数千员工面临失业 奥迪封锁布鲁塞尔工厂 (数千员工面临的困难)

据法兰西 24 报道，奥迪布鲁塞尔工厂于 2 月 28 日正式停产，这座曾被视为德国汽车制造商电动化转型“发源地”的工厂因此也将封锁。这一变故标志着欧洲汽车工业正面临愈加严厉的困境，估量将有 3000 名工人失业。

奥迪作为德国群众汽车的子公司，就为何选择封锁布鲁塞尔工厂给出多个要素。布鲁塞尔工厂作为比利时首都最大的私营企业雇主，自 2018 年起，从拥有 70 年历史的内燃机汽车消费转型为电动汽车消费。但是，全球市场对高端电动 SUV 的需求下滑，形成 Q8 e-tron 车型销量锐减，而该工厂正是这一车型的专属消费基地。此外，奥迪还指出，该工厂终年存在结构性疑问，物流及消费本钱居高不下。

为抗议工厂封锁，工人们发动了继续罢工。部分人士批判奥迪在电动化转型上执行缓慢，且过度聚焦于高端昂贵车型。工会代表扬・贝腾斯直言：“虽然消费者被推向电动汽车，但基础设备未能同步跟进。”

依据欧盟规划，到 2035 年将片面淘汰内燃机汽车，并希冀往年电动汽车在新车注册中的占比能从 1 月的 15% 优化至 25%。但是，欧洲消费者对电动汽车的接受度不高，加之高昂的购车本钱，形成电动汽车销售继续低迷。

欧洲汽车制造商协会总干事西格丽德・德・弗里斯指出：“以后的中心疑问是市场需求有余。”她供认，欧洲在短短五年内成功 15% 的市场份额已是“清楚成就”但还远远不够。“虽然市场上电动汽车供应充足，但需求却停滞不前。”

据媒体了解，去年奥迪全球交付了逾越 164000 辆全电动汽车，同比降低 8%。在中国市场，奥迪的交付量降低了 11%。

奥迪表示，已为员工在外地务工中心提供支援，并方案于 4 月举行招聘会，估量将提供 4000 个职位。