中科院旗下上市公司半年报延续三年盈余 增收不增利 (中科院旗下上市企业)

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随着时期进入半年报披露期，很多上市公司都在公布业绩预告，依据最新公布的数据，昨日晚间002819公布业绩预告，估量2024年1-6月归属净利润盈余4800万元至5500万元。

依据过往财务数据显示，这曾经是公司延续第三年半年报盈余：

经过公司近十年以来半年报的财务数据我们可以看到，公司支出坚持稳健增长，但是2022年和2023年中报净利润却发生继续下滑，随着2024年中报的业绩预告披露，公司曾经延续第三年的半年报盈余。

依据股权结构显示公司的通常控制人为中科院：

中国迷信院控股有限公司→48.01%西方科仪控股集团有限公司→25.32%北京西方中科集成科技股份有限公司。

2021 年北京西方中科集成科技股份有限公司（简称西方中科）以发行股份置办资产形式收买北京万里红科技有限公司（简称万里红）78.33%股权。万里红相关的股东——万里锦程创业投资有限公司、刘达、杭州明颉企业控制有限公司、赵国、张林林、珠海华安众泓投资中心（有限合伙）、珠海华安众泰投资中心（有限合伙）、王秀贞、刘顶全、张小亮、孙文兵、北京泰和生长控股有限公司、余良兵、珠海众诚结合投资中心（有限合伙），作为业绩承诺弥补主体，与西方中科签署了《业绩承诺及弥补协议》《业绩承诺及弥补协议之补充协议》，对万里红 2020 年度、2021 年度、2022 年度及 2023 年度的净利润作出承诺，在业绩承诺不能成功时对西方中科启动弥补。undefined但是万里红 2022 年未能成功承诺业绩，截止5月14日，上述万里红相关股东仍未实行业绩承诺弥补任务。依据《上市公司严重资产重组控制方法》（证监会令第 214 号）第五十七条第二款的规则，北京证监局选择对上述人员采取责令矫正的行政监管措施，并记入证券期货市场诚信档案。你们应当积极采取措施，尽快实行承诺任务，并在收到本选择书后 30 日外向我局提交书面报告。

西方中科于2016年11月成功在深圳证券买卖所A股上市，是国际引入测试仪器科技租赁业务的先行者之一，是国际少数能够片面提供仪器销售、租赁、系统集成及相关技术服务的综合服务商。多年来深耕测试测量范围，在5G通讯、新动力汽车、工业电子、消费电子、科研院所等多个范围为客户提供有竞争力的产品。公司现任董事长王戈，总经理郑大伟。

截至7月9日收盘，公司股价19.04元，下跌0.05%，公司市值57.31亿元。

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「人汽」阵痛已成为长痛，谁能穿越周期？

作者：王珊珊

潮水退去的时刻，才知道谁在奋勇向前。

一场千载难逢的大革新，彻底打乱了车市次第，也带来了愈加抚慰的生死考验。

年终以来，车市的主题词有且只要一个：“卷”。 卷产品、卷技术、卷多少钱、卷产业链……随同而来的是多少钱大战、需求透支，阵痛硬生生被拖成了常痛。

内卷贯全年，增收不增利

随着整车上市公司陆续披露2023年上半年业绩状况，“增收不增利”的理想，成了众多车企共同的焦虑。

上半年，上汽集团、比亚迪、北京汽车、吉利汽车、长安汽车、理想汽车、江淮汽车等成功营收、净利润双双增长；长城汽车、广汽集团、西风集团股份等出现营收增长但净利润降低；蔚来汽车、小鹏汽车、赛力斯等上半年营收同比降低；此外，北汽蓝谷、零跑汽车等报告期内营收增长的同时盈余进一步收窄。

剖析要素，一方面，上半年行业的多少钱战影响了大少数车企的盈利才干；另一方面，电动化转型环节中必要的投入，也影响了汽车企业以后的利润。

比如，燃油车目前依然是吉利最中心的营收来源。 高端智能化纯电品牌极氪目前还处于战略性盈余阶段。 虽然在向好的方向开展，但短期内还无法为吉利带来很好的盈利才干。

长城汽车则在半年报中表示，归母净利润增加的关键要素为，公司深化向新动力及智能化转型，产品结构调整，基于2023年新产品上市，加大品牌及渠道树立投入，同时坚持在新动力及智能化范围的研发投入，以及汇率收益增加所致。

往年上半年，长城汽车营业总支出699.71亿元，同比参与12.61%；归母净利润13.61亿元，同比增加75.69%。

在造车新权利中，“蔚小理”虽然在新动力市场混得“风生水起”，在单月交付量上都取得了过万的效果，但从三家企业发布的财务报表和运营状况来看，依然活得“战战兢兢，如履薄冰”。

往年第二季度，蔚来的车辆销售毛利率从去年同期的16.7%降至6.2%，小鹏从9.1%降至-8.6%，理想从去年同期的21.2%微降至21%。 一旦运营节拍踩错，出现销量危机，就会对公司发生致命冲击。

新动力放缓，混动迎来利好

没有利润支撑，新动力汽车的“狂飙”形式终究无法继续。

近日，众多新动力车企纷繁发布8月份新车交付战报。 从环比增速上看，埃安、理想等头部品牌因基数变大而增速放缓；哪吒、问界交付虽环比上升，但与历史最好效果相比仍存在较大差距；智己、合创汽车等交付出现环比降低，更有车企交付数据已延续多月降低。

这也印证了国度信息中心副主任徐长明此前的判别：电动车市场还会坚持加快开展的态势，但是从往年末尾，电动车浸透率的增幅将清楚放缓。”

据其剖析，2021年，新动力汽车浸透率同比增长了10个百分点，2022年，同比增长了12个百分点。 往年估量会在去年27.5%的浸透率基础上，优化7个百分点。 “未来几年，新动力汽车浸透率的增幅估量会在10个百分点以内，一年涨3-5个百分点。 ”

新动力星光昏暗的同时，传统车型重回视野。

日前，工业和信息化部等七部门再次出招，发布汽车行业稳增长方案（2023—2024年），方案重点提到：稳如泰山燃油汽车消费。 各地不得新增汽车限购措施，奖励实施汽车限购地域在2022年购车目的基础上参与一定数量购车目的，进一步促进汽车消费。 奖励企业以绿色低碳为导向，积极探求混合动力、低碳燃料等技术路途，促进燃油汽车市场颠簸开展。

虽然新动力汽车进入高速开展阶段，但无法无视的是，以后纯电动汽车仍存在清楚短板：在高速长途行驶中充电不简易、夏季电池续驶才干严重衰减以及基础设备树立还不完善。

这也意味着， 目前电动车对燃油车还没构成相对的替代优势。 大举开展混动技术成为新的共识。 混动车型不但可以补偿纯电车型的短板，而且驾驶操控感和燃油车相似，更具市场开展前景。

据不完全统计，目前广汽、上汽、吉利、长城、长安、奇瑞等车企都在这一范围减速规划，混动新品层出不穷。

坚持常年主义，洞察需求实质

当众夺车企忙于转向回归时，广汽丰田早已抢到了先机。

在整个合资车市大幅下挫的背景之下，广汽丰田逆势下跌，8月份交出了台的效果，1-8月销量到达台，强化了合资品牌领跑者位置。

管它顺风顺风，广汽丰田何以能够穿越周期？

首先在于旗舰车型表现抢眼。 往年8月，广汽丰田三大旗舰车型8月继续发力，占比总销量43%，片面高端化战略初步失掉了市场和消费者的认可。

其中，凯美瑞8月销量高达台，环比增长12%，凯美瑞照旧是消费者心中的合资B级车首选。 第八代凯美瑞自2017年上市以来，继续遭到消费者的喜爱与认可，2021年至2022年两年销量均打破20万辆，往年上半年累计销量辆，稳居同级别第一名，更是同级别独一销量打破十万的车型。

汉兰达8月销量8042台，同比增长17%，销量打破8千大关。 说假话，汉兰达所在的细分市场是近年来新车涌入积极、竞争最剧烈的区间，汉兰达之所以能够长盛不衰，关键在于“时期给出了答案。 前不久，一条汉兰达拆解视频火爆全网，一台经常使用了8年、行驶了17万公里的汉兰达，各项结构和发起机形态照旧完美。

在MPV市场成为行业全新增长点的当下，赛那表现照旧稳健，8月共销售6668台，1-8月同比增长8%，稳居MPV车型头部阵营。 而且还取得了中保研测评的优秀认证，安保性方面失掉了威望认可。 无论是车内乘员安保指数、车外星人安保指数还是车辆辅佐安保指数，赛那均取得了优秀的效果，各种细分测试全部优秀经过，成为了市场中少有的中心项目高分安保的MPV车型。

硬实力是出色销量基本要素。 丰田的第五代智能电混技术，片面改造了动力控制单元、全新三元锂电池、小型高转速电动机在内的三电系统，不只多方位优化电动化性能，降低能量损耗，还大大提高了功率输入，让减速性能更出色。

搭载第五代智能电混技术的全新锋兰达车型，在现有“内卷”大环境下，8月销量达台，同比增长116%，延续5个月销量超1万台。

广汽丰田不只稳如泰山坚持住了原有的优势市场，同时经过品牌向上，失掉更多高端用户的认可，从而在存量市场中撬动了新的增量空间。

车市普惠式的“黄金时代”早已一去不复返，蜂拥而至地抢风口、造噱头的红利也逐渐褪去，谁能真正洞察消费实质，满足用户真正需求，为消费者提供一辆质量稳如泰山、能耗优秀、保值率高的汽车，谁就能拥有可继续的黄金时代。

洽洽、良品铺子、三只松鼠等半年报，提醒出休闲零食怎样的趋向

近日，洽洽食品、三只松鼠、良品铺子、盐津铺子等休闲食品上市公司陆续发布了2021年上半年业绩报告，经过火析可以发现往年上半年，线上线下齐发力依然是行业主题，儿童食品更是为各家半年报减色不少。

零食消费恢复正常

除了盐津铺子以外，上述几大代表企业往年上半年都成功了营收、净利润的双增长。

洽洽食品成功营收23.81亿元，同比增长3.76%，成功净利润3.27亿元，同比增长10.86%。

三只松鼠成功营收52.61亿元，同比微增0.17%，成功净利润3.52亿元，同比增长87.32%。

良品铺子成功营收44.21亿元，同比增长22.45%，成功净利润1.92亿元，同比增长19.29%。

盐津铺子上半年成功营收约10.64亿元，同比增长12.54%；但净利润为4862.21万元，同比下滑62.59%，增收不增利。 此前，盐津铺子在业绩预告中表示，公司低估了社区团购等新批发渠道对传统商超渠道影响，2021年上半年在商超渠道人员推行、促销推行等相关市场费用投入过多（有冗余），但商超渠道销售支出增长及渠道业绩未达预期。

线上线下渠道进一步平衡

休闲食品行业中，线下销售渠道更契合传统消费习气，仍占据主导位置。 依据Frost&Sullivan数据及测算，2020年休闲食品线下渠道销售规模超越亿元，占比82%，高于线上销售占比。 上述几家企业的半年报，也证明线上要发力，线下更关键这一趋向。

上半年，良品铺子线上支出较同期增长19.34%，线下支出较同期增长23.58%。 团购渠道市场增长清楚，营业支出较同期增长263.58%。 截至报告期末，良品铺子线下直营门店和加盟门店一共有2726家，关键开门战略依然是加盟为主。 往年上半年，良品铺子新开直营门店和加盟门店合计207家，其中加盟店148家，新店加盟店占比71.49%。

而近年来自线上起家的三只松鼠也在继续拓展线下门店，上半年线下门店中投食店（三只松鼠直营店）成功营收5.73亿元，同比增长21.7%；联盟小店（加盟店）成功营收3.63亿元，同比增长131.7%；新分销成功营收6.32亿元，同比增长38.0%。 线下营收占比达30%，较上年同期优化9%，线上线下进一步平衡。

洽洽食品也在本次半年报中提及，企业依托线上官方旗舰店、网上超市、微商城的树立，成功线上线下一体化规划，数据显示，洽洽食品往年上半年电商部分的营业支出为2.33亿元，占总营业支出的9.79%。

盐津铺子表示，线上电商是品牌推行的关键渠道。 2017年、2018年、2019年、2020年、2021年1月-6月，电商渠道营业支出区分为4947.43万元、1.02亿元、7019.5万元、1.09亿元、3553.61万元，占营业支出的比例区分为6.56%、9.23%、5.02%、5.58%、3.34%。

每日坚果竞争进入下半场

对休闲食品而言，“每日坚果”的降生对整个行业发生庞大的蓝海效应，不到5年时期，每日坚果就发明了一个百亿市场。 有调研机构预测，到2022年，每日坚果品类的市场或将打破200亿元，成为整个休闲食品中增幅较快的细分品类。

半年报显示，坚果是主品牌三只松鼠最具竞争力的优势品类，上半年每日坚果销售额超5亿元。 洽洽食品的坚果类产品半年销售为4.62亿元。

但随着入局品牌越来越多，不同坚果品牌之间的竞争“内卷”愈发剧烈。 中国食品产业剖析师朱丹蓬剖析以为：一方面品牌竞争进入白热化阶段，众多坚果企业大打多少钱战；另一方面坚果市场曾经十分成熟、透明，且大部分食材依赖出口，出口商曾经吃进了很大的利润，企业不掌握抢先资源的状况下，利润率就会很低。 至此，每日坚果这一细分范围的市场竞争也正式进入下半场。

4月8日，良品铺子益生菌每日坚果系列产品全网上市，作为国际首款“三重益生”新品，这款产品的面世，标志着每日坚果正式迈入4.0时代，也意味着坚果在自我驱动更新中打破“内卷”的天花板，跑出了一条高质量开展的新赛道。

洽洽的小黄袋则很好的为我们诠释了“继续创新”才是第永世产力。 最近，洽洽食品再度对旗下经典王牌产品小黄袋以及小蓝袋益生菌每日坚果启动了一次性产品更新。

其中，洽洽小黄袋产品定位从“掌握关键保鲜技术”更新为“掌握关键保鲜技术锁住高营养”，这也是业内售价提出“锁住坚果高营养”的定位理念的企业。 据了解，洽洽小黄袋全新包装更新在强调锁住坚果“高营养”价值的同时，重点标注坚果中自然含有Omega-3（又写作ω-3，中文音译“欧米伽-3”）的营养成分，突出产品营养属性。 新包装成分标明晰指出：每一袋洽洽每日坚果小黄袋含有Omega-3多不饱和脂肪酸725mg，协助消费者摄入人体必需的营养。

儿童食品是个好赛道

良品铺子旗下儿童零食品牌小食仙往年上半年全渠道终端销售额为1.80亿元。 自2020年5月小食仙品牌上市以来，小食仙旗下产品的全渠道终端销售额累计达4.08亿元。 相比拟而言，三只松鼠旗下母婴食品品牌小鹿蓝蓝上半年的表现就稍胜一筹，总体而言还有较大的上升空间。

小鹿蓝蓝于2020年6月19日上线，与小食仙品牌的上市时期相近。 往年上半年，小鹿蓝蓝成功全渠道营收2.01亿元，略高于小食仙的1.80亿元。 但上线以来，小鹿蓝蓝取得的总营收还不到3亿元，而小食仙则曾经超越了4亿。 从产品线规划而言，三只松鼠的2020年年财报显示，小鹿蓝蓝拥有约50款SKU产品，与小食仙的42款SKU产品相近。

不过，就目前而言，三只松鼠照旧对小鹿蓝蓝希冀值很大。 日前，三只松鼠表示，上线至今，小鹿蓝蓝运营目的继续向好，投入产出比逐季优化，从过去双位数的净利率盈余改善至8月上半月个位数的净利率盈余，盈余逐季收窄，有望在明年成功盈亏平衡。

而在往年的年度股东大会上，盐津铺子董事长张学武也曾表示，“海味零食”代表 安康 风向，在此基础上，未来，“盐津铺子将择机进入儿童零食赛道。 目前，相关研发曾经取得打破。 ”

昔日“深圳拿地大王”身影淡出 中洲控股阅历了什么？

想要重拾投资者决计，“百亿”中洲尚需一搏。

秦佳丽/发自北京

中洲控股似乎没有走出困难时辰。

在8月21日披露的半年报中，中洲控股表现为“增收不增利”，上半年营业支出35.16亿元，增收近5成；归属上市公司股东净利润1.55亿元，下滑两成。

自2015年打破百亿元销售规模以来，中洲控股不时在百亿元门槛徘徊。 继2019年创下155.21亿元销售“新高”后，公司将2020年销售目的下调至133亿元。 上半年，中洲控股销售金额60.1亿元，成功全年目的45%。

1993年，潮汕商人黄光苗创下房地产开发企业中洲集团，并于2013年经过控股深圳市国资委地产上市平台深长城，成功A股曲线上市。 迄今为止，中洲控股是中州集团独一地产上市平台， 黄光苗及其分歧执行人持有中洲控股总股本52.351%。

目前来看，这家老牌深圳房企正面临主业停滞不前的去化与开发树立疑问。 高光时辰，中洲控股曾经过股权收买取得深圳黄金台、宝城26区等中心肠块，获称“深圳拿地大王”。 数年过去，上述项目因“土地闲置”疑问饱受争议，公司项目开工树立进度全体缓慢。 截至6月30日，中洲控股存货331.37亿元，占总资产比重高达71.14%；存货涨价预备7.97亿元。

“缺钱及项目不具有开发条件，中洲控股这几年销售去化节拍较慢。 假设其开展规模继续减小，未来开展途径确实存在较大不确定性要素。 ”有业内人士对此评价。

增收不增利

在最新半年报中，这家老牌房企依然表现出自身特质。 作为集团的发家地，粤港澳大湾区目前散布了中洲控股全国范围可售货值的80%。

另外，从早年地道的房地产开发到目前酒店运营、物业控制、资产控制、股权投资等业务范围全掩盖，中洲控股部分“副业”表现不俗。 其半年报称，2020年上半年公司资产板块营业支出6.2亿元，提供避风港作用；商业及写字楼可出租物业面积约24.6万平方米，平均出租率88%。 由于本期销售回款参与、受四处置股份对价及取得融资净额参与，公司运营活动现金流净额、投资活动现金流净额、融资活动现金流净额纷繁“转正”。

不过，种种亮点难掩中洲控股业绩上的丧失。 2020年上半年，公司营业支出35.16亿元，同比增47.16%；归属上市公司股东净利润1.55亿元，同比降23.17%，全体表现为增收不增利。

报告期内， 中洲控股房地产销售面积25.3万平方米，销售金额60.1亿元，较上年同期降低2.4%。 依照其2020年133亿元销售目的，上半年成功目的约45%。

对比往期业绩表现，这番结果并无太大异常。 2016年至2019年，中洲控股销售金额区分为105.85亿元、144.91亿元、131.72亿元、155.21亿元。 在不少房企成功千亿规模跨越的这几年，这家老牌房企一直在百亿元门槛徘徊。

目前公司面临的偿债压力照旧很大。 截至6月30日，中洲控股总资产465.80亿元，较上年同期参与3.19%；现金及现金等价物余额44亿元；负债算计383.9亿元，其中一年内到期非流动负债42.19亿元，一年内到期常年借款29.23亿元，一年内期的其他非流动负债12.95亿元，现金流或难掩盖短债。

理想上，近几年中洲控股盈利形态起起落落，全体打破不大。 2015年至2019年，公司全年营业支出区分为50.48亿元、81.16亿元、86.5亿元、79.4亿元、72.13亿元；同比增速为65.26%、60.78%、6.5%、-8.2%、-9.18% 。 归属母公司股东净利润依次为4.01亿元、2.61亿元、6.15亿元、4.47亿元、7.87亿元；同比增速为30.80%、—35.06%、136.19%、-27.41%、76.22% 。

近几年业绩表现中，2019年是个特例，时期公司营收降低，但净利润走高。 也正是这一年，中洲控股堕入的“卖子输血”言论——假设撇开出售中洲控股香港子公司构成的9.53亿元处置收益，公司利润继2018年后延续两年呈继续下滑形态。 该年扣除十分常性损益的归母净利润为0.89亿元，同比降低76.3%。

2020年，中洲控股似乎没有从“卖子”言论中完全抽身，6月份，集团全资子公司中洲资本与深圳达克斯 科技 有限公司达成股权转让协议，以2.4亿元对价向对方出售其所持深圳建工集团有限公司19.9014%股权。 不过据中洲控股引见，此次出售目是基于聚焦主业、优化公司产权控制的目的，对损益不发生影响。

存货“消化不良”

规模徘徊不前的这几年，中洲控股正以“蜗牛”式去化速度示人，拓储与开工树立保守。

2015年至2019年，中洲控股新开工修建面积依次为66.03万平方米、59.42万平方米、135.39万平方米、133.18万平方米、98.9万平方米；同比增速为—11.42%、—10.01%、127.85%、—1.63%、—25.74%。

截至往年6月30日，中洲控股24个关键开发项目中有21个项目本期完工面积为0，15个项目累计完工面积为0。 初步预算，中洲控股有上百万平方米修建面积的土储处于“闲置”形态，大部拿地还是来自两年前。

新增土地储藏上，2015年至2019年，中洲控股区分新增土地147.06万平方米、20.73万平方米、98.78万平方米、24.49万平方米、13.62万平方米；计容率修建面积依次为214.57万平方米、51.48万平方米、163.84平方米、38.56万平方米。

往年上半年，中洲控股没有地下拿地举措，最近竞得一宗地块是在往年8月，旗下子公司宝丽房产以底价2.16亿元竞得惠州一宗商住地块。 全体来看，公司新增土储及新开工面积在2017年前后到达高峰，近两年全体呈降低趋向。

不只拿地举措放慢，中洲控股去化“龟速”，亦使存货涨价不菲。 截至6月30日，中洲控股存货331.37亿元，占总资产比重高达71.14%；目前存货涨价预备合计7.97亿元，触及成都、惠州无锡等14个在建开发及完工项目。

58安居客房产研讨院分院院长张波对此表示：“涨价预备代表部分存货自身在销售环节中会出现去化速度慢、用户关注度低的状况，与项目在所在的区域、项目自身的产品以及销售节拍都有一定相关。 假设其开展规模继续减小，开发节拍继续偏慢，未来的开展途径确实存在较大不确定性要素。 ”

昔日“深圳拿地大王”身影淡出

理想上，曾经的中洲控股无愧“深圳拿地大王”称号，但近年其在大本营身影却越发淡出。

不时以来，中洲控股擅长经过城市更新、企业收买、股权投资等种种方式取得土地权益，目前其持有的深圳黄金台地块、宝城26区等重量级项目皆是经过股权收买直接取得。 2017年终，公司与同为“深圳系”的华南城掀起大张旗鼓重组战略，拟收买华南城23.2%股权，一部分要素正是看中华南城在全国范围拥有的超4000万平方米土地储藏。 虽然该项收买最终因资金来源、证券市场环境变化等最终“流产”，但错失并购时机的中洲控股在土拍市场放慢补仓，2017年新增土地储藏98.78万平方米，较上一年翻了4倍缺乏。

但因“遇地不淑”或“消化不良”，近两年中洲控股在深圳土地闲置疑问备受关注。

目前公司于深圳在建项目仅罗湖区笋岗国际物流中心这一处，估量投资94.65亿元，超越公司净资产总额，从2014年开工至今，项目工程进度为10%，因此被质疑进度缓慢。

公司在深圳拟开发项目包括黄金台地块、宝城26区两个项目。 其中宝城26区拟规划为商业办公项目，距离取得土地权益曾经过去3年，目前仍处于拆迁补偿议价签署阶段，开工时期和投资规模尚不确定；在往年4月，中洲控股斡旋近20年黄金台项目最终“失守”，因闲置疑问被政府回收。

据了解，黄金台项目位于龙华区深圳北站商务中心区，于1991年由华电地产、龙华公司、宝东公司3家公司商定结合开发；2001年，中洲控股经过收买华电地产直接取得该项目部分权益。 不过，后续数年间黄金台项目不时堕入权属纠纷，华电地产与宝东公司屡次诉讼恳求“独占”黄金台项目权益均被采纳。 往年3月，广东省初级人民法院做出终审讯决，宝东公司享有该项目10%利润分享权，意味着中洲控股经过华电地产拥有黄金台项目90%权益。

堕入权属纠纷环节中，黄金台项目地块已在2013年被深圳市规划和疆土资源委员会认定为闲置土地，归入整备方案。 往年4月，中洲控股发布公告称，目前黄金台项目约28.5万平方米土地已被深圳市规划和自然资源局龙华控制局收回。 依据补偿方案，政府收回土地经常使用权后，给予中洲控股9万平方米自留用地。 依照容积率规则，中洲控股可持有黄金台计容修建面积约45万平方米。

至此，存留的黄金台地块或已成为中洲控股在深圳为数不多的可发扬拳脚项目。 中洲控股在2020年半年报中表示，“黄金台项目位于龙华区深圳北站商务中心区内，位置极佳”，公司估量对其总投资61.44亿元，2020年11月开工，2024年5月完工。

目前来看，除了几宗用于出租的自持物业，中洲控股披露的关键项目销售列表中曾经没有深圳项目身影，成都、惠州与华东城市正成为公司的营收主力。

“资产注入上市平台”承诺有待兑现

听天由命，企业的开展轨迹终归要与实控人相咨询。

出身广东汕头，十余岁外出营生创业，以 汽车 零配件掘得第一桶金，1993年移居香港并于同年创立中洲集团，黄光苗同众多潮汕商人一样，低调、敢闯、会做生意。

黄光苗及其中洲集团在地产行业崭露头角是2000年之后的事情，仰仗着与中信华南集团多方面协作，以及在市政工程、旧城改造范围的投入，逐渐跻身深圳主流房企行列。

2013年，集团子公司中洲置业从联泰系手下抢过深圳市长城投资控股股份有限公司（以下简称“深长城“）控股权，变卦为“深圳市中洲投资控股股份有限公司”（以下简称“中洲控股”），成功了在A股曲线上市。 深圳市国资委旗下的深长城面目一新进入中洲时代，成为中洲集团关键融资平台。

登陆资本市场为中洲集团带来了新商机，几年间中洲集团幅员已从早期粤港澳大湾区成功了全国规划。 不过，曲线上市后，公司提出的同业竞争处置方案至今未能兑现，在投资者互动平台，如何规避同业竞争已被中洲股民的高频提问。

依照中洲置业于2013年成功“围猎”深长城后的承诺，公司将在5年内提出同业竞争的处置方案,经过发行股份购置资产、现金购置等法律法规支持的方式将资产注入上市公司。

黄光苗也在2015年承诺，中洲控股将作为其从事房地产开发、销售业务的独一平台。 3年内将逐渐展开将自己及自己控制其他企业、以后持有的尚未开发土地经常使用权转让予中洲控股或有关联第三方任务。

节点已至，中洲集团资产注入上市公司方案等候兑现。 虽然2018年5月，中洲控股曾发布停牌公告，标明中洲集团有意将一批买卖金额超越35亿元项目注入上市公司， 仅仅过去一个月，这次资产谋划便因“部分资产目前尚存在一定瑕疵，包括部分土地储藏项目超越合同商活期限未实质性开发、部分资产存在抵押情形”而终止。

据了解，这批资产包括深圳中洲大厦、逸翠园一、二期商铺、中洲新天地等地产项目，青岛、惠阳地域部分土储项目，以及深圳市中洲商业控制有限公司 99.50%的股份、深圳市朗怡物业控制有限公司 72%的股份、深圳市中洲创服控制有限公司95%的股份及深圳市中洲 科技 创业投资有限公司95%的股份等，目前这批资产照旧“游离”在中洲上市平台之外。

理想上，中洲控股实施职业化管制这些年，黄光苗已然退居幕后，上市公司现任董事长为出身中信地产的姚日波。 成功A股上市后的一次性年会上，黄光苗说自己创立一家上市公司的梦想曾经成真。 但目前来看，等候其化解的资产压力还有很多。

在最新的半年报中，资金控制成为中洲控股2020年方案的关键词。 据引见，往年中洲控股将销售和回款作为全年任务重中之重，强化预算控制任务，努力盘活监管资金，注重现金流控制。 一方面继续拓宽融资渠道， 探求 融资新形式，另一方面继续实行资金方案控制， 本钱控制一丝不苟。

从二级市场来看，中洲控股是为数不多股价低于每股净资产的上市房企之一。 公司于8月1日收报9.43元/股，低于每股净资产11.73元。 想要重拾投资者决计，百亿中洲尚需一搏。