春节见闻 越南富国岛凭性价比出圈 曼谷吉隆坡堵车困境 (春节见闻越南语怎么说)

研讨交通运输行业

首席剖析师闫海

春节见闻

龙年见闻复盘

春节见闻/海外见闻是申万宏源研讨所的年度节目，剖析师们从自身视角动身，洞察经济运转态势与行业展开趋向。去年的龙年见闻，笔者关键聚焦于红海危机下的中东，相关内容在2024年春节见闻 《海外见闻｜红海风云中东邮轮之行，外地对中国商品口碑两极分化》 一文中有所出现。如今复盘回想，有两大超预期的收获，一个是见证了全球邮轮行业的景气派优化，去年除了分享邮轮旅游是携家带口高性价比的出行形式外，也观察到了邮轮行业疫情后减速恢复，全年看美股邮轮头部公司RCL（皇家加勒比邮轮）表现亮眼。另一个是底部见证了的出海逻辑，去年2月写海外见闻的时辰，国产大巴车“一带一路出海逻辑”尚未构成共识，在见闻中我们提到“B端商务需求，外地旅游大巴车基本被中国占领，清一色宇通客车、金龙客车，基本看不到日本和欧美品牌大巴车”。旅游时期做个有心人，能挖掘很多投资机遇。往年申万研讨所春节见闻也心愿大家多关注，在投资视角以外，在生活、文娱各方面对大家也有所启示。往年春节前夕“王星失联”事情占据舆情头条时期，笔者恰巧在新马泰，印象最深的反而是久违的堵车。

1. 奶茶与盲盒：中国消费品牌“偷袭”西北亚

在西北亚的热闹都市中，中国消费品牌正掀起一阵热潮。走进吉隆坡的商场，蜜雪冰城的门店前经常排起长队，泡泡玛特的门店则成为年轻人的聚集地。

这些品牌能够成功出海，面前离不开中国物流企业的有力支持。空海运航线日益加密，运输时效性清楚增强。在最后一公里的配送上，极兔速递、嘉里等物流公司加大在西北亚的投资，高效的物流网络，让 “中国制造” 的商品能够迅速铺货，及时出如今西北亚消费者的面前。

2.汽车江湖：日本车的天下，新动力车刚起步

本次西北亚之行，路上跑的汽车大多是日本品牌，新动力车却很少见。一方面，外地充电基础设备树立不完善；另一方面，马来西亚外地油价十分廉价，95 号汽油折合人民币差不多 3.52 元 / 升，差不多是国际油价的 44%，这使得新动力车可变本钱优点不清楚。此外，日系车企早在 20 世纪 80 年代就在西北亚建厂，经过多年的展开，曾经构成了成熟的产业链。外地的修车铺里，堆满了日本汽车的零部件，维修保养十分简易，这也是日系燃油车深受消费者喜爱的要素之一。

3. 物流与堵车：西北亚的 “马路经济学”—— 基础设备限制了快递、外卖、网约车服务体验

很多人说西北亚像十几年前的中国，至少在堵车这一范围是很相似的，面前要素均是激增的出行和物流需求叠加相对之后的基础设备。国际中心城市2012-2013年时期相同有较为严重的拥堵疑问，随着自动交通控制、各项疏堵工程的推进，拥堵状况曾经有所好转。

西北亚网约车关键依托GRAB（Uber是GRAB股东），全球网约车市场出现“区域割据+资本联动”的特点：滴滴领衔中国，Grab主导西北亚，Uber掌控欧美与中东，软银等资本方经过交叉持股构成利益联盟。

但在曼谷、吉隆坡经常经常使用 GRAB 叫车时，习气了国际网约车平台精准时期预测的人会感到十分不顺应。叫车费用与上海靠近，但由于堵车严重，GRAB 经常发生 APP 显示预估 5 分钟来接，最终耗时却在 20 分钟以上的状况。因此访问客户要求预留更多的延迟量，效率相比国际大幅降低。在新加坡经常经常使用 GRAB 的体验与国际经常经常使用滴滴靠近，时期预估相对精准，但费用是上海的 3 - 4 倍。

在曼谷和吉隆坡，堵车是日常。曼谷的摩托车在车流中“见缝插针”，吉隆坡的高速公路高峰期能堵成停车场。为什么这么堵？西北亚城市化速度快，但路途规划滞后。比如曼谷，人口超1000万，轨道交通仅有3条主线，掩盖范围有限。私家车和摩托车成了刚需，但路途容量跟不上。这些对即时配送、快递、网约车的服务质量和效率优化介入了新的应战。

4、旅游：越南富国岛，密码标价+高性价比，越南服务业竞争力被低估

虽然富国岛在大陆游客集体中仍相对小众，但仰仗国际庞大的旅客基数，岛抢先客数量也颇为可观。与国际游客为主的海南岛不同，越南富国岛本国游客占比达70%，在众多游客里，韩国游客占比拟大，同时也不乏来自欧洲的游客，其中不少欧洲游客是乘坐邮轮组成旅游团前来。富国岛实行对持有本国护照的游客给予 30 天免签的政策。

每年 11 月至次年 4 月末是富国岛的旅游旺季，此时正值雨季，天空晴天无云，阳光绚烂暖和，气温十分恼人，平均气温维持在 25 摄氏度上下。这样温馨的气候条件，既没有夏季的炎热难耐，也不会让人感到冰冷，为展开各类户外活动提供了绝佳的环境。

机票酒店经典高性价比。 在旅游资源方面，岛上高性价比且无需排队的游乐园成为了最大亮点，浮潜、海岛游、包括等多少钱也清楚低于三亚或许泰国。从酒店多少钱来看，全体也低于三亚或泰国。延迟半年预定五星级酒店，多少钱在 600 - 2000 元，经济型酒店或民宿多少钱则可以在 300 元以下。机票上海往复富国岛3000-4000元，低于旺季三亚多少钱。

主题乐园-富国岛珍珠乐园（Vinwonders）成人票价约 250 元，儿童票价 190 元，相比之下，国际一些知名主题乐园的票价普遍在 300 - 500 元区间。不只如此，乐园内餐饮等消费多少钱仅约为迪士尼的三分之一，极大地降低了游客的游玩本钱。这座乐园宛如一个结合了水族馆特征且没有经典 IP 的大型迪士尼乐园，园内拥有和迪士尼乐园相似的城堡烟花扮演，最关键的是像过山车这类抢手游玩项目，与迪士尼乐园的体验不相上下但是不用排队。

在消费体验上，富国岛留下了相对良好的印象， 关键商品和服务均密码标价，未遭遇任何宰客行为，外地政府的强监管举措是保证这种良好旅游环境的关键要素之一。外地服务人员全体英文水平相对较高，酒店入住，叫车、购物、点餐基本可以成功英文沟通。

越南的旅游服务业竞争力被低估了。 过去群众关于越南的认知，更多局限在经济高速增长、人口红利优点、出口导向、制造业蓬勃展开但基础设备仍有待优化等方面。人们对越南的服务业，普遍存在服务水平低下、外语才干弱、政府政策行动有余等错误认知。越南有丰厚旅游资源，在吸引本国游客角度政府注重水平高，旅游从业人员英文普及水平较高，通常旅游地基础设备良好，性价比突出。以后，国际旅游行业关键服务本国旅客，短期内，受旅游者对缅北电诈等要素的顾忌影响，国际旅游市场取得了肯定的外乡红利。从久远视角来看，随着西北亚旅游目的地的一直展开，尤其是越南等国度旅游业的日益兴盛，国际旅游市场与西北亚旅游市场之间或将迎来更为剧烈的竞争。要求明白的是，这种竞争并非消极的零和博弈，而是基于全球旅游市场一直扩张背景下的良性互动。国际自 2024 年推行免签等政策，充沛彰显出对本国游客的注重，这也为国际旅游行业积极应对竞争、优化国际竞争力提供了有力支撑。