关税对特斯拉影响或许是 中性 特朗普称马斯克未就汽车关税提供倡议 (关税对特斯拉的影响)

美国总统特朗普周三在宣布对“一切非美国制造的汽车”征收25%关税之后表示，他的关键顾问、特斯拉CEO埃隆·马斯克没有介入此事，“由于他或许会有（利益）抵触。”

他补充说，马斯克从未“在生意上向我求过任何协助”。

马斯克是特朗普的初级顾问，早些时辰曾捐赠2.9亿美元协助特朗普重返白宫。尽管马斯克依然掌管着他的公司，包括SpaceX和特斯拉，但他还指点着政府效率部（DOGE），该部门旨在增添联邦政府开支和人员，并整合或关闭各种联邦机构和服务。

当被问及新关税能否会对马斯克的汽车业务特斯拉有利时，特朗普表示，它们或许是“净中性的，也或许是好的”。他指出特斯拉在德克萨斯州奥斯汀和加州弗里蒙特有汽车装配厂，并以为，“任何在美国有工厂的人——这对他们来说都是喜事。”

特斯拉最近在给美国贸易代表的一封信中写道，“即使在国际积极成功供应链本地化”，“某些零部件也很难或无法能在美国国际推销。”该公司催促美国贸易代表办公室“思索为处置不公允贸易行为而采取的某些拟议执行的下游影响”。

关税加25% 是多少

100的25,1000是250

中国汽车出口关税下调谁最受益

展开全部关于国际高端汽车而言，此次关税下调的影响将较为清楚，要素是这类汽车很少在中国本地消费。 例如，对特斯拉来说，在该公司成功成功本地消费之前，关税的降低将为其在中国市场的销售提供极大助力。 22日今天晚间，特斯拉方面就经过其官方微信群众号加快照应，宣布调整旗下Model S 和 Model X两款车型在中国市场的销售多少钱。 特斯拉官方表示：“一切未交付车辆，将会依照新关税下的车价交付，无论车辆何时清关；同时，大同意现车同时享用调整后的多少钱，可尽快提车，您无需等候至7月1日。 ”不过，英国《金融时报》汽车产业记者彼得·坎贝尔以为，中国下调汽车出口关税，最大的受益者或许将是德国汽车制造商。 依据Jato Dynamics的数据显示，去年中国出口的汽车三分之一为德国制造，使德国抢先于美国——美国制造的汽车在中国出口汽车中占比22%。 日本占比五分之一，而拥有捷豹路虎（Jaguar Land Rover）和阿斯顿马丁（Aston Martin）的英国占比9%。

特斯拉在中国建厂对中国有什么优势

第一，这个是新动力汽车市场，特斯拉的技术和整一集体制相比于其他同行业来说是十分成熟的，早一步在中国市场规划，那在市场逐渐向电动汽车过渡的时刻，自但是然就拥有了第一桶金了；第二，在中国成立公司，那么其产品就不用像出口产品那样要求交纳太多的税务，在本钱降低上去的同时，假设是一个奢侈车型的设计，那么同类对比于宝马奔驰，将能吸引到更多的购置力；第三，这也是一种竞争，国际事先启动电动动力的转换其实算是比拟早的了，但搞出来的就是一个混合款的，比亚迪算是研发的比拟先进的了，在纯电动范围上跟特斯拉一比拟还是有差距的。 因此，特斯拉这样的布置，在国际市场占据大份额的同时，也将直接打击到我们的产业。 就看中国厂商能不能坚硬做出还击了。