很懂特朗普的车企执行了！ (很懂特朗普的人)

据《媒体》在外地时期1月21日报道，Stellantis集团旗下的吉普品牌正在重振其切诺基SUV。道奇品牌则正在恢复其Charger肌肉车的燃油动力版本，道奇子品牌Ram也正方案暂停其全电动皮卡的消费。

重振燃油车、暂停电动皮卡消费，身为美、欧跨国合资集团的Stellantis，似乎一瞬间成了在美车企中最“懂”特朗普的一位。

而这种变化，也印证了Stellantis前CEO唐唯实的离任，是集团高管为改动美国业务而做出的抉择。

数周之前，唐唯实离任的要素曾经人尽皆知，由于全年业绩与销量的大幅下滑，这位职业经理人与董事会的矛盾曾经抵达了无法谐和的境地。

彼时，Stellantis董事会将矛头直指集团在北美市场的下滑，以为唐唯实的电动化转型并未起到关键作用，同时集团在欧洲的降本增效也并未在北美市场失掉展现。

去年12月美国汽车品牌销量排行媒体

该集团董事会表示，在唐唯实的率领下，Stellantis尽管在北美介入了一些新车型，但增添了其他车型的产量，并坚持维持高售价，形成北美地域利润严重受损。

所以，自唐唯实分开后，Stellantis便一转重心，将绝大少数目光放在了“重振北美市场”的业绩上。

现任Stellantis北美首席运营官安东尼奥·菲洛萨（Antonio Filosa）表示：“我们要求确保在未来12个月内，我们能够看到成功两位数市场份额的明白途径。”

日前，Stellantis品牌担任人表示，他们要求回归根源，在美国提供多少钱更实惠的车型，并展开有助于提高销量的促销活动。该担任人以为，这些举措或许会改动集团在2024年的惨淡业绩。

《媒体》表示，自唐唯实离任后，Stellantis基本放置了其原本制定的转型方案。这些转变重点表如今公司在北美推延了两款备受注目的电动汽车车型的公布，并方案推出在唐唯实指点下被停产的车型。

依据最新方案，Stellantis在美国销售共七个汽车品牌，其中包括玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧。

菲洛萨还承诺将运行这家全球汽车制造商的实力加快重新设计车型，升级新鲜的产品线，来协助重振克莱斯勒、道奇和菲亚特等集团旗下较弱的品牌。

在本月举行的底特律车展上，Stellantis旗下多个品牌的高管都宣称，集团仍有方案重振美国市场。

JEEP北美公司担任人鲍勃·布罗德多夫（Bob Broderdorf）表示：“我们要求关注与经销商、供应商以及一般民众之间的相关。”

经销商们表示，新型JEEP产与行将上市的汽油动力道奇Charger，这让他们对2025年充溢决计。

Ram品牌担任人蒂姆·库尼斯媒体

Ram品牌担任人蒂姆·库尼斯（Tim Kuniskis）表示，公司未来的首要目的是暂时放置往年销售全电动皮卡的方案，转而推出一款以电池为动力但配有备用发起机的车型。

克莱斯勒品牌首席执行官克里斯·费厄尔（Chris Feuell）则表示，该品牌方案在2026年推出一款改款Pacifica，随后推出一款新型跨界车。

当然，无论消费者如何抉择，客观理想是，拜顿时代推出的众多电动化市场处分与强迫措施，都正在随着一条条新总统签署的行政命令成为过去。

特朗普关于化石燃料的推崇，也将加快把美国汽车市场拉回电动化改造之前的外形。

从这一点来看，相较于此前还在呼吁新政府保管电动化政策的通用、福特们，在美国自断电动化转型脚步，重返燃油市场的Stellantis反倒像是“更懂”特朗普的车企。

面对特朗普宣称重振美国制造业，选择分开巴黎协议、鼎力开采化石燃料等选择下，Stellantis表示：“特朗普明白关注支持美国微弱且有竞争力的制造业基础的政策，这是十分积极的。”

但以后一心面向美国市场的Stellantis董事会似乎没无看法到，一方面是欧洲关于碳排放目的与电动化转型的动摇，另一方面是美国市局面向燃油动力的片面开倒车。作为一家跨国集团，其正在面对欧洲与美国市场的两个全然不同的环保态度。

由于电动化改造的缓慢，Stellantis在欧洲市场曾经末尾出现出疲软态势。依据欧洲汽车制造协会（ACEA）公布数据，2024年雷诺在欧洲的市场份额初次跨越Stellantis，前者市占率抵达11.9%，Stellantis则下滑至11.6%。

仅在唐唯实离任后的12月，群众和雷诺注册量区分下跌4.9%和16.6%，Stellantis则下滑了6.7%。

从动力方式方面来看，电动化是欧洲车企销量转机的关键，12月，包括纯电、混合动力、插电式混合动力在内的电气化车辆占欧洲乘用车注册量的57.7%，相较前一年同期继续上升。而雷诺则表示，其在欧洲市场的近85万辆中，新动力车占比曾经抵达29.6%。

在此前提下，希冀借助集团之力在美复兴燃油车的Stellantis，或许也和借助化石动力率领美国重返制造业的特朗普一样，仅仅将更多的目光放在了眼前与外乡市场的利益之上。

《媒体》在一篇报道中称，许多汽车专家表示，无论共和党在多大水平上推翻拜登总统的气候议程，市场力气和技术提高最终都将推进向电动汽车的终年转型。

“假定跟不上技术展开，就将面临全力投入电动汽车范围的中国新兴竞争对手的冲击。”曾经成为各国支流媒体关于全球汽车产业展开的共识。

而曾经在欧洲电动化上处于落后的Stellantis，又将被善变的特朗普引向何方，仍值得关注。