特斯拉欲投资日产 水野弘道和马斯克均予以否认 (特斯拉新增投资4200万)

据报道，美国电动汽车制造商特斯拉的前董事会成员水野弘道（Hiromichi Mizuno）地下否认了《金融时报》的报道，称其相对未介入任何试图压服特斯拉投资日产汽车的日本集团，并怀疑特斯拉能否会像报道所暗示的那样对日产汽车的工厂感兴味。

日产近期正急于寻觅新协作同伴。本月早些时辰，由于日产汽车与本田汽车的协作方案宣告分裂，日产汽车堕入战略调整期。与此同时，有信息称日本政商界人士提议特斯拉投资日产，并运行日产美国工厂的资源。报道称，特斯拉或许有兴味收买日产汽车在美国的工厂。受潜在特斯拉投资风闻影响，日产股价曾在2月21日下跌9.5%。

对此，特斯拉首席行动官埃隆·马斯克虽未直接否认，但经过社交媒体X暗示了双方战略差异。马斯克表示，特斯拉工厂自身就是产品，并强调其智能驾驶出租车Cybercab的消费线与汽车行业的其他工厂如出一辙。

这一表态连续了马斯克终年以来的观念，即特斯拉的中心竞争力在于其自建工厂的先进消费方式。例如，特斯拉上海超级工厂和柏林工厂均采纳创重消费工艺。2023年投资者日上，特斯拉还提出“开箱工艺”（unboxedprocess）消费线概念，进一步强化自建工厂的优点。

相比之下，收买日产的工厂不会给特斯拉带来严重价值。假定特斯拉收买日产现有设备，特斯拉将面临革新旧设备以顺应其专业制造流程的困难义务，这或许比如便地从头末尾建造新工厂要昂贵得多。因此，特斯拉与日产汽车的协作缺乏实质基础，日产工厂或难以成为日产汽车与特斯拉谈判的筹码。

日产现在面临不确定的未来。在急需外部支持与据守自主权之间挣扎的日产，似乎正站在十字路口。