拥戴欧盟对中国电动车加征关税 特斯拉参与诉讼行列 (拥戴欧盟对中国的好处)

【文/观察者网 陈思佳】据美国《媒体》1月27日报道，美国特斯拉公司已参与对欧盟的诉讼行列，与德国宝马团体和中国电动汽车制造商一同起诉欧盟委员会，拥戴欧盟对从中国出口的电动汽车加征处分性关税。

特斯拉和宝马都向欧盟一般法院提起了诉讼。宝马发言人表示，该公司拥戴加征关税，由于这一举措无法增强欧洲汽车产业的竞争力，“相同，反补贴关税损害全球生动公司的商业方式，限制向欧洲客户供应电动汽车，甚至或许减缓运输行业的脱碳进程。”

宝马发言人称，该公司心愿经过谈判达成协议，关键的是防止“双输的贸易抵触”。

特斯拉公司没有立刻回应美媒的置评恳求。媒体报道称，一份法庭文件显示，特斯拉在22日向欧盟一般法院提起了诉讼，但文件没有提供诉讼的更多细节。一般法院是欧盟法院两个分庭中级别较低的一个，其诉讼程序平均继续18个月，支持上诉。

特斯拉在德国勃兰登堡州的工厂 法新社

去年10月，欧盟宣布对中国制造的电动汽车加征关税，其中比亚迪的税率为17.0%，吉利为18.8%，上汽为35.3%，其他配合考察的企业分歧为20.7%，不配合的企业为35.3%，特斯拉为7.8%。欧盟的规范汽车出口关税为10%。

欧盟法院网站上的文件显示，比亚迪、吉利和上汽已于1月21日向欧盟一般法院提起诉讼。

不时代表中国车企与欧委会启动多少钱承诺谈判的中国机电商会24日回应称，针对欧委会在对华电动汽车反补贴考察中违犯欧盟反补贴条例的错误做法和裁定，已代表授权企业向欧盟一般法院提交起诉书。

中国机电商会表示，作为本次法院诉讼的起诉方，中国机电商会将继续代表中国电动汽车行业经过司法诉讼途径，动摇捍卫中国电动汽车企业合法权利。

对此，欧盟委员会表示，曾经了解到相关案件，将有两个月零十天的时期预备辩护。欧盟委员会同时补充说，与中方的技术咨询仍在继续。

欧盟委员会发言人奥洛夫·吉尔27日宣称，欧盟依然对寻觅谈判处置计划持开通态度，但有关计划要求处置“考察中发现的不公允竞争疑问”。

中方不时努力于经过对话商量达成双方均能接受的处置计划，并提出了多少钱承诺计划，双方就此启动了多轮密集商量，但目前仍未达本钱质性进度。

欧盟中国商会24日刊文称，虽然去年10月份欧方加征关税，但去年12月份中国对欧盟27个成员国的电动汽车出货量仍“大幅增长”。处分性关税的担负或终将转移至消费者，而中欧在电动汽车市场及产业链上的协作更迫在眉睫，业界急切等候双方商量谈判的破局转圜。