赛力斯发布2月产销快报问界M9年外销量同比增长243.89% (赛力斯发布2025年度关联交易)

日前，披露了2025年2月产销快报。问界M9表现尤为亮眼，1-2月累计销量达18,054辆，同比增长243.89%。自上市以来，问界M9已延续11个月蝉联中国市场50万级朴素车型销冠，展现出微弱的市场竞争力。与此同时，问界M92025款将在3月20日正式亮相，它将与问界M8组成“王牌组合”继续冲击朴素SUV市场，两款新车累计预订量已打破8.8万台。

2021年，赛力斯与华为开启跨界协作，结合打造高端智慧新动力汽车品牌问界。经过三年的产品迭代更新，问界在2024年迎来集中迸发期，问界M9发布12个月单车交付15万辆，累计大定打破20万辆，延续11个月蝉联中国市场50万级月销冠军，发明了自主品牌车型高端化展开的里程碑；问界新M7年度累计交付近20万台，荣获新权益车型年度销冠，成为30-40万级SUV市场的爆款产品。仰仗出色表现，问界成为2024年国际独一成交均价超40万元的自主品牌，打破海外品牌终年主导朴素车市场的格式，截至目前，问界的用户规模已打破50万大关。

资本市场上，问界系列产品的强势表现颇受关注。近半年以来，赛力斯陆续取得近30家券商机构给予的“猛烈引见”、“增持”及“买入”等评级。最新研报以为，随着问界M8/问界M92025款上市抢占朴素市场，入股引望深刻协作，超级工厂整合减速，业务多元展开，公司有望开启业绩继续上传通道，估量公司2024-2026年成功营收1467/1919/2286亿，归母净利润58/105/124亿，维持“猛烈引见”评级。

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2011年全国摩托车销量状况

2011年，我国摩托车工业总体出现颠簸开展。 国Ⅲ排放规范在摩托车行业片面实施，推进了行业的技术提高；摩托车企业努力开拓国际市场，全年摩托车出口成功加快增长。 总体来看，2011年摩托车工业开展出现以下几方面特点：一、摩托车产销坚持较高水平，产销量比上年微增自去年7月摩托车行业实施国Ⅲ规范以来，摩托车行业产销清楚下滑。 进入2011年，全行业依然处于国Ⅱ转国Ⅲ的缓慢恢复期，加上燃油助力车等替代品带来的冲击，国际市场表现低迷，需求降低。 在国际不景气的状况下，企业加大了国际市场的开发力度，想方设法扩展出口，全年摩托车出口超越1000万辆，有效支撑了行业的产销规模。 2011年，全行业产销摩托车2700.52万辆和2692.77万辆，同比增长1.21%和1.32%，摩托车产销继续坚持较高水平。 二、摩托车出口超越1000万辆，成功加快增长2011年，由于国际市场需求萎缩，企业加大了出口的力度，摩托车出口成功加快增长，全年出口摩托车超越1000万辆，创历史最好纪录。 2011年，全行业出口摩托车1074.47万辆，同比增长27.67%；出口金额51.06亿美元，同比增长35.24%。 摩托车出口量占行业总销量的比重到达39.90%，比上年提高8.24个百分点。 三、全行业经济效益清楚下滑，利润总额接近2007、2008年的水平2011年，虽然摩托车产销量比上年微增，但随着钢材、燃料动力多少钱下跌，人工本钱上升等影响，全行业运营本钱增长依然高于支出增长，行业利润清楚降低。 据对全国104家摩托车消费企业月度经济目的快报统计，2011年前11个月，摩托车消费企业累计成功营业支出1178.35亿元，同比增长8.77%，其中营业本钱1041.26亿元，同比增长9.69%，时期费用96.51亿元，同比增长6.51%。 前11个月，全行业成功利润总额26.65亿元，同比降低18.87%。 估量全年利润总额大体接近07、08年的水平。 四、摩托车主干企业销售量及盈利状况普遍不佳。 2011年，摩托车主干企业运营状况并不失望，在销售量排名前十家企业中，有5家企业销售量出现不同水平降低。 从前11个月企业盈利状况看，在销售量排名前10家企业中，除力帆、广州大运和银翔3家企业利润总额增长外，其他7家企业均出现不同水平降低。 2011年，前10家企业销售量累计1436.22万辆，同比降低3.31%；前10家企业1-11月利润总额累计17.53亿元，同比降低24.06%。

江淮汽车后市如何。

中长线：该股近期的主力本钱为5.97元，以后多少钱已运转于本钱之上，空头乏力，中线强势特征清楚，逢低分批吸纳。 说明该股中长线处于强势形态。

短 线：依据该股的筹码散布状况，随着股价的走低，不时参与的盈余筹码将止损套现，从而放慢股价的下跌，建议短线出局，等候确认底部再介入。 近期该股呈缩量下跌之势，后市上升速度或许放缓或进入盘整形态，减持。

基本面：公司主营轿车、MPV、SRV及轻卡和重卡的消费，随着汽车行业复兴规划的出台和汽车下乡政策的推进，公司轻卡和MPV业务盈利才干大幅好转；同时，公司轿车业务也处在品牌塑造和开展的阶段，未来有望增加对公司全体业绩的拖累。 受轿车市场销量激增推进，江淮汽车（)5月份汽车销量也同比大幅增长。 5月江淮汽车销售轿车5124辆，而去年同期仅517辆，同比大幅增长891%。 前5月轿车销售激增317%江淮汽车日前发布的产销快报显示，公司前 5个月累计消费整车和底盘12.22万辆，同比增长了14.98%;前5个月累计销售整车和底盘12.06万辆，同比增长11.81%，其中轿车、MPV 和轻卡的产销量均有不同水平的上升。 公司三大主业MPV、轻卡和轿车目前都显示了良好的开展趋向：MPV 市场占有率不时优化，在瑞风2 代的上市后，江淮将构成高、中、高档片面的产品规划，有望成为国际MPV 范围的龙头企业;随着轻卡直补政策的出台，轻卡销量或将出现加快增长，而多少钱趋稳和本钱降低使毛利率水平迅速上升，轻卡盈利复苏有望超预期;借行业第二次消费浪潮的西风，江淮轿车项目有望厚积薄发，在自主品牌轿车占据关键一席，以目前市值缺乏80 亿计算，仅需28 亿即可收买江淮集团34.76%的持股，从而取得从A00 级至B 级完整的乘用车平台、20 万辆以上的轿车产能、0.8L~2.4L 完整的发起机和变速箱配套体系以及江淮优秀的技术、人员。 而江淮树立自主品牌轿车消费体系仅研发和固定资产投入就超越了50 亿元。 并购江淮无疑是那些尚没有轿车消费资质或是完整的乘用车平台的企业的最佳选择。 前5个月，公司累计销售轿车2.25万辆，比去年同期增长了316.88%，超预期的销售状况，估量往年第二季度公司盈利才干将出现反转，中报扭亏的或许性较大。 目前公司轿车销量增速居前，轿车业务或将成为公司2009年业绩改动的关键。 公司轻卡的盈利才干大幅度复苏，瑞风商务车的毛利率维持在较高水平，而轿车项目正派历从销量增长迈向盈利才干重塑的环节，假设江淮自主品牌轿车开展顺利，则目前将会是其业绩拐点，而假设江淮开展受限，那么其被并购的或许性较大，公司的并购价值仍将提供较高的安保边沿。 江淮汽车()与奇瑞暗拼市值谋话语权　国际汽车业重组兼并暗流涌动。 在汽车产业复兴规划的抚慰下，排名居后的一些汽车集团纷繁盯上了国际行业前八强的位置，而兼偏重组是迅速做大的独一处方。 安徽省坐拥江淮汽车集团、奇瑞汽车两大自主品牌，由此举起了打造“大安汽”的产业整合大旗。 近日，上海证券报记者从安徽省主管部门独家得知，江淮汽车集团、奇瑞汽车重组已成定局，往年年底前将正式出台实施方案。 受以上要素的共同作用，公司有望在中期扭亏为盈。 虽然前期该股股价曾阅历了大幅上扬，但仍建议投资者在均线左近逢低吸纳。

登云股份股价下跌的要素

【2014-07-29】登云股份()上半年净利1219万 同比降低33%全景网7月28日讯 登云股份（）周一晚间发布业绩快报，公司上半年成功净利润1219.14万元。 同比降低33.16%，每股收益0.13元。 期内，公司成功营业收1.5亿元，同比增长0.47%。 登云股份表示，因科勒等汽油机客户需求在本年加快参与，造成上半年汽油机产销量大幅参与，拉低了全体售价和毛利，但久远将有助于汽油机市场份额优化规模效应优势的发扬。 同时，由于工人招收缺乏、新老区两线控制效率受限等疑问造成新区产能未能有效发扬，而人工本钱、折旧等固定本钱不时优化，造成产品单位本钱上升。 上述要素使得净利润同比增加。 行业为汽车配件，中等的行业：汽车销量可，但汽配行业也有相当的竞争。 主力应用新股无解禁、发行价较低、盘子小，启动拉高。 观察到明年2月有解禁，主力或制造振荡边拉边出，规避解禁。 团体观念只供参考。