截至3月14日汽车以旧换新补贴开放约130万份 中消协 (截至3月1日俄军阵亡讣告)

媒体讯： 3月16日，中国消费者协会主办的“3·15国际消费者权利日”主题活动信息，2024年消费品以旧换新算计带动相关产品销售额超1.3万亿元，拉动全年社会消费品批发总额增长超1个百分点。

2025年政策加力扩围，布置超凡年特地国债3000亿元支持，初次实施手机等数码产品购新补贴，扩展汽车、家电以旧换新补贴支持范围。

截至3月14日，全国共收到2025年汽车以旧换新补贴开放约130万份；超1900万名消费者置办12大类家电以旧换新产品超2500万台；超3900万名消费者开放了超4900万件手机等数码产品购新补贴。

柳州五菱女员工多吗

技工都是男的比拟多！

时代小卡之星属于汽车下乡吗？？

由于此前展开的“家电下乡”在执行环节中出现种种始料未及的疑问，造成操作难度更为复杂的“汽车下乡”实施细则出现“难产”，上周五，《第一财经日报》从介入细则制定的信息人士处得知，细则内容已基本敲定，经过发改委、工信部等各政府部门汇签之后，最快今天（9日）由财政部签发经过。 补贴不低于10%国务院在1月14日发布的《汽车行业调整复兴规划》中提出，从2009年3月1日到12月31日，国度将布置50亿元，对农民报废三轮汽车、换购轻型载货车及购置1.3升以下排量的微型客车等，给予一次性性财政补贴。 而实施细则对补贴规范、补贴方式、车型范围等方面作出更为详细的规范。 在补贴规范方面规则，具有乡村户口的消费者，在购置汽车产品时，将取得车价10%的政府补贴；而于上周突然被归入“汽车下乡”范围的摩托车产品，农民消费者在购置时可获车价13%的补贴。 汽车、摩托车均在购置两年内无法过户。 跟“家电下乡”的分担比例相反，补贴资金由中央财政和省级财政区分承当80%和20%。 补贴支付方法与“家电下乡”相似，即农民到指定地点购车后，持“补贴公用存折”并凭相关发票到指定地点支付。 如换购车型，则要求出具车辆报废证明。 买车或换购车辆15个任务日之后，补贴款会从中央财政拨款到中央财政，再经过30个任务日，农民可到乡镇支付。 补贴车型范围上，包括微型客车、轻卡，不包括微轿车型。 即农民仅在两种状况下才可享用购车补贴：一是新购微型客车可直接补贴，二是报废轻卡（含三轮汽车和低速货车）换购轻型载货车。 在车企的选择上，并没有采用“家电下乡”的招招标方式，而是只需取得汽车消费目录的企业，都可以提供下乡产品。 虽然没设置准入门槛，但要求企业作出三项承诺：即多少钱保证、质量保证、公示相应的销售网点和服务网点，作出分开承诺。 据信息人士泄漏，服务网点是最单薄的环节，由于触及的汽车品牌较多，只需契合国度消费规范的企业都可以作为下乡的种类，因此要求企业作出承诺，包括不能涨价，不能降低性能、不能有坑害农民的状况，同时要求有这种服务网点，并且必需公示，只能做销售不能做维修，必需公示去哪里修。 “还树立分开机制，假设没做到前两点，经过几次还没有矫正，就取消产品下乡的资历，甚至会把厂家的资历取消。 ”上述人士表示。 带动100万辆增量据泄漏，该政策并未惠及1.3L排量以下的轿车，目的十分清楚，就是要促进乡村消费资料开展，扩展乡村的造血机能。 “估量将带动100万辆增量，就是发明出100万个赚钱工具，农民生活、消费有了质的变化，生活半径和服务半径参与了，农产品可以卖到更远的中央，经过很多方面来参与农民支出。 ”关于乡村是不是具有购置汽车的消费才干，中国社会迷信院乡村开展研讨所乡村政策研讨室主任李成贵以为，不能混为一谈，一些经济开展水平较高区域的农民曾经具有购车才干，比如东部沿海地域、中西部地域的城郊乡村，将是消费主体。 理想上，“汽车下乡”实施难度很大，财政部之所以迟迟没有出台细则，就是希望经过实施细则尽或许规避“家电下乡”环节中出现的种种疑问。 “最大的困难就是让农民把这件事弄清楚，由于太多人想骗农民的钱，包括买车、卖车、服务一系列环节，细则力图尽或许增加两边环节，让农民直接拿到补贴。 ”为了防止汽车企业有或许出现的私自加价行为，中国汽车流通协会将活期抵消费企业的批发多少钱启动测评，要求企业不涨价。 业内人士以为，目前微车和轻卡市场竞争异常剧烈，乡村消费者也会货比三家，经销商假设私自加价，很或许迅速丢掉市场。 理想上，为了争夺乡村细分市场，不少企业反而加大了促销力度，甚至在享用国度补贴的同时，自行出钱补贴消费者，而吉林等中央政府，也曾经独自出台相关惠农政策。 信息人士泄漏，这种行为与国度政策并不抵触，国度也不会反对让农民获更大实惠。 新华信汽车营销处置方案副总经理郎学红在接受记者采访时以为，汽车下乡或将改动轻型载货车和微型客车竞争格式，以微客为例，上汽通用五菱和长安汽车的市场占有率曾经超越了70%，主流厂家获利最多的分化现象也将更为突出。

汽车下乡包括哪些车型？

你好 这是我在QQ腾讯里转载的 希望你有用由于此前展开的“家电下乡”在执行环节中出现种种始料未及的疑问，造成操作难度更为复杂的“汽车下乡”实施细则出现“难产”，上周五，《第一财经日报》从介入细则制定的信息人士处得知，细则内容已基本敲定，经过发改委、工信部等各政府部门汇签之后，最快今天（9日）由财政部签发经过。 补贴不低于10%国务院在1月14日发布的《汽车行业调整复兴规划》中提出，从2009年3月1日到12月31日，国度将布置50亿元，对农民报废三轮汽车、换购轻型载货车及购置1.3升以下排量的微型客车等，给予一次性性财政补贴。 而实施细则对补贴规范、补贴方式、车型范围等方面作出更为详细的规范。 在补贴规范方面规则，具有乡村户口的消费者，在购置汽车产品时，将取得车价10%的政府补贴；而于上周突然被归入“汽车下乡”范围的摩托车产品，农民消费者在购置时可获车价13%的补贴。 汽车、摩托车均在购置两年内无法过户。 跟“家电下乡”的分担比例相反，补贴资金由中央财政和省级财政区分承当80%和20%。 补贴支付方法与“家电下乡”相似，即农民到指定地点购车后，持“补贴公用存折”并凭相关发票到指定地点支付。 如换购车型，则要求出具车辆报废证明。 买车或换购车辆15个任务日之后，补贴款会从中央财政拨款到中央财政，再经过30个任务日，农民可到乡镇支付。 补贴车型范围上，包括微型客车、轻卡，不包括微轿车型。 即农民仅在两种状况下才可享用购车补贴：一是新购微型客车可直接补贴，二是报废轻卡（含三轮汽车和低速货车）换购轻型载货车。 在车企的选择上，并没有采用“家电下乡”的招招标方式，而是只需取得汽车消费目录的企业，都可以提供下乡产品。 虽然没设置准入门槛，但要求企业作出三项承诺：即多少钱保证、质量保证、公示相应的销售网点和服务网点，作出分开承诺。 据信息人士泄漏，服务网点是最单薄的环节，由于触及的汽车品牌较多，只需契合国度消费规范的企业都可以作为下乡的种类，因此要求企业作出承诺，包括不能涨价，不能降低性能、不能有坑害农民的状况，同时要求有这种服务网点，并且必需公示，只能做销售不能做维修，必需公示去哪里修。 “还树立分开机制，假设没做到前两点，经过几次还没有矫正，就取消产品下乡的资历，甚至会把厂家的资历取消。 ”上述人士表示。 带动100万辆增量据泄漏，该政策并未惠及1.3L排量以下的轿车，目的十分清楚，就是要促进乡村消费资料开展，扩展乡村的造血机能。 “估量将带动100万辆增量，就是发明出100万个赚钱工具，农民生活、消费有了质的变化，生活半径和服务半径参与了，农产品可以卖到更远的中央，经过很多方面来参与农民支出。 ”关于乡村是不是具有购置汽车的消费才干，中国社会迷信院乡村开展研讨所乡村政策研讨室主任李成贵以为，不能混为一谈，一些经济开展水平较高区域的农民曾经具有购车才干，比如东部沿海地域、中西部地域的城郊乡村，将是消费主体。 理想上，“汽车下乡”实施难度很大，财政部之所以迟迟没有出台细则，就是希望经过实施细则尽或许规避“家电下乡”环节中出现的种种疑问。 “最大的困难就是让农民把这件事弄清楚，由于太多人想骗农民的钱，包括买车、卖车、服务一系列环节，细则力图尽或许增加两边环节，让农民直接拿到补贴。 ”为了防止汽车企业有或许出现的私自加价行为，中国汽车流通协会将活期抵消费企业的批发多少钱启动测评，要求企业不涨价。 业内人士以为，目前微车和轻卡市场竞争异常剧烈，乡村消费者也会货比三家，经销商假设私自加价，很或许迅速丢掉市场。 理想上，为了争夺乡村细分市场，不少企业反而加大了促销力度，甚至在享用国度补贴的同时，自行出钱补贴消费者，而吉林等中央政府，也曾经独自出台相关惠农政策。 信息人士泄漏，这种行为与国度政策并不抵触，国度也不会反对让农民获更大实惠。 新华信汽车营销处置方案副总经理郎学红在接受记者采访时以为，汽车下乡或将改动轻型载货车和微型客车竞争格式，以微客为例，上汽通用五菱和长安汽车的市场占有率曾经超越了70%，主流厂家获利最多的分化现象也将更为突出。