苏州为招日本企业有多拼 (苏州日本人学校招聘条件)

日资企业对苏州是很关键的。

它相关着苏州的务工、税收，相关着苏州的产业转型更新，甚至相关着苏州是否守住“最强地级市”的位置。

江苏是日本企业投资中国的重镇，而苏州则是重中之重。至2023年终，苏州全市已累计引进日资企业3000多家，简直占到整个江苏的一半，苏州定居的日籍人士也超越5000人，是中国日籍人士最为汇聚的市区之一。

1984年前后，昆山还只是苏州下辖一个以农业为主的小县城，仅有的工业也是为农业配套的，且一切工业都挤在5万人寓居的4.2平方公里的昆山老城区。

虽然昆山天文位置优越，距离上海虹桥机场仅40公里，能够承接来自江苏和上海的双重资源辐射，但其人均年支出仅为401元，在苏州地域八区县垫底，被称为“苏南的苏北县城”。

为了扭转这样的“困境”，时任昆山县县长的吴克铨做出了一个大胆的决策——自费兴办工业开发区，地点选在玉山镇的一块3.75平方公里的农田上。

由于过后并没有“自费经济开发区”的概念，为了防止过多关注，他给这个开发区挂了个“工业小区”的名字。

一个连牌子都不敢挂的开发区，又有谁会来投资办厂呢？

1984年，在多方致力下，昆山终于迎来了第一位外商——日本苏旺你株式会社社长三好锐郎前来实地调查。

但事实还是给了吴克铨当头一棒。

当他们用县里仅有的一辆吉普车，一路安稳地将三好锐郎一行拉到了玉山镇时，入眼的是一大片水田，还有不远处劳作的水牛，打破了三好锐郎对于工业区的空想。

愕然于眼前的场景，三好锐郎不由问道：“你们说的工业区在哪里？”一句话，变相婉拒了在昆山建厂的想法。

面对三好锐郎的婉拒，昆山的指导层没有畏缩。为了留住这位好不容易拉来的外商，昆山的指导层又做了一个困难的选择，拿出县财政账面上仅剩的300万元，修建了一条通往工业小区的路。

过后昆山县财政每年只要不到6000万，上缴应缴局部之后，简直所剩无几，如此孤注一掷，一旦外商不来，将面临极大的财政压力。

好在，昆山的诚意和决计还是感动了三好锐郎。

三个月后，当三好锐郎再次到来昆山，看到新修的路线，他感遭到了昆山满满的诚意，最终选择投资设厂。

日本苏旺你手套有限公司，因此成为昆山第一家外资企业，也是苏州市、江苏省第一家外资企业。

为了将这个“重生儿”的落地手续办全，昆山开发区的招商人员先后往北京、南京跑了100屡次。

随着昆山“三个月修路”的事迹在日本客商间不翼而飞，越来越多的日资企业开局在昆山投资设厂，带动整个昆山工业的局面一点点关上，并且从昆山扩展到整个苏州，整个江苏。

相关数据显示，1987年，昆山开发区内已有13家企业投产，成功产值2.78亿元，利润1019万元，上缴税金607万元，创汇1550万美元。

目前，丰田、牧田、禧玛诺等上百家日本出名企业已在昆山开发区投资落户，涵盖上流装备制造、新动力汽车、光电、食品、金融等多个行业，这些日企也成了昆山经济开展的突出奉献者和投资环境的最佳代言人。

《国际商报》报道称，到2022年，昆山精细设施制造日资企业产值已超200亿元，占昆山规上工程机械及公用设施企业总产值的1/4以上；汽车产业日资企业成功产值近百亿元，占到昆山开发区汽车零部件企业总产值的1/5以上。

2023年，昆山规上工业总产值再上一个千亿级台阶，总量成功11433亿元，延续三年打破万亿元；新增2家千亿级企业，高新技术企业总量打破3000家；新批外商投资名目295个，环球在昆投资的国度和地域数量达80个。

昆山的成功并非偶然，其面前是政府，尤其一批政府官员的大胆决策和坚决执行，以及务虚作风和二心一意为企业服务的精气。 昆山的身先士卒，也为苏州成为“日资洼地”开了个好头。

日本有句谚语叫“一期一会”，意思是珍惜相遇缘分、彼此真挚相待。

2007年9月28日，盐谷外司从苏州市市长手中接过“苏州市荣誉市民”证书，心中激动万分。在他眼中，这不只是一份荣誉，更是一份新的使命。

早在20世纪80年代，盐谷外司就开局了他与苏州的“一期一会”。

革新放开初期的苏州亟需外部力气助推经济开展。盐谷外司的父亲盐谷由荣，曾作为日本石川县的企业界代表屡次访问苏州，并在此环节中萌生了协助优化苏州铸造业技术的想法。

1986年，盐谷由荣给苏州电机厂无偿捐献了一条价值3000万日元的FMM全智能铸造消费线。苏州市政府为此专门举办了浩荡的受赠仪式，并向盐谷由荣赠予锦旗——中日友好，源远流长。

受父亲的影响，盐谷外司对中国的革新放开和苏州的历史文明有了更深的了解与体会，对苏州之行更是向往已久。

1987年，盐谷外司到来苏州调查，并受父亲指派协助调试FMM全智能铸造消费线，进一步相熟了苏州的工业环境和开展后劲，也为日后的事业开展伏笔。

1994年，盐谷外司和父亲在苏州成立了中日合资企业——苏州石川制铁有限公司，1998年，盐谷家族又从合资企业中分开，独立开办了苏州石川制铁有限公司，盐谷外司接任董事长。

仰仗优异的产品质量，苏州石川制铁迅速失掉了国际外客户的认可。但是2008年环球金融危机的到来，公司的进口业务遭到重大冲击。

过后正值京沪高铁开建之际，盐谷外司嗅到了其中的商机。他屡次与京沪高铁树立部门咨询，但却屡次受阻，由于中国高铁准则上只洽购外乡企业的产品。

大刀阔斧之际，盐谷外司想到是不是可以找苏州政府帮帮助。在相关部门独特致力下，苏州石川制铁最终失掉了京沪高铁名目标招招标时机，仰仗企业实力和产质量量，一举拿到了50万件铁垫板紧固件的订单，也关上一扇新的大门。

在此之后，盐谷外司先后介入了温福高铁、杭甬高铁、夏深高铁等10余条高铁线路树立名目标招招标，并成功中标，到2018年，苏州石川制铁已成功产值8.03亿元，跻身吴中区征税小户。

经过企业开展，盐谷外司也以实践执行报答着苏州政府的“深情”。

每当有日本企业或专家来访，盐谷外司都会激情地为他们引见苏州的经济社会开展和自己的守业教训，踊跃为苏州政府招商引资牵线搭桥。

在其推进下，日本中央可锻株式会社、贝原合金株式会社等企业相继落户苏州，为外地经济开展注入了新的生机。

盐谷外司常说，苏州是他的第二故乡，他深深爱着这片土地。

投我以木桃，报之以琼瑶。

苏州以0.09%的疆土面积和全国1%的人口，奉献了全国2%的经济总量、3%的工业参与值、4%的实践经常使用外资和6%的进进口总额，被称为中国最强地级市。往年一季度，苏州GDP增长7.9%，领跑全国大中市区。

苏州优秀的营商环境，吸引着日资企业继续增资加码。一个典型案例是：首家落户高新区的苏州日电波电子工业有限公司已先后6次增资。仅往年6月，高新区日资企业就新添了三个名目。

苏州当天的成就来之不易，特地是在过去的三四年里，苏州与日资企业同舟共济，给扎根这片瘠田的日资企业吃了一颗“定心丸”。

2020年，受环球疫情影响，许多日企高管、关键技术人员不可来华，这对苏州日企的日常治理、技术调试、设施装置和名目推进发生了很大影响。

苏州政府在摸排日企高管、关键技术人员出境需求后，与苏州日商俱乐部联动，量身定制了停工复产包机方案，迅速进行了包机方案，并第一期间办出约请函，协助企业操持来华签证。

从7月13日提交包机请示，到8月5日国度民航总局同意包机航线，在苏州政府的推进以及相关部门的允许下，仅24天就成功了包机放开。

8月27日晚，首架日企停工复产包机由日本成田国际机场腾飞，搭载着苏州50家重点日资企业的98位日籍高管和关键技术人员，下降在苏南硕放国际机场。

苏州松下半导体有限公司新任总经理志贺康纪就是搭乘此次包机回到苏州，着手复原企业受疫情影响的开售疑问。

志贺康纪示意，经过这次由政府主导的包机优惠，充沛感遭到了区对日企的信赖和等候，也愈加坚决了他扎根高新区的底气和投资高新区的信念。

积水两边膜（苏州）有限公司副总经理松本学也带着一家五口搭乘包机前往苏州。松本学说：“一方面企业看好中国市场，急于让咱们返岗停工；另一方面，咱们的生存重心在苏州，孩子们的好友也都在苏州，他们剧烈宿愿能够早日回来和小同伴们相聚。”

苏州政府始终优化营商环境，赋能日企转型翻新的环节中， 也吸引了越来越多的日自己来苏州定居，苏州因此成为很多日自己的“第二故乡”。

日本内务省数据显示：截至2023年10月1日，在苏州定居的日自己有5312人，在日本公民聚居的海外都市圈中排名第37。

随着越来越多日企的扎根落地，不少日式生存场合也逐渐出如今苏州。

2005年，在苏州政府的致力之下，苏州日自己学校应运而生，处置了日企员工子女的教育疑问。

学校之外，苏州还投资引入了日本医疗机构，为生存在苏州的日自己提供医疗保证；引进了泉屋百货超市、永旺梦乐城等日资购物核心，甚至推出了日资开展月刊《新之news》，服务日本好友的生存。

每当夜幕来临，位于苏州高新区的淮海街，霓虹闪动，人流如织，日本风情的竖立式灯箱招牌星罗棋布。

这条现在特地为日企打造的街道，如今不只仅是“吃饭一条街”，更融入了日本文明和苏州特征。

从高效的行政服务到完善的生存配套，苏州以优越软硬环境，吸引了越来越多的日资企业前往投资和开展，也成为当之有愧的“长三角第一日资洼地”。

换个角度看，日资企业对苏州是很关键的。

它相关着苏州的务工、税收，相关着苏州的产业转型更新，甚至相关着苏州是否守住“最强地级市”的位置。

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苏州加贺沢山电子怎么样啊

苏州加贺沢山电子挺不错的。 加贺沢山电子(苏州)有限公司是2009-08-05在江苏省苏州市虎丘区注册成立的有限责任公司(中外合资)，注册地址位于苏州高新区大同路20号出口加工区B-11号厂房。

加贺沢山电子(苏州)有限公司的统一社会信用代码/注册号是D，企业法人KAKEI SHINTARO(笕新太郎)，目前企业处于开业状态。

加贺沢山电子(苏州)有限公司的经营范围是：

研发、设计、生产用于车载设备、通信产品、计算机及周边产品、消费性电子产品等产品的线路板的贴片装配及成品组装。

销售自产产品，提供维修检测等技术服务和其他售后服务。 承办海运、陆运、空运的进出口货物的国际运输代理业务，包括揽货、托运、订舱、仓库、中转、集装箱拼装拆装、结算运杂费、报关、报验、保险。

佳能（苏州）电子厂怎么样

佳能在新区算是好的至于工资方面就得看加班多少了 但是底薪高好象是2200左右佳能四号门哪有招聘信息的 这几天也在招要女的 男的有限制必须是91年9月以后的身高170 不然男的进不去当然年底和年初对男的条件会放宽的。 一、 企业性质：世界五百强之一二、 公司概况：佳能(苏州)集团公司是日本佳能(世界五百强企业之一)于2001年在苏州新区注册成立的日本独资企业,下设佳能（苏州）有限公司与佳能精技（苏州）办公设备有限公司两家公司。 投资总额万美元,占地面积32万平米,现有员工8700余人,主要产品为彩色数码复合机(高速/中速)及复印机周边设备打印机。 三、 招聘要求：1、初中、高中、职高、职专、技校的应届和往届毕业生；2、年 龄：16—28岁3、身 高：女1.50米以上，男1.65米以上,视力：裸眼视力不低于0.8;无色盲色弱。 4、报到时必须带报到时必须要有身份证原件、复印件、照片及相关学历证明，且提供的证件必须真实有效。

“组团出海”背后，这些地方有多拼

随着疫情形势的变化和防控政策的持续优化，不少地方正在将重心转移到“拼经济”上来。 近日，多个地方政府行动起来，纷纷启动“组团出海”招商引资行动。 12月9日凌晨，江苏省苏州市提供包机服务，组织招商团队赴欧洲开展招商工作。 据悉，这是2020年疫情以来，中国地方政府层面首次组织的赴法国、德国经贸合作包机服务。 在此之前，11月17日，苏州已组织首批赴日经贸包机，百名招商人员及外贸企业负责人在日本开展招商引资工作，争取到超过10亿元的订单。 与此同时，浙江和四川两省近日也启动跨国招商引资行动。 这是疫情发生以来，上述两省出动的首批省级层面组织的出境招商引资商务团。 12月6日，中共中央政治局召开会议，分析研究2023年经济工作。 会议强调，要大力提振市场信心，突出做好稳增长、稳就业、稳物价工作，推动经济运行整体好转，为全面建设社会主义现代化国家开好局起好步。 12月7日，国务院联防联控机制发布了《关于进一步优化落实新冠肺炎疫情防控措施的通知》，被称为“新十条”，在风险区域划分、核酸检测、隔离方式等十个方面做了进一步优化。 分析认为，随着疫情防控形势的变化，不少地方已经开始将重心转移到推动经济运行整体好转，“拼经济”正在成为多地的一致行动。 广州自贸区港口的集装箱多地“组团出海”连日来，江苏、浙江、广东、四川等地已经紧急行动起来。 不完全统计，截至目前，全国各地至少已成功组织20个经贸团出海。 11月17日～23日，江苏省苏州市商务局组织开展了赴日包机服务工作，百名招商人员及外贸企业负责人赴日开展招商引资活动，成为2020年疫情以来中国地方政府层面组织的首次大型经贸团组包机服务。 据了解，苏州下辖各区市的“招商小分队”，共拜访62家企业和有关机构，举办3场交流推介会，达成投资意向项目32个，意向投资额18.6亿美元；外贸企业积极拓市场抢订单，共拜访日本客户200余家，争取订单金额超10亿元。 12月9日～18日，苏州市商务局组织开展的赴法国、德国包机服务再次启程。 当地媒体报道，此次包机是自2020年疫情以来中国首个赴法国、德国经贸团组包机。 据介绍，这次包机服务，由苏州市商务局主要负责人带队，总人数超200人，其中，苏州下属的张家港、昆山、常熟、太仓等县级市和区还派出30个“招商小分队”，人数超100人。 同时，还有外贸企业高管约100人赴欧洲，维护客户和争取订单。 不仅苏州，江苏省会南京，此前也打造“国际商务班机”通道，商务、财政、公安出入境等部门一起发力，为本地企业出海提供一站式服务。 相关政策显示，南京市外贸企业赴境外进行参展、洽谈等商务活动，产生的交通费用和入境隔离费用，按照不超过50%的比例给予补贴，出入境机票最高可补8000元。 与江苏同为外贸大省的浙江，近日也正式启动“千团万企拓市场抢订单行动”。 12月4日，一支由浙江省商务厅等省级部门相关负责人组成的队伍，开始为期6天的欧洲行。 这次欧洲行是浙江省“千团万企拓市场抢订单行动”的首站，该行动由省商务厅牵头、政府带头联动企业赴境外参展、开展商务洽谈，联动企业赴境外参展、开展商务洽谈，助力企业拓展海外市场。 在当地政府看来，此举将进一步释放开拓市场的积极信号，鼓舞外经贸企业发展信心，增强发展预期。 据称，浙江后续还将通过包机、拼机、航班等模式，组织超1万家企业赴境外参加经贸活动。 宁波商务包机赴欧“抢单”图源：宁波晚报事实上，早在7月份，浙江嘉兴市商务局就开始谋划包机出境，抢订单、抢客商。 尽管经过各种宣传和鼓动，先后有80多人报名，但很快就有近一半的企业打了“退堂鼓”，原因是企业担心受防疫政策影响，出去了回不来。 转折点出现在11月底至12月初，随着防控措施的优化，浙江省商务厅等省级部门将此前规划已久的境外商务团付诸实践，组织外贸企业日本行、欧洲行。 12月4日，浙江嘉兴日本东京亚洲纺织成衣展参展团也乘包机出发赶赴日本东京，包机团里共有参展企业50家近百人。 紧接着，宁波“百团千企万人”拓市场促招引行动首发团，也于12月6日飞赴阿联酋。 外贸第一大省广东，也悄然抢先“出海抢单”。 10月底，广州市商务局就组织40多家外贸企业以包机的方式，赴马来西亚、新加坡开展经商贸易活动，助力外贸企业抢订单、拓市场。 11月份至今，在防疫优化放松之后，深圳、佛山等地加入了奔赴海外抢订单的行列。 值得一提的是，除江苏、浙江、广东这样的沿海外贸大省之外，地处西部地区的四川省也积极行动。 12月5日，四川食品、医药、汽车、家具、农产品等行业31家外贸企业40人乘坐商务包机飞赴法国、德国、意大利，开展为期9天的经贸促进活动。 这是疫情发生以来，四川首次组织商务包机活动。 据称，为促成活动顺利成行，当地政府仅用了15个工作日为企业申办护照，节约了一半时间。 除前述省份之外，福建、海南等地政府相关部门也都陆陆续续推出了带队出国的行动。 中国新闻周刊注意到，此次“组团出海”一个共同特点是：均由政府部门牵头，企业为主体“组团出海”进行招商引资活动。 赛迪顾问城市经济研究中心副主任刘广钦对中国新闻周刊说，各省市的商务部门主动对接企业需求，与企业建立有效的联络机制，第一时间响应企业的需求，第一时间解决企业的困难，体现了地方政府营商环境的持续优化。 “把时间和机会抢回来”积极招商引资、维护客户、争取订单，“把失去的时间和机会抢回来”，是各地包机“组团出海”的共同目标。 2020年至今，受新冠肺炎疫情和国际环境的影响，各地外贸企业与国外客户的交流洽谈持续受阻。 订单减少，业务萎缩所导致的生存危机和发展困难，让外贸企业走出国门、争抢订单的意愿越发强烈。 这是多地政府“组团出海”的重要背景。 浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任、研究员盘和林向中国新闻周刊表示，地方政府努力为企业拓展海外市场提供支持，一方面释放强力支持、拉动出口贸易、支持出口企业海外发展的信号；另一方面也释放了地方政府“拼经济”的决心。 盘和林认为，政府层面主动出击，可以增强外经贸企业的发展信心。 他说，对于外经贸企业来说，这是实实在在的政府支持行动，既能够为企业发展创造条件，也能为企业找到更多的出口订单，消化库存。 在刘广钦看来，“组团出海”体现了企业“走出去”的迫切需求。 他对中国新闻周刊说，从企业层面看，商务交流受阻带来的外贸订单的持续流失，对企业的经营产生了巨大压力，迫使企业主动“走出去”；从政府层面看，外向型经济在这些省份经济中占有重要地位，外贸受阻对稳增长、稳就业带来一定的挑战。 “域内外贸企业经营困难，带来经济增长、就业压力；国外招商引资活动受限，外资项目储备不足，”刘广钦说，“这是上述省份反应如此迅速的重要原因。 ”每年的四季度是外贸传统“旺季”，是外贸企业年末冲刺抢抓订单的良机。 但受前述原因的影响，不少企业产品订货量减少，生产活动放缓，外需不足成为突出挑战。 中国采购经理指数显示，11月生产指数为47.8%，比上月下降1.8个百分点，继续位于临界点以下；新订单指数为46.4%，比上月下降1.7个百分点，其中新出口订单指数为46.7%，比上月下降0.9个百分点，制造业生产和国内外市场需求均有所回落。 中国海关总署12月7日发布数据显示，11月出口降幅同比从10月的0.3%扩大至8.7%；进口降幅同比也从10月份的0.7%扩大至10.6%。 其中，出口降幅是2020年2月以来最大降幅，进口则是2020年5月以来最大降幅。 中国贸促会新闻发言人、中国国际商会秘书长孙晓日前表示，我国外贸企业面临外需走弱、成本上升、风险加大等多重挑战，订单不足的问题尤为突出，进入四季度，外贸进出口进一步承压。 “我们希望通过政府部门带头走出去，向企业释放更积极的信号，让他们更有信心、有意愿主动走出去，在新一年获得更多与国际同行竞争合作的机会。 ”浙江赴欧拓市场经贸代表团秘书长李琳表示。 疫情这三年里，一些项目搁置了，虽然投促人员线上从未松懈与日资企业沟通，但进度着实快不起来。 赴日本招商的浙江省平湖市招商服务中心主任盛斌说，“这几年和正在洽谈的日资企业都只能线上见面，这次我们主动来日本，对方感受到了诚意，非常重视，总部高层专门赶来新工厂和我们见面。 ”不仅外贸受严重影响，新冠肺炎疫情三年来，我国国内消费市场也持续低迷。 相关数据显示，2019年，我国的消费增速维持在8%；但到了2020年，大幅下跌到-3.9%；2021年虽有所反弹，但到今年前三季度依然仅为0.7%的增速，上半年甚至只有-0.7%。 12月6日召开的中共中央政治局会议提出，推动经济运行整体好转，强调要坚持真抓实干，激发全社会干事创业活力，让干部敢为、地方敢闯、企业敢干、群众敢首创。 有分析指出，随着防控政策的持续优化，各地开始将重心转移到“拼经济”上来，尤其是在全球产业链重构的大背景下，江苏、浙江、广东、四川等地能适时“组团出海”难能可贵。 地方政府开始“拼经济”在盘和林看来，前述多个地方政府积极组织“组团出海”的启示在于，地方政府开始“拼经济”了。 他说，在如何为企业打开出海商机方面，政府派团对接商贸订单，主动出击寻求商贸合作，的确是打开出海商机的重要手段。 今年前三季度，中国经济增长3%。 国际货币基金组织则预测，今年我国经济增速可能落在3.2%左右。 中国首席经济学家论坛副理事长屈宏斌表示，根据近期数据估计全年增长率也在3.1%左右，是40年来除2020年外的最低。 屈宏斌表示，多数海外机构的经济学家预测明年我国GDP增长4%～5%。 但他认为，中国仍然有足够的政策空间，只要政策搭配得当，无须大水漫灌就完全有可能在2023年促进经济重回6%～7%的合理增长区间。 “考虑到低基数效应，明年实现经济实质性恢复的合理增长区间应为6%～7%。 面临疫情反复，全球需求收缩以及预期转弱等多重压力，这个适宜的增长区间不是轻而易举就能到达的。 ”屈宏斌发文称。 彭博经济研究认为，随着俄乌战争引发的能源冲击继续回荡，世界经济正面临着30年里最糟糕的年份之一，明年全球经济惨淡，欧美将先后衰退，但相比之下，中国可能取得超过5%的增长。 国务院发展研究中心企业研究所副所长张文魁向中国新闻周刊表示，2022年中国经济增长失衡十分严重，症结主要在于需求端消费增长缓慢，生产端服务业恢复较差，导致经济增长动力不足。 “这两个拖累很大程度上都来自于疫情管控措施，当然也有长期未解决的结构性难题在作祟。 ”他说。 在他看来，未来五年中国的潜在增速可以保持在5％以上。 “当然关键因素是市场化改革、制度型开放能否推进，放松管制、公平竞争能否推进，这对中国潜在增速的影响很大。 ”他认为，明年乃至后年，经济政策应牢牢抓住两个重点：需求端的消费和生产端的服务业。 有分析指出，前述外贸大省、大城纷纷出动，奔赴海外拼抢订单，必然会推动中国对外贸易的复苏。 而这些主动出击的省份和城市，也有机会率先实现经济复苏。 12月6日召开的中共中央政治局会议强调，要大力提振市场信心，突出做好稳增长、稳就业、稳物价工作，推动经济运行整体好转，为全面建设社会主义现代化国家开好局起好步。 盘和林认为，未来地方政府要主动转型，从管理型政府转向服务型政府，利用地方政府可以动用的资源，积极拉动本地区域经济。 他说，“无论是国内大循环还是国际贸易，政府都应主动呵护企业，发展经济，以产业、企业发展带动区域经济，从而改善就业、居民收入等。 ”在刘广钦看来，无论是否是外贸强省，其他省都应当借鉴学习这些省份快速响应政策、高效服务企业、一心发展经济的主动服务、靠前服务态度。 他说，“组团出海”归根结底是为了促进经济发展，各地因地制宜适度发展外向型经济外，应更加重视投资和消费对拉动经济增长的作用，充分利用国家加大“新基建”投资、刺激消费的政策，持续优化营商环境，建立有效的对企服务机制，大力发展经济。