第五界 尚界 华为 商标 来了 上汽集团注册

频繁被传将与华为协作的正在开放“界”字商标。

地下信息显示， 1月中旬，上汽集团密集开放注册了提交“尚界”“上汽尚界”等多枚商标，国际分类触及机械设备和广告销售等，商标外形均为等候实质审查。

同时，上汽集团还开放了名为“爱琴海双桅纵帆船”的图形商标。详细来看，该标识设计与此前鸿蒙智行旗下的其他四界有相似之处。因此， 外界普遍猜想，“尚界”或为华为鸿蒙智行除问界、智界、享界、尊界后的“第五界”。

2024年底以来，上汽集团与华为将展开协作的信息甚嚣尘上。

去年11月底，市场有风闻称，上汽集团正与华为启动协作接触。该项目由上汽集团总裁贾健旭亲身带队，或将开拓华为目前与车企的三种协作方式（供应商、HI、智选车）以外的全新方式，并不扫除上汽集团将战略投资华为子公司引望的或许。

往年终又有信息称，上汽集团与华为的协作项目或将花落自主品牌飞凡。据悉，上汽集团方案用华为方案重启外部代号为ES37的新车项目，即飞凡RC7。有观念以为，从飞凡末尾协作或是由于双方此前已有协作项目落地。此前，飞凡R7车型就搭载了华为视觉增强AR-HUD平视系统。

但截至目前，关于上汽与华为更多的协作细节及协作方式，还没有任何官方信息，双方均是三缄其口。 今天，记者也向上汽集团方面求证，其表示，暂时没无相关信息发布。

值得一提的是，上汽集团与华为将协作的信息备受关注关键源于业内周知的“灵魂论”一说。

2021年股东大会上，上汽集团前董事长陈虹曾表示，“上汽很难接受由单逐一家供应商为我们提供全体的处置方案。这样它就会成为灵魂，而上汽就成了躯体。关于这样的结果，上汽是不能接受的，我们的灵魂肯定要掌握在自己手中。”

但随着汽车行业竞争愈演愈烈，车企格式出现较大改动，以往靠着燃油车和合资品牌赚得盆满钵满的上汽集团节节溃退。

1月24日，上汽集团发布2024年业绩预告，公司归母净利润为15亿元到19亿元，同比增加122亿元到126亿元，降低87%到90%；扣非归母净利润为-41亿元到-60亿元，同比增加141亿元到160亿元，降低141%到160%。

业绩“大滑坡”的关键要素为汽车销量下滑。2024年其成功整车批发销量401.3万辆，同比增加20.07%。同时，因燃油车市场下滑、“多少钱战”继续更新，公司销售支出增加，毛利降低。

与之构成对比的是，此前声量不大的近期也披露业绩预告，宣布扭亏为盈。过去一年，其仰仗“问界”翻身，成功从盈余数十亿到盈利55亿元至60亿元。

理想上，华为系“四界”去年的表现都可圈可点。 数据显示，鸿蒙智行2024年累计交付新车44.5万辆。其中，问界M9上市12个月累计大定打破20万辆，问界新M7年度累计交付打破19万辆，智界R7累计交付28969辆，享界S9位列40万以上纯电轿车销量TOP1，最新亮相的尊界也备受市场关注。

此外，相同在去年底传出与华为车BU协作的，已于往年1月10日披露协作官方信息。目前其与华为团队已末尾结合办公，努力于推出一系列自动化新车型产品，首款产品定位于30万级朴素自动新动力车。

另有观念指出，作为传统车企巨头，上汽技术实力无须置疑，但在智电范围，其显然还要求华为的助力。但是，随着越来越多的车企排队入“界”，上汽集团与华为的协作能否复制“四界”的成功仍需打一个问号，上汽集团如何打造差异化将成为关键。