，现总飞行时期为小时。 曾在西方航空做了11年的飞行员，于2011年参与中国商飞，担任试飞员。

吴鑫，1997年末尾飞行。 毕业院校：美国国度试飞员学校。 介入试飞义务：在ARJ21飞机型号研制环节中，介入了检飞、消费交付试飞、RVSM研发试飞等义务。

在C919大型客机型号研制环节中，介入了工模和铁鸟控制律评价、驾驶舱评价等义务，成功两次首飞演练、两次滑行预实验、低速滑行和中速滑行等实验义务。

扩展资料：

C919大型客机是我国依照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-168座，航程4075-5555公里。

曾经成功立项论证、可行性论证、预开展阶段任务，转入工程开展阶段。 2015年11月2日成功总装下线。 2017年5月5日成功首飞。 累计28家客户815架订单。

中国国产大飞机C919第二架客机成功首飞了吗？

上海12月17日电中国国产大飞机C919的第二架客机17日在上海浦东国际机场成功“首飞”。 受访专家表示，C919大型客机将迈向1000多项试飞验证。

10时34分，由机长吴鑫、试飞员徐远征驾驶的C919第二架客机，搭载观察员邹礼学和试飞工程师戴维、刘立苏，从浦东国际机场第四跑道下降。

飞机在4500米高度规则空域内巡航飞行1小时15分钟，成功预定试飞科目后于12时34分安保返航着陆。

本次飞行初步审核了飞机下降、着陆性能与各关键系统、设备的任务状况。 飞行环节中审核了飞机襟翼收放、起落架系统、导航通讯系统形态以及加减速特性等。

C919大型客机是中国依照与国际接轨的适航规范自主研制的150座级单通道支线飞机，2008年底成功项目可研论证，2015年11月在上海总装下线。 其中，C919首架机于2017年5月5日在浦东国际机场成功“首飞”，又于2017年11月10日转场陕西阎良。

中国商飞公司民用飞机试飞中心102架机团队担任人毛为说，C919第二架客机自11月23日转入试飞阶段以来，先后展开低速滑行实验、中速滑行实验等，到达“首飞”条件。 相比于首架机的“首飞“，今天无论是从飞行高度、飞行速度及义务点数量都有清楚优化。

中国商飞公司民用飞机试飞中心总工程师王伟引见，依据C919大型客机项目方案，共将投入6架试飞飞机启动实验试飞，2架飞机启动空中实验。 6架试飞飞机要求成功1000多项契合性验证实验，2架空中实验飞机要求启动系统集成实验、全机静力实验和疲劳实验等。

中国商飞公司C919大型客机项目总经理吴跃表示，未来几年，商飞将结合中国航空工业集团等机构，以山东东营与陕西阎良两大试飞基地为主战场，在全国多地机场展开密集试飞。

这将是中国初次对150座级的支线飞机启动适航验证，C919大型客机也将接受中国航空工业范围等级最高的试飞验证考验。

c919年产量多少架

C919年产量150架。

C919飞机，全称COMAC C919，是中国依照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-192座，航程4075-5555公里。 曾经成功立项论证、可行性论证、预开展阶段任务，转入工程开展阶段。 2015年11月2日成功总装下线。 性能与国际新一代的主流单通道客机相当。 于2017年5月5日成功首飞。 目前C919年产量150架。

2022年5月14日，中国商飞公司行将交付首家用户的首架C919大飞机初次飞行实验圆满成功。 7月25日，六架国产大型客机C919试飞机圆满成功全部试飞义务。 8月1日，中国商飞宣布，国产大飞机C919成功取证试飞。

关于c919的研制背景

在中国飞机史上，大飞机严重专项是党中央、国务院树立创新型国度，提高中国自主创新才干和增强国度中心竞争力的严重战略决策，是《国度中常年迷信与技术开展规划纲要（2006-2020）》确定的16个严重专项之一。 让中国的大飞机飞上蓝天，是国度的意志，人民的意志。

中国商用飞机有限责任公司成立于2008年，总部设在上海，是实施国度大飞机严重专项中大型客机项目的主体，员工8300多人，确定了“一个总部，六大中心”的规划。 设计研发中心承当了中国初次自主研制的C919客机、ARJ21新支线飞机的工程设计义务和技术抓总责任。

以上内容参考：网络百科-C919