目前未研发制造机器人 300166.SZ 西方国信 (目前未研发制造的产品)

媒体3月27日丨(300166.SZ)在投资者互动平台表示，公司目前未研发制造，目前关键与客户的工业机器人启动对接， 经过失掉机器人数据，运行公司工业互联网等技术赋能高层自动运转。

消费服装可以到达无人化,智能化,智能化吗？

虽然目前还不能到达无人化，但自从第一次性工业反派的到来，机器取代人工曾经是无法防止。 在资源要素制约、休息力本钱不时上升的大背景中，传统的休息密集型产业―――纺织服装业，已末尾经过机器换人寻求技术红利。 上世纪60年代末以来，机器人末尾进入工业。 目前，全球有60%的机器人产自日本，尤其是高端机器人。 近年来，工业机器人的运行范围正向电子信息产业以及修建、采矿等范围延伸。 电力机器人可以自主巡检变电站的设备、附着在线路上启动检测或许除冰;工业机器人可以承接消费线精细零件的组装，更可替代人工在不良任务环境中成功喷涂、焊接、装配等任务，还可与数控超精细铣床等任务母机结合制造模具……专家估量，未来工业机器人年均增速有望到达25%左右，用于物流、搬运的移动机器人每年增幅将不低于20%。 专家剖析，机器人将成为未来市场炙手可热的新范围，全球各国都在抢占先机，德国汉诺威工业博览已成为“全球工业开展的晴雨表”。 目前，日本计划在2020年用机器人逐渐替代工资高昂的劳工，以占据多少钱优势。 服纺行业是休息密集型产业，随着我国人口红利的逐渐消逝，转型更新刻不容缓。 机械化、智能化、智能化成为改造传统产业、推进产业转型更新、减员增效，缓解招工难的有效途径，由此也拉开了我国“机器换人”的大幕。 浙江省是率先推行“机器换人”方案的省份，2013年年终，浙江政府推出片面实施“腾笼换鸟、机器换人、空间换地、电商换城市”的“四换”工程。 1、比如：服装吊挂系统它是在数控机械、机器人、智能化仓库、智能保送等智能化设备和计算机技术项目之上开展起来的消费单元或系统。 一件成品裁好后在这里经过约17道工序，从头到尾一次性性成功。 该系统能缩短加工辅佐时期，提高消费效率，增加半成品占空中积，保证产质量量。 但和机械加工可以成功全智能不同，服装由于各缝纫机位的人工化，在智能化流程上是断续的，所以其流水线系统需人工介入。 这一技术大约于2008年传入中原，目前在江浙一带经常使用较多。 2、再比如 剪线机就是一种取代人工的机器，假设是牛仔剪线，效率是人工剪的8倍，这个数字是惊人的。 机器换人在替代人工提高消费率方面有无法比拟的优势，但是关于广阔纺织企业特别是中小企业而言，依然有很多困难。 本钱高、融资困难，成机器换人的最大拦路虎。

国际机器人技术开展现状，与国外的差距有哪些

日本在工业机器人、家用机器人方面优势清楚，欧洲在工业机器人和医疗机器人范围居于抢先位置，美国关键优势在系统集成范围，医疗机器人和国防军工机器人。 “韩国十分注重服务类型(如教育、文娱)机器人，主导这类型机器人的规范;美国主导高端机器人，如勘探、防爆灯性能机器人;日本的工业机器人十分出色，且比ABB多少钱廉价;而瑞典的ABB代表欧洲的技术，工艺十分精深，拥有最完整最好的产业链。 ”广州数控副总工程师何威武表示。 “减速机就是点击高速运转要求用它将速度减成机器人适用的速度。 普通一台机器人本体上普通有6个减速机，1到3轴用的是日本帝人出口的减速机，这家公司的减速机简直全全球都在用，4到6轴用的是我们自主研发的减速机。 但是我们的减速机目前还不成熟，还不能批量消费。 ” 目前机器人抢先利润价值最高，仅仅减速机占机器人本钱的35%左右，电机、控制器部分占10%左右。 国产机器人本体由于关键零部件本钱较高，毛利率出现负值之外，机器人产业链的各个环节都坚持比拟高的毛利率水平，其中以医疗手术机器人毛利率水平最高接近超越70%。 目前国际机器人经常使用的减速机、伺服电机及驱动还是以国外供应为主，其中日本为最大的减速机出口国。 而国际的研制减速机的上市公司以及拟上市公司有秦川开展和华恒焊接，汇川技术、英威腾、科远股份、华中数控研制驱动器。 在非上市公司中，广州数控和南京埃斯顿除了减速机没有批量消费，机器人的各个环节都有涉足。 机器人本体消费商如上海机电、秦川开展、苏州绿新、南通振康等企业则采用合资或自主研发的方式，正积极进入精细减速机范围。 但是目前国际市场竞争十分剧烈，外资品牌与国际品牌合资研发是不大或许的，由于这触及中心技术，外资品牌无法能外泄。

搬运机器人概念股有哪些？搬运机器人概念股一览

搬运机器人【transfer robot】是可以启动智能化搬运作业的工业机器人。 最早的搬运机器人出如今1960年的美国，Versatran和Unimate两种机器人初次用于搬运作业。 搬运作业是指用一种设备握持工件，是指从一个加工位置移到另一个加工位置。 搬运机器人可装置不同的末端执行器以成功各种不同外形和形态的工件搬运任务，大大减轻了人类繁重的体力休息。 目前全球上经常使用的搬运机器人逾10万台，被普遍运行于机床上下料、冲压机智能化消费线、智能装配流水线、码垛搬运、集装箱等的智能搬运。 部分兴旺国度已制定出人工搬运的最大限制，超越限制的必需由搬运机器人来成功。