正排队破产 美国新造车

继Canoo破产后，美国又一家造车新选手行将走向破败。

曾被誉为卡车界“特斯拉”的（尼古拉）。

依据媒体，Nikola正与一家名为Pillsbury Winthrop Shaw Pittman律师事务所协作，讨论比如 出售中心资产、片面重组甚至破产维护 等在内的多个战略转型方案。

要素显而易见，就是没钱了。

早在去年10月，Nikola就供认公司资金行将耗尽，且若无法筹集到新资金，将无法继续运营至 2025年第一季度之后 。

遭到或许破产的影响，股价也创下了54周以来的最低水平，在盘后买卖中暴跌超40%，截至发稿，股价仅为0.44美元，市值为3743万。

自2020年上市以来，Nikola的股价就曾经缩水99%以上，Nikola股票曾屡次跌破 1 美元大关，但其采取了屡次反向股票分割，就是为了遵守纳斯达克的上市规则，不然早就退市了。

曾经的市值高达240亿美元，如今黄粱一梦，在开创人锒铛入狱一年多后，即使是卡车界的特斯拉，也不得不迎接自己的结局。

市值蒸发千亿

Nikola的辉煌时辰，定格在了2020年6月。

事先的Nikola以120亿美元的估值成功登陆纳斯达克，在没交付一辆车的状况下，筹集到了7亿美元资金，成为 全球首个IPO的氢燃料整车制造企业 。

开创人Trevor Milton，彼时宣布末尾接受旗下氢动力皮卡车型Badger的预订，在资本的推波助澜下，Nikola股价一度飙升104%，市值抵达263亿美元，赶超福特和通用这样的行业老牌巨头。

但辉煌只是暂时的，随后Nikola就遭遇一系列变故和质疑，如今Nikola的股价曾经跌去99%，其现金贮藏“仅够维持到往年4月”。

形成Nikola破产的要素有很多，但最中心要素还是太烧钱了，Nikola自上市后 不时在盈余 。

依据最新财报数据，Nikola在2024年前9个月，营收为6400万美元，上年同期为2431万美元，尽管同比增长清楚，但其运营盈余高达4.55亿美元，上年同期的运营盈余为5.22亿美元；净盈余为4.81亿美元。

特地是在2024年第三季度，Nikola的营收仅为2518万美元，运营盈余1.79亿美元，净盈余2亿美元，去年同期的净盈余为4.26亿美元。

截至2024年9月30日，Nikola公司发布的自身持有现金及现金等价物也降到了1.883亿元，而在2023年底这一数额还是4.647亿美元，首席财务官Thomas Okray也供认，公司每月的资金消耗为3000万至4000万美元。

以Nikola以后的烧钱速度，这些资金基本不能支撑公司运营半年之久。

在致美国证券买卖委员会的强迫性正告信中，Nikola坦言：“ 我们现有的财务资源仅能掩盖预测的运营本钱，并在2025年第一季度前实行相关任务 。”

为了缓解财务上的压力，Nikola在去年10月解雇了 15%的员工 ，大约153名，这个月还将有进一步的裁员方案以缩减规模。

值得留意的是，其最近的一轮裁员，曾经将其有争议的氢燃料电池半卡车的消费线给停掉了。

同时，Nikola也展开了不少自救的措施，比如经过与票据持有人的买卖筹集资金，但目前仅取得6500万美元，以Nikola以后的烧钱速度，这笔资金也就能维持一个月左右。

此外，Nikola还宣布方案经过出售更多股票来筹集1亿美元资金，但是以目前的Nikola股价水平来看，显然不是一件容易的事。

尤其是距Nikola公司去年6月25日成功1比30的股票反向拆分，还不到七个月的时期， 短时期再拆分合股也无法能成功 。

截至目前，Nikola的市值仅为3743万美元，这意味着公司更难行动经过出售股票筹集1亿美元资金的方案。

更何况，美国市场对Nikola这一类烧钱，且迟迟无法启动有效商业化的企业，曾经失去了耐烦，Nikola很难在资本市场取得融资。

似乎是面对曾经有力回天的局面，Nikola向美国证券买卖委员会提交的最新文件中，态度曾经相当坦诚，“假定我们在要求时无法筹集到足够的资金，我们或许会自愿进一步缩减或中止运营，这将对我们的财务状况、运营业绩、业务和前景出现严重不利影响，并或许形成您的投资损失”。

虚伪、欺骗与做局

资本不会事出有因对一家企业失去信任，Nikola走到今天企业自身也存在不少疑问。

这家企业曾被称为卡车界的特斯拉，Nikola和Tesla合起来是美国发明家尼古拉·特斯拉——Nikola Tesla的名字。

公司开创人兼CEO还是特斯拉的前初级工程师Trevor Milton（特雷弗·米尔顿），米尔顿给自己的卡车公司取名尼古拉，把特斯拉当作竞争对手，火药味就差写到脸上了。

不过如今这位立志“跨越马斯克”的开创人，曾经锒铛入狱了，罪名是 欺诈投资者 ，2023年底被判处 4年释放 ，这在事先新造车中还是首例。

而且Nikola的成与败都和这位开创人有极大的相关。

2014年，在特雷弗·米尔顿的主导下，定位氢动力重卡的新权益尼古拉成立，2016年，成立2年的尼古拉推出了 首个氢动力卡车尼古拉一号 。

美国曾经有特斯拉这样一个成功案例，对氢动力汽车这个更冷门的范围，假定 Nikola 真的像Tesla那样壮大，投资人们确实能够取得很大的收益。

但他们没想到的是，等候他们的居然是一个惊天骗局。

2016年6月，Nikola对外表示尼古拉一号开启预订一个月后，收到算计7000辆卡车订单，但理想上是，从2015年尼古拉成立以来，到2020年顶着全球氢能重卡第一股的称号，以120亿美元估值成功上市的时辰， 尼古拉还没有卖出去一台车 。

2020年，Nikola还与 通用汽车公司达成了价值20亿美元的协作协议 ，通用取得了尼古拉发行的20亿美元一般股，拥有其11%的股权。此外，通用还宣布将在2022年前，为尼古拉消费氢燃料电池电动皮卡Badger。

但没想到，简直同一时期，美国做空机构Hindenburg Research（海登堡研讨）公司发布的一份重磅报告，犹如一颗重磅炸弹，彻底炸碎了 Nikola 的展开美梦。

报告中毫不留情地直指 Nikola 所谓的氢燃料汽车技术，不过是精心编织的骗局，称 尼古拉从车到氢动力技术一切是假的 ，新车订双数据、电池技术打破等外容均为子虚乌有的虚伪谣言。“我们从没有在一个上市公司中见过规模如此大的骗局。”

Hindenburg Research关键控诉的有两点：

2020年7月Milton曾宣称在德国乌尔姆有5辆Nikola Tre下线，但是担任消费这款卡车的协作同伴博世却证明，没有完整地消费任何Nikola产品。

2018年，尼古拉发布了一个宣传视频，名字为《尼古拉1号在驾驶中》，称这辆氢燃料电池卡车Nikola One的原型车，行驶了500-1000英里。但理想是，尼古拉1号事先是从较为平整的山顶上滑上去的，只不过尼古拉是 故意倾斜摄像机的角度，让卡车看起来是自己内行驶 。

这个造假视频则是彻底改动了尼古拉公司的展开走向，而且无意思的是，尼古拉还小气地供认了造假，开创人米尔顿还发了声明，称“ 它就是自己滑上去的 ”。

这样的一份做空报告一出，惹起了轩然大波，通用随后终止了与尼古拉的买卖，尼古拉的股价也随之大跳水，较高峰期缩水近一半，尔后就开启了“跌跌不休”的态势。

在“造假”带来的言论压力以及投资人的诉讼后 ，Milton也“引咎辞职” ，同时也带走了价值31亿美元（约人民币220亿元）的公司股票。随着 Milton 的离任，各种相关的负面资讯也出现得越来越多，包括 Nikola 最后的设计图纸是Milton以几千美金的多少钱买来的等等。

尔后，通用汽车关闭入股Nikola，博世减持股份、大额订单跑票。美国司法部展开考察，Milton还因欺诈指控遭到起诉。最终，Nikola开创人Trevor Milton在2023年12月18日，欺诈罪做实，被判处4年释放。

其实Nikola的凄惨处境在美国也不是个例，最近面临破产不只是Nikola，前不久，相同是美国新造车的 Canoo公司 ，曾经向特拉华州美国破产法院提交自愿请愿书，依据美国破产法第7章寻求救援。

更早之前，Fisker以及Lordstown Motors等美国新造车，也都早早递交了 破产维护 程序。

理想上，在美国除了特斯拉一家独大，其它新权益车企也都身处安居乐业之中，国际汽车行业的洗牌曾经进入白热化，而海外，相同是先活上去再说。