马斯克旗下SpaceX和特斯拉就关税疑问游说特朗普贸易代表 (马斯克旗下上市公司)

马斯克指点的两家公司——SpaceX和特斯拉——提交了游说美国贸易代表就特朗普政府的关税政策的信件。

特斯拉在给美国贸易代表贾米森·格里尔的的信中指出，这些报复性关税对公司的底线造成了要挟。

特斯拉奖励格里尔“思索为处置不公允贸易行为而采取的某些拟议执行的下游影响”。

信中还提到：“尽管特斯拉看法到并支持公允贸易的关键性，但美国贸易代表办公室要求对特斯拉启动的评价，纠正不公允贸易的潜在执行也招思索到美国的出口。美国当其他国度对美国的贸易执行做出回应时，出口商天生就会遭到不成比例的影响。”

国产车和现代车哪个耐用性更好点

国产车中听说过吉利比亚迪的车跑过百万公里且无大修,而且仍在跑的,可现代车至今未闻哪辆在国际跑过百万公里的.你说哪个耐用.如今有价位很低的现代车如某纳等,真的是多少钱相近合资就合算吗?片面对比一下性能与安保方面的参数再说吧,别拿900公斤的和1.3吨左右的车说省油,有时省油是要求付出代价的,日韩车省油多是从减重上省出来的(每百公斤多用油0.8升左右手,发起机高出一点效率不容易,油耗在丁点效率方面的差异不大),省不省油关键看传动机构的效率以及轮胎风阻车重来说话.关于家用,一线的国产车是完全可以胜任的,看看跑出租的, 一年十一二万公里国产车一样跑.一从动力上讲, 同排量最大功率上或许不及一般外资的,但最大功率(6000转左右)在实践经常使用中基本用不上,关键还要看正常转速时的效率和功率(要会看特性曲线),当然无法否认的一般外资的一般发起机确真实效率上先进点, 但基本都是一两个点(以后要高一点十分不易),大家可以参考某网站给出的百公里减速排序(测试的许多车型都是老车型了,排量和车关键参考一下). 二从性能上讲,这方面国产车无疑有很大的优势, 看看合资家用轿车有的用175甚至更窄的车胎,这个比拟易见,而国产家轿多用195及以上. 三就是质量,这一般看国际的统计了,既然大家如今都不置信,那就找一下国外机构给的答案吧,JDpower,可以参考一下. 一线国产车的质量, 许多车型已超部分合资,特别是一般车型缺点率已低于大部分合资车型.许多人对三菱的发起机情有独钟,这个无可厚非,但必要求面对理想.刚末尾国产车企少量采用其发起机, 但在这些车企后陆续停用了, 为何,这个大家可以查阅一下改换前后两台发起机的性能,特别是效率与输入特性. 网上盛传国产发起机不行,这种言论的依据是什么? 特别可笑的是有人讲国产车企基本没有才干和现代比, 现代的销量在全球照旧是五大车企这一, 国外销量不行是反萨反的,这个或许算是其中一个要素,但这几年现代的质量疑问却终年上榜,这个或许是个关键要素(当然起亚的质量在许多调查结果里是失掉必需的,有详细的款).许多人说国产车小缺点多,我团体用的一辆国产车,五年六万多公里, 碰到一次性怠速高(端子氧化), 若是把温度变化大了有时会听到塑胶变形声, 雨点落下的叭声,路不好时的咣咣声等算上这有点画不上吧, 许多人说国产车爱锈,我见过合资车也锈的而且是锈透了,团体以为这是个例. 我买的低端国产,隔音确实不理想,外形并不时兴, 车停那儿被他人的车碰的缝有点大了.家用车十多年的平均寿命(欧美多不过12年),大部分人跑不出30万公里, 这个里程你正常驾驶想把国产车跑烂还是要求一定功底的, 当然了国际大厂的车也是这样 , 若是要国际大牌你还是选现代吧,若是要性价比还是选国产, 选一线的国产成熟车型.有些人买了国产车就不停的挑缺点, 买了合资车就以为缺点就是该有的（烧机油,关于一些款型的车主在跑长途时是要备上些机油的，但没见哪团体要求修的,但国产车却有人不停的修一些异响顿措等),这是一种心态.不要以为百年车企消费的就好, 如今的汽车技术已完全不同于九十年代之前的技术了, 之前的技术集累只是企业的光芒历史, 甚至2000年前的技术拿到如今和国产车企比就曾经落后了.我们是站在巨人的肩上学习、通常、再学习、再通常,看看特斯拉, 再看看spaceX.

什么是未来教育，中国创新学校如何成功弯道超车

议论未来教育，一方面要预测未来，另一方面也要发明未来。 其实，不同人对未来教育有不同的了解，有人以为它是在未来某段时期出现的教育外形，即“在未来的教育”；有人以为它是为了培育顺应未来社会所要求人才的教育，即“为了未来的教育”；还有人以为“未来教育”是科技开展对如今教育技术和方法推翻而构成的智慧教育，即“未来智慧教育”。 在未来教育范围，坚持未来教育的实质是培育人发现美妙且发明美妙的才干，在全球范围内关于未来教育的探求也逐渐成为议题。 譬如美国，就有一批开拓者正努力于将未来教育的概念变为理想。 前谷歌高管所创立的 Altschool，SPACEX 与特斯拉的开创人 Elon Musk 所树立的 “Ad Astra” 就是其中几个最佳例证。 回望国际，中国也相同探索出看法抢先的出色项目，如阿里合伙人出资树立的十五年制未来教育学校，云谷学校等，西湖大学的正式审批经过，都反映出未来教育是一种趋向。

成功回收火箭意义有多大

研发火箭回收技术的目的其实很简易：浪费本钱。 目前，比如马斯克的SpaceX曾经算是低本钱火箭发射商了。 但要把什么东西送进太空，不要钱还是高达每次6000万美元。 成功回收火箭，SpaceX有或许把多少钱降低到600万美元一次性——毕竟那些多少钱昂贵的火箭部件不用用完就丢了。 不要觉得600万美元依然不是个小数字。 在这个多少钱下，商业航天工业就会彻底出现转变。 关于许多公司来说，从事太空旅游、太空研讨甚至其他与太空相关的业务，都将成为或许。