比亚迪电子 下跌5.07% 报34.65元 00285 (比亚迪电子下跌5.03%)

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7月8日，电子(00285)盘中下跌5.07%，截至14:00，报34.65元/股，成交2.68亿元。

比亚迪电子(国际)有限公司是一家全球抢先的平台型高端制造企业，关键提供新资料研发、产品设计及开发、制造、供应链控制、物流和售后等一站式服务，并在手机笔电、新型智能产品、汽车智能系统、医疗瘦弱四大业务板块启动前瞻规划。公司拥有国际化的大规模智能化消费线，掩盖模具、金属、塑胶、3D玻璃、陶瓷制造及电子产品制造等范围。

截至2023年年报，比亚迪电子营业总支出1299.57亿元、净利润40.41亿元。

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比亚迪品牌创此人是哪里的?叫什么名字?

————王传福性别：男 出生年月： 1966年籍贯：安徽有为毕业院校：中南大学冶金物理化学专业（本科），北京有色金属研讨总院（硕士）团体财富：13亿美元（2009年，名列全球第559位）公司称号：比亚迪股份有限公司公司总部：广东深圳关键行业：IT业（充电电池、手机零部件、笔记本电脑、太阳能电池）、汽车制造行业位置：中国第一、全球第二的充电电池制造商上市公司：比亚迪()，比亚迪电子（国际）（）2002年7月IPO2003年1月，全无汽车消费阅历的比亚迪以2.96亿元收买秦川汽车77%的股权，信息宣布后，比亚迪的股价连跌3天，由18港元跌至12港元。 但基金经理们的语重心长、各路媒体的普遍质疑都没有让王传福改动选择。 同年8月，王宣布投资20亿元，在西安树立年产电动汽车20万辆、零部件10万套的消费基地。 目前，比亚迪的股价已回涨至近30港元。 比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）创立于1995年，是一家香港上市的高新技术民营企业。 比亚迪在广东、北京、上海和西安等地域建有七大消费基地，总面积将近1,000万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现员工总数已超越13万人。 2002年7月31日，比亚迪在香港主板发行上市（股票代码：1211HK），创下了54支H 股最高发行价记载。 2007年，比亚迪电子（国际）有限公司（股票代码）在香港主板顺利上市，表现理想。 截止2007年底，公司总资产额近300亿元人民币，净资产超越120亿元人民币。 比亚迪现拥有IT和汽车两大产业群。 IT产品关键包括二次充电电池、液晶显示屏模组、塑胶壳、键盘、柔性电路板、摄像头、充电器等。 公司锲而不舍地努力于技术创新、研发实力的优化和服务体系的完善，关键客户为诺基亚、摩托罗拉、三星等国际通讯业顶端客户群体。 目前，比亚迪作为全球抢先的二次充电电池制造商，IT及电子零部件产业已掩盖手机一切中心零部件及组装业务，镍电池、手机用锂电池、手机按键在全球的市场份额均已到达第一位。 2003年，比亚迪正式收买西安秦川汽车有限责任公司（现“比亚迪汽车有限公司”），进入汽车制造与销售范围，末尾民族自主品牌汽车的开展征程。 开展至今，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽车产业基地，在整车制造、模具研发、车型开发等方面都到达了国际抢先水平，产业格式日渐完善并已迅速生长为中国最具创新的新锐品牌。 汽车产品包括各种高、中、低端系列燃油轿车，以及汽车模具、汽车零部件、双模电动汽车、纯电动汽车等。 代表车型包括F0、F3、F3-R两厢、F6、F8运动型家用轿车、DM双模电动汽车等。 作为电动车范围的领跑者和全球二次电池产业的抢先者，比亚迪将应用独步全球的技术优势，不时制造清洁动力的汽车产品。 比亚迪设立中央研讨院、通讯电子研讨院以及汽车工程研讨院，专门担任消费设备及消费工艺的研发，拥有可以从配件、软件以及测试等方面提供产品设计和项目控制的专业队伍，拥有多种产品的完全自主开发阅历与数据积聚，逐渐构成了自身特征并具有国际水平的技术开发平台。 弱小的研发实力是比亚迪迅速开展的基本。 比亚迪坚持以人为本的人力资源方针，尊重人，培育人，善待人，为员工树立一个公允、公正、地下的任务和开展环境。 公司在继续开展的同时，一直努力于企业文明树立，矢志与员工一同分享公司生长带来的快乐。 比亚迪锲而不舍，逐渐打造“对等、务虚、热情、创新”的企业中心价值观，并一直坚持“技术为王，创新为本”的开展理念，努力做到“事业留人，待遇留人，感情留人”。 比亚迪倡议做爱心企业，将社会责任当成企业精气的关键内容加以传扬，关注支持并积极介入赈灾救危、捐学资教、社会安宁、支持文明体育等公益事业。 充沛表现了比亚迪的爱心和社会责任感，以实践执行阐释了公司关于社会责任的担当，失掉社会各界的普遍认可。

比亚迪老总是谁？

比亚迪老总是王传福。

王传福，男，汉族，1966年2月生，安徽有为人，中共党员，1987年毕业于中南工业大学（现中南大学）冶金物理化学专业，同年进入北京有色金属研讨总院攻读硕士，1990年毕业后留院任务。

1995年辞职，兴办比亚迪公司，短短几年时期，开展成为中国第一、全球第二的充电电池制造商，2003年进入汽车行业，现为比亚迪股份有限公司（）董事局主席兼总裁、比亚迪电子（国际）有限公司主席。 广东省第十二届工商联副主席。

扩展资料：

自2014年进入西班牙以来，比亚迪在外地展开电动巴士试运营并取得成功。 2017年5月，比亚迪成功在西班牙第三大城市瓦伦西亚赢得了首个电动公交巴士订单，标志着中国企业在西班牙电动巴士范围成功“零”的打破。 目前，比亚迪电动巴士的身影曾经出如今西班牙圣库加特、巴达洛纳、巴达霍斯等多所城市。

在整个欧盟，比亚迪目前共运营约400辆电动公交巴士，估量2019年将参与至到800辆，并在2020年再参与一倍。

“由于欧盟国度面临减排压力，要求越来越多的环境友好型公共交通系统，中国同西班牙以及整个欧盟在低碳交通范围的协作具有庞大的潜力。 ”王传福表示。

而除了为外地绿色交通开展助力外，比亚迪也为外地企业带去了新的开展机遇。 以西班牙海斯坦普公司为例，比亚迪每年仅从此公司就购卖价值数百万元的汽车零配件，成功了中西企业的互惠协作。

王传福表示，比亚迪未来将在“中西企委会”平台成立的基础上，继续增强与各方的协作，扩展从西班牙的出口，购置更多的服务和产品。 同事，用创新科技寻求在西班牙和其他欧洲城市共同打造绿色交通处置方案，成功互利共赢。

手机行业的市场需求是如何变化的？

手机市场出货量大幅下滑的要素不止一个。 以下是或许的要素：1. 市场饱和：随着智能手机的普及和更新换代速度的减缓，市场曾经进入了一个饱和形态，消费者愈加倾向于经常使用旧手机而不是购置新手机。 2. 型号更新缓慢：自智能手机问世以来，厂商们末尾不时地推出新的手机型号。 但是在近几年，一些手机品牌的更新速度越来越缓慢，新型号的差异和改良变得庞大，难以吸引消费者的购置志愿。 3. 多少钱提高：智能手机多少钱不时攀升，尤其是一些高端品牌的多少钱曾经到达了数千元，这关于普通消费者来说是比拟大的压力和投资，造成他们购置新手机的志愿降低。 4. 人们时期更多消耗在家庭和办公室，对要求频繁外出旅游、任务的用户需求增加。 这些要素综协作用，造成手机市场出货量大幅下滑。 因此，手机厂商要求思索如何开发更具差异化的产品以满足消费者需求，并降低多少钱以扩展用户群体。 同时，增强市场营销、提高售后服务质量等措施，也将有助于推进消费者购置新手机的志愿。