长三角铁路保证管内18家直供电厂电煤运输疏浚 算计存煤量同比增近15% (长三角地区铁路)

长三角铁路增强运力供应，保证电煤运输。

近日，全国大范围出现寒潮降温，企业和居民用电需求一直攀升，长三角区域内多家电厂用煤需求陡增。澎湃资讯记者1月24日得知，中国铁路上海局团体有限公司（以下简称“上铁团体”）优化运输组织，增强运力供应，保证管内18家直供电厂电煤运输疏浚，截至2025年1月24日，各电厂算计存煤376.3万吨，同比增长14.9%。

2025年1月23日，在国能徐州电厂公用线内，徐州机务段驻站调机乘务组严峻执标，保证“电煤运输”有序疏浚。 蔡东然 摄

受北边冷空气影响，位于江苏徐州北郊的国能徐州发电有限公司，往年夏季迎来继续用电高峰，自2024年11月供暖以来已发电逾15.62亿千瓦时。为保证电煤运输疏浚高效，上铁团体徐州铁路物流中心结合徐州机务段、徐州北站等单位继续增强电煤运输组织，全程抓好机车运用、机列连接，按需增强夜间作业组织，合理编制调车编组方案，确保铁路直供电厂电煤及时运达。为提高极寒天气下卸车效率，该中心延迟协调接卸企业制定冻煤卸车应急预案，组织应急卸车机具及队伍，全力提高冻煤卸车速度。

在安徽淮南，铁路站场内的设备机械开足马力，全力应用。担负淮南市谢桥、顾桥等相关煤矿电煤运输义务的上铁团体淮南西站下属潘集站自入冬以来，每日依据电煤出车方案，采取优先配空、优先卸车、优先挂运、优先股道布置的“四优先”措施，放慢装卸车和调车进度，大幅紧缩车辆逗留时期，严防电煤专列在站内逗留出现“冻煤”。自往年1月份以来，该站日均发送电煤列车730辆左右，货重超4.6万吨，有力确保华东地域电厂节日电煤需求。

2025年1月23日，在国能徐州电厂公用线内，一趟“电煤专列”刚刚成功卸车作业，行将调转回铁路支线。 蔡东然 摄

连日来，安徽合肥夜间最低气温在零度左右徘徊，生活、消费用电量激增，周边电厂用煤需求清楚介入。为解企业燃“煤”之急，上铁团体合肥车务段、合肥铁路物流中心、安徽铁道展开团体有限公司等单位增强与区域内煤矿、电厂、水陆联运港口的协调咨询，深化现场了解掌握各电厂存煤状况，“量身定制”电煤运输方案，有序连接煤矿与电厂间的运力配属，细化落实服务措施，做到电煤优先发运，精心保证合肥及周边地域居民用电需求。

地处“两淮”电煤运输关键通道上的杭州北车辆段阜阳运用车间，承当着区域电煤运输车辆技术外形审核，保证电煤运输专列优质车源供应的关键义务。入冬以来，他们选优配强车辆检修人员，加卸车辆检修装备，采取24小时不延续人机分任务业方式，助力电煤车辆“多拉快跑”。截至目前，该段已护航163万吨电煤安保及时到达各大电厂。

徐州北编组场内，运输煤炭的车列划一密布

上铁团体货运部相关任务人员表示，自2024年11月15日夏季用电高峰到来后，长三角铁路已累计发运电煤13.4万车、逾850万吨；单日最高发运2653车，逾16万吨。下一步，铁路部门将进一步发扬路网优点，增强运输组织，加大运力供应，全力保证夏季电煤等国计民生物资运输需求。