特斯拉美国超充站电缆频遭破坏 (特斯拉美国超充)

电动汽车巨头特斯拉正在尝试不同的措施，以防止其在美国各地的超充站的电缆被破坏和偷盗，包括放置“染料炸弹”和在电缆上刻上特斯拉的名字。

该公司采取措施之一是经常经常使用蓝色染料炸弹。当有人试图切断电缆时，染料炸弹就会爆炸，将蓝色染料喷溅到破坏者身上。

特斯拉北美、欧洲、中东和非洲区充电业务担任人马克斯·德泽格（Max de Zegher）廓清说，这“只是一个实验”，公司不时在探求各种选择。

他说，超充桩电缆上还将刻有“特斯拉财富”字样。这样回收公司在收到电缆时就能够知道这是赃物，并可以通知特斯拉。

“这是一种可扩充的、经济高效的处置计划，不会影响服务运营和客户体验，”这位高管在谈到雕琢选项时说。

特斯拉的超级充电站不时是蓄意破坏的对象，除了对电动汽车和特斯拉CEO埃隆·马斯克的抵抗心境之外，还由于粗电缆内的昂贵资料有利可图。

特斯拉目前的一切汽车产品，包括最新的Cybertruck，都经常经常使用电缆充电，这就要求为阻止偷盗行为提供有效的处置计划。

去年10月，特斯拉推出了用于智能驾驶的两座Cybercab。该车将经常经常使用感应充电，不要求充电电缆。

但是，该车尚未进入消费阶段。马斯克去年表示，该公司将于2026年末尾消费这款车。

特斯拉充电桩和比亚迪充电桩通用吗

【太平洋汽车网】这个还不一定，由于比亚迪的充电桩规范是与国标不一样，如今大部分公共充电桩都是执行国标的，您可以看看比亚迪车的说明书，能否兼容国标充电桩规范，普通都是要加一个转换电缆的。

这个还不一定，由于比亚迪的充电桩规范是与国标不一样，如今大部分公共充电桩都是执行国标的，您可以看看比亚迪车的说明书，能否兼容国标充电桩规范，普通都是要加一个转换电缆的。

特斯拉是经常使用特殊公用充电桩，所以国际大部分地域的国标充电桩是不能给其充电的，除非性能了特斯拉提供的公用转换插头，也许能够经常使用国产充电桩；所以在前往目的地前，要求做好功课，确保沿途有特斯拉充电站，并且开放可以经常使用。

不同之处有两点：

（1）是经常使用技术不同造成充电速度不同，超充快，目的地慢；

（2）超充是为了充电去那里加快冲完就走，可以了解为加油站，目的地充是去啥中央消费或办事，然后那里有充电桩可以供车主经常使用。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

讲讲特斯拉超级充电，为甚么不看好换电

Tesla V4 Supercharger的出现，标志着特斯拉在充电设备方面的又一次性技术改造。 首个位于美国亚利桑那州的V4超级充电站，将采用太阳能发电及3 MWh的Megapack启动储能，清楚优化了充电效率与环保性。 与前代产品相比，V4充电站的充电位数量增至40个，并采用了更高效、更长的电缆设计，使充电环节更为方便。 其最大充电功率估量到达350 kW，远超V3时代的250 kW，为电动汽车用户提供更为加快、高效的充电体验。 为处置补电时期长、里程焦虑的疑问，特斯拉推出了第三代Supercharger，其峰值功率高达250 kW。 依据网络资料剖析，Model 3的电池电压平台约为350V，估量最大功率充电电流在700A左右。 但是，经常使用泰科的HC Stak 35端子婚配95平方屏蔽电缆，虽能提供足够的载流才干，但在高功率区段继续时期受限，且电缆温升疑问清楚，造成充电环节中的高温风险，限制了充电效率的进一步优化。 特斯拉V3、V2、V1充电功率与时期曲线显示，高功率充电区段继续时期较短，且超级充电环节中，温度最洼位置出如今充电衔接部位，到达111℃。 为处置这一疑问，特斯拉研发了新型液冷式充电衔接器，采用共同的设计，优化了充电环节中的热控制，提高了充电效率与安保性。 这一创新不只思索了女性客户的经常使用感受，也为全体充电体验带来了清楚优化。 Tesla V3 Supercharger外部结构的优化与国产某充电企业产品在不同充电电流下的温度表现对比，提醒了特斯拉在充电技术上的抢先位置。 V3 Supercharger经过液冷充电枪降低了充电电缆的线径，增加发热，但同时参与了充电的不便性，尤其是在夏季条件下，电缆的硬度使移动与弯曲变得愈加困难。 特斯拉的新型液冷式充电衔接器专利，经过发明中空的外部空间，以及流体流动途径的优化设计，进一步优化了充电环节的方便性与安保性。 在Tesla V2 Supercharger及墙充方面，图表显示了不同充电方式的性能对比，突显了Tesla Supercharger在效率与速度上的优势。 Tesla Megacharger，作为专门针对卡车的充电处置方案，采用了与Supercharger相似的水冷技术，能够成功高达1.4 MW的充电功率，有效处置了大型车辆的充电需求。 Tesla Semi卡车的设计充沛表现了空气动力学与未来感，其润滑的外表和0.36的低阻力系数，使得在长距离运输环节中，能够清楚提高续航才干。 800伏电气系统在大型车辆如Cybertruck和Semi上的运行，不只降低了充电本钱，还增加了电缆的重量与装置空间，清楚优化了全体效率与性能。 特斯拉加快充电技术的成功，使得在30分钟内最多可为70%的电量，为长途运输提供了牢靠的电力支持。

特斯拉8个充电建议

特斯拉8个充电建议如下：1. 应用家庭充电设备：关于特斯拉车主来说，装置家用充电桩是十分简易的。 每晚停车后，直接插上充电，确保第二天车辆有足够的电量。 2. 合理规划充电时期：了解车辆的续航才干和自己的日常行驶需求，合理规划充电时期，防止内行驶中出现电量耗尽的状况。 3. 应用超级充电站：特斯拉的超级充电网络掩盖普遍，可在长途游览时加快充电，大小节省时期。 4. 防止过度放电：尽量不要让电池电量过低，以免影响电池寿命。 普通建议在电量不低于20%时末尾充电。 5. 留意充电环境：确保充电环境枯燥、通风，防止在极端温度下充电，以维护电池性能和寿命。 6. 活期审核充电设备和电缆：确保它们没有损坏或老化，以保证充电安保和效率。 7. 防止频繁快充：虽然特斯拉的快充技术十分先进，但频繁快充或许对电池形成一定影响。 在条件支持的状况下，尽量经常使用慢充。 8. 了解充电费用：特斯拉的超级充电站通常是不要钱的，但也有一些第三方充电站或许会不要钱。 在充电前，了解清楚相关费用，防止不用要的支出。 特斯拉的充电网络是其电动汽车的一大优势，经过合理规划充电，车主可以充沛应用这一优势，确保出行的方便和高效。 例如，在长途游览时，可以应用特斯拉的超级充电站启动加快充电，而在日常生活中，则可以应用家庭充电桩启动慢充，以平衡充电速度和电池寿命。 此外，特斯拉车主还应该留意充电的安保疑问。 活期审核充电设备和电缆的完整性是十分关键的，由于这相关到充电环节的安保性和电池的安康形态。 同时，防止在极端温度环境下启动充电，也是维护电池性能和延伸电池寿命的关键措施。 总的来说，特斯拉的充电建议旨在协助车主更好地控制和保养他们的电动汽车，确保出行的顺利和电池的持久经常使用。 遵照这些建议，特斯拉车主可以充沛享遭到电动汽车带来的便利和环保优势。