往年继续补！售旧金额 可领双份实惠 以旧换新 小电驴 购新补贴 (补历年缴费是什么意思)

今天（23日），商务部等5部门发布《关于做好2025年度电动自行车以旧换新任务的通知》，要求从2025年1月1日起，连续展开电动自行车以旧换新。这次的政策与去年相比有哪些变化？

拓展收旧范围“一站式”服务便利消费者

往年的政策将电动自行车的收旧范围启动拓展，由原来的“集团名下”变为“集团消费者”，也包括了无牌车辆，资历确认形式由各地结合通常自主确定，赋予中央灵敏性。政策明白，从往年1月1日起，集团消费者交售报废老旧电动自行车并换购合格新车的，将取得以旧换新补贴。补贴规范由商务部指点各地结合通常合理制定。

同时，往年的政策愈加便利消费者。

处分各地采纳支付立减等形式，补贴活动中转消费者。

处分销售门店提供售旧、换新、辅佐上牌等“一站式”服务，做到政策图解、多少钱公示、监视电话、承诺书“四上墙”，让消费者忧心置办、忧心消费。

中国连锁运营协会副会长王洪涛：缩短了消费者取得补贴的时期，另内在这种销售回收，包括协助消费者一站式料理牌照等方面，也做了一些规则，这样消费者就愈加简易能够享遭到这项政策。

售旧金额+购新补贴双份实惠中转消费者

近年来，电动自行车火灾异常时有出现，影响居民群众生命安保。电动自行车以旧换新关键是从安保导向动身，把老百姓身边要求报废的、有风险隐患的老旧自行车淘汰掉，改换为安保合格的新车。

为了处分大家交旧换新，这次的政策特地提出，购新补贴不包括旧车售卖金额。也就是说，消费者以旧换新之后能取得两个实惠，一个是旧车售卖的金额，报废的旧车按市场价回收。另一个是买新车国度给的购新补贴，左右开弓，让真金白银中转消费者。

从全链条促进规范收旧处置

由于铅酸蓄电池的安保性较好，政策提出对交售报废老旧锂离子蓄电池电动自行车并换购铅酸蓄电池电动自行车的，可适当加大补贴力度。交售的老旧电动自行车，肯定交由具有相关资质的回收企业报废处置，完善交接手续。那么在优化收旧环节方面，这次的政策提出了哪些要求？

由于锂离子蓄电池和铅酸蓄电池的拆解专业技术性强，要求有专门设备、特定场所和规范流程，尤其是锂离子蓄电池，要求经过电池放电、给料系统、无氧破碎和热解等流程启动规范拆解，不然就或许出现爆炸异常。所以，肯定交由有资质的回收企业处置。

同时，政策要求销售和回收企业要实行责任承诺书制度，销售企业要稳妥寄存暂时回收的旧车，回收企业要及时清运收回的老旧车辆，做到“一日一清”，回收的老旧电动自行车及自带的锂离子电池、铅酸蓄电池应规范移交给拆解或综合运行企业安保贮存并专业处置，不得合法拆解、流入二手市场。

国度展开除新委动力所研讨员田磊：从全链条促进规范收旧处置。报废旧车的回收，明白由消费者和回收方启动协商，按外地市场价交售。每个中央应该不少于两家回收企业，这样有利于合理提高交售旧车的多少钱，处分消费者选择正轨渠道交售报废旧车。交由有资质的回收企业处置，可做到来源清楚、去向可查。经过各个环节齐发力，来促进规范处置。

以旧换新享“一站式”服务多重活动带动销量增长

目前，各地都在连续去年电动自行车以旧换新政策，消费者换购铅酸蓄电池电动自行车的热情高涨，商家提供一站式服务，便利消费者交旧换新。

在上海一家电动自行车销售门店，喇叭里循环引见着以旧换新补贴活动，吸引了不少市民选购。韩先生推着旧车到来门店，销售人员帮他预算之后，折抵了一百多元，在选购新车时，他还享用了政府补贴500元。全体活动上去，他只要要再付1500元就可以买到新车。

为了让消费者更简易地介入以旧换新，电动自行车的回收流程也启动了简化。商家会依据电池容量、车身完整水平等目的将旧车折抵成现金，提供整个服务流程普通在一小时内左右。

上海市商务委市场体系树立处副处长朱冰心：消费者可以在政策实施门店“一站式”交投旧车、置办新车，并享用立减补贴。同时，我们将旧车回收处置、新车上牌等归入全流程闭环控制。

记者在采访时发现，铅酸蓄电池电动自行车更受欢迎，商家也是备足了货，为新一轮补贴活动做好预备。

对交回老旧锂离子蓄电池电动自行车，并换购铅酸蓄电池电动自行车的消费者，一些中央还会介入补贴金额，像江苏淮安就在补贴规范的基础上，额外介入100元补贴。

换购补贴、旧车回收多少钱、店铺折扣，三重活动叠加，让原本进入夏季旺季消费的电动自行车销售市场，出现了销售火爆的状况。

商务部数据显示，去年全国电动自行车以旧换新带动新车销售37.4亿元，有效下降了存量车的安保风险。