有望创单日客户发送量新高长三角铁路估量今天发送410万人次

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长三角铁路今天迎来清明假期客流高峰。

4月4日，澎湃资讯记者从中国铁路上海局集团有限公司得知，4月4日清明节，长三角铁路迎来清明假期客流高峰，估量发送旅客410万人次，较去年同期多发送旅客36.5万人次，增幅约9.8%，有望创单日客发量新高。

上海虹桥站迎来清明假期客流高峰。陈瑶摄

人世芳菲寻春意，踏青赏花合理时。往年清明假期，长三角地域群众踏青祭祖，带动“春游热”继续升温，探亲、旅游、商务等客流相互交织，铁路客运市场增势清楚。在刚刚过去的4月3日，长三角铁路发送旅客347.4万人次，同比增长16.7%。

4月4日，长三角铁路部门在启用高峰运转图的基础上，增强北京、广州、福州、南昌、长沙、汉口、郑州等直通方向以及管内往复上海、杭州、南京、合肥、扬州、苏州、无锡、常州、宁波、温州、金华、义乌、黄山、芜湖、阜阳、徐州等长三角区域内抢手旅游城市间的运力增补。今天方案增开旅客列车251列、组织动车组列车重联运转452列，努力满足旅客乘车出行需求。

杭州客运段任务人员引导旅客登车。周围摄

假日时期，铁路部门积极采取措施，保证旅客安保、有序、难受出行。铁路上海站高度注重银发集体的出行体验，在上海南站打造长三角地域首批老年友好型车站，开拓老年集团旅客候车专区，设置“银龄管家”提供专人引导和优先检票；候车室内增设“银发专座”，提供“难受提示卡”、便民服务箱等适老服务；针对轮椅旅客，更新不阻碍服务，设置轮椅停靠点和轮椅检票暂候区，简易轮椅旅客出行。合肥站、南京站深刻“疏浚工程”，灵敏设置旅客流线，灵敏调整实名制验证和安检通道数量，适时介入安检“双手检”，增配电梯值守人员，全力应对客流高峰；优化候乘组织，针对重点列车作业，合理调整检票时期，优化候检才干运用，缓解候车室人员短时集中；加大重点服务供应，继续做好重点旅客全环节服务，做好老年常旅客会员积分活动引见地释，便利“一老一小”出行。黄山、扬州、苏州、无锡、千岛湖、嘉兴等抢手旅游城市的火车站，同中央部门树立信息共享机制，适时采取加大公交车辆投放、延伸地铁运营时期等措施完善交通接续，疏浚旅客出行“最后一公里”。上海、南京、杭州、合肥等地客运段启动大客流预案，增强车厢巡视，随时应对或许发生的突发状况。

铁路部门提示宽广旅客，假期出行宜延迟预备，合理布置行程，预留充足时期进站乘车；清明小长假运输时期灵敏开行的列车较多，请宽广旅客及时关注车站公告或铁路12306网站信息，延迟布置行程；暂未买到车票的旅客，可经常经常使用中国铁路12306网站、12306手机APP中的候补购票性能候补购票；许多城市有两个或两个以上火车站，出行前务必看清票面信息标注的乘车站名，勿因跑错车站而耽误行程；假期客流密度大，请宽广旅客在乘坐列车时遵守社会私德、文明出行，共同保养良好公共次第和旅游环境。

安徽各城市综合实力排行榜？

2009安徽城市综合竞争力排定合肥市：安徽综合竞争力最强的城市。城市综合竞争力全省第一，规模竞争力、结构竞争力全省第一，增长竞争力、效益竞争力全省第三，效率和质量竞争力全省第二，各项竞争力均在全省首屈一指。马鞍山市：城市综合竞争力全省第二，效率竞争力、质量竞争力全省第一，规模竞争力、增长竞争力全省第二，但效益竞争力在全省倒数第一。也就是说马鞍山今后在水电资源应用、环境维护方面有待提高。芜湖市：城市综合竞争力第三，规模竞争力在全省第三，结构竞争全省第二，质量竞争力全省第四，但效益竞争力排在全省第八，关键是水资源应用效率不高，有待一步改善。铜陵市：综合竞争力全省第三，增长竞争力全省第一，是三年来安徽省经济增长最快的城市，质量竞争力在全省第三，规模竞争力全省第五，结构竞争力第六，但效益竞争力在全省第十五位，水、电资源应用率不高，环境维护水平较低，有待进一步改善。蚌埠市：综合竞争力全省第五，规模竞争力全省第六，增长竞争力全省第八，效率竞争力全省第五，效益竞争力全省第十，结构竞争力全省第四，质量竞争力全省十。缺乏之处是经济增长不快，水、电资源应用率不高。安庆市：综合竞争力全省第六，效益竞争力全省第五，增长竞争力，规模竞争力全省第八，效益竞争力全省第十二位，缺乏之处关键是经济规模不大，电力资源经常使用效率较低、工业污水排放处置达标率较低。淮南市：综合竞争力全省第七，规模竞争力全省第四，效益竞争力全省第十四位，结构竞争力全省第十二位，质量竞争力全省第九位。缺乏之处关键体如今水电资源应用率不高，环境维护有待改善，规模企业的R&D费用占销售支出比不高。淮北市：综合竞争力名列全省第八，规模竞争力全省第七，增长竞争力全省第五，效率竞争力全省第七，效率竞争力全省第十三，质量竞争力全省第十一。比拟弱的是水和电资源的浪费水平不高。黄山市：城市综合竞争力全省第九，优势之处是效益竞争力较高，效益指数为全省第二，结构竞争力和质量竞争力相对较强，区分在全省第七名和第五名。缺乏的是规模竞争力较弱，在全省居第十五名，增长竞争力和效率竞争力不强，在全省居第十二和第十名。滁州市：城市综合竞争力在全省排名第十，规模竞争力居全省第十三位，增长竞争力居全省第十五位，效率竞争力位居全省第八位，效益竞争力居全省第六位，结构竞争力和质量竞争力区分居全省第十一位和第十位。阜阳市：综合竞争力全省第十一位，规模竞争力、增长竞争力、效率竞争力、效益竞争力、结构竞争力都是在9至13位之间，但质量竞争力排在全省末位，人均支出和人均财政支出水平相对较低。巢湖市：综全竞争力在全省居十二位，其它各项竞争力在全省都在11至14位之间。城市规模小，属安徽省欠兴旺城市。宣城市：综合竞争力在全省第十三位，竞争优势在于效益竞争力和结构竞争力，最弱的中央在于增长竞争力全省倒数第一。虽然与长三角接壤，但城市缺乏吸引力，经济增长较慢。宿州市：综合竞争力在全省第十四位，竞争优势是效益竞争力，全省第四位，其它项竞争力靠后。池州市：综合竞争力全省第十五位，规模竞争力全省倒数第一位，增长竞争力全省第十位，效率竞争力全省第十四位，结构竞争力全省第十四位，质量竞争力全省第八位。亳州市：综合竞争力全省第十六位，除了规模竞争力和效益竞争力外，其它竞争力都较弱，效益竞争力在全省第一位，规模竞争力全省第十一位。六安市：安徽大别山区一个地级城市，城市规模较小。综合竞争力全省倒数第一位，各项竞争力都较弱。

中秋全国增开列车多少列?

据悉，10月3日，全国铁路发送旅客1190.2万人次，同比参与98.1万人次，增长9.0％。全国铁路自9月30日以来延续4天发送旅主人数打破千万，其中10月1日发送旅客1502.5万人次，创下单日旅客发送量历史新高。 10月4日，全国铁路估量发送旅客1100万人次，增开旅客列车393列，其中跨铁路局中长途旅客列车102列，铁路局管内旅客列车291列。多地开行“中秋列车” 列车上赏月、观景、办诗会今天是中秋佳节，各地铁路部门加大旅游列车开行力度，推出各种温馨便民的游览服务，遭到旅客欢迎。沈阳铁路局开行多趟“赏月列车”，游客可以乘车到珲春感受“一眼望三国”的别致风景，到松花江畔与家人好友聚会夜共享美丽江景；郑州铁路局开封车站、开封北站和郑开城际宋城路站“一城三站”展开景区“一站式联乘”服务，简易旅客从郑州换乘到“古都”观景赏月；成都铁路局在贵阳开往北上广等方向的旅客列车上举行“列车中秋诗会”，经过名句诵读、诗词接龙、文艺扮演等方式与旅客交流互动、喜迎中秋，为旅客带来了最美的旅途“聚会”。湖北宜昌“三峡景色区”、襄阳“三国文明”、十堰“神农武当游”景区成为周边城市旅客的首选，武汉铁路局增开抢手方向旅客列车38趟，汉口、襄阳、宜昌、随州等地车站加大与中央政府结合服务力度，简易旅客“无缝换乘”；西安铁路局增开多趟西安至华山方向的高铁动车，两地间的高铁平均每天多达78趟，成功“公交化”开行；上海铁路局推出大站智能导航系统、台胞证自助购取票、站内中转换乘“绿色通道”和为老弱病残孕等重点旅客提供预定服务等多项便民措施；铁路部门提示广阔旅客好友，为了保养广阔旅客合法权益，铁路部门严厉执行实名制相关规则，请广阔旅客持自己有效身份证件和自己车票，配合铁路部门启动验证验票进站乘车。关于票、证、人不分歧的，铁路部门将按无票处置，拒绝进站乘车。