穆迪公司将日产信誉评级下调至Ba1 (穆迪公司将日本投降)

据报道，债券评级机构穆迪公司将日产汽车的信誉评级从Baa3下调至Ba1，并维持负面展望。此次更新源于日产汽车疲软的产品组合以及其他应战。而日产与本田的兼并谈判于本月分裂后，围绕日产展开的协作风闻仍在继续发酵。

穆迪公司表示，日产盈利才干疲弱是由于该公司面临其产品线老化、缺乏混合动力车型、美国市场处分措施激增以及中国需求疲软等多重应战。

虽然日产汽车首席行动官内田诚（Makoto Uchida）在2024年11月发布了新一轮复苏方案（目的在2027年3月底前增添90亿美元本钱、扩大9,000名员工、缩减全球产能20%），但穆迪公司以为该方案存在“行动风险”，且产品更新速度或许有余以改动颓势。

穆迪公司初级剖析师Dean Enjo强调：“鉴于日产汽车重组方案的实施风险、老旧产品换代的应战及全球贸易政策的不确定性，穆迪公司对日产汽车维持负面展望。”

此次穆迪公司对日产汽车的评级调整正值日产与本田的兼并谈判于本月分裂之际。自那之后，业内频传日产或许寻求其他协作同伴以减速转型。

据《金融时报》报道，日本政商界人士正推进特斯拉入股日产，但相关牵头方随后否认介入，并称特斯拉兴味不高。另据《日本经济资讯》信息，富士康正提议与日产、本田及三菱汽车组建四方联盟，以专注于电动汽车开发。

穆迪公司还预测，受全球贸易环境坚定（如美国对墨西哥加征关税的风险）影响，日产的负自在现金流将至少继续至2026财年，且其汽车业务营业利润率在2025财年前难以转正。不过，穆迪公司也供认日产汽车仍具有全球品牌影响力和“充足现金贮藏”，且这足以将掩盖日产未来12个月的债务与现金流压力。