车主称 风噪过大 特斯拉服务中心倡议用胶带处置 Cybertruck (车辆风噪)

据 Carscoops 报道，一位 Cybertruck车主因车辆风噪过大前往外地特斯拉服务中心寻求处置方案，失掉的倡议居然是经常经常使用一般胶带处置。

该车主匿名在 Facebook 的 Cybertruck 车主群中分享了自己的经验：“难道只需我的车这样吗？他们说没方法处置。这是失常的吗？只需在驾驶侧有这个疑问。”他针对服务中心的回应提出了疑问。

文件显示，维修技师表示，他们已确认这确实是一个疑问，但由于“车身装配规格”的限制，无法调整车身面板。技师指出：“听到的噪音是高速行驶时失常出现的气流湍流，目前无需进一步处置。”

他们独一采取的措施是“在驾驶侧前翼子板与车前舱盖之间的缝隙处贴上胶带，以增加噪音”。但这一措施能否意味着车前备箱（frunk）将无法失经常经常常使用？这显然不是一个理想的处置方法。

媒体要求指出的是，由于这一信息来自匿名来源，整个事情的真实性存疑，但评论区的其他车主反响似乎标明这并非空穴来风。多位 Cybertruck 车主在评论区反映了相同的风噪疑问。“我的车风噪特地大，尤其是在像昨天那样刮风的日子里。”一位车主说。另一位车主表示：“我买了分贝仪。车速在 50 英里（媒体备注：约 80.47 公里） / 小时时，噪音为 70 分贝；车速抵达 80 英里（约 128.75 公里） / 小时时，噪音升至 73 分贝。”

虽然如此，也有部分车主在评论区表示自己的车辆并未出现此类疑问。

值得留意的是，风噪揭露并非 Cybertruck 独有。特斯拉 Model 3 和 Model Y 的车主也常埋怨相似疑问，并在论坛上讨论各种 DIY 处置方案。

要求指出的是，电动汽车有时会表现出风噪更大，但通常上与一般燃油车（ICE）的风噪水平相当。要素在于，燃油车的动力传动系统可以在肯定水平上掩盖风噪。

从维修技师的角度来看，他们的做法也并非无法了解。在没有其他处置方案的状况下，填补车身缝隙或过渡部位的胶带是一种经过验证且有效的方法，可以消弭部分风噪。Carscoops 编辑称自己也曾为一辆福特 Flex 贴上胶带，以处置因装饰件磨损出现的风噪疑问，效果相当不错，且假定操作妥当，胶带简直难以觉察。