Cybertruck打折出售 Y 特斯拉押宝焕新Model (cybertruck)

曾被马斯克寄予厚望的Cybertruck末尾打折了。

近日，据特斯拉网站信息，特斯拉本周将末尾对库存中的Cybertruck电动皮卡提供折扣，新款Cybertruck的折扣最高可达1600美元，详细多少钱取决于性能，而库存卡车的演示版本折扣最高可达2630美元。

特斯拉方面称，虽然其在2024年第四季度推出了更廉价的Cybertruck版本，但Cybertruck的交付量仍发生了环比持平甚至降低的态势。2024年，特斯拉Cybertruck的销量约为3.9万辆，与一家众包预定追踪公司宣称的190万辆相去甚远。

在Cybertruck上市之初，特斯拉方案在美国得克萨斯州超级工厂每年消费25万辆电动皮卡，CEO马斯克决计十足地表示，Cybertruck的产能将优化至每年50万辆。

在打折出售Cybertruck的同时，特斯拉交付量也发生下滑。特斯拉报告称，2024年全球共交付约179万辆汽车，较2023年创纪录的181万辆降低1.1%。这也是特斯拉自2011年以来汽车年交付量初次同比下滑。

由于目前Cybertruck电动皮卡的库存正在堆积，特斯拉曾经末尾增添Cybertruck的产量，并要求从事Cybertruck消费的员工出于业务需求转而消费Model Y。

当下，在Cybertruck销量遇冷的状况下，押宝焕新Model Y或许是特斯拉的最优解。

Cybertruck缘何遇冷

“Cybertruck销量不如预期，很大要素还是在于产品设计的时辰，调研出了疑问。”艾媒咨询CEO兼首席剖析师张毅通知盖世汽车。

在张毅看来，关于Cybertruck的尺寸、保险、质量质量以及市场的需求，特斯拉显然没有摸清楚。

此前，Cybertruck的外型结构曾引发安保争议。

美国公路安保保险协会（IIHS）前主席阿德里安·伦德（Adrian Lund）在接受媒体采访时表示：“假定他们真的经常经常使用厚重的不锈钢使车身变得十分安保，那么当人们的头部撞击到车身时，会构成更大的损伤。”这种担忧关键源于Cybertruck安保的外壳和有限的碰撞区设计。

依据IIHS的研讨，内行人撞击测试中，引擎盖高度逾越约101.6厘米的车辆形成死亡的或许性高出约45%。虽然Cybertruck的前端设计愈加倾斜，但IIHS的研讨发现，一旦车辆的引擎盖高度逾越40英寸，单纯依托轮廓修正对行人的生活率影响有限。

Cybertruck的安保疑问，或在肯定水平形成了保险公司的拒保。

2024年10月，据外媒报道，特斯拉 Cybertruck 车主收到的来自 GEICO 保险公司的拒保信。而这并非个例，甚至有车主尝试了五家以上的保险经纪公司，但均遭到了拒保。

值得留意的是，2024年12月，特斯拉因轮胎压力监测系统存在疑问，召回了近 70 万辆汽车。此次召回触及部分 2024 款 Cybertruck、2017 至 2025 款 Model 3 以及 2020 至 2025 款 Model Y 车型。这意味着，2023年11月末尾交付的Cybertruck ，至今已被召回7次。

更关键的是，美国市场关于电动皮卡的需求正在降低。

2024年前三个季度，由于F-150Lightning电动皮卡销量为2.28万辆，福特曾经选择从2024年11月中旬末尾暂时停产F-150Lightning，此次停产为期六周，将在2025年1月初恢复消费。

此外，一位行业人士对盖世汽车表示，Cybertruck在多少钱方面也不太合理，形成在市场上竞争力不强，位置比拟为难。

此前，特斯拉网站显示，Cybertruck的后轮驱动基本款目前的定价比该公司在没有任何税收减免或其他处分措施之前的最后目的多少钱4万美元高出约50%。

新款Model Y面临诸多应战

在Cybertruck打折出售的同时，特斯拉末尾押宝焕新Model Y。

特斯拉将员工从Cybertruck调往Model Y消费线的同时，正预备在其美国得州超级工厂消费新款Model Y。

往年1月10日，焕新Model Y正式登陆特斯拉中国官方，同时上线首发版车型，预售价26.35万元起。官方显示交付时期估量为3月，尚有待监管机构赞同。该款车型在外观、座舱、续航等方面均迎来更新，有数十处新增与更新的性能。

特斯拉称，焕新Model Y是特斯拉史上续航最长的Model Y。特斯拉公布的数据显示，焕新Model Y百公里减速优化至最快4.3秒；结合整车多项优化，新车成功30多公里的续航里程优化，续航里程最高达719公里（CLTC预估），能耗为11.9Wh/km（CLTC工况）。

张毅指出，焕新model y面临的应战较多，如今国际新动力车的竞争越来越剧烈，无论是减速转型的老牌车企还是新锐品牌，在全体市场上的竞争力都比拟强，在多少钱以及产品加快迭代方面都表现十分优秀。

目前，焕新model y所在的国际30万元以下SUV市场已是一片“红海”。

据乘联分会数据，2024年1-12月，30万元以下的SUV车型市场份额高达42.7%，而30万元以上的SUV车型市场份额仅为6.7%。

焕新Model Y公布后，小米、华为等均积极应战。

小米集团董事长、CEO雷军在其集团微博上回应称，想买 SUV 的好友，假定不着急，可以等等（小米 YU7）。随后雷军又重申小米YU7估量6-7月上市，新车正在启动最后的测试，假定特地着急，真实等不了YU7，Model Y也不错。

华为常务董事、智能汽车处置方案 BU董事长余承东也在好友圈表示，智界R7仍坚持抢先优点，并等候与Model Y启动同台竞技，还表示会细心解剖 Model Y，学习其简化架构、降低本钱方面的创新和通常等。

“在智驾才干和消费者的选择方面，也构成了比拟大的竞争。”张毅以为，对焕新Model y来讲，虽然目前仍能够坚持稳如泰山的销量，但还要求在一些生长性较快的市场有更多规划。另外，在成熟市场外面，在品牌塑造、产品性能以及营销方面还要求做更大致力。