增强美国研发和销售 梅赛德斯奔驰新设北美CEO职位 (增强美国研发能力英文)

梅赛德斯-奔驰集团周二表示，已任命杰森·霍夫（Jason Hoff）担任新设立的北美CEO一职，自5月1日起失效，心愿增强对其第二大市场的关注。

霍夫目前担任梅赛德斯-奔驰轿车和客货车业务的质量主管，他将担任这家德国汽车制造商在美国的全体战略方向

梅赛德斯-奔驰从欧洲向美国出口高端汽车和轿车。该公司说，在新的角色下，它正在增强在美国的研发、销售和营销活动。

梅赛德斯-奔驰在美国阿拉巴马州的塔斯卡卢萨（Tuscaloosa）运营着一个全球SUV制造中心，该公司去年在美国的销量微弱，共售出324500辆乘用车和49600辆货车。

梅赛德斯-奔驰集团首席行动官Ola Kaellenius表示：“经过将我们的业务和子公司捆绑在一同，这个新职位将确保我们在美国的继续增长和协同效应的增强。”

新款奔驰s320钢印车架号在哪儿

: 1、普通在右风挡 2、B柱上铭牌 3、引擎盖翻开引水槽旁 4、发起机背部

谁知道完美国际老总的名字

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通用、克莱斯勒能否赞同兼并？

克莱斯勒是属于戴姆勒－克莱斯勒集团，简称戴－克，以前跟奔驰属于同一集团．如今各奔前程了．克莱斯勒近年来，不时盈余，而且是巨亏。 通用不只向克莱斯勒伸出橄榄枝，也在向福特招手．如今全球经济危机，车市萎靡，好多车厂都在协作、协助以处置困境，就连德国的死对头双B（BENZ，BMW）也在议论协作开发事宜。 由于协作开发，资源共享可以浪费很大的本钱开支，欧洲车要研发一辆新车，前期投入是相当惊人的。 而通用从汽车老大被日本丰田逾越后，近况也是堪忧。 克莱斯勒毕竟曾经是美国第三大汽车公司，拥有很多的经典产品和众多消费反对者，通用就是看中这一块的。 双方是兼并，不能简易说是通用吃掉克莱斯勒。