并兜售剩余200股 丹麦退休基金将特斯拉列入黑名单 (兜售解释)

媒体讯： 3月16日，市场信息显示，丹麦退休基金Akademiker Pension宣布将特斯拉列入投资黑名单并兜售剩余200股持股。

该基金批判特斯拉存在劳工权利疑问、董事会独立性缺失及CEO马斯克过度干预欧美政治，形成投资风险上升。

据了解，该基金曾持有价值3.4亿港元的特斯拉股票。

此前，欧洲最大退休基金ABP已于去年第三季度清仓价值45.4亿港元的特斯拉股票。

老北京风味的麻豆腐怎样做最好吃？

炒麻豆腐要备四样儿料正宗的麻豆腐应该有四种必备的原料——雪里蕻、羊尾油、黄豆酱、青韭。 炒麻豆腐，加一些雪里蕻是为了让炒出的麻豆腐有筋骨，用切成丁的羊尾油炒，会更香，盛一勺炒好的麻豆腐放到嘴里，吃到羊尾油时会咬出一股油来。 过去人们喜欢在吃面的时刻拌上一勺麻豆腐，为了提它的咸味，炒麻豆腐时要加勺黄豆酱。 炒得之后，用勺子在麻豆腐两边打个窝，两边参与炸好的辣椒油，周围则要撒上青韭。 青韭很细，葱芯绿，这种韭菜特别提味，用刀一切满屋子都会飘着韭菜的香气。 但青韭如今曾经很少见了，没有青韭时也可以用一种紫色根的叫“野鸡脖”的韭菜替代。 炒麻豆腐制法：（1）麻豆腐在炒前压去其中的剩余水分，直至松懈枯燥才下锅。 500克麻豆腐（约一大碗），约需用猪油200克。 再加猪肉200克，一半剁肉末，一半切小肉丁。 （2）先将肉丁下锅煸焦待用，再下肉末稍炒，加黄酱、酱油、葱姜末及大批水，最后参与麻豆腐一同煸炒。 炒时逐突变色，越炒越干，不时加水，加油，边炒边调匀，直至呈稀糊状，锅中出现气泡，并时时将豆汁溅起时暂停。 最后，麻豆腐水分已干，可以用筷子夹起。 （3）将起锅前，参与煸焦的小肉丁，青韭，熟豆芽及油渣，即成。 炒时要防止豆腐焦底，故须不时加熟油，边炒边加油才干在起锅时使豆腐滋养、滑腻。 特点：灰绿，微酸，开胃。 麻豆腐麻豆腐 北京清真风味小吃。 将较浓的生豆汁，用旺火煮去大部分水分，即成质地较粗的渣状麻豆腐。 然后用羊油、黄酱炒制后，淋上辣椒油食用。 其特点：色泽灰绿，麻辣幽香，酸中微甜。 相传北京羊油炒麻豆腐在明代初期就成为民间食品。 肉炒麻豆腐原料: 原料：麻豆腐250克 五花猪肉50克 植物油50克 青豆50克 红辣椒10克 葱、姜各5克 精盐2抑制法: （1）麻豆腐、五花猪肉切丁；红辣椒切丝；青豆水发后放沸水中焯一下；姜切成末；葱切成葱花。 （2）炒锅置火上，倒入植物油烧热，参与葱花、姜末炝锅，将肉丁、辣椒丝、青豆放入油锅中煸炒片刻出锅备用。 另将麻豆腐煸炒片刻后，将肉丁、辣椒丝、青豆下锅，翻炒平均，参与精盐拌匀即可。 特点: 味香浓重，风味共同。 羊油炒麻豆腐--能降血压详细方法是：用150克羊油炒500克麻豆腐。 不吃羊油可用其他食用油炒，但麻豆腐必需是以绿豆为原料加工制成的.炒麻豆腐时可放盐过量及葱花、鲜姜等调料。 每当血压不稳如泰山或升高时仍可依样画葫芦，疗效清楚。

切割线和钢帘线有什么区别

切割线和钢帘线属同门兄弟，切割线普通是钢帘线的下道工序，更细、更精细，切割钢丝的直径为0.10，0.12，0.14，0.18 mm，以0.12 mm为主，公差为0.003 mm ，椭圆度为0.003 mm，抗拉强度为3600~4000 MPa，延伸率大于2%，钢丝的剩余应力极小，自然成圈时为150~200 mm，在润滑的平面上不得有翘距。 钢丝外表镀黄铜（防锈蚀，外表光亮，从收卷的工字轮上高速放线不易出现卡阻，外表容易带研磨浆料），黄铜层密致，不得露白，铜锌比为32：68。 钢丝排线时不得有夹丝和堆叠的现象，确保在高速有张力的状况下不时丝。 而钢帘线比切割线的各项目的要低很多！最关键的还是切割线原资料中含碳量高于钢帘线！

焊接件回火消弭应力与两个零件过度配合后炉中回火有什么区别？ 度配合零件经回火后能否还过度？

先焊接，再回火，再精加工，最后装配。 我想说明的是，装配件不存在什么热处置，热处置的目的是消弭资料的内应力，而不是消弭装配之间发生的应力，假设消弭了装配时发生的力，那还才用过度配合有什么用，过度配合的零件为了使装配更容易普通采用热装，使零件收缩，冷却后零件的尺寸基本不变。 而焊接件热处置是由于焊接时由于受热不均，焊缝冷却后资料外部会发生内应力，由于有这些内应力焊缝往往容易发生列纹，所以必需热处置，消弭这些有害的内应力。 所以他们之间的区别就是一个为了消弭内应力，一个为了便于装配，装配件回火普通温度不要太高，冷却后依然是过度配合，不用担忧，很多轴承都是热装，装上冷却后很紧，极难撤除。 ======我明白了，你是担忧对焊缝热处置后，过度配合处能否还是过度配合。 不知道你的无缝钢管是什么资料，我就当普通无缝钢管是20号刚，焊接后回火温度普通是缓慢加热到500~600度，再缓慢冷却，焊接内应力则在缓慢冷却的时刻消弭了，学过金属工艺学就知道，由于退火温度未到达A1值，所以钢材退火环节中并无组织变化，（不同资料的A1值你可以检查机械设计手册图1-6-1），虽有热变形，但是钢管壁薄，过度配合处会发生弹性变形从而抵消钢管的热变形。 所以冷却后依然是过度配合，这一点不用担忧。 至于任务温度在200度时，能否还有足够的过盈量，以保证衔接的牢靠性。 这是可以经过计算求得的。 不知道这个结构是不是你设计的，假设是你设计的你事前应该计算，以确定过盈配合的过盈量，从而保证温度到达200度时还是过盈配合。 至于怎样计算我想你应该知道机械设计手册表5-4-2，外面有公式温度惹起的过盈变化量δt=[αa(ta-tg)-αi(ti-tg)-]df mm.其中：αa资料热收缩系数，你可以查表5-4-6。 ta，tg代表什么上方注释有，你可以自己查。 表5-4-9外面有过盈配合热装所需的最高温度计算公式，由于你的任务温度为200度，你设计的过盈量的热装最高温度应该比200度要高。 我想这你应该明白。 我没时期给你逐一计算，打了这么多希望你懂了，打字很累的。 你可以去翻书，人都是在不时学习中生长的。 最后还有一个建议，普通不应该装配后再启动退火处置，由于零件冷却后有一定的变形，这样不容易保证装配的尺寸。 你为什么要用过盈配合，而不直接焊死？是以后还要装配的吗?我觉得最好在衔接的中央，在管的周围焊接法兰盘，可以用钢板做两个圆环法兰盘，然后用螺栓衔接，这样更牢靠些。